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1.
关常廉 《航空标准化与质量》1983,(2)
本文以具有复杂的外形型面(规则或非规则的单、双曲面)并带有对接孔(一个或数个)类的零组件,就其要素自身的形状公差和相对基准的位置公差,以及要素间的定位尺寸公差 相似文献
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工夹具制造过程中,对零组件的纵横两个方向上均有斜角的平面,磨削加工时大多用双向正弦台或纵横叠摞两个正弦台装夹。人们往往直接用图纸给出的角度值扳角,不进行角度值的修正计算。当角度较小、公差较大时,精度尚可保证。若角度较大、公差较小时,就必须进行修正计算,否则精度得不到保证。现将修正计算的原理与方法介绍如下。 相似文献
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本文概述了编制《光滑工件镀覆前尺寸》部标准的目的、原则和理论依据;介绍了标准的主要内容、适用范围和术语,分析了国内外处理光滑工件镀覆前尺寸的状况,导出了标准所采用的概率公差法求工件镀覆前尺寸公差的计算公式。 相似文献
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潘国华 《航空标准化与质量》1981,(3)
新国标《形位公差》对尺寸公差与形位公差的关系作出了明确规定,要求图样上在标注各种公差的同时,还必须表明各种公差之间的关系,并且规定了具体标注方法和符号.这就使得该标准不仅在内容上更加充实和完善,而且对尺寸公差和形位公差在理论上的进一步探讨和研究,也将起到很大的推动作用. 相似文献
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李晓沛 《航空标准化与质量》1996,(3)
ＧＢ／Ｔ１８０４－９２《一般公差线性尺寸的未注公差》介绍李晓沛（全国公差与配合标委会秘书处）目前正在各行业逐步实施的ＧＢ／Ｔ１８０４－９２《一般公差线性尺寸的未注公差》是一项重要的基础标准。它等效采用国际标准ＩＳＯ２７６８－１：１９８９《一般公差－第... 相似文献
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姜许民 《航空标准化与质量》1984,(3)
本文中所提出的公差标准指的是尺寸公差与配合国家标准以及形位公差,螺纹,滚动轴承,键和花键,圆柱齿轮公差……等国家标准。高等工科院校中有关这方面的课程是“公差与技术测量”,有的称为“互换性原理与技术 相似文献
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本文分析某航空发动机控制系统精密阀套零组件制造工艺现状,提出了精密珩磨代替传统手工研磨、配磨-配试技术代替磨削技术、特种去毛刺光整技术代替手工去毛刺技术、先进自动化清洗技术代替手工清洗、清洁度量化检测分析代替传统目视检查技术等新技术。解决阀套零组件制造方面的技术质量问题,是精密阀套零组件制造技术发展的趋势。 相似文献
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《飞机设计》2015,(3)
增材制造技术一直被定位在传统制造技术难以低成本、高效率完成的复杂结构制造[1]。目前航空领域中,增材制造技术主要是用来解决某些航空装备重点零部件生产研制瓶颈,而忽略了增材制造技术对实现航空装备轻量化的重大作用。在飞机设计和制造中,增材制造技术不仅可以使形状结构复杂的零组件整体成形以减少装配连接结构,而且还可以成形出更加合理的空前形状结构尺寸的飞机零组件,以达到充分实现飞机"宏观结构轻量化"的目的,特别是对飞机系统件的减重效果最为明显。飞机结构轻量化对提升飞机整体性能、减少飞机耗油量以及节约制造成本、减少排放污染等意义重大。同时增材制造技术在国内的成熟发展,将逐渐成为国内飞机设计理念革新的标志。 相似文献
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李晓沛 《航空标准化与质量》1998,(6)
ＧＢ／Ｔ１８００．２－１９９８《极限与配合基础第２部分：公差、偏差和配合的基本规定》（简称新国标）对标准公差等级代号、基本偏差代号、上偏差代号、下偏差代号，公差带的表示、注公差尺寸的表示、配合的表示，注公差尺寸的解释，配合基准制和配合分类，基准温度和... 相似文献
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《光滑极限量规》新国标中所规定的公差是根据《公差与配合》标准规定的极限尺寸判断原则(即不超极限原则)制订的,而直线尺寸量规公差(即高度、深度及长度量规,‘不含长度塞片及卡规’)目前还尚未制订新标准,仍沿用过去的超极限公差原则。这对全面地贯彻新国标是极不利的。为解决这一问题,我厂制订了《直线尺寸量规公差》企业标准,通过生产实践证明是行之有效的。现将制订原则及有关内容简介如下,供同行的同志参考。 相似文献
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李敏良 《航空标准化与质量》1994,(5)
《公差原则》在我厂宣贯国标《公差原则》已发布多年，但我厂在产品零件图样的标注中却极少采用，设计员大多仍按老办法标注尺寸公差和形位公差，因而在零件图样上出现了标准不统一的问题，为此，厂总工程师批准在今年内分四期对全厂技术人员和检验员进行《公差原则》标准... 相似文献
16.
王义成 《航空标准化与质量》1986,(2)
西德钢模锻件标准(含平锻机锻造的平锻件)DIN-7526(以下简称DIN-7526)是国际上现行的先进钢模锻件公差标准之一。下面仅就DIN-7526标准的尺寸公差主要特点及其使用方法作一简单介绍。 相似文献
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HB761-66《一般尺寸公差》是我部产品上广泛使用的一项重要标准。因公差制的更新,部发布了新制订的HB5800-82《一般公差》来代替HB761-66。为使新标准得以顺利 相似文献
18.
张国昌 《航空标准化与质量》1984,(2)
航空发动机零部件,内外径尺寸是大量存在的。为测量内外径尺寸公差,需设计制造成百套内外径测具及其校正件,目前用的测具和校正件,大都是一个尺寸一套测具配一个不可 相似文献
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表面形状和位置公差(以下简称形位公差)是一项基础标准,是对零件表面形状和零件表面之间的相互位置的要求.形位公差同尺寸公差、表面光洁度一样,是评定产品质量的重要指标之一.在毛主席革命路线的指引下,我国 相似文献
20.
叶昌建 《航空标准化与质量》1977,(5)
一、对位移度的圆形公差带的理解 位移度是形位公差标准中的一个新概念,我厂在宣贯过程中,有的同志提出了这样的问题:扩大后的圆形公差带的四个弓形部分虽已超出了尺寸公差,为什么还能保证装配要求?现谈谈我们对这个问题的理解。 相似文献