美军侦察用长航时无人机及其机载设备发展综述

所谓长航时无人机是指续航时间为十几小时、几十小时,乃至几天的无人驾驶空中飞行器。它非常适合用于高技术局部战争中的情报侦察和监视任务。1973年的中东战争和1991年的海湾战争充分表明了无人机在现代局部战争中的重要作用,从那以后,世界无人机工业获得迅速发展。其中一个发展重点就是开发长航时无人机,特别是美国,刚刚成立不久的国防空中侦察局(DARO)把发展长航时无人机作为头等任务来抓。在无人机领域处于世界领先地位的以色列飞机工业公司(IAI)去年在巴黎航展上展出了试飞时续航时间长达51小时的“苍鹭”长航时无人机。在该航展上,长航时无人机     

图片消息

<正> IAI公开展示"微型黑豹"无人机以色列航空工业公司(IAI)在11月23日公开展示了一架"微型黑豹"倾转旋翼无人机。该机是为特种部队设计的,目前处于后期研制阶段。该无人机采用了一种创新的自动飞行控制系统。利用这套系统,无人机可按照地面控制站内操作员发出的指令,在无其他操作人员协助的情况下,完全自主地实现从     

新机纵横

“火力侦察兵”无人机成功完成一系列舰上起降试验诺斯罗普·格鲁门公司透露,它的两架“火力侦察兵”RQ-8A垂直起落无人机已在美海军的“纳什维尔”号两栖船坞运输舰(LPD-13)上成功完成了舰上搭载和9次自主起降试验(16日完成3次,17日完成6次)。试验时,“纳什维尔”号停泊在马里兰州的了望岬(Point Lookout),甲板风速9.3～18.5km/小时,RQ-8A起飞后在距甲板约9m高度悬停,然后着舰。诺·格公司和美海军试验小组还将于今年6月,在泊于加利福尼亚州圣迭戈的美海军“雨燕”号高速船(HSV)上进行RQ-8A的舰载适配性和飞行试验。该HSV是美海军…     

中航传媒集团其他刊物内容概要

近年来,美国和欧洲一些国家分别将无人机的发展列入“网络中心战”系统框架之中。随着微电子、信息和人工智能等技术的提高,无人机种类繁多、性能各异的有效载荷已进入了一个全新的迅速发展时期。在民用领域使用无人机的呼声不断高涨,但也面临着取证、安全性和可靠性等众多挑战     

以色列飞机工业公司的过去和未来

以色列飞机工业公司(IAI)是伴随着以色列国家的发展而发展的。在以色列工业、技术和经济及其国防建设中,IAI扮演着重要的角色,而且在这些领域已享有了专有权。 1953年～1959年 IAI的创始可以追溯到以色列对国防和民用航空需求的认识。这些需求受到以色列第一任总理David BenGurion的预见所推动。由Alschwimmer领导的小组开始着手吸收专业人员和建设基础设施以进行飞机的维修和大修工作,这就是IAI保留至今的中心业务。新组建的组织开始为年轻的以色列空军的飞机服务,同时,Bedek(IAI的前身)发展了其民用分部。两年之后的1959年,公司就获得了美国航空管理局(即今日的联邦航空局)的第一个官方许可证和认可。之后,相继获得了来自其它机构的许多这样的认可。     

先进无人机飞行控制技术研究

在“系统中的系统”的概念下,研究了先进无人员飞控系统的关键问题。对层阶,开放的无人机控制结构,多模型自适应控制技术等进行了较详细的论述和分析,最后对该领域的发展趋势进行了总结。研究结果对当前正在研制的多种无人机具有一定的参考价值。     

空中多面手——MQ-8B“火力侦察兵”无人旋翼机

根据美国《防务新闻》报道,由于伊拉克、阿富汗战场需求告急,美国参议院拨款委员会在2008财年的国防拨款法案中,提议陆军部尽快部署 MQ-8B火力侦察兵(Fire Scout)无人机系统。虽然该提议由于试飞验证和生产进度等原因暂未落实,但由此可见美国军方对火力侦察     

低空反无人机技术现状与发展趋势

近年来,随着无人机技术的不断发展与完善,无人机不仅在军事领域发挥着重要作用,在民用领域也得到了广泛应用。然而,随着使用难度的不断降低,无人机在给人们生产生活带来巨大便利的同时,其"黑飞"与滥用也给国家、社会和人民造成了安全危害。因此,对低空无人机进行反制与防护的需求在军、民领域均十分强烈。围绕无人机在不同领域的应用状况,介绍了低空无人机非合作飞行带来的安全问题,对威胁种类及来源进行了讨论;在此基础上,着重对国内外反无人机技术的发展现状进行了深入分析,对现有反无人机技术体系的组成及相关系统的优缺点进行了综述。此外,结合低空反无人机系统研发的智能化、一体化、自主化问题,分析并讨论了低空反无人机中探测与防护关键技术的未来发展趋势。     

美国空军研制侦察用无人飞行器

据美国空军研究人员称,无人机与双分雷达结合能探测隐藏在洞穴、隧道中或建筑物间的目标。雷达能量通过高空无人机在有关区域上空被传输。多种低空无人机再使用该反射信号,对隐蔽的目标进行无源探测。该方案的创新在于使用了“灵巧的”低空无人机,后者将采用机载信号处理装置来自主地重新定位直至各自获得最佳信号。赖特-帕特森空军基地实验室的射频系统工程师在由电气电子工程师研究所主办的2003年航宇研讨会上介绍了这种新的方法。该技术能使用双分雷达(传输和接收分设在两个无人机上),但可能使用多种收发分置方法和一群低成本的低空无人…     

“沙漠鹰”的英国型号完成飞行试验

英国从洛克希德·马丁公司采购的”沙漠鹰”Ⅲ无人机已经在阿富汗和伊拉克使用了将近18个月．但是由于无人机系统的地面设备和移动电话频率的干扰，至今在英国本土一直没有完成该无人机的应用飞行试验。最近洛克希德·马丁公司向英国陆军提供了一种通信设备改进的“沙漠鹰”．并成功地完成了飞行试验。英国陆军表示．这种手持发射的”沙漠鹰”无人机的使用．将大大提高陆军的作战效率，能在视线距离内（15千米）为部队提供侦察和保护服务。     

2O11中国无人机系统峰会暨展览征稿通知 峰会主题:无人机从前沿技术到现役装备

2011中国无人机系统峰会暨展览将于2011年9月21-24日在北京国家会议中心与第十四届北京国际航空展览会同期同地举行,展馆特设无人机专区。无人机作为世界各国的军民用前沿装备,综合集成航空技术、信息技术、控制技术、测控技术、传感器技术以及新材料、新能源等多学科技术,无人机技术的发展水平代表了一个国家科学技术发展的水平。2011中国无人机系统峰会暨展览创始于2004年,迄今已成功举办三届,是中国无人机领域办会最早、经验最丰富、影响力最大的权威高端专业盛会,获得中国无人机业内外人士的广泛认可和赞誉,在中国无人机领域处于遥遥领先的行业地位。     

大型察打一体无人机发动机能力需求分析

大型察打一体无人机能够更好地兼顾侦察、打击、信息传递等功能,是世界范围内军用大型无人机发展的主要方向之一。无人机用发动机在使用方式、监控维护方面与有人机发动机有显著区别,为了分析起飞质量为15～20 t的大型无人机对发动机的基本性能、能力需求和研制模式,采用基于飞机的约束分析和任务分析的方法对发动机基本性能进行计算分析,结果表明：起飞质量为15～20 t的无人机所需发动机的安装推力为39～79 kN。结合有人和无人飞机使用区别,提出大型无人机9个应用场景对应发动机的11个能力领域。在充分考虑中国自主研制发动机交付数量和使用现状基础上,提出了发展低成本无人机动力的“1+N”模式发展技术途径。     

“火鸟”无人机进行火灾防救验证飞行

由以色列飞机工业公司(IAI)马拉特分部设计和制造的“火鸟2001”(Firebird2001)遥控无人机,于1996年10月8日在蒙大拿州米苏拉市向专业人员展示了无人机在火灾防救中的独特作用,这次验证飞行得到了美国农林服务部和蒙大拿州州立大学的资助。在这次验证飞行中,充分展示了其提供火情大小、形状、移动速度和方向等准确实时数据的能力,通过采用全球定位系统(GPS)技术、地理信息系统(GIS)技术和前视红外摄像机(FLIR),     

我国无人机系统从前沿技术走向实用化

9月21～24日,2011中国无人机系统峰会暨展览会在北京国家会议中心举行。本届峰会暨展览以“无人机从前沿技术到现役装备”为主题。有15位来自军方、政府部门和研制单位的无人机系统领域专家在峰会上交流了最新的技术成果,18家国内的参展商展示了最新的无人机系统和产品,反映了我国无人机系统发展的特点。     

天翼1无人机电动化改造可行性分析

电动飞机正在国内外通用航空领域蓬勃发展,并影响着未来航空的发展方向。利用电推进技术对无人机进行电动化改造,能大大提高无人机的安全性、可靠性和维修性,降低使用成本。以天翼1无人机为电动化改造对象,提出了电动化改造方案,详细计算分析了电推进系统中电动机和锂电池组的主要参数,并从无人机的重量重心、性能以及电推进系统的安装方式等方面分析了改造的可行性。分析结果表明,天翼1无人机电动化改造基本可行;并提出了后续改造实施中需注意的问题。     

隐身“捕食者”升空亮相

美国国防部长盖茨在2010年财年计划中,对国家空中力量能力提出了一个自冷战以来最大的整改计划：取消几百架有人驾驶战斗机,并大幅度提高发展无人机系统的优先权。从今年开始,美国各军种都投入了大量的资金开发新型无人机系统平台和传感器,通用原子航空系统公司则对外界公开了“捕食者”C——“复仇者”隐身作战无人机。     

无人机网络战技术的最新进展

近来,美国和欧洲一些国家分别将无人机的发展列入"网络中心战"系统框架之中。随着微电子、信息和人工智能等技术的提高,无人机种类繁多、性能各异的有效载荷已进入了一个全新的迅速发展时期。另外,在民用领域使用无人机的呼声不断高涨,但也面临着众多挑战,如取得FAA认证困难重重、其自身的安全性和可靠性也不尽如人意等,这些带动了研究部门开展更多的技术验证以及相关计划     

无人机传感器 市场前景广阔

Frost＆Sullivan公司最近发布了一份关于无人机传感器载荷市场的预测报告。该报告认为，由于市场对无人机的需求持续走高，故其机载传感器市场也将在未来获得极大发展，光电（EO）、红外（IR）和具有地面动目标指示能力的合成孔径雷达（SAR／GMTI）三大类传感器将成为所有新型无人机平台的标准装备选项。在最近的实际使用中，这些无人机传感器确实增强了部队的态势感知和交战能力。     

NASA无人机运行管理系统ICAROUS框架分析

NASA和FAA提出了无人机系统交通管理(UTM)概念,旨在将低空无人机运行纳入国家空域范围,实现无人机在城市、应急等运行场景下的大规模安全运行。作为UTM项目的一部分,NASA开发了无人机运行管理系统的“无人系统可靠运行集成可配置算法框架(ICAROUS)”,该框架集成了无人机低空安全运行所需的飞行决策、地理围栏、路径规划以及空中交通冲突探测与避让等关键功能,并提供了软件在环仿真和地面控制站接口。通过剖析ICAROUS源代码分析了NASA无人机运行管理框架的研究进展,从架构、算法实现以及关键参数等方面解读了该框架的若干核心功能。最后,为中国无人机运行管理技术的发展提出了建议。     

无人机系统适航标准剪裁案例分析

无人机系统的使用日益广泛,因此将无人机系统并入到现有的空域管理系统中显得尤为迫切。在技术层面,无人机系统有一系列独特的适航特点。因此,应重点发展针对无人机系统的适航标准与验证。研究了有人驾驶飞行器的适航标准(CS-23),及其通过剪裁后成为专门适用于无人机系统的适航标准(STANAG4671),这将促进无人机系统的技术更加标准化,并有利于国内无人机系统民用适航标准的发展。