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1997年7月31日,欧盟委员会正式通过了波音与麦道的合并计划。继美国联邦贸易委员会(FederalTradeCommission)于7月1日宣布无条件通过波音与麦道合并计划后,欧盟委员会于7月23日表示了对该计划持积极看法,从而结束了波音公司与欧盟委员会之前长达两个月的激烈对抗,避免了美欧航空贸易战的爆发。1996年12月,当波音宣布与安道合并的决定后,欧盟立即表示反对,并于1997年5月22日正式向波音递交抗议书,要求修改兼并合同。欧盟方面主要有三方面的担心,一是合并将使波音占有世界民航市场70%以上的市场份额,而欧洲航空工业的支柱--空… 相似文献
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当波音公司1996年底宣布其与麦道公司的合并计划后,立即在全世界特别是航空界引起了轩然大波,一时间成为人们议论的焦点。经过半年多的努力,这项合并终于在经历了坎坎坷坷之后顺利完成,新的波音公司已于1997年8月4日正式运营。于是,人们开始关心新的波音公司将如何运作,对麦道飞机的生产和运营采取什么政策,对世界航空业将带来什么影响等等。为此,本刊记者走访了波音民机集团中国公共事务总监陈建德先生。首先,陈先生肯定地说:波音与麦道合并以后,麦道的名称已不再延用,均改称为波音。人们所关心的麦道民机部分,即在美国加利福… 相似文献
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《中国民用航空》1997,(1)
波音与麦道合并成为全球最大航空航天企业波音公司总裁兼首席执行官康迪(PhilCondit)和麦道公司总裁兼首席执行官史道斯(HarryStonecipher)于1996年12月16日联合宣布两家公司已签署正式协议,麦道将以股换股方式与波音合并。根据协议内容,每一麦道公众股将换成0.65波音公众股,以1996年12月13日波音收市价96.75美元计,这次交易涉及金额约133亿美元。合并协议有待双方股东和有关监管机构审批,预计最早可干1997年中落实。合并后公司将有20万员工,当中已包括新近并入波音北美公司的罗克韦尔航天航空及防卫分部的员工在内。新公司的… 相似文献
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《中国民用航空》1997,(1)
1996年成为世界空难死亡人数最多的一年1996年是航空事故造成人员死亡最多的一年,空难造成死亡人数超过2000人,其中旅客死亡人数1187名,是1995年旅客死亡人数的2倍多,有史以来全世界发生的一次死亡200人以L的18起空难中,1996年就占3起。其中1996年11月12日发生的沙特航波音747客机与哈萨克斯坦航伊尔76货机在印度新德里上空相撞,造成351人死亡,是迄今为止最严重的空中相撞事故。1996年也是由于空难造成地面死亡人数最多的一年。波音与麦道合并,世界航空工业呈现新格局1996年12月16日,波音公司与麦道公司联合宣布两家公司已签署正… 相似文献
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一波音向中国有关方面承诺将提供比麦道交好的服务。波音与麦道于1996年iZ宣布合广,引起了国际航空界的极大震动。合并后的波音将进步巩固其全球第一航宇航天企业的地位,问时也存在着如何对待安道公司产品、生产线及雇员等问题、由于麦道公司与中国航空业有着长期、广泛的合作,因此新波音如何处理麦道公司在中国的业务已引起了中国航空界乃至中国政府的关注。为此,波音民机集团总裁伍达德(RonaldBwoodard)先生了1997年1月底专程来到北京,向中阿政府,向中国民航及航车工业总公司作出保证,将很好地照管好麦道公司生产的飞机,并表… 相似文献
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今年7月31日,欧洲委员会正式同意美国波音与麦道两公司合并为一个新波音公司,从而使大西洋两岸剑拔弩张的一场商贸战得以避免。四项承诺 虚多实少表面上看,欧盟在这场争斗中赢得了面子,因为波音公司在最后一刻作出了4项承诺: 相似文献
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位于法国南部,风景秀丽、历史悠久的小城图鲁兹,是欧洲空中客车工业公司的总部所在地。1997年5月中旬,空客公司在这里举办了一年一度的技术新闻报告会,会上空客公司向来自世界各地的49位航空报刊记者和28位公关销售代表满怀信心地宣布:空客飞机将要为21世纪的大型民用飞机树立标准。自从1996年末,麦道公司与波音公司合并之后,世界大型客机市场上的形势就从波音、空客、麦道三足鼎立转变为波音与空客两强相争,波音仍然是这个市场的霸主。空客的言下之意,就是要向波音的霸主地位发起正式的挑战。本刊记者应邀参加了这次技术新闻报告… 相似文献
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《航空维修与工程》2016,(7):12-12
九元首架自购波音737-800飞机内装中国造座椅
7月15日,正值波音公司100岁生日之际,波音公司交付了九元航空自购的第一架波音737-800飞机,这是自2014年5月九元航空与波音公司签订采购50架波音737-800型和下一代波音737MAX飞机购买协议后交付的第一架飞机。同时,根据2015年10月13日九元航空与中航工业旗下的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订的波音737飞机座椅合同,此次接收的这架飞机也成为安装航宇嘉泰飞机座椅的首架波音737飞机,标志着航宇嘉泰正式成为第一个为波音737机型配备座椅的中国供应商。此外,为了庆祝首架自购飞机的成功交付,这架新飞机的涂装采用的是特别纪念版本,飞机尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂装。 相似文献
7月15日,正值波音公司100岁生日之际,波音公司交付了九元航空自购的第一架波音737-800飞机,这是自2014年5月九元航空与波音公司签订采购50架波音737-800型和下一代波音737MAX飞机购买协议后交付的第一架飞机。同时,根据2015年10月13日九元航空与中航工业旗下的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订的波音737飞机座椅合同,此次接收的这架飞机也成为安装航宇嘉泰飞机座椅的首架波音737飞机,标志着航宇嘉泰正式成为第一个为波音737机型配备座椅的中国供应商。此外,为了庆祝首架自购飞机的成功交付,这架新飞机的涂装采用的是特别纪念版本,飞机尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂装。 相似文献
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《航空维修与工程》2004,(3)
国泰航空订购和租赁6架空客飞机及2架波音飞机4月14日,香港国泰航空公司与空中客车公司签订3架A330-300飞机的购机合同,另外还将从国际租赁融资公司(ILFC)租赁3架A330-300,用以扩大该航空公司的宽体客机机队。这些新飞机将以罗-罗公司的遄达700发动机作动力,计划于2005至2007年交付。国泰航空公司还确认订购2架波音777-300飞机,这2架波音飞机的目录价格为3.8亿美元,将分别于2005年4月和2006年7月交付使用。这2架波音777-300飞机将由罗-罗遄达800发动机提供动力。民航总局首次公布了运输事故征候4月13日,中国民航总局首次公布了全民航运输… 相似文献
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1997年元旦前夕,本刊记者来到波音中国有限公司采访该公司副总裁黄晔先生,黄先生非常愉快地接受了采访,并就记者提出的有关波音与麦道合并的问题—一作答。黄先生在采访中谈到了有关波音和麦道合并的一些深层次的信息,介绍了新的波喜现在乃至将来的经营思想,重申了为用户提供更好服务的承诺。本刊记者问(以下简为“问”):有关波音与麦道合并的传闻已经传了一年多了,一直是断断续续没有结果,12月16日,合并的消息一公布,所有人都感到很惊讶。您能不能讲一讲两公司合并的原因?黄华先生答(以下简为“答”):其实波音与麦道导在两… 相似文献
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麦道直升机公司于2006年7月14日对重要的通用直升机合同授予给欧洲航空防务与航天公司(EADS)北美公司向美陆军提出正式抗议。麦道直升机公司总经理林恩·蒂尔顿说,美陆军的选择过程使麦道直升机公司受到“重大挫折”。她说:“我对我们政府不支持美国工业感到灰心。”2006年6月30日,美陆军选择EADS双发UH-145直升机满足其“轻型通用直升机”计划(LUH)。LUH合同的授予是EADS的重大胜利。这是该公司首次成为美军方的主要合同者。美陆军计划总计购买322架UH-145,总价值约30亿美元。美陆军没有立即对此作出评论。EADS战胜3家公司获得L… 相似文献
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目前,世界航空业的合并之风颇为盛行.继波音、麦道两家巨型飞机制造厂家合并之后,波音又宣布,将其原有的客户培训部分与飞安公司合并,成立飞安-波音国际培训公司.按现有设备统计,新成立的飞安-波音国际培训公司可称为 相似文献