对未来北京机场建设的几点看法

随着北京航空业务量的快速增长,现有能力不久将要饱和,2008年奥运会也已为期不远,北京的机场扩能问题倍受关注。笔者近日就北京航空运输发展和机场的建设问题,与日本太平洋咨询公司空港部长高田直典先生进行了一些交流,结合笔者的一些思考,提出了一些参考意见。     

香港新机场一瞥

造价共1550亿港元的赤腊角香港国际机场于今年7月6日正式投入运行。国家主席江泽民和美国总统克林顿相继成为首先从新机场起飞返回的客人。新机场从公布至建成短短8年时间，工程规模可与英吉利海峡遂道相比，是全球最大型的基建项目之一。新机场建在位于香港西南面大屿山岛边一块125o公顷填海造出的土地上。填海所用的沙石可建造148个纽约的帝国大厦。为取所需的石头，周围四个岛的山庄被几乎削平，其间共用38000吨炸药来炸平山头。所耗建筑材料达3．6亿立方米。新机场工程共包括十个主要项目，而承包公司来自全球各地，其中香港公司占月八…     

奥北商圈，谁可称雄

随着2008年的临近,奥北地区随之成为北京最具商业潜力的区域。经过几年的发展,其住宅项目、交通市政设施都得到很大改善,但商业配套却显得相对“步伐缓慢”。众所周知,该区商业项目设施分散、缺乏特色,商业升级,势在必然!但,什么样的商业设施能一展雄风呢?奥北区域的商业发展思     

计算机模拟无线电导航仪表

本文分析了常见无线电导航设施的工作方式，提出了一套计算机模拟无线电导航仅表的方法，并给出了此方法可行的一些前提条件。     

航站楼建设中对功能设施设置的初步探讨——从浦东机场一期航站楼的设施使用展开

在《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划》中确定，在北京、上海、广州三大城市四大机场中。强化首都、浦东、新白云三个机场的全国大型枢纽地位及配套设施建设，提高中转能力和国际通航能力，成为全国性航空客货集散中心。     

绿色环保的维修设施

随着当今世界人们对气候变化的日益关注，环保已开始成为维修业新设施建设和旧设施改造计划中需要考虑的一个重要因素。实际上，绿色环保的维修设施不仅可为运营商带来很好的环保效益，也可以产生较好的经济效益。     

民用机场飞行区设施智慧化运维系统

为深化民航局提出的“数字化转型”“预防性维护”理念,通过飞行区运维的设施数字化、管理信息化、决策智慧化手段,解决既有体制机制下的管理问题与痛点,全面提升飞行区运维水平、提高运行安全与效率,本文以飞行区设施全寿命周期智慧化管理为目标,应用BIM、GIS、北斗高精度定位、图像识别等信息技术,构建形成了飞行区设施智慧化运维系统,实现了飞行区各运维业务模块的数字化、信息化、智慧化管理,对行业发展具有参考价值。     

大型机场停车设施规划研究

针对现有大型机场停车设施规划存在的问题,对大型机场停车设施规划进行了初步研究,提出了大型机场停车设施性质定位及分类和大型机场停车设施规划布局的基本思路,简单介绍了约束型选址规划模型并将选址规划模型用于广州新白云机场停车设施规划中,所得结果证明此模型用于机场停车设施规划是切实可行的。     

军用机场多机种综合保障配套设施建设初探

本文从高技术局部战争空中作战的需求出发，提出了军用机场多机种综合保障配套设施建设的基本要求，结合我军现有各种机型性能和后勤保障特点，深入阐述了军用机场多机种综合保障供油设施、供电设施、导航设施、助航灯光设施等配套设施的建设方案。