基于S1000D的设备级IETM研制方案

介绍了IETM的特点,阐述了S1000D标准的核心概念、基本思想及基于S1000D的IETM典型研制流程。以某型装备IETM研制为例,给出了系统级IETM研制流程,包括基础环境研制、系统级研制、设备级研制。着眼于设备级研制,提出了制约研制进度和质量的主要问题,包括编制方式问题和内容完整性问题。针对编制方式问题,提出了基于S1000D的设备级IETM研制方案。     

基于S1000D标准的线性出版系统的实现

提出并设计实现了一个具有自主知识产权的基于S1000D标准的符合GJB 3968-2000需求的技术资料线性出版系统,该系统作为IETM技术资料编制平台的延伸,共用IETM数据模块,实现IETM数据模块翻译、线性出版、生成Word格式纸质手册等功能.     

IETM通用数据源管理平台的设计实现

提出并设计实现了一个具有自主知识产权的基于S1000D标准的IETM通用数据源管理平台,实现IETM从内容收集、创作、管理到发布全流程的功能。     

某系留气球平台IETM的制作

为提高浮空飞行器全寿命周期技术信息管理能力,减少技术信息出版物过程中的费用,通过对交互式电子技术手册(IETM)的介绍及其系统平台的选择,分析了运用公共源数据库的技术出版物国际规范(S1000D)标准制作IETM的开发流程,并结合某系留气球平台详细阐述了利用现有的、基于飞机型号研制的IETM系统平台制作装备IETM的方法。制作的某系留气球平台IETM提高了技术资料的共享性、交互性和重用性,充分贯彻了计算机辅助后勤保障理念中的"一次生成,多次使用的思想",促进了浮空飞行器保障的信息化和数字化。     

基于保障性分析的飞机IETM研制研究

作为装备保障的关键要素之一,交互式电子技术手册(IETM)向高度模块化、结构化、信息化和集成化方向发展。本文在分析S1000D标准下IETM和保障性分析过程的关联基础上,提出了基于保障性分析的飞机装备IETM研制流程,并给出了将LSAR数据转化为IETM技术信息的实现方法和流程,有利于提高IETM的数据质量。     

基于S1000D的飞机系统原理图册编制方法研究

飞机系统原理图册(SSM)是辅助飞机排故及培训的重要手册,目前,传统纸质版SSM包含信息多,结构化程度低,查阅不变,理解困难,交互性差。为此,本文通过分析传统飞机系统原理图册的数据需求、生成过程及使用场景,基于S1000D标准结构化的思想,提出了飞机系统原理图册结构化教据存储方式及交互式编制使用方法。该方法应用S1000D的标准化信息分类及数据架构,将系统原理图册相关信息元素进行结构化转化,明确其逻辑关联关系及使用模式,一方面可以用于军民用飞机原理图册交互式电子技术手册(IETM)的研制,另一方面也为IETM拓展为综合保障信息系统提供参考。     

基于IETM技术的数据要求分析

比较了MIL-D-87269A和S1000D两个标准的IETM数据要求,分析出CSDB是数据库构建的有效解决方案.基于CSDB的IETM系统实现全寿命信息管理"一次生成,多次使用"的理念.     

国内外IETM研究与应用现状分析

详细比较了MIL-PRF-87268A、MIL-PRF-87269A和S1000D标准的差异,并在实践的基础之上,比较了国内常见的基于两种标准的开发平台之间的差异,对创作IETM提出了合理化的建议.     

适用性在IETM上的应用研究

在S1000D标准中，提出了适用性这一概念。通过适用性，将装备技术手册的构型信息和技术内容进行了分离和管理。当装备构型信息发生改变时，可将构型信息录入至特定的适用性信息中，并给相关的技术内容附上适用性标注。在装备交付或使用时，只需在交互式电子技术手册（IETM）中，依据最新的构型信息对技术内容进行适用性过滤，即可获得针对该构型的现行有效的技术内容。本文通过研究S1000D标准的适用性，介绍其定义以及在IETM中的应用方法。     

基于S1000D标准的直升机IETM系统研究

构建直升机交互式电子技术手册（IETM）框架,将重要的技术资料有效地结合到IETM系统中,给维护人员提供最直接、最全面、最新版的信息支持,对确保直升机维修的科学性和高效性有着重要的意义。针对直升机IETM的发展趋势,在详细研究了S1000D标准的思想及特点的基础上,提出了信息数据“一次存储,多次使用”的理念,探讨了有关信息产生的基本规则和数据模块的优化原则。在此基础上,提出了直升机IETM信息组织的基本原则和整体架构,对通用资源数据库（CSDB）中的相关信息对象涉及的范围及内容进行了详细说明,并提出了IETM系统的开发、发布及管理流程。