透过“视界”看世界

由四川省文化厅、成都市文化局担任指导单位,K空间、99艺术网主办的“视界——中国当代艺术邀请展”近日在成都K空间拉开帷幕。此次展览由著名批评家、策展人李旭策展,丁乙、方力钧、叶永青、孙良、何多苓、李津、杨剑平、庞茂琨、周春芽、周铁海、郭伟、薛松（以姓氏笔画为序）参展。十二位艺术家分别来自北京、上海、重庆、成都,均为中国当代艺术领域翘楚,其艺术风格涉及写实、表现、抽象等诸多艺术类型,他们持续十几年甚至几十年的创作轨迹,为中国当代艺术史的书写提供了令人信服的学术坐标。     

世界没死,还精神着呢

文人,作为文化的生产者和传播者,在中国历代都担负着定位那个时代精神,并反应其韧性和张力的责任。《用文字呐喊》一书采用人物访谈的形式,记录了阿来、莫言、张贤亮、贾平凹、韩少功、迟子建、张抗抗、陈忠实、二月河、李洱、白先勇等一大批中国当代最特立独行的文人,披露的人     

去石象湖感受“欧洲的春天”

石象湖是一个天然湖泊,沿湖是来自世界各国的名花。在石象湖,一年四季都有花,但最为著名的是郁金香。每年三月底四月初,数百万株郁金香怒放,非常壮观。景区内郁金香栽种面积宽广,品种丰富,包括有粉色印记、新烛光、普瑞丝玛、荷兰美人、牛津渴望、红牛、夜皇后、维兰迪等各类早中晚期品种。色系涵盖红、粉、橙、黄、黑、白、紫,而如牛津渴望、序曲、美国梦等一些品种则在同个花冠有两种色彩。温存的阳     

什么是通用航空

目前,民用航空分为商业航空和通用航空。商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动,就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空是除了商业航空外民航航空的其他所有部分。通用航空具有机动灵活、快速高效等特点,作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象,我们熟知的通用航空有以下几种:航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测、陆地及海上石油服务、飞机播种、空中施肥等。另外,公务机和私人飞机都属于通用航空范畴。     

众志成城 抗震救灾 中航在行动

北京时间5月12日14时28分,在四川汶川县（北纬31度,东经103．4度）发生的8．0级地震,地震波及的有感范围包括四川、宁夏、甘肃、青海、陕西、山西、山东、河南、安徽．湖北、湖南、重庆、江苏、北京、上海、贵州、西藏等多个省、自治区、直辖市,造成重大人员伤亡和财产损失,震情牵动着全国人民以及海外华人的心。     

艺术精神与生命许燎原墨象展印象

年末,许燎原墨象民有在成都红花村——他的博物馆展出。从设计到雕塑,版画、建筑、空间、再到今天的水墨艺术实践,可以谓独树一旗。无主题、形象、标题、“思想”、“生活”、“意识”静静流淌,随着艺术家的意识活动,通过自由联想来创作,它不受时间和空间或逻辑关系的制约,“厚重、空灵、天趣、自然”,大概是艺术家的个人风格吧。     

空姐的十八般武艺

狭窄的客舱往往是个十面埋伏的江湖,考验着每一位空乘应对进退的能力。如果不是练就了绝世武艺,优雅端庄的空姐们只怕也会左支右绌、狼狈应付。要应对客舱这个"江湖"每位空姐都有自己的绝招,也有着不得不时时练习的十八般武艺:仪态、妆容、外语、配餐、调酒游泳、负重、跳舞、武术、婚礼主持、心理辅导陆地、水上、丛林、极地/冬季、沙漠求生术、紧急救护甚至接生……     

摄影家袁蓉荪 镜头里千古春秋的拈花微笑

春风骀荡,窗外的树就绿了,而我的目光却流连于窗内书桌电脑上的一帧帧摩崖佛像。它们诞生于魏晋、唐、五代、宋,甚至更早的年代;它们来自广元的千佛崖、皇泽寺,邛崃的石笋山、花置寺,安岳的卧佛沟、孔雀洞、圆觉洞,大足的大佛湾、宝顶山、北山,还有巴蜀大地上那些名不经传的山崖;它们是观音、文殊、普贤、弥勒、毗沙门天王、孔雀明王、毗卢遮那佛等等。岁月和风雨模糊了石匠当年的刻痕,但石佛拈花微笑的神态依然一如数百、千年     

巴蜀画派向世界传递四川文化名片

2013年6月6日－8日，财富全球论坛在四川成都召开。四川省巴蜀画派促进会受财富全球论坛成都市筹备办的委托，在巴蜀画派众多知名艺术家中，甄选艺术佳品以馈来宾。经成都市筹备办最后审定．确认了邱笑秋、梁时民、马光剑、戴跃、罗云、陈志才、周雅玲（女）、李江（女）、范澍宁、孟夏（女）、闫明海、邓敬民、刘学伦、周平、王申勇等15位巴蜀画派艺术家为这次盛会挥毫泼墨．所创作的艺术臻品将随着与会的各国政要和世界500强企业嘉宾，向全世界递上了“巴蜀画派”这张重要的四川名片。     

风流总被雨打风吹去

本书是当代最重要的思想者之一、学者余世存长期研习中国近代史的最新思想成果。作者坚持个人的史观和对历史人物的同情、坚持人性人情高于一时一地的道理、坚持个人的独立判断,回溯了大变局时代中一代中国人的命运和抗争,如邵飘萍、陈寅恪、张作霖、黄侃、顾维钧等。     

基于营销策略的企业品牌延伸分析

企业品牌延伸是一把＂双刃剑＂,成功的品牌延伸可以强化品牌效应,提高企业的市场效益;盲目进行品牌延伸会给整个企业带来无法估量的损失。企业实施品牌延伸,应准确确立品牌定位,充分考虑新产品与原产品的关联性,科学选用主副品牌策略和品牌延伸模式,把握品牌延伸的成功时机。     

飞机水面降落的机身载荷研究

文中研究了飞机水面降落的冲击载荷。利用动网格技术控制飞机以及整个计算区域的运动,VOF方法描述气一液界面的运动变化。分析了不同降落速度、飞行速度和降落仰角下,飞机水面降落时机身压强随时间的变化规律。在三种降落条件下,机身压强值的变化规律基本一致。机身压强在入水的初始阶段达到最大值,随后迅速下降,最后保持稳定。同时,随着降落速度、匕行速度和降落仰角的增大,机身压强的最大值也随之增大。与降落速度和降落仰角相比,飞行速度对机身压强的影响程度较小。     

以职业能力为核心探讨课程教学设计

根据教学实践，结合高职培养目标，以职业能力为核心，介绍了力学课程的教学设计及教学改革实践。     

导引控制延时对追踪捕获性能影响的研究

在深入分析国内外有关追踪捕获性能研究成果的基础上，就导引控制延时对捕获能力影响的新内容进行了专门研究。在对理想的、无延时假设下获得的理论成果进行系统分析与仿真研究的基础上，采用仿真计算的方法，从捕获概率和追踪过程两个方面，对导引控制延时与导引捕获性能的关系进行了系统研究与分析，获得了关于控制延时对追踪捕获能力和具体追踪过程影响的研究成果。指出如果控制延迟不大于0．02s．对捕获性能没有明显影响。可为导引内回路设计提供参考。     

基于SFEM的结构元件疲劳可靠性分析

将结构元件的弹性模量、泊松比、几何尺寸定义为随机场,并将随机场离散成随机变量,将抗拉强度定义为随机变量,采用Monte Carlo随机有限元法(MCSFEM),给出了元件危险点应力的随机分布。由危险点应力分布、材料的p-S-N曲线和Miner理论给出了概率名义应力法,计算常幅载荷下元件的寿命分布,并利用剩余寿命模型计算元件的可靠度。给出了两个算例,结果表明:计算结果与试验结果吻合良好。     

基于PE文件的病毒防治技术研究

本文提出了两种防范PE文件病毒的技术:一种是分析PE文件格式和病毒对PE文件的感染方式,通过PE自身文件结构的改进来防范病毒;另一种是基于PE文件自我完整性检查的计算机病毒的免疫方法,采用单向散列函数MD5算法抽取摘要,通过比较两个摘要值来判断是否存在病毒,如果存在病毒启用恢复程序来恢复文件。相对于传统的特征码匹配方法,这些技术不依靠病毒库,可以防范未知病毒。     

基于对极几何约束的景象匹配研究

提出了一种图像配准方法来解决实时图与基准图空间不对准问题。它是利用随机采样算法估计基本矩阵，恢复实时图与基准图之间对极几何．然后基于对极几何约束．剔除误匹配点．得到精确匹配控制点，计算出全局仿射变换，从而对实时图进行校正。该方法的特点是精确、稳定和全自动。采用真实图像实验结果表明，该方法是行之有效的。     

北京国际金融大厦风荷载风洞实验研究

具有独特外形、荣获１９９４～１９９５ 年度首都十佳建筑设计方案第一名的北京国际金融大厦风荷载风洞实验研究结果表明,由于该建筑独特的门廊型南北错落结构,其表面风荷载随风向角变化很大,这对今后同一类型的建筑设计从风荷载角度来考虑具有指导意义。笔者还结合北京地区特定的气象条件,参考国外文献,提出了较为合理和可靠的玻璃幕墙风荷载设计值     

基于TRIZ直接进化理论的切削技术进展

为进一步开发新型切削技术,探索切削加工的未来发展趋势,必须研究和跟踪切削技术的进化历程。TR IZ(T heory of inven tive prob lem so lv ing)技术进化理论是专门研究技术系统进化预测的重要分支。本文着重对TR IZ直接进化理论进行了评述,根据TR IZ直接进化模式,分析和总结了切削技术的进化路线。提出改进的进化潜能图,基于该进化潜能图,指出增加切削技术的可控性、充分利用系统资源和继续增加切削技术的理想度是未来切削技术可能的开发方向。     

基于PO-PTD的航空器对下滑道结构影响的动态研究

下滑信标是仪表着陆系统的重要组成部分,为进近中的航空器提供垂直方位引导。进行障碍物对下滑信标信号影响的精确分析可以为导航台站选址及解决导航台运行中存在的问题提供理论依据。本文基于物理光学-物理绕射理论(Physical optics-physical theory of diffraction,PO-PTD)算法,结合空客A320-200型客机以及机场三维模型对下滑信标的下滑道结构影响进行了静态分析。在静态分析的基础上,对飞机在滑行道上滑行且五边上有飞机进近时的影响进行了动态研究,找出了某机场飞行员长期反映的下滑道信号不稳问题的原因。动态研究数据与飞行校验结果进行了比对并与飞行校验结果吻合。