国际空间站为规避空间碎片提升轨道高度

据澳大利亚每日航天网站1月31日报道，俄罗斯飞行控制中心发言人称。该中心专家于29日凌晨成功提升了国际空间站的轨道高度，以躲避一个可能接近空间站的空间碎片。     

美航天飞机将对俄空间站进行照相检查

美航天飞机将对俄空间站进行照相检查空间碎片及微型陨石碰撞对空间站的影响是一个很让人头痛的问题。这一问题将在拟定中的和平号与美国航天飞机联合飞行中再度受到重视。在这次飞行中，美国航天飞机将用装在其遥控机械臂上的一架相机对和平号进行扫描，测量该空间站外侧...     

微小碎片对航天器舷窗玻璃损伤状况的跟踪研究

空间微小碎片环境比较复杂,其来源包括人为产生的碎片及微流星体。空间微小碎片不仅速度较高,而且数量庞大。它们频繁撞击航天器外表面,包括舷窗部位,特别是对航天飞机舷窗已造成巨大危害,使长期服役的国际空间站舷窗玻璃存在安全隐患。文章简要介绍了空间微小碎片对航天飞机和空间站舷窗玻璃的损伤状况,以及NASA对此做出的改进措施,这些跟踪研究成果可为我国长寿命、高可靠航天器舷窗结构设计提供参考依据。     

追寻美俄卫星相撞的黑匣子

今年2月11日美俄卫星相撞之后,国内外航天专家已将主要精力放在搜索和跟踪碰撞所产生的碎片云上,以评估这些碎片对在轨飞行卫星和空间站的危害性。     

美研究清除空间垃圾新技术

目前,空间垃圾已经对人类外层空间活动构成了很大的威胁(见本刊1991年第三期)。据最近提供的空间垃圾数据来看,空间环境比过去恶劣得多。空间垃圾将对航天飞机和美国自由号空间站一类的航天器造成灾难性的损坏。 美国NASA进行的研究表明,如果航天器不采取新的保护措施,90年代航天器与空间垃圾碰撞的可能性将超过现有的安全限度。火箭爆炸产生的碎片、漆片和使用后的固体推进剂碎片一类的空间垃圾威胁着低地轨道卫星的安全运行。 据估计,自由号空间站在其     

天基毫米波空间碎片观测雷达系统分析与设计

介绍了天基毫米波空间碎片观测雷达的难点和关键技术,提出了解决问题的思路。将同时多波束天线引入到高速目标探测中,分析了雷达天线和发射机的形式,采用多频信号处理方法解决多普勒模糊问题。给出了空间站载天基毫米波雷达的系统参数,分析了测距、测角、测速精度。在天球坐标系下建立了雷达平台坐标系,通过速度分解和坐标转换,结合雷达成像的方法分析了雷达和碎片间的相对速度、位置的几何关系,在此基础上对空间站载天基毫米波雷达系统空间碎片轨道预测性能进行了分析。
     

日本JEM舱空间碎片防护结构设计综述

综述目前国际空间站上日本试验舱有关微流星体及空间碎片的防护技术以及发展趋势,着重探讨防护结构的研究成果,为在轨防护技术提供技术参考。     

绳系卫星系统交会对接的应用与设计

文章介绍了绳系系统交会对接这项新技术在空间中的应用。主要包括:空间站利用系绳与航天器交会对接,实现为空间站提供各种供给;利用绳系系统与空间碎片对接,可回收或转移空间碎片,保护空间环境;利用一级或多级的绳系系统组成轨道转移系统,实现向地球同步轨道或火星轨道上转移和运送有效载荷。文章还介绍了绳系交会对接系统的设计,包括系统的一般控制方法和算法以及系统的结构设计。随着各项相关技术的发展,绳系卫星系统交会对接将发挥更大作用。     

空间碎片迫使空间站宇航员紧急避险

国际空间站3月12日遭受一块太空垃圾的威胁．迫使站上3名宇航员不得不按指令进入俄联盟号飞船内暂避。确认危险已过后,宇航员们重返站内。整个过程持续了10分钟。这块碎片据说并不大,宽约13厘米,来自一台星上发动机。它从距空间站约4．5公里处飞过。NASA发言人说．该局3月11日夜才收到警告．已来不及让空间站采取机动措施。为确保安全．该局让站内3名宇航员到担负救生艇使命的联盟号飞船中躲避。让宇航员躲进飞船是预防性措施．万一情况危急。可让飞船与空间站脱离。     

发现号航天飞机的再次太空之旅

美国发现号航天飞机于美国东部时间2006年7月4日下午2:38在肯尼迪航天中心发射升空。这是发现号的第32次出征,也是美国航天飞机的第115次飞行。该航天飞机机身长37.2 m,翼展23.8 m,载货舱长18.3 m,横断面直径4.6 m。起飞3 min后,发现号外挂燃料箱的隔热层泡沫至少有6块碎片脱落,其中1块还撞击了机身。因发现号已处于高空,气流对碎片推力不大,冲撞不足以损伤机身,发现号成功进入太空。7月5日,机组人员对发现号的“体检”结果显示,机身基本未受损伤。7月6日,发现号与国际空间站成功对接,德国航天员赖特尔加入站上的第13长期考察组。也使空间站…     

世界上最贵的「亲吻」

2000年10月31日，俄罗斯的克里卡廖夫、吉德津科和美国人谢泼德三位航天员从哈萨克斯坦拜科努尔发射基地升空，两天后抵达国际空间站。在他们乘坐的联盟号飞船与空间站对接后，舱口打开，他们踏人了空间站。从那一刻开始，空间站上就一直有人生活和工作。     

空间碎片超高速碰撞数值分析

采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对空间碎片超高速碰撞问题作了模拟分析,给出了靶孔直径和碎片云宽度随碰撞速度的变化、累积碎片分布、碎片云无量纲向前总动量随膨胀距离的变化、碎片云前端速度的变化规律以及碎片云速度矢量等。     

“联盟”号飞船同空间站对接

3月28日晨，在因技术问题而未能以快速对接模式在发射后约6小时就同国际空间站对接后，俄罗斯联盟TMA12M载人飞船同空间站顺利对接。飞船是在3月26日发射升空的，原拟在升空约6小时、绕地球飞行4圈后就同空间站交会，其间船上的火箭发动机需准时进行一系列的点火工作。     

“合伙人”何去何从？

态度明确的俄、日、加 俄罗斯和美国是国际空间站项目两大主导国，负责建造国际空间站基础设施，在获悉这一消息后俄罗斯联邦航天局主管阿列克谢·克拉斯诺夫立即公开表示，国际空间站能够安全运行至2028年，在这之前完全没有必要退役。他同时透露，俄罗斯正在制定2015-2026年航天计划，制定过程中将考虑把再次延寿的国际空间站融入其中。     

碎片云撞击密封舱穿孔对其内压力和温度影响研究

为了了解碎片云撞击密封舱穿孔对其内压力和温度的影响程度及规律，以平面激波和热力学理论为基础，建立了碎片云高速撞击密封舱穿孔对其内大气压力和温度影响的模型，通过计算发现模型计算结果与实验吻合得较好。通过模型计算，结果表明：碎片云撞击密封舱舱壁穿孔造成其内大气压力和温度的变化趋势具有相似性；舱壁穿孔瞬间，舱内大气压力和温度只在距穿孔处一定距离发生剧变；碎片云撞击速度越大，引起舱内大气压力和温度的变化也越大。     

太空中，尿液化甘泉

2009年5月20日，国际空间站上举行了一次别开生面的庆祝酒会。空间站上航天员们细品的，是他们自己的“尿液”——经处理后的尿液，略带些碘酒味的纯净水。     

国际空间站上的科学研究上升到新高度

随着国际空间站的建设接近尾声，空间站各参与国正在考虑加强空间站的科学应用，尤其是在地球科学方面的应用。虽然空间站上的基础研究从2000年就已经开始，但是随着空间站上新实验设备的增加，常驻人员的增加（已增加到6名），开展科学实验的规模大大增加，空间站开展科学研究的能力也随之大大增强。     

地基激光测距系统观测空间碎片进展

卫星激光测距作为地基光电望远镜系统重要技术应用,可直接精确测量空间碎片距离,提升碎片目标轨道监测精度。基于上海天文台60 cm口径激光测距望远镜,应用百赫兹重复率高功率激光器、高效率激光信号探测系统等,建立了空间碎片激光测距系统,实现了对距离500~2600 km、截面积0.3~20 m2的碎片目标观测,测距精度优于1 m,具备了碎片目标常规测量与应用能力。此外,开展了空间目标白天监视技术研究,实现了亮于6星等恒星的白天观测,并进行了望远镜局部指向误差模型分析,分析结果可应用于空间碎片白天激光观测的目标监视与引导。     

美巨资购置俄空间站厕所

2007年7月上旬，NASA决定花费1900万美元向俄罗斯购买一套“国际空间站”上专用的厕所系统，新厕所交付后将于2008年运送到“国际空间站”的美国舱段。     

发现号执行空间站任务

在推迟了一个多月后．美国发现号航天飞机3月15日在肯尼迪航天中心发射升空．继续执行国际空间站组装任务，任务代号STS—119。发现号于两天后同空间站对接。机上乘有7名字航员．载有最后一对太阳能帆板和美国制造的国际空间站最后一个大型组件S6桁架．S6桁架长13．7米．重14吨．是空间站由11段组成的主桁架的最后一段，上面装有美制的第四套太阳能帆板。主桁架是国际空间站的金属骨干结构．长108米。此次组装工作结束后．太阳能帆板发电能力将从90千瓦提高到约120千瓦．