对深入贯彻<武器装备研制的标准化工作规定>的几点看法

根据笔者１０ 年来参与起草、宣传《武器装备研制的标准化工作规定》的实践，以及对该文件实施情况的长期关注与思考，对在该文件修订以前继续做好贯彻工作提出了“提高三点认识，抓好三个环节”的看法，即：提高对强化全员参与意识；建立系统管理标准化的思想；明确合理选用和剪裁标准的思想的三点认识以及抓好研制过程中使用方提出标准化要求，发挥需求牵引作用；编制好“新产品标准化大纲”，发挥其在工程研制中的指导作用；搞好评审和定型时的标准化审查，发挥其监督作用的三个环节     

军用飞机采办中过程质量监控的探讨

阐述了在军用飞机采办中过程质量监控体系的发展与作用；结合某型飞机的研制实践，系统地总结了质量监控的成功经验；并针对需要继续研究的目标和内容进行了探讨。军用飞机采办，是军队按照国防需求 提出军品要求，在军方的参与下由工业部门进行论证、设计，军方以合同形式向军机生产企业预先约定研制和购买，以全寿命管理的形式实施质量监控和经费支付，保证部队能够及时装备高质量飞机的过程。其所涉及的范畴主要有委托代理机制、全过程质量监控、成本比价关系等三个方面。 军机采办全过程质量监控体系，是指树立“全寿命管理”的思想，创…     

一副国产复合材料浆叶的结构设计与研制

本文介绍在某直升机原理性旋翼浆叶的研究中，立足国内设计分析，材料、工艺及试验等技术，开展自行设计研制，从浆叶气动参数配置，结构铺层设计，材料工艺准备，产品试制试验以至试飞验证的主要过程；概括地描述了这副复合材料旋翼浆叶的技术特色；总结和讨论了在设计与工程研制中所遇到的一些典型问题及其处理方法。     

大型客机信息化研制支撑体系架构研究

大型客机的研制具有复杂程度高、技术难度大、协作范围广等特点，随着研制要求的不断提高与研制范围的不断扩大，传统研制模式已经发生重大转变，需要将信息化技术融入大型客机研制过程，以提高大型客机的研制质量和效率。本文提出了大型客机信息化研制支撑体系的基本概念以及总体架构，包括业务应用平台、数据管理平台、基础技术平台，并通过产品生命周期、管理业务流程、产业价值链3个方面的应用管理，可实现对大型客机研制过程的有效支撑。经过实际型号工程研制的验证，该体系能够支撑大型客机研制的全过程，大幅度地提高研制质量、缩短研制周期、降低研制成本。     

PT喷嘴电极研制

介绍PT等离子喷涂机的喷嘴、电极研制过程中碰到的技术难题和解决方法；采用新型纳米材料做电极，提高了电极的使用寿命。     

飞机数字化设计数模发放控制

数字化产品和过程模型、产品信息管理、高性能计算、以及数据传输，已经成为飞机型号研制中的重要技术手段。结合数字化技术在飞机型号研制中的实际应用，探讨了设计数据模型发放过程控制，包括发放原则、发放流程、数据文件准备和发放审签等，对数据模型的审签过程控制内容做了详细的论述；介绍了数据模型成熟度以及数据文件的存储、获取和归档管理。     

机载计算机可靠性设计的初步实践

介绍了在研制某型号用机载计算机的过程中，通过进行可靠性设计尝试，使机载计算机可靠性水平满足型号要求，获型号设备可靠性设计第二名的情况。所采取的设计方法如：可靠性建模、预计及分配；元器件的选择、筛选与使用控制；各类元器件的降额设计使用；简化设计；进行故障模式影响和危害性分析等。     

积极贯彻通用规范 提高航空发动机研制质量

国防科工委发布的两个发动机通用规范对提高发动机研制质量的重要作用，已得到人们的普遍认同。目前一些人仍存在着对通用规范的不正确认识，只是我国航空发动机行业当前存在的实践经验不足、技术储备不足、试验设备不足、试制力量不足、技术基础不足等现象的部分反映。贯彻两个通用规范可使发动机研制少走弯路，走上科学化、规范化、制度化管理的轨道，有利于研制生产合同制的实施。为促进通用规范的贯彻，使之更加完善，建议：国家加大对发动机研制的投资强度；建立权威机构，对研制中出现的重大技术问题进行决策。     

新机研制争速度 当年首飞上蓝天──加速教11工艺准备工作的几项措施

论述了南飞公司为加速教11飞机的研制，对工艺准备工作所采取的几项措施，主要是：按研制顺序倒排计划；控制二装需求总量；实行阶段承包；开展平行工程；实行系统管理。     

新机研制争速度 当年首飞上蓝天：加速教11工艺准备工艺的几项措施

论述了南飞公司为加速教１１飞机的研制，对工艺准备工作所采取的几项措施，主要是：按研制顺序倒排计划；控制工装需求总量；实行阶段承包；开展平行工程；实行系统管理。     

跨音速条件下非指令性横侧运动的历史回顾

文章论述了特定的军用飞机项目中跨音速条件下出现的非指令性横侧运动的研究结果。为NASA／海军／空军共同参与的急剧机翼失速项目研制计划提供了有用的定性资料和定量资料。由于在F／A-18E／F飞机计划研制过程中，其预生产型飞机在跨音速条件下出现了意外的、剧烈的机翼下倾运动，所以开展了急剧机翼失速程序的研究。这些非指令性横侧运动降低了飞机主要任务技术要求。虽然后来F／A-18E／F批生产型的上述问题得到了解决，但是，一个专门的高级考察小组强调，对上述现象还缺乏清醒的认识，并建议：“启动国家研究计划，以彻底、系统地研究机翼下倾现象。”由NASA／海军／空军广泛合作的急剧机翼失速项目的目的是提供所需要的技术要求。研究工作是对过去飞机研制计划中高亚音速和跨音速条件下出现的机翼下倾的历史回顾。需要特别留意的资料包括：出现非指令性运动和运动特性的特种飞机构型；飞机的几何特征；出现问题时的飞行状态；有关数据，包括风洞试验数据、计算数据和飞行试验数据；用于分析的品质因数；以及用于避免出现上述问题的方法。总结了过去经验教训，并提出了以后的研制计划。     

软件研制过程的管理

从软件工程化管理的观点出发,提出了做好软件研制过程的管理的几点设想、对规范软件研制全过程控制和把握软件研制过程管理几个关键环节进行了有益的探讨。     

开发自主版权CAD／CAM软件

本文介绍了具有自主版权软件的测试过程，并着重介绍了获奖软件ＳｕｐｅｒＭａｎ在研制、开发过程中遇到的问题，提出了今后ＣＡＤ／ＣＡＭ软件开发应注意的几个问题。     

Su—30系列飞机

文章对Su-30系列飞机的研制过程和设计特点进行了分析；简要介绍了Su-30、Su-30－30M及Su-30MK之间的主要区虽；得出了对Su-30及Su-30M飞机的一些认识；分析了俄罗斯先进飞机纷纷出口的政治和经济背景、总结了俄作战飞机出口的一些主要的作法，介绍了Su-30－30飞机的现状和发展动态。     

单组元肼推力器温度场仿真及试验

针对5N单组元肼推力器，建立了在轨运行过程中推力室热控组件的传热模型；应用有限元方法进行了热分析和仿真计算；并对计算结果进行地面热真空试验验证。对于进一步开发、研制具有新型结构和热控性能的姿控推力器和具有相似结构的多种推力器具有一定的借鉴和指导意义。     

基于切削力的铣削过程刀具破损监控

本文介绍了新研制的铣削过程刀具破损监测系统，分析了铣削过程中刀具破损的切削为波形特征；同时也对一些特殊工况下的铣削力特征进行了研究，阐述了刀具破损与特殊工况下铣削时切削力的不同变化规律。引入自回归算法对刀具破损进行识别，并用实验的方法确定了破损阈值。     

精密级IFOG发展历程

本文介绍了在研制海军船用干涉型光纤陀螺(IFOG)过程中技术进步历程。本文以考查工作总结为开头，证明了IFOG技术适应于船舶应用的可行性，能够满足陀螺罗经级性能要求；以当前任务为结尾，将IFOG技术扩展到最需要应用领域—三叉戟级潜水艇船载战略惯性导航器。本文将进一步探讨战略级IFOG的研制，介绍陀螺达到战略级性能所采取的重复方法。它是一个重复设计，制造，和测试阶段的循环，并且在每个阶段都会取得持续进步，以至出现了目前工艺水平的精密IFOG陀螺仪。每个陀螺模型机械化，包括概念证明，高级研制模型I和最终高级研制模型Ⅱ陀螺，都会逐一描述。对每次陀螺设计过程中所取得的相关性能提高都要进行讨论。最后，提出现存技术挑战和今后计划。     

三维CAD设计在新机翼通用挂架研制中的应用

本文通过在挂架研制中采用了三维CAD设计，建立了产品数学模型，该模型的建立不但在设计阶段减轻了设计人员的劳动强度，提高了设计质量、缩短设计周期、降低了研制费用，而且该数学模型的应用还贡穿了整个研制过程。     

攻击仿真演示中目标载机运动剖面的设计

地面综合试验是综合火控系统研制中一个十分重要的环节。本文讨论了在综合试验攻击演示中，对空中目标仿真参数的计算和运动剖面设计；提出了对双杆机构（ＨＯ－ＴＡＳ）的操纵准则，并对全攻击过程中系统应有的控制，操纵和显示作了详尽的描述     

飞机研制与促销的重要工具—样机

样机是飞机研制和促销过程中的重要工具。本文综合介绍了样机的特点，及其在飞机研制、生产和销售过程中的作用。