ML─2900吨蒙皮拉形机的改造

介绍了大型航空专用设备ML─2900t蒙皮拉形机改造基本做法及其所取得的成效。阐述了采用先进技术改造老设备，对加速企业技术改造，促进企业技术进步，具有重要意义和作用。     

试析机械工厂技术改造的途径

本文叙述了国内外企业技术改造的现状、特点和趋势,并根据国内企业的特点提出了开展企业技术改造的途径和措施。     

如何健全和完善中小型航空发动机的开发基地

技术进步是企业提高产品质量和效益的动力。本文针对我国航空发动机企业的现状，提出了结构调整和技术改造的途径和方法，供读者参考和讨论。     

黎明公司“九五”技术改造设想

黎明公司“九五”技术改造设想从现在起到２０００年左右，是航空工业发展的重要时期。对黎明公司来说，正是求发展的关键时期。技术改造是企业发展的先导。现根据技术装备条件和新机发展要求谈谈黎明公司“九五”技术改造的设想。一、新机技术发展的要求当代航空发动机从...     

技术进步对车间生产组织模式的影响

本文讨论了在企业技术改造中技术进步与车间生产组织机构间的关系，提出了建立新的生产组织机构的方法。     

设备维修管理与技术改造紧密结合促进企业技术进步

介绍了公司在加强设备维修管理与技术改造方面所采取的有效措施和基本做法，以及所取得的成效。同时阐述了推进设备改造，对改善企业生产要素、促进企业技术进步的深远意义。     

全面贯彻“哑铃”型建设方针 搞好航空企业技术改造

当前航空企业面临技术改造的极好机遇，为了贯彻中央关于“哑铃”型的企业建设方针，本文从制造定义、精益生产、敏捷制造和 CIMS的论述出发，探讨“哑铃”型企业的本质，对在企业改造中贯彻“哑铃”型方针提出了一些看法。     

加强企业技术改造的新途径

本文详细阐述了关于老企业技术改造的基本方针、原则和要求,指出了全面加强技术改造管理工作的新途径,分析了当前我厂技术改造工作中存在的主要问题及其原因,并提出了改进设想和意见。     

制造企业工厂自动化基础的技术改造

本文介绍了现代制造企业设计、制造过程现状，通过分析当前所使用的自动化技术及存在的问题，提出了一套关于计算机辅助设计、辅助制图、辅助编程及直接数控系统的技术改造方案。     

成套研究综合应用为企业技术改造做贡献

北京航空工艺研究所在技术改造大局中的主要任务是做好服务工作,为企业提供改造技术、先进仪器设备,当好参谋,协助部、院做好协调组织工作。面临“八五”部企业技术改造的新形势、新任务、新要求,如何为技术改造服务,值得总结。 一、明确技术改造的重点和目标,做好主动服务 1.部先后召开了四次技术改造会议,明确了技术改造重点,归纳起来有下述三个方面: ·结合航空零部件转包生产,扩大生产能力,其改造目标,每条生产线经改造达到航空生产许可证标准; ·围绕新机研制生产,打基础,上水平,提高研制能力,缩短研制周期;     

发展大民品 迈入新天地

本文介绍了黎明公司民品生产的经验教训，提出了军工企业只有调整结构、组织专业化生产，内引外联，增加对民品研究开发和技术改造的投入，提高产品市场竞争力，发扬自力更生、艰苦奋斗精神，才能使民品发展规模达到与企业总体相适应的水平。     

论实验室模具的技术改造

通过分析现有的实验条件，提出并论述了实验室模具技术改造的必要性，阐述了模具技术改造的方案，以及模具改造方案的具体实施过程。     

企业技术改造是实现“两个转变”的关键

技术改造是企业赖以生存和发展的永恒主题,在实施两个根本转变的新形势下,应寻求一条可靠性高、效益好、应变力强的技术改造路子。     

麦道80／90机头转包生产特种工艺

成都飞机工业公司为生产麦道机头而进行了重大的技术改造。本文简述了成飞在高温测量，表面处理，热处理和焊接等特种工艺方面与国外的差距，介绍了技术改造和技术攻关的情况，并展望了我国某些特种工艺的发展方向。     

选购加工中心诸因素的分析处理

数控加工中心的选购是企业技术改造的重要一环,本文对选购的前提条件、机床性能指标及机床价格进行了探讨分析。     

狠抓技术进步 推动企业发展

介绍了南方动力机械公司立足高起点开发新产品,着眼基础建设,搞技术改造及注重人才开发推动企业进步的做法及效果。     

松花江牌微型汽车生产线技术改造的几点体会

技术改造工作是企业腾飞、振兴发展、改变原来生产面貌的一项重要工作,也是产品更新换代、提高工艺技术水平和企业管理素质赶上世界先进水平的一个重大步骤。对我们航空工业来说也是利用现有的技术力量和设备能力经过适当改造为国家多做贡献的有效措施。 我厂自建厂以来有两次重大的技术改造:一次是“二·五”期间,即一九五九年生产TY-16飞机的技术改造;另一次即现在的技术改造,从一九八○年到一九八五年为适应Z9飞机和松花江牌微型汽车的研制生产,在以挖潜为主的基础上又分别投资二千七百七十七万元和一千九百九十四万元,现已基本上达到了Z9和微型汽车的规定生产能力。     

浅谈如何加强老企业的技术改造

加强老企业技术改造,是加速我国经济建设的重大决策。也是增强老企业技术实力的重要途径。尤其是目前,航空工业正处在战略转变新时期,全行业正在深入贯彻“保军转民”的方针,企业产品结构和经营方式发生了巨大变化。 现代化大生产,必须依靠先进的技术装备和科学技术进步。否则,就无法从根本上提高生产能力、应变能力和竞争能力。就很难适应商品经济的发展,对付不了产品结构的剧烈变化和市场竞争的激烈挑战。 本文论述了对老企业进行技术改造的方向、任务、原则和方法。     

机械制造业技术改造方法初探

本文作者吴献东同志于１９９０年至１９９３年在俄罗斯莫斯科航空学院学习，获经济科学副博士学位。作者主要研究了机械制造业生产组织机构优化的问题，对前苏联企业改造问题作了较深的探讨。现将其所著的关于企业技术改造的４篇文章及其所泽的关于俄罗斯军转民和现代航空制造技术发展方向的２篇文章分６期陆续介绍给读者。由于我国的工业基础结构在形成时受前苏联的影响很大，因而前苏联及俄罗斯企业改造的一些策略及方法值得我们借鉴。     

关于加强公司技术改造的几点思考

我公司是厂所结合的大型企业，综合开发能力强，新品试制速度快，为我国航空工业做出了巨大贡献。但是，随着时间的推移，国家长期对我公司投资少，公司技术改造工作与产品开发工作无法同步进行。因此，与同行业主机厂相比，我公司的科研生产厂房、设备陈旧，试验手段相对落后，严重影响和阻碍了我公司现代化的生产与经济效益的提高。