浅谈基本产品图样管理制度

产品图样管理制度是一项技术基础标准。它主要包括设计资料的编制和管理两大方面,共分四个部分即:设计图样、技术文件的成套性与其格式;对设计图样、技术文件的具体要求;设计图样、技术文件的编号;设计图样、     

变革世界源动力——五十年为中国

<正>2013年对罗尔斯·罗伊斯来说是不同寻常的一年,这是我们服务中国的第五十个年头。早在1963年,罗尔斯·罗伊斯向中国交付了达特发动机为维克斯子爵号飞机提供动力,自此拉开了我们与中国合作的序幕。20世纪70年代,罗尔斯·罗伊斯将斯贝MK202发动机的生产专利权转让给中国,促进了中国在航空发动机研发领域对世界领先技术的消化吸收,成为行业的一段佳话,也是罗尔斯·罗伊斯与中国航空业深厚友谊和长期合作的开端。半个世纪以来,我们为中国民航、船舶和能源领域提供顶尖动     

中国航空综合技术研究所与英国标准协会(BSI)签署合作协议

<正>2015年11月10日,中国航空综合技术研究所与英国标准协会(BSI)签署战略合作协议。双方将在联合制定标准、学术交流、培训、认证、国际标准化等领域开展合作。BSI是英国国家标准制定机构,是全球领先的商业标准服务机构,在英国、欧洲以及国际标准化领域发挥着举足轻重的作用。中国航空综合技术研究所与BSI的合作旨在通过双方协同工作,分享BSI在标准制定、标准推广、认证、培训以及管理咨询等方面的成功经验,提升中国航空综合技术研究所在相应领域的服务水平,促进我国航空标准化工作的发展。     

恒定在标准化中的不懈追求——记标准化专家陈晓东

<正>标准化在现代社会越来越成为水准的象征,没有标准就没有质量也就没有判别的依据,标准已经达到生活和工作不可或缺的境界。然而,在二十多年前,人们对标准化的理解还很浮浅,认为航空工业的标准化工作就是"螺钉、螺帽、图形、符号",可有可无,标准化能够日益壮大并且在型号科研和预先研究中生机勃勃,这是几代标准化专家共同努力的结果,中国航空综合技术研究所副总工程师陈晓东就是其中一位在标准化领域矢志不移、默默奉献的专家。     

中国数控

谁为中国数控机床装上一颗中国“芯”…… 似乎这已是老调重弹,但今天,眺望中国数控产业未来之路,我们依然面对。 1952年美国麻省理工学院研制出世界第一台数控系统,52年过去了,数控技术已经成为先进制造技术与装备最核心的技术,甚至已经成为世界发达国家提高综合国力、加     

标准推动航空产业高质量发展——2023年航空标准化年会顺利召开

<正>2023年12月21日,由中国航空学会标准分会、中国航空综合技术研究所、中国航空航天工具协会联合主办的2023年航标标准化年会(第四届)于广东珠海顺利召开。年会以“标准推动航空产业高质量发展”为主题,国家标准委标准技术管理司主管马赛、中国民用航空局适航司原司长杨桢梅、中国航空综合技术研究所总工程师曾照洋、中国航空学会助理秘书长余策等有关领导,以及来自航空工业、中国商飞、中国航发、地方市场监管局、高等院校、军队科研机构、民营企业等航空产业链上下游单位160余位代表出席会议。     

论市场经济在中国的扬弃

市场经济的双刃性决定了我国必然要经历一个对其进行扬弃的过程。对这一过程进行历史解读、逻辑解读有助于我们梳理市场经济在中国的发展轨迹、把握市场经济的发展规律、探寻具有中国特色的发展模式。     

中国气动数据库的现状及展望

研究中国气动数据库的现状可以发现,尽管几乎每个从事气动研究的单位或组织都开发过自己的气动数据库,但这些组织之间,甚至就是本组织内部,都缺乏协调性、连贯性和必要的交流。基于这一点,本文提出并描绘了中国气动共享数据库(COAD)的发展蓝图,重点强调该数据库的管理层面,数据库可用性、数据可靠性评估、统一数据标准、数据资源和开放的系统架构。     

多彩古蔺

<正>这是一片红色的土地,一代伟人用神来之笔写下了四渡赤水的传奇;这是一片绿色的土地,400多平方公里的原始森林散发出独特的魅力;这是一片芬芳的土地,饮誉中外的中国郎酒演绎了酱香经典的神奇;……这就是位于四川东南的古蔺县。     

团结奋进的中国航空计算技术研究所

中国航空计算技术研究所(ACTRI)已经历了35年的光辉历程!这35年是航空计算技术研究所创业的35年、发展的35年、开创新局面的35年!在纪念其创建35周年之际,每个为之发展作出贡献的人们都无不为之欢呼庆贺。同时,我们也没有忘记在各个时期关心、支持、帮助我们的各级领导和同志们。值此喜庆之日,我们仅向他们表示衷心的感谢!向关心