面向21世纪的载人火星航行

21世纪的头 2 0年里 ,人类将完成 2项世界性的大型航天工程——重返月球和载人火星航行。早在 30多年前 ,人类就已经多次成功地登上月球。从技术上来说 ,重返月球已经没有任何障碍。载人火星航行则是人类历史上破天荒的第一次 ,还需要解决因长期星际飞行产生的若干难题 ,因而需要继续进行多次无人火星探测 ,为人类登上火星提供依据 ,创造条件。怎样才能安全可靠地把人送上火星并返回 ,实现载人火星航行的伟大理想呢 ?让我们从行星航行的最基本问题——速度说起。1　需要大于 11.6 km/s的速度载人飞船要飞往火星 ,首先必须摆脱地球引力的束缚…     

载人火星航行的先期研究

2004年1月,美国总统布什提出太空探索新构想,明确把载人火星航行作为未来太空探索的最终目标。载人火星航行再次被提到重要的研究日程上来。     

载人火星飞行

在全球一片火星热的推动下,美国航宇局约翰逊航天中心最近提出了一项载人火星飞行计划,该计划设想于2007年,即前苏联发射的第一颗卫星“斯普特尼克”发射50周年之际启动。     

载人去火星的难题

旅程 目前的宇宙飞船从地球飞到火星要8～10个月,明摆着,要缩短旅程,必须寻找新燃料。以色列本古里昂大学教授罗能博士发现一种不寻常的核能燃料,能够将这段旅程缩短为两个礼拜。这个稀有核燃料叫做(金每)-242,把它做成极薄的金属片,即可承受核子分裂。金属片薄到小于一厘米的1/1000的话,分裂产生的高能与高     

美载人月球／火星探测核动力火箭方案

美航宇局(NASA)刘易斯研究中心公布了该中心技术小组研讨的载人月球、火星探测用核动力航天器的概要。该中心对它过去的核热动力法作了更为深入的研究,因此,这一研究方案得到了NASA本部、约翰逊空间中心以及担任空间探测研究局局长M.格里芬等的高度评价。 1.舱体结构是一个可重复使用的系统刘易斯研究中心研讨的航天器,使用了推力为0.33MN核热推进发动机,舱体结构是一个完全重复使用型的系统。直径10m、长约50m的重复使用型月球探测器不仅可用于月球探测,而且可用于火星探测。作为往返于月球的航天器,在轨道器上装配有月球着陆舱,可搭乘航天员和搭载补给物资,往     

载人火星和小行星探测任务初步分析

载人火星和小行星探测是未来深空探测的重要发展方向,以美国为代表的航天强国正在积极开展相关方案论证和技术攻关。由于任务规模庞大,受制于目前以化学推进为主的运输系统能力限制,要进行火星、小行星探测,必须发展重型运载火箭、轨道转移级等运载工具。从载人火星、小行星探测任务规划的角度出发,对总体任务进行了初步分析,提出了初步的系统方案。     

载人火星航行离我们有多远?

早在20世纪50年代,Wehnev Von Braun就提出过宏伟的载人火星航行方案设想.当然,当时的工业基础和技术水平离实现他的方案相差太远.70年代以来,无人自动化探测器对火星的近距离探测和软着陆的实现,以及"阿波罗"飞船载人登月的成功,为载人火星航行理想的工程实现奠定了一定的技术基础.     

欧俄要联合载人探测火星

欧空局局长多尔丹在莫斯科航展上说,该局和俄罗斯联邦航天局将联合开展首次载人火星探测。但他没有给出时间表,也未说明将使用哪方的飞船。双方联合开展的“火星”500载人火星飞行模拟项目已持续了442天,封闭在隔离设施内的志愿者还要在其中停留78天。俄欧的联合载人火星探测将面临美国的竞争。航天飞机计划结束后,NASA预计将会继续建造能用于深空探测的新一代载人飞船,而低地轨道人员运输工作将外包给私营企业。     

载人火星探测飞行方案

对世界各国载人火星探测的研究情况进行了简要综述,研究了国内外有关载人火星探测飞行方案,提出了载人火星探测方案确定的原则和方案基本思想.给出了一种载人火星探测飞行方案的总体设计,包括飞行轨道方案和载人火星飞船方案等.尤其对轨道设计的重要的两个参数——速度增量和飞行时间进行了详细计算.最后给出了飞行轨道选择、火星飞船从地球到火星和从火星返回地球等的轨道方案和火星飞船各组成部分方案的详细设计结果.     

通往火星之路（四）

合作还是单干？前不久 ,美国航空航天局向白宫提交了一份文件 ,内容包括对下世纪初人类开发宇宙空间的前景介绍。根据起草者的计划 ,第一个人类的空间居住区将会于２０１７年前在月球上建立。１０年之后 ,还会将其建至火星。其发展步骤如下所述 :２０世纪９０年代中期 ,美国在近地轨道上建立大型轨道空间站 ,用以逐步积累迄今为止美国宇航员还很缺乏的远距离飞行的经验。此外 ,从根本上改变未来宇宙飞船的开发途径 ,其明显的特征是从火星或是它的卫星上取材 ,加工成推进系统的燃料。在载人飞行之前 ,首先要把自动化加工场发送到那些拥有原料…     

美国载人火星飞行计划

美国载人火星飞行计划□□美国航宇局约翰逊空间中心最近提出了一个在２００７年（人类第１颗人造地球卫星发射５０周年）开始的载人火星飞行计划（具体见表１）。计划派一个６人乘员小组登上火星工作５００天，在此之前，需先在火星的适当位置建立一个可在两年内正常工作...     

火星上有生命吗？

俄罗斯滨海边区的科学家通过对火星表面的研究,揭开了几个美丽的宇宙神话的真相。加拉宁·亚历山大·符拉季米洛维奇,生物科学博士、教授,毕业于雅罗斯拉夫国立师范学院和前苏联科学院植物研究所面授研究生班。现在他是俄罗斯科学院远东分院下属研究所和自然保护区中从事生物和生态资源课题研究的科学带头人,科研骨干。他目前主持俄罗斯科学院远东分院生物土壤研究所地球植物学实验室的科研工作。下面就是《新闻报》记者对加拉宁教授的采访。加拉宁教授很早就迷上了火星,但他的兴趣不只局限于看看照片或阅读一些相关的文献。他把自己的研究…     

火星离我们“近”了——火星三维图像面世

红色的火星是人类自古以来就十分关注的天体。进入空间时代以来,人类对火星一次又一次探测,使我们对火星的了解越来越透彻。最近美国航宇局在其计算机互联网网页上又公布了一项十分引人注目的太空探测新成果:火星的三维图像。这是一个旋转的非常漂亮的假彩色     

美国设计的载人火星航天器

虽然美国航空航天局的载人航天计划一直处于举棋不定的状态,但是对于未来的载人火星探测还是有着许多创新理念。从星际火箭到新一代的无人探测机器人,目前美国所掌握的这些技术最终能够将宇航员送到火星上。     

载人火星探测计划的生物医学准备

火星是太阳系中的一颗行星,其赤道半径和自转周期与地球极其相近,而且环境条件与地球最为接近,是最有可能存在生命的行星。人类要飞出地球,进行远距离的太空飞行,除了到月球以外,最有可能实现的就是飞往火星。自1962年苏联发射第一个火星探测器以来,     

载人火星探测的行星保护

行星保护是影响载人火星探索任务的重要问题之一。载人探测的行星保护包括3个方面,即防止来源于地球的微生物污染目标星球的正向污染防护、防止外来生物对地球的潜在危害的逆向污染防护,以及确保航天员的健康和安全。国际宇航界已经开始针对载人火星探测的行星保护制定政策法规和开展技术研讨。本文介绍了行星保护的定义和法理依据,简要回顾了美国国家航空航天局在“阿波罗登月”中的行星保护措施,并对未来载人火星探测中的主要污染物、污染途径以及污染防护策略进行了初步探讨。     

载人航天连续报道21世纪载人航天活动展望(4)

3.2 载人火星探测 就人类的空间探测而言,20世纪的壮举是美国的"阿波罗"登月计划,21世纪则将是载人火星探测.但要实现载人火星探测,首先要解决两个问题:其一是目的和意义;其二是技术途径.