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两年一度的澳大利亚国际航空航天博览会’97(以下简称澳大利亚航展),将于1997年2月18日至23日在澳大利亚维多利亚州吉龙(Geelong)阿福龙(Avalon)机场举行,这是航展组委会在澳大利亚驻华大使馆举行的新闻发布会上宣布的。航展展台总面积约为11000平方米,将邀请来自 相似文献
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应印度航空研究院(NAL)的邀请,我作为中国航空研究院的代表参加了由印度政府首次举办的印度国际航展。这次航展于1996年12月3 日至12月7日在班加罗尔市的叶拉汗卡空军基地举行。此届航展的规模类似于我国珠海航展。虽有美国、英国、法国、德国、俄罗斯、以色列、加拿大和日本等十余个国家的飞机和其他航空产品参展,但有一半的展品是由印度航空工业界展出的。参加航展的飞机有印度生产的“美洲虎”、米格-27、安-32改装的预警机,印度专利生产的教练机、先进轻型直升机(ALH)、米-8直 相似文献
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第41届巴黎航展于1995年6月10~18日在巴黎布尔热机场(Le Bourget)再度举行。这是国际航空界的一次盛会。来自41个国家和地区的1 630家厂商参加了这次航展。众多的航空器制造商、发动机及机载、电子设备供应商、航空界要员云集在布尔热约7.4万平方米的公众展区上,在竞 相似文献
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’96印度尼西亚航展于6月22日~30日在热带椰城——雅加达市的苏加诺-哈达国际机场举行。来自22个国家的257家厂商参加了这一次航展。航展还安排了丰富多彩的飞行表演,其规模不亚于大型国际航展,除美、俄一些著名战斗机到场表演外,来自英国的“红箭”、“金梦”,澳大利亚的“轮盘赌”(Roullettes)以及印尼本国的“蓝隼”飞行表演队均作了精彩纷呈的表演,令观众大饱眼福。 相似文献
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’96中国国际航空航天博览会于1996年11月5日到10日在珠海举行,这是中国首次由政府组织按国际惯例举办的大型航展,也是一次国际性的盛大的经济技术活动。党中央和国务院对本届航展十分重视。江泽民、李鹏等党和国家领导人亲自过同并多次作指示。吴邦国副总理担任组委会主任,几次专门召开了协调会议。这次航展由民 相似文献
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2006年7月17日-23日,为期一周的范堡罗国际航展(FarnboroughInternationalAirshow,FIA)在英国伦敦举行,来自35个国家的1480名参展商参加了此次航展。参加展会的还有来自43个国家的75个国防代表团以及来自15个国家的40个民航代表团,航展的参观人数远远高于往届,达到38.3万。此次 相似文献
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两年一度的亚洲航展于今年2月21~26日在新加坡樟宜国际机场举行.这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展.由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为"亚洲航空国际及会议展".首届在香港举行的亚洲航展计划于2007年举行.新加坡则决定从2008年开始重打旗鼓另开张,在本国举办新加坡航空和防务展.尽管如此,本届亚洲航展还是有不少亮点. 相似文献
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应马来西亚航展组委会一的邀请,记者一行六人参观了在马来西亚举办的亚洲地区本世纪最后一次国际海事/航空/航天展览会(简称LIMA’99)。该展览会于1999年11月30日至12月5日,在马来西亚凌家卫国际机场举行。世界上主要的航空、航天、海事产品制造商和军火商,以及马来西亚皇家空、海军等参加了展览,并进行了精彩纷呈的飞行表演和军火产品订货贸易洽谈。LIMA’99航展概况“马来西亚利马国际航展是东南亚地区的重要航展之一。据称其规模是继法国巴黎、英国范堡罗、新加坡航展之后的国际上第四大航展。利马航展从… 相似文献
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举世瞩目的′98中国国际航空航天博览会于1998年11月15日~22日在珠海隆重举行,来自中国、美国、英国、法国等25个国家和地区的480家航空航天厂商参加了本届航展,世界排名前20名的航空航天厂商全部到齐,另有土耳其政府代表团、10多个外军代表团和22个国家的45位武官前来参观、洽谈。来自中国、英国、加拿大、俄罗斯等国家的飞行表演队展示了其高超的飞行技巧。本届航展是一次集飞行表演、实物展示、技术交流和经贸洽谈于一体的航空航天界的盛会。专业观众达5万人次,公众观众达100万人次。 相似文献
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2020年由于受新冠肺炎疫情影响,几乎所有的国际性大型航展都取消了.进入2021年,这一情况或将继续.但对于航展主办方来说,这自然是最不愿看到的局面.因此,2021年新年伊始,美国国际直升机协会(HAI)曾一度"顽强"地表示,今年3月22~25日在美国新奥尔良举行的直升机展(Heli-Expo)将以实物展的形式举办.同... 相似文献
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该届航展是日本的第9届航展,于2月15~19日在东京附近的幕张日本会议中心举行。本刊记者作为首次以中国航空工业总公司名义出国参展的参观团成员,参观了航展,并在其后参观了日本航宇技术研究所和4家飞机制造厂家。本届航展参展厂商共283家,其中包括来自22个国家的137个外国厂家。纵观这届航展,我们的主要印象是:1)本届航展的外国厂商只是陪衬,主要是向观众、特别是日本本国观众显示日本航空航天工业的重大进展与实力;2)众多的日本与国外合作的重大项目(如与美联合研制的FS-X战斗机和联合生产波音777部件等),强烈显示出日本要依靠自己的财力,借助于欧美的技术,夺取亚洲地区航空航天工业领导地位的决心;3)过去航展中不很起眼的机场和航空公司在本届航展中十分突出,显示了航空运输业在日本航空界越来越起到举足轻重的地位;4)直升机在本届航展中成了机型展出中的主角,几乎日本全行业都在涉足直升机,似乎大有用直升机作为日本拥挤交通中的主要 相似文献
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