微小型车铣加工表面粗糙度分析及预测模型建立

随着尖端科学技术和国防工业的不断发展,微小型车铣加工技术作为一种先进的切削加工方法被广泛应用在军民制造领域。为获得微小型正交车铣加工参数引起的零件表面粗糙度的变化规律,以高效车铣复合加工机床正交车铣轴类零件的表面粗糙度为研究对象,采用三水平五因素正交实验分析法和多元线性回归预测法,重点研究了车铣加工参数与表面粗糙度之间的关系、车铣加工参数与表面粗糙度预测模型数值关系。结果表明,采用相同刀具下正交车铣加工轴类零件,其工件尺寸、车削主轴转速、工件进给量、铣削主轴转速和切削深度依次从大到小影响零件表面粗糙度质量,可指导高效车铣复合加工机床的加工工艺参数优化。     

ICAM后置处理解决方案突破数控加工瓶颈

随着中国制造业的迅速发展,越来越多的企业开始购置五轴或多轴数控机床和车/铣复合机床。但在实际使用中,仍存在许多五轴或多轴机床在以三轴的模式运行,或者为了使一台车/铣复合机床"正常"运行不得不使用多个数控加工程序来     

车铣复合切削加工技术及其应用研究进展

综述了车铣复合切削过程中的运动学原理、刀具磨损、切屑形貌、切削力和表面完整性方面的最新研究进展；阐述了车铣复合在航空零部件和轴类零件加工中的应用；展望了车铣复合切削加工的研究方向。     

铣车复合加工技术在薄壁机匣加工中的应用

通过铣车复合加工技术在航空薄壁机匣加工中的应用,更进一步认识到铣车复合加工中心设备功能的重要性,掌握了在线测量自动找正、铣车复合自动换刀加工、铣车复合虚拟仿真加工等加工技术,形成了整体环形薄壁机匣铣车复合加工典型工艺路线。采用铣车复合加工技术进行工艺改进,充分地发挥机床的功能,缩短了工艺路线,采用在线测量、车铣复合、虚拟仿真等加工技术,保证了加工过程的可靠性,能够大幅提高加工效率、降低加工成本,保证加工质量。     

Vero专业的CAD/CAM解决方案

Vero是全球第三大CAD/CAM软件供应商,旗下拥有包括Edgecam、Radan、Alphacam、Visi等诸多产品,覆盖金属切削、钣金加工、木材加工、石材加工等众多制造行业,提供多种计算机辅助设计和制造(CAD/CAM)的解决方案 Edgecam Edgecam作为Vero主要的金属加工产品,主要用于年、铣和车铣复合类数控机床的自动编程 具有广泛的加工适用范围,满足从两轴半铣切到五坐标联动加工中心、两轴车削到多轴车铣复合、两轴线切割到四轴锥度线切割等多种领域的加工编程需要,是全球装机量最大的CAM软件之一.     

代表最新加工技术的DMG机床——DMG CIMES2012展品预览

第11届中国国际机床工具展览会(CIMES)期间,DMG将为观众呈现10余款代表最新加工技术的机床,包括四轴车铣复合加工中心、五轴万能加工中心、铣车复合加工中心、高效钻铣加工中心、卧式加工中心以及全新设计的ECOLINE万能车床、万能铣床和立式铣削加工中心(展位号:W1馆,B001)。     

新工艺集锦

车铣复合加工 最早的车铣复合加工,是在车床的横向小拖板上装上可回转的车铣夹头来进行的。以后出现了专门的车铣加工机床和车铣加工中心机床。这种加工由于采用多刃的回转铣刀替代单刃的车刀,因而切屑呈逗号型短屑,解决了车削中的断屑问题。同时刀具寿命也大大提高,最高的达20～30倍。车铣加工可采用较高的切削速度和较高的切削用量,故可提高生产效率。车铣加工的应用范围是:粗加工和半精加工,特别是大余量的拔荒及回转体上开槽、铣平面等。     

大型飞机复杂回转件的车铣复合加工

以起落架为典型代表的航空复杂回转件,结构复杂、精度要求高、材料切削性能差。车铣复合加工技术是解决其高效加工的有效途径。为发挥其最佳性能,应将普通机床和车铣中心搭配使用。工装设计时,应着重考虑如何防止铣削时工件的移位。多任务刀具适合于车铣复合加工。车铣复合定位3+2数控加工具有明显的效率和质量优势。     

五轴车铣复合加工技术的现状与发展趋势

五轴车铣中心是五轴车铣技术的载体,是指一种以车削功能为主,并集成了铣削和镗削等功能,至少具有3个直线进给轴和2个圆周进给轴,且配有自动换刀系统的机床的统称.这种车铣复合加工中心是在三轴车削中心基础上发展起来的,相当于1台车削中心和1台加工中心的复合.     

基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟仿真研究

针对多轴联动车铣复合加工中心运动关系复杂、加工准备时间长、干涉碰撞易发生的特点,本课题在研究机床结构特征的基础上,构建了基于VERICUT的车铣复合加工中心虚拟加工环境,重点研究了虚拟机床的建模方法,包括几何模型,运动模型和控制系统模型的定制,特别是专用数控指令的定制方法,实现了零件数控加工前的仿真校验。     

车铣切削用量优化方法研究

针对车铣复合加工的切削用量优化的问题,阐述了车铣复合加工技术的特点和应用情况,详细地描述了国内的研究现状,以及车铣复合加工切削用量优化的研究思路、方法和结论。采用以最大生产效率和最大利润率为双目标,根据已建立的车铣复合加工切削用量的数学模型和约束条件,详细分析了现代各个优化算法的特点,并结合车铣切削用量优化计算的特征,选用了遗传算法。     

车铣复合加工工艺设计中的关键问题研究

<正>车铣复合加工设备的主要优势在于加工工艺更加灵活、工序更加集中,从而可以缩短产品制造工艺链、提高工艺的有效性、减少零件在整个加工过程中的装夹次数、提高位置加工精度。但在实际应用中,却面临很多困难和挑战。主要原因是在车铣复合加工工艺过程设计中,面向车铣复合加工的加工方法决策技术、加工工步排序技术和干涉碰撞检测技术尚处于探索阶段,因此,车铣复合加工设计工艺水平低下成为制约加工设备应用的主要障碍。     

复合加工技术

复合加工技术是未来机械加工的发展方向,近年车铣复合加工、铣车复合加工、切削-电加工复合加工方法得以快速发展,成为支持现代航空产品加工的重要手段,新型复合加工设备的不断推出,有力地支持了复合加工技术的发展和应用。     

DMG MORI携众多产品重磅出击CCMT 2014北大核心

DMG MORI将在CCMT2014展会期间展出16台高科技机床,包括德国进口的车铣复合加工中心、五轴万能铣床．以及在上海本地化生产的五轴铣削加工中心、经济型ECOLINE全线机床,和天津工厂生产的高精度卧式加工中心。     

GibbsCAM多任务车铣复合加工解决方案

GibbsCAM已经有超过750个多任务车铣复合加工(MTM)机床后置处理程序.GibbsCAM软件多任务车铣复合加工(MTM)模块还包括模拟加工渲染功能,这是1个刀路检测模块.此外,还能使用机床仿真模块对GibbsCAM多任务车铣复合加工(MTM)生成的所有刀路进行动态仿真模拟、可视化验证,进行机床碰撞检测,避免发生干涉.     

2007年度编辑推荐产品

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完美车铣组合--七轴五联动复合铣车中心

~~完美车铣组合——七轴五联动复合铣车中心$瑞士宝美技术有限公司上海代表处@刘福林     

经理人

为客户提供更好的整体加工方案LM50-5X五轴车铣复合加工中心是江苏新瑞机床(集团)有限公司自主研制开发的九轴控制、五轴联动数控机床,将在CIMT2009国际机床展览会上隆重推出。     

车铣复合技术在航空系统件上的应用

由于车铣复合机床在前期投入成本较高,目前更多地应用在起落架、曲轴加工中,在航空系统件的加工应用上还很有限.但是综合考虑机床运行后带来的过程简化、车铣复合机床的适应性强等特点,车铣复合在航空系统件上应用能够大幅度降低生产成本,并且零件越复杂、批量越大,其实际效果就越明显.     

编辑推荐产品2014年度

<正>排名不分先后DMG MORI瑞士精度-高精度龙门加工中心DIXI 270车铣复合全套加工机床CTX beta 2000 TC约翰内斯·海德汉博士(中国)有限公司海德汉TNC 640轮廓加工数控系统海德汉iTNC 530数控系统北京迪蒙数控技术有限责任公司北京市电加工研究所A35精密数控电火花成形机床AA50五轴联动精密数控电火花成形机床瓦尔特(无锡)有限公司DC170钻头M4000系列铣刀苏州电加工机床研究所有限公司八轴数控电火花高速小孔加工专机北京胜为弘技数控装备有限公司