航空港简讯

香港机场管理局盈利创新纪录Hong Kong Airport Administration’s Profit Reached NewHeight香港机场管理局向香港立法会提交的2002—2003年度年报显示,香港机场管理局取得历年最高盈利,税前盈利达6.31亿港元,较2001-2002年度取得2.43亿港元盈利,增加超过150%。税后盈利增至5.02亿港元,上年度则为2.36亿港元,机管局全年营业额较上年度增加1.43亿港元,达54亿港元,而营运费用则轻微下降至46亿港元。 虽然全球经济持续不景气,经营环境困难重重,但香港机管局却连续第三年取得盈利增长。茅台机场初步选址银水The Address of Maotai Airport…     

全球机场业:准备迎接新时代—国际机场协会召开2003年会

沙迦酋长和阿联酋运输部领导参观本刊展台沙迦酋长和阿联酋运输部领导参观本刊展台本刊记者与国际机场协会秘书长Alexander Strahl香港机场管理局CEO彭定中博士作有关SARS的专题演讲24Dec. 2003 ( Vol 36) 月6日,一如既往的中东艳阳高 照在阿联酋规模最大的大学——沙迦大学城,沙漠上这片如同海市蜃楼般的建筑园区显得真实而凝重。但是,今日大学城的大会堂却迎来了非同寻常的客人——来自世界各国机场的管理者、航空业界的专家和机场设备供应商等,300多名代表汇聚此地,参加为期3天的国际机场协会(ACI)2003年全球年会/亚洲地…     

解读珠三角航空货运竞争格局

香港、广州、深圳、珠海以及澳门五大国际机场的同时存在,使得珠三角地区的机场竞争形势尤其严峻。有分析说,香港机场业已形成的领先优势,注定使余者在其阴影下生存;也有分析指出,广州、深圳等机场的崛起,将逐渐削弱香港机场的枢纽地位。本文将一一为您解读该地区机场在国际货运领域的竞争格局。     

媒体集萃

提升香港航运优势应对客运增长放缓8月18日,香港《文汇报》刊文报道,香港机场管理局8月17日公布,香港国际机场7月份航空交通量仅比去     

上海至大阪邮政货运航线开通

1月8日，珠海市人民政府和香港机场管理局举行了珠港机场管理有限公司挂牌仪式。至此，备受业界关注的“引进外资与先进的专业管理机构以专营权委托管理机场”的这一我国民用机场全新的管理模式在珠海横空出世。     

有病要早治 重症需猛药

疯狂上涨到140多美元一桶的国际油价,终于降到了现在的60美元左右,曾经压得国际航空界喘不过气来的油价梦靥暂时离去了。然而,航空业连长出一口气的时间都     

山东省将大力发展航空运输业——记山东省航空业发展研讨会

8月22日,山东省经济委员会与《国际航空》杂志社在青岛联合举办了山东地区航空业发展研讨会.山东省经委、民航山东管理局及所辖各航站、航空公司,空、海军航管处及院校的代表会聚一堂,与《国际航空》杂志社的编辑、记者一同交流经验、沟通信息.山东省航空业的快速发展及良好的前景极大地吸引了外界的关注,《国际航空》杂志社表示将利用自身的优势,积极参与山东航空业的发展,愿为振兴山东航空业助一臂之力.     

2011亚洲国际航展开启航空新篇章

2011年3月8～11日,亚洲国际航展暨论坛将在香港举办,为焕发生机的亚洲航空业注入新的活力。此次展会得到了香港特别行政区政府、中国民用航空维修协会(CAMAC)、中国航空运输协会(CATA)和中国民用机场协会(CCAA)的鼎力支持。     

国际航空联盟——实践与展望

<正>国际航空联盟作为一种新型的多边合作组织正在影响着国际航空业的格局,发挥越来越大的话语权。有人说:未来的航空业竞争将不是航空公司间的竞争,而是少数几家联盟之间的竞争。不加入联盟的航空公司将会发现他们与参加联盟的航空公司竞争时处于不利地位。     

未雨绸缪 应对挑战—警惕全球金融危机对中国民航业的影响

“9·11”事件的发生对美国经济、政治、安全和外交产生了深远的影响,同时也影响了全球的政治格局和经济走向。在恐怖袭击的阴影下,全球航空业走过了步履维艰的一年。当人们回首这起事件给航空业所带来的冲击时,更多的是关注航空安全、战争保险附加费、市场营销方面,然而,更另人警惕的是一场席卷全球的金融危机正在美国悄然无声地酝酿着,无疑这将再次对航空业乃至全球的政治经济产生重大影响。     

航空货运并未受到“非典”影响

来自香港机场管理局的最新统计数字显示,受“非典”疫情影响,与去年同期比较,香港航空客运量减少90.9万人次,下跌幅度为68.9%。截至5月15日,内地航空客运量更是减少81.2%。但统计数字表明,货运方面并无受到“非典”影响,反而出现了稳定的增长。4月份香港机场货机的起降量上升25.1%,货运量比去年同期上升3.1%,为20.3万吨。国内三大主要航空公司之一的东航,今年前几个月的货运量就达到了去年的业务量。目前香港和内地的航空公司都在积极从加强货运入手,尽量弥补客运的损失。航空货运并未受到“非典”影响@王代…     

对东航集团战略发展的几点建议

新东航集团提出的远期目标是:以航空运输业为主要投资方向,以资本运营为主要经营方式,充分利用各种资源,逐步发展成为具有先进管理水平和国际竞争力的大型航空运输企业集团。以低成本取胜近年来,世界航空业流年不利。世界经济不景气、“9.11”事件,伊拉克战争、中国“非典”等,使航空业遭受接二连三的打击。2002年全球民航业亏损达130亿美元;2003在绝大多数航空公司苦苦挣扎之际,欧洲一些低成本航空公司却经营火红。以欧洲最大的低成本航空公司爱尔兰瑞安公司为例,其2001年和2002年载客量分别上升38%和39%。盈利分别为1.11亿和1.72亿英镑。…     

油价快速下跌推动航空股创两年新高

进入12月,国际油价受美国经济放缓和暖冬天气影响,出现大幅度下滑,短短一个月从月初65美元跌到1月初的51.88美元,下跌幅度达到20.2%,同期人民币汇率加速升值跌破7.80关口,下跌幅度达到0.5%,机构投资者对航空业中期发展趋势更趋乐观,推动航空股持续上扬,航空指数涨幅高达33.62%。进入12月,周边股市和香港股市纷纷创出历史新高,国内股市也在金融、地产持续上涨中突破2800,创股市创立以来新高,投资者对上市公司2007、2008年利润增长仍相当乐观。进入2007年航空业中期发展趋势日趋明朗,在2006年3季度行业盈利达到42.5亿元之后,行业盈利拐点出现,…     

媒体集萃

降低运营成本——全球航空业的首要课题4月份的《中国航空报》刊登题为《2005年全球航空业转型十大趋势》一文公布了Unisys发布的对2005年推动全球航空业转型的趋势预测。文章指出,降低成本仍然是航空业的首要课题。Unisys预测的10大趋势为:1.航空业未来虽然将继续承受成本压力,但不会发生更多的破产现象,一些传统和小型边缘航空公司将消失。2.传统航空公司将提供更简易的商务旅行服务产品(依靠更低的单位成本和经过改造的枢纽网络);新改组的传统航空公司将给国际远程运输市场以及国内市场带来低成本的新产品。3.由于传统航空公司再度将重…     

油价维持高位，航空股强势调整

进入2月,随着美国冬季降温的到来以及欧佩克新的减产计划的实施,国际原油价格维持在57-62美元一线,同比年初上涨10%,在经历了一月下旬原油价格快速上涨之后,当前国际原油价格维持60美元高位,对航空公司盈利能力构成一定压力。展望后市,受需求支撑影响,2007年国际油价难以大幅度回落,航空业仍将面临高油价的考验。国内航空业,2月人民币汇率升值趋势不变,但升值速度同比1月有所放缓,截至2007年3月9日,人民币汇率兑美元7.7436,年内累计升值达到1.27%,2007年汇率变动一大特点是,人民币兑西方主要国家货币均出现升值,强势特征明显,对外债额较高的…     

国际民航业发展大趋势

TheDevelopingTrendoftheInternationalAirTransport1903年，莱特兄弟试飞成功第一架可操纵的动力飞机，开辟了飞行器重于空气的飞行时代。二战后，多余的军用运输机成了活塞式客机的样机。作为一个新兴的产业，航空业的发展受到经济繁荣和萧条周期的左右。近百年来，国际政治经济的发展跌宕起伏，民航业也在风雨中成长壮大起来。世界之交我们再回顾国际民航业，会发现一些与以往不同的特点：一、竞争自由化和跨国联合趋势并存从1997年4月1日开始，欧盟的航空运输市场完全实现自由化。欧盟天空自由化进程历时近10年，其间已逐渐向新成立…     

航空需求淡季不淡，行业盈利拐点进一步确认

进入四月,国际油价继续受到炼厂检修利用率下降以及国际地缘政治影响,维持在62-67美元高位,并未出现消费淡季回落现象,随着6月-8月原油消费旺季的到来,预计国际油价将维持在60美元以上的高位,短期航空业将继续面临高油价考验。人民币汇率进入     

民用航空产业碳排放壁垒及应对策略

由于对气候变暖问题的关注,航空业成为全球第一个限制碳排放的行业,二氧化碳排放规制成为民用航空最主要的绿色壁垒.据国际民航组织(ICAO)研究,现阶段全球航空运输业排放的二氧化碳约占总量的2.4％.国际清洁运输理事会(ICCT)的一项研究显示,到2050年,航空业碳排放量将达到全球温室气体总排放量的22％.     

满足公共需要催生“廉价机场”

8月18日,香港《文汇报》刊文报道,香港机场管理局8月17日公布,香港国际机场7月份航空交通量仅比去年同期增长2．1％，其中客运量450万人次，微升1.3％，货运量31.7万吨，升幅放缓至0．7％。在高油价、弱美元和全球航空市场整体放缓影响下，香港航运业面对着内忧外患的挑战，实难独善其身。     

国际民航事故调查机制研究

<正>航空业是全球化的缩影,国际性是民航运输的主要特征之一。近年来,中国民航业得到快速发展,运输总量位居世界第二。伴随着国际航班数量的大幅增加,涉及国际航班的不安全事件屡屡发生,国际航空器事故和事故征候调查的任务亦日趋繁重。据不完全统计,2013年以来,中国境内启动国际航班不安全事件调查10余次,参与境外事故调查5起。《国际民航公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》提出了航空器事故和事故征候调查的缔约国职责和义务、组织流程,但因国际调查涉及司法管辖权、