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去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。 相似文献
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欧洲空间局(ESA)在1994年3月底宣布,将于1996年4月用阿里安一5火箭发射一个3吨重的无人回收舱,同时还要为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星,这将是阿里安一5火箭进行首次应用发射携带的两个主要载荷。阿里安一5火箭是欧洲空间局目前正在研制的一种大推力新型火箭。研制经费60亿美元,其中包括两次试验性飞行,一旦试飞成功,便会转入商业发射。在1996年4月阿里安一5火箭发射期间,在火箭主发动机关机被抛弃之后,回收舱就与火箭分离,尔后阿里安一5火箭的第二级点火,将阿拉伯一2通信卫星送入地球同步轨道。… 相似文献
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经过卓有成效的1995年以后,商业发射工业1996年预期有两大进展:一是欧洲的阿里安-5火箭的引入,二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了9年时间研制、共耗资70亿美元的阿里安-5运载火箭计划于1996年5月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安-5火箭将在1997~2000年间逐步取代已获得极大成功的阿里安-4火箭,并在今后20年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上,阿里安-5火箭将比强劲的阿里安-4火箭多发射30%的重量,而在制造和发射的费… 相似文献
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<正>如果说欧洲的"阿里安"-5火箭的改进主要着眼于商业发射,日本的H-II系列火箭就要无趣的多。日本的H-II系列火箭一直徘徊在国际商业发射市场之外,改进更多是"闭门造车"的结果。虽然日本改进H-II系列火箭也申明加强商业发射竞争能力,但从实际改进措施看,他们更多关注的还是提高可靠性和性能。出师未捷身先死日本在引进美国"雷神-德尔它"液体火箭技术先后发展出N-I、N-II和H-I系列火箭后,为了满足未来的航天发射 相似文献
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欧洲决定生产阿里安-5火箭。这种火箭将于1996年投入使用,可用来发射商业或科学卫星及欧洲空间站哥伦布的组件和赫尔墨斯航天飞机。阿里安-5将把两种火箭合二而一,因而,除低轨道的重型有效载荷的回收外,它能完成传统火箭和航天飞机能完成的所有任务。阿里安-5计划是法国于1983年提出的,1985年被欧洲采纳,最近对其作了修改使推力加大。阿里安-5能把6.8吨的载荷送到地球静止转移 相似文献
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阿里安航天公司和国际发射服务公司这两大商业发射服务商的老板近日均表示,他们相信其所用俄罗斯火箭会通过质量保证措施来防范过去5年里围绕俄几项航天计划的工艺质量缺陷。这两家公司2011年都不得不去应对俄政府发射任务失败的影响。这些失败涉及到阿里安公司经销的联盟号火箭和国际发射服务公司经营的质子号火箭。 相似文献
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欧洲阿里安航天公司负责人最近对美国和俄罗斯新成立的洛克希德-赫鲁尼切夫国际公司表示极其关注,担心美俄联合争夺卫星发射市场,使阿里安公司受到威胁。美俄联合公司将利用俄国的质子号火箭为世界各国发射商业卫星。该公司具有竞争能力的两大优势是:首先,质子号为4级火箭,可把卫星直接送入地球同步轨道,而无需像阿里安火箭那样需要在卫星上装备 相似文献
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阿里安-5火箭首次发射将携带两个载荷──欧空局再入舱和阿拉伯-2卫星据欧空局官员上周(1994年3月底)说,欧空局将于1996年4月发射一个3吨重的再入舱,并为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星,这是阿里安一5火箭首次发射携带的两个主要载荷。现在世界上掌... 相似文献
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近日,阿里安航天公司公布了2008年财务结果。公司2008年收入为9.557亿欧元,净利润250万欧元(330万美元)。在其年度财务报告中,该公司还表示,在欧空局已非正式地同意“重新评估”用俄联盟号火箭发射欧空局卫星的价格的情况下,它已同意增加为联盟号火箭在库鲁发射做准备的投资。联盟号在库鲁的发射台由欧空局出资建造,在库鲁的首次发射时间预计为2010年。阿里安5火箭2008年发射6次,与2007年相同,但其中包括欧空局“自动转移飞行器”货运飞船的一次发射,而这次发射带来的收入要高于一般的商业发射, 相似文献
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一、大型火箭市场趋势分析 1991~1992年问,全世界七种商用运载火箭和美国航天飞机共进行了47次商业卫星发射活动,其中成功43次,失败4次。欧洲阿里安火箭成功发射22次;美国宇宙神火箭发射5次,失败2次,德尔它火箭发射9次,大力神火箭发射商用卫星1次,航天飞机发射5次(美国三箭一机共发射20次,失败2次);中国长征系列火箭共发射3次(1991年12月、1992年8月和12月),失败2次;日本H-1火箭发射2次。以上资料是 相似文献
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欧洲“阿里安”火箭自1979年12月首次发射至1986年底止,共发射了18次,成功14次。它已赢得了2/5的发射市场,在1986~1990年间将发射100~120颗卫星。目前,它的客户仍接踵而至,致使发射计划达到超饱和状态。它的客户大体可分为政府组织、国际组织、私人公司。“阿里安”火箭之所以受 相似文献
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为了满足今后5年发射更大商业卫星的需要,欧空局将对阿里安-5运载火箭作多方面的改进。阿里安-5火箭的重量将增加约1400公斤,从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道,这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比,增加了14%。阿里安-5火箭将专门用于发射大型卫星,可以将6.9吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了8年时间耗资60亿美元开发的运载火箭将于1995年10月进行首次演示发射(演示发射以后还将安排一次)。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿… 相似文献
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由法国提议研制的阿里安火箭,已由欧空局负责发展了14年(1973年开始),它先后有4种型号,阿里安1~4。第一枚阿里安1火箭于1979年12月24日发射成功,至1982年阿里安1在4次试验飞行中获3次成功,通过了鉴定。阿里安2和3火箭是在1984年8月通过鉴定的。第一枚阿里安4火箭预计于1988年1月在阿里安第二发射场的新发射台发射(库鲁),该发射台于1985年8月开始使用。 相似文献
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在世界一批重要发射计划(包括第一批用于全球电话业务的星座发射)确定之后,1996年美国“宇宙神”火箭和欧洲阿里安-4火箭将发射21次。阿里安空间公司希望打破1995年发射11次(入轨13颗卫星)的记录。阿里安-4是设计用于同时发射双星入轨的火箭,但1... 相似文献