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<正>FAA新规章有望让过时的美国维修技工教育课程更具现代化,更加与时俱进。ADS-B加改装进入冲刺阶段,航空公司和维修企业必须加快步伐解决人力资源需求矛盾,以便赶上强制指令的要求。在强劲的市场需求和各类强制法规要求的双重驱动下,今年的航空售后服务市场必将迎来又一次大幅增长。MRO服务供应商在争相满足客户需求的同 相似文献
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Paul Seidenman 《航空维修与工程》2013,(5):38-38,40
制造商视新一代商用飞机为新的业务机会和收入来源,但客户支援方案一定要具有创新性。ICFSH&E咨询公司认为,现在的飞机制造商都已意识到售后支援需要为每一位客户制订客户化的维修方案,而且许多新飞机会服务一些新客户,在一些没有传统维修设施的地区运营。例如,波音公司为埃塞俄比亚或阿塞拜疆的波音787运营商提供售后支援会比芝加哥或伦敦的客户难很多。 相似文献
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北美地区和欧洲的新一代空中交通管理时代即将于2020年来临,而所需导航性能(RNP)等一些新技术已有所实施,因此越来越多传统飞机需要进行航空电子系统改装升级以满足适航法规的要求,航电改装市场有望大幅增长. 相似文献
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正空客A380的减产为未来其售后服务市场带来了更多不确定因素。奥尔顿航空咨询公司认为,由于该型飞机二级维修市场还未被开发,所以对于维修企业来说还存在巨大挑战。但是,空客A380售后服务二级市场在重维修及改装业务方面值得期待。2016年7月,空客公司在英国范堡罗国际航空展上宣布,计划将空客A380飞机的年产能由目前的15架削减至2018年的12架,近日又宣布将2019年的产量降至8架,业内认为这或将对A380飞机的售后服务市场产生重大影响。空客曾宣布将A380飞机的交付量由2015年的27架缩减至15架的减产计划已在今年7月空客发布的上半年财务报告中得到证实。空 相似文献
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低燃油价格导致老旧飞机退役速度减缓,而OEM的新飞机生产率却在持续提升,此两者是否会形成冲突以及低油价的现状又将持续多久,都非常值得行业思考。 相似文献
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正今年受新冠疫情爆发的影响,全球航空运输市场出现前所未有的下滑,致使封存和停飞的飞机上有约38000台商用喷气发动机处于闲置状态。尽管各大发动机制造商都在出台各类策略以求损失较小,但这场危机仍然对发动机的三个关键领域均有波及:新发动机的生产、在役发动机的支持、以及未来的研发。 相似文献
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发展国产大飞机与航空产业创新 总被引:2,自引:0,他引:2
中国要自行研制大飞机,不论对国家还是对中国航空工业本身而言,都是难得的机遇,其挑战不仅在于技术上必须要有创新,还在于从国家的管理体制、政策,乃至航空产业的市场化运作和融资模式等方方面面,都将面临一场创新和改革。 相似文献
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新一代民用航空发动机会在一个工作循环内产生太字节级的数据,无论是OEM厂商还是MRO企业都积极投资大数据分析领域,力争更高效地获取有用的信息,产生更大的数据价值。 相似文献
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将知识工程与本企业文化背景密切结合,使知识工程标准化、模块化绘制知识地图,建立知识产权和知识保护系统,促进开放式源代码软件的研制以及开发知识管理系统等都是目前在飞机制造业中开展知识工程需要认真解决的关键问题。指出开展知识工程的步骤是进行需求可行性分析、建立知识工程的总体思路与框架以及以应用为牵引开发知识管理系统。提出突出重点取得突破试点为主逐步摸索和软件开发中融入知识工程的建议。 相似文献
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舰载机着舰减震新技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在航空母舰上引入降落区的概念,考虑航空母舰的运动模型,建立了舰载机在该降落区上降落时的简化分析模型;推导出了基于该分析模型的运动微分方程及相关参数的表达式,采用数值分析方法解出飞机垂直撞击舰面降落区这一过程的动态响应,给出机身载荷-时间历程曲线和舰面垂支反力-时间历程曲线等。与原模型分析结果相比,机身受载和舰面垂直反力峰值减小分别37.3%和37.2%,有效地减小了舰载机着舰的冲击载荷。 相似文献
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飞机总装移动生产线技术 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机总装移动生产线技术源于丰田生产方式和精益生产理论,该技术能实现飞机高质量、低成本和快速响应的制造,已成为波音、空客等西方航空业巨头提高企业核心竞争力的手段之一. 相似文献