框架以钳代镗及位置量规的使用

本文主要介绍框架用钳工钻模加工夹代替镗床加工及运用综合位置量对零件质量进行检验控制的效果，论述了以钳代镗的作用及综合位置量规的设计与使用。     

综合位置量规设计与计算统一化

为使所设计的综合量规能符合GB1985-80《形状和位置公差 检测规定》中的第五种检测原则,并统一综合位置量规的计算方法,我们编写了“综合位置量规设计与计算统一化”的技术资料,该资料的主要特点是:1. 量规公差带属于不超极限的量规体系,能保证被测零件的功能和装配互换性要求;2. 量规公差带分布合理,工作尺寸计算简单,使用方便。     

新国标《位置量规》介绍与分析

为配合新国标《位置量规》的宣贯工作,我刊约请部,“位置量规宣贯工作组”的阮国权、刘秀爽、吴孟红等同志编写了新国标《位置量规》宣讲材料。这个材料针对《位置量规》新标准的特点和内容进行了较为详细的介绍,并对位置量规的设计原理、公差选取、计算示例和典型结构也作了论述与分析。我们希望通过宣讲材料的介绍与论述,能对我部贯彻《位置量规》新国标起到一定的促行作用。     

螺纹孔系位置度的测量

批量生产中,用常用的三座标测量仪检测螺纹孔系位置度具有工期长,费用高,劳动强度大的缺点,因此,我们设计了一个综合检验用的孔系位置度测具,经使用证明：该量具能够保证产品质量,减轻员工的劳动强度,使用操作方便快捷.对测量安全和测量过程作了介绍.     

螺纹量规的两种检测极限位置法

检测螺纹工件离不开传统量具--螺纹量规,螺纹量规能综合检测工件的作用中径,控制单一中径在公差范围内,它能在现场快速检测中起到很大作用.极限位置法和超极限位置法这两种极限位置测量法各具特点,在实际使用中应区别对待,更好地指导、运用在实际螺纹工件加工检测中.     

盘状零件位置度测量探讨

在盘状零件均布孔的位置度测量中,以不同的孔作为测量起点,其评价结果会有明显的差异,本文分析了位置度的测量原理和产生差异的原因,提出了解决方法。在对均布圆孔盘状零件的位置度测量时应注意两点,一是测量前固定选择一个孔作为测量和评价的起点,以确保测量结果可复现;二是在给出位置度结果时进行最佳拟合,以确保所给出的位置度值为最小。     

加拿大位置量规设计简介

根据新的国家标准《形状和位置公差》的要求,如何设计好位置量规是当前工艺装备设计中普遍存在而需要探讨的问题之一。加拿大普拉特·惠特尼飞机公司对形状和位置公差的标     

位置度测具精度探索及建议

对影响位置度测具精度的各种因素进行了分析，介绍了现有条件下位置度测具的制造能力，提出了提高位置度测具制造精度的整改措施。同时对现行的零件精度选择以及位置度测具的设计原则提出质疑并建议对此开展讨论。     

以坐标测量方法评价矩形花键位置度的快速判定

探讨了用三坐标测量机准确测量矩形花键位置度公差的原理和基本方法。从花键的联结配合介绍了评价矩形花键位置度的重要性和传统的评价测量方法,以实际生产中齿轮矩形花键为例阐明了三坐标测量键槽位置度的数学原理并提出一种新的数据处理方法来评价工件。     

最大实体原则应用于位置度公差的测量及计算

本文主要针对位置度的测量,系统的解释了使用专用量具在模拟装配的情况下测量一般位置度的方法,重点探索了具有最大实体要求的位置度的测量及计算方法,通过分析计算及现场验证,使用实测数据与制图软件相结合进行判定;又结合生产现场的现状及人员状况,提供了较为方便的判定具有最大实体要求的位置度的计算方法;最后将实例得出的计算方法进行...     

基于HB/Z 103-86的标准验证飞机水平测量点位置度研究

以HB/Z 103-86《飞机水平测量公差》要求为前提，对飞机水平测量点位置度开展研究，同时以某中型Ⅰ级飞机为例开展水平测量点位置度设计，最后指出现代化飞机高精度要求有必要在相关标准中增加位置度要求，提出在标准规定暂缺的情况下水平测量点位置度要结合标准公差及飞机机体结构、工艺特点、制造能力以及经济性等建设性意见。     

湍流度和雷诺数对附面层转捩位置的影响

对于层流翼型模型，当湍流度小于，当湍流度小于０．１％时，附面层转捩点位置没有明显影响，但其大于０．１％ 后则影响明显；而对ＮＡＣＡ００２４对称翼型西式春表面附面层转捩点位置不受湍流度的影响。     

一种精密量规的设计方法

我厂某航空产品零件平板阀的位置尺寸如图１所示。由于其精度高，长期以来一直没有一种合适的精密量规，而是沿用老方法用工具显微镜测量，但这种方法速度慢，而且检验工的劳动强度大。在工厂技术攻关中，我们对量规的设计和制造做了如下尝试，较好地解决了这一难题。１位...     

位置度公差国家标准03版与91版的差异

分析了GB/T 13319-2003与GB/T13319-1991的差异,提出了在相关标准未修订时实施位置度公差标准的建议.     

空速管位置误差的滤波消隐

论述了利用计算机的计算功能对空速管的位置误差进行滤波消隐的概念,讨论了位置误差的计算和试飞测定问题,给出了静压的滤波函数。已应用在K-8型飞机上,取得了很好的使用效果。     

位置度测量最小二乘评定

就测量中无中心基准和无角向要求的位置评定问题，运用最小二乘法则对测量数据进行了误差分离优化评定，使此类位置度评定的稳定性和一致性得到改善。     

基于特殊位置检测的开关磁阻电机无位置传感器控制策略

针对开关磁阻电机调速系统(SRD),提出了一种基于特殊位置检测的开关磁阻电机(SRM)转子位置估算方法。通过在线计算每相绕组实时磁链数据,检测出各相转子到达特殊位置的时刻。提出了基于特殊位置检测的电机转子位置重构策略,对电机瞬时转子位置进行还原。在提出的转子位置估算方法基础上,设计了SRD转速闭环控制系统。样机试验表明,提出的转子位置估算策略具有较高的检测精度与较宽的转速使用范围。基于关键位置检测的转速闭环无位置传感器控制策略具有较快的动态响应和较强的鲁棒性。     

按最大实体要求补偿位置度的计算方法

主要介绍了用三坐标测量机（CMM）测量位置度时进行相应最大实体要求补偿的原理,并针对某型号零件进行了多个要素及基准同时补偿的分析和计算。     

高性能液压位置转台控制系统的数字校正

本文介绍了数字校正技术在液压位置转台控制系统中的应用，并结合某液压位置围台的实际调试过程，讨论了一些数字校正网络的设计方法和设计思路。     

卫星位置和速度的Lagrange插值算法分析

导航接收机中通常采用开普勒轨道参数法计算卫星的三维位置和速度.这种算法计算量较大,在资源有限的廉价用户机或要求高频度输出卫星位置和速度的高动态接收机中会使处理器资源非常紧张.采用Lagrange插值算法可以获得相同精度的卫星位置和速度,且大大降低计算量.利用GPS数据对不同插值区间长度和插值阶数的Lagrange插值法的计算精度和处理时延进行了定量分析.结果表明,Lagrange插值算法计算卫星位置和速度可以使处理时延降低十几倍,这在每个历元的导航解算需要同时计算多颗卫星位置和速度的接收机中具有重要意义.