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对于公务机的买家而言,他们对飞机改装的期望值都很高,有统计称,人们一般会花住宅装修3倍的资金去改装他们的私人游艇,而会花10倍的资金对其私人飞机进行内饰改装,这对从事公务机改装业务的内饰完成中心提出了更多的挑战和更高的要求。 相似文献
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金理斌 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):25-32
目前,各国的船用的工业用燃机,均走用航空燃气机改装的道路,但船用和工业用燃机有其自身的特殊设计要求。本根据WS9航机改装为船用和工业用燃机的设计试验工作中所遇到的问题和解决的途径,对改装设计特点进行了初步总结。可供今后改装设计工作参考。 相似文献
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AProbetotheManagementonAircraftRemould目前,随着进口西方国家飞机的增多,机龄增长,机队增大,越来越多的航空公司面临对在设的机队进行加/改装工作,有些是为了满足运航当局的要求,即安全要求,如适航指令要求的加/改装;有些是航空公司为了增加经济效益而进行的加/改装,如选用某些服务通告等。无论何种加/改装工作,首先面临的是方案问题,其次是方案的实施。本支探讨进口西方航空器加/改装方案的合法性、方案的实施、目前我国存在的问题及发展方向,与有兴趣民航维修事业管理者进行探讨。航空公司在对飞机从事加/改装工作… 相似文献
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童明成 《民用飞机设计与研究》2009,(4):39-43
根据特种飞机的发展实践,归纳并提出将一种“通用”飞机按照某种特定的任务需求,改装为特种飞机的过程中,所遇到的主要问题、解决对策及所受的限制。特种飞机的改装工作虽然是局部的,但其影响却涉及全机,它打破飞机原有的设计平衡。改装就是在原有主要限制的框架内,按照新的要求重建新的设计平衡。为此,改装时要立足全局、应用系统工程方法、综合权衡各种矛盾因素,取得最佳折衷方案是改装成败的关键。 相似文献
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葛恒标 《航空标准化与质量》1998,(1):10-11
新型飞机研制中飞行测试系统改装是飞机定型试飞工作中的重要一环,直接影响飞机研制进度和成本。通过贯彻有关国军标,制定研究院标准,实现改装用零组件的通用化和测试电缆的组合化,每年可节约10万工时,300万元费用。下一步应争取采用拼装组合模式,使大部分改装用零组件和电缆不必重新设计、加工,实现改装工作的飞跃。 相似文献
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本文介绍了运十二试验机改装中左右不同型号发动机双发功率协调工作的原理、改装设计方案和协调计算过程,对飞机动力系统试飞的改装工作有一定的参考价值。 相似文献
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分析了目前军机销售和改装国际市场,指出在“超七”飞机出台前,应尽快按国外用户的要求改进现有外贸机关打入国际市场;同时进一步加强国际合作,搞好技术储备,提出有效的改装方案,主动参与国际改装市场的投标竞争,为公司在“九五”期间寻找新的经济增长点。 相似文献
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本文介绍了飞机在外场改装升级过程中对成品状态质量控制的方法和程序,指出了成品状态质量控制的依据是飞机改装升级技术状态文件,总结出一套在外场改装升级中有效控制成品技术状态的方法和工作程序。 相似文献
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11月17日,AMECO与以色列航空公司签署了2架波音747飞机41段改装协议。 以色列航空
公司是以色列最大的旗舰航空公司。目前有波音系列飞机33架。此次,以色列航空公司经过多方筛选,最终选定AMECO为其服务,说明了AMECO不但能够参与国际竞争,而且在优势产品上还极具竞争实力。 在全球飞机维护、修理和大修市场竞争日趋激烈的今天,AMECO一直不遗余力地发展着自己,在实施飞机常规检修的同时不断努力开发新能力。目前AMECO的飞机喷漆和发动机吊架改装、41段改装等结构重大改装已经成为参与国际市场竞争的明星产品,并为众多国… 相似文献