DASA提出用AT2000满足南非需求

AT200O原是DASA针对韩国KTX-2先进教练/攻击机计划要求设计的,但后来韩国没有选中DASA作为它的合作伙伴,而是倾向选择美国的洛克希德·马丁公司。今年,韩国KTX-2计划在因经费等问题经过一段时间的冻结之后,目前在韩国政府的投资承诺下又重新解冻。解冻后,韩国最终还是选择了洛克希德·马丁公司作为韩国三星公司的合作伙伴。至此,DASA不得不为它提出的AT2000方案另外寻找一个新的出路和合作伙伴,并最终选择了     

新机纵横

米格—AT年内完成国家试验 迄今为止,两架米格—AT高级教练机已经完成了450次试飞,预计到年底将再飞110次,今年完成联合国家试验。这也是法国国防部的代表首次参加俄罗斯飞机的试验计划。 米格—AT是俄罗斯和法国联合研制的高级教练机。第三架样机将于2000年初升空,将配备法国的机载设备,但没有装备机载雷达。 过去几年里,在米格和莫斯科飞机生产联合企业的组装车间已制造出6架米格—AT机体,还有15架飞机正处于不同制造阶段。     

日新月异的航空电子战系统(下)

攻击防空雷达出现新招美国国防预研计划局（DARPA）和美国空军不久将启动一个为期3年的计划,来验证一种能迅速和精确测定敌方空防雷达地理位置的新技术,这样即使敌方雷达停止辐射电波,也能用精确制导武器对它们实施攻击。这个项目称为先进战术瞄准技术（AT’）。AT’计划的目标是要达到足够高的定位精度,精确到精确制导武器的杀伤包线之内,而且还要在很短时间内确定,以免机动空防设施移动到杀伤包线之外。确定敌方雷达位置的传统方法是用装备电子支援措施（ESM）系统的一架飞机从几个不同方位对雷达进行方位角测量,这一般需要30…     

军用航空

由于俄空军确定在未来10年的国防预算计划中,优先发展它的轻型战斗机计划(LFI),促使该计划正在以惊人的速度发展.根据俄军方提出的LFI计划,俄罗斯的米高扬和苏霍伊飞机设计局分别研制了“战斗机2000”和S-54进行竞争.据俄方最新消息表明,“战斗机2000”预计在2005年作为俄空军的主要前线战斗机投入使用,并将成为俄罗斯航空工业重要的出口型军用产品.“战斗机2000”与目前正处在验证机发展阶段的美国执行空空和空面作战任务的JSF战斗机有着惊人的相似之处.“战斗机2000”的外形尺寸与米格-21飞机的相当,但机身比后者短1.3米和     

F-35:只差一步

美国的F-35项目仅研发部分的开支就超过了2000亿美元,该计划是迄今为止最昂贵的战机计划,这给它招致太多的争议和财务审查.     

欧洲四国加快EF2000战斗机发展速度

EF2000是欧洲4国于80年代初期提出的下一代空中优势战斗机计划的最终产物。初期的计划名为“欧洲战斗机计划(EFA)”。在其坎坎坷坷十余年的发展历程中,经历了前苏联解体、两德合并、冷战结束、西方各国普遍大幅度削减国防预算、德国军费预算短缺等重大国际性政局变迁和经济难关。同时,又经过了90年代初的海湾战争、连绵几年的波黑战争等。而对新的政局、新的经费现状和未来现代化战争的新需求,欧洲4国(英、意、德和西班牙)军方对以前提出的EFA计划进行了多次调整和修定,计划时间表一推再推,推迟了3～4年之久,最后终于在EF2000方案下达成了统一协议。     

民航动态

<正>空客计划在明年向中国交付第2000架飞机8月,从空客公司获悉,截至今年上半年,中国大陆地区现役空客飞机已经超过1770架,约占一半的市场份额,空客计划在明年向中国交付第2000架飞机。近几年来空客交付中国客户的民用飞机接近其全球总产量的22%。预计在未来20年,中国航空市场将新增约7420架飞机,包括客机和货机。     

直升机短讯

▲“腾飞计划”中的直升机中国航空工业总公司朱育理经理宣布的航空工业“腾飞计划”中对直升机有这样的阐述:“2000年前后,直升机型号按吨级系列发展,逐步形成能够自行研制先进直升机的科研生产体系”。     

从MFI到PAK-FA

<正>俄罗斯第四代战机计划可追溯至20世纪80年代为抗衡美国ATF计划而推出的MFI(多用途前线战斗机)以及LFI(轻型前线战斗机)计划,后来适逢苏联解体,四代战机命运长期不明确,直到2000年俄罗斯总统普京上台,才又正式将第四代战机研制推上台面,成为现在的PAK-FA(前线空军未来航空复合体)计划。     

国外第四代歼击机发动机的特点和我们应如何发展的几点意见

本文主要论述国外第四代歼击机发动机的主要特点,以及国外航空发动机的发展计划,一是现役航空发动机继续改进、一是美国的IHPTET计划。最后,对我国2000年左右在航空发动机研制上应如何发展谈了自己的看法。     

既方便又实惠的美西北常旅客计划

“环宇邀游里程累积计划”是美国西北航空公司及其联盟伙伴荷兰皇家航空公司共同推出的常容计划.该计划于1986年开始在美国实施,1988年进入亚洲.现共有2000余万名会员,其中居住在亚洲的会员为200多万,在中国的会员人数为15000余人.加入美西北“环宇邀游里程累积计划”无需任何条件,也不需要付任何费用.只需填写一份申请表格,美西北即     

五角大楼寻求额外资金实现GPS现代化

美国国防部已向国会要求在其2000年预算中增加8百万美元用以实现卫星导航系统的现代化。今年的计划包括在其一系列新型卫星上实现初步设计。2000年美空军打算在其全球定位系统(GPS)现代化上投入3800万美元。     

EJ200发动机及其发展

在1992年,欧洲战斗机计划受到一些不定因素的困扰,导致计划一再调整,影响了整个进度,但是,欧洲喷气涡轮公司为欧洲战斗机EF2000研制的EJ200发动机继续取得成功。技术进展EJ200发动机目前正处于全尺寸发展阶段,而且已经通过了取得初始飞行批准所必须完成的全部飞行前合格试车项目。全尺寸发展计划累计完成了     

世界军用飞机最新状态一览（续1）

EADS公司Mako Mako是一种目前仍处于定义阶段的单座或双座超声速高级教练机／轻型作战飞机,计划安装一台,GE公司的F414MT涡扇发动机（推力74.9千牛）。马基公司和多尼尔公司（后并入EADS）于1989年共同提出了该机（最初称为AT-2000）的发展计划,后马基公司于1994年退出计划。     

JAST计划将可能推出ASTOVL原型机

美国防部最新揭晓了“联合先进攻击技术(JAST)”计划。该计划将在7年内产生两个原型机,加上一种先进的短距起飞/垂直着降(ASTOVL)型号。 计划官员预计,将在2000年对两个原型机进行竞争。这项工作将类似于“海弗兰”计划及最后起动F-117隐身战斗机的过程。该计划的主任是空军的乔治K.马莱纳少将。 目前,该计划已向工业界作了介绍,在5月6日签订第一个概念探索合同。 在美国国防部的全面评审报告中认为国防部不可能承担几个平行进展的战术战斗机发展计划,因而专门拨出23亿美元用于这项JAST计划。     

2004年8月“三率”情况统计

一、航班正常情况2004年8月全行业计划航班108395班次,其中正常航班85345班次,不正常航班23050班次;航班正常率为78.7%,比7月提高了3个百分点。8月机场航班放行正常统计航班班次航班正常率序号机场名称计划正常不正常%计划航班班次4000以上1北京1456213406115692.062成都4704429641191.333上海虹桥6355542193485.34上海浦东68745727114783.315深圳57484576117279.616广州72825619166377.16计划航班班次2000-40001桂林209120731899.142南京231422833198.663大连259525563998.54武汉213020973398.455西安354134519097.466长沙215920877296.677…     

欧洲的研究和发展计划旨在更清洁的发动机

AVIATIONWEEK》》&SPACETECHNOLOGYEuropeanRεDprojectsTargetCleanerEngines为在未来的民用发动机市场上占更多的份额，欧洲发动机公司正在实施环保型发动机研究计划，目标是大大减少CO。和NOX的排放，并降低拥有费用欧洲委员会已同意投资两项研究计划，旨在为商用飞机研究更清洁和更高效的发动机。这些称为技术平台的飞机发动机计划是根据欧洲委员会研究指挥部第5框架计划进行的，这些计划从2000年到2004年实施，是提高欧洲航字工业竞争性的一系列主要研究和发展计划的首批计划。根据第5框架计划投资的其他技术平台计划…     

俄罗斯第5代作战飞机计划MFI与LFS

介绍了俄罗斯的第5代作战飞机MFI与LFS计划的详细情况，并对几种主要机型作了详细的介绍，包括MFI计划中的I－42和S－37；LFS计划中的I－2000和S－54，并简单介绍了701工程。最后对俄罗斯研制第5代作战飞机的政治意义作了简单的介绍。     

日公布第七个机场发展五年计划

日本运输省设立的机场咨询委员会最近公布了日本第七个机场发展五年计划。根据该计划,1996～2000年间,日本将共投资400亿美元扩建和更新其国际和国内机场。其中,最繁忙的东京成田机场、羽田机场和大阪关西机场再次被列为优先投资机场。此外,该计划还决定耗资26亿美元     

2004年9月“三率”情况统计

一、航班正常情况2004年9月全行业计划航班102243班次，其中正常航班83989班次，不正常航班18254班次；航班正常率为82.1％。9月机场航班放行正常统计航班班次航班正常率序号机场名称计划正常不正常％计划航班班次4000以上1北京138801300487693.692上海虹桥6223542579887.183成都4537385668184.994上海浦东64935461103284.115广州70545419163576.826深圳52613689157270.12计划航班班次2000—40001桂林218021651599.312西安341133545798.333长沙211120743798.254南京208820503898.185武汉201219743898.116海口211720724597.877青岛2710264268…