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美国太空历险公司已提出加大俄制“联盟”TMA载人飞船上的生活空间,用于开展8天的月球轨道商业旅游项目。太空历险公司是目前唯一提供轨道旅游服务的公司。2001年以来,它一直在同俄联邦航天局合作,利用俄“联盟”号飞船经营国际空间站商业旅游项目,已8次送7位富翁上天。 相似文献
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《中国航天》2006,(3):46-46
俄罗斯能源火箭航天公司总裁谢瓦斯季亚诺夫去年12月23日说.到2009年其飞船制造量要增加一倍。他说.目前该公司每年制造2艘联盟号载人飞船和4艘进步号货船.以保证向国际空间站运送宇航员和货物。公司最近决定.在2009、2010和2011年间每年制造4艘联盟号和8艘进步号飞船。之所以增加飞船产量.是因为美国航宇局已同意订购俄飞船。按计划.美将减少航天飞机发射次数.并使其在2010年完全退役.因而今后美将不得不借助俄飞船向空间站运送人员和货物。另据报道,今后俄将利用联盟号飞船大力发展前往国际空间站的太空旅游。俄联邦航天局发布的消息说,目前美、日、俄等国的多名富翁已表示打算花2000万美元做太空旅游。美国航宇局最近已同俄航天局达成协议.将为今春其宇航员威廉斯乘联盟号前往空间站和站上指令长麦克阿瑟乘船返回地面向俄方支付4380万美元的费用.其中也包括使用联盟号作为救生飞船及将在9月份接替威廉斯的一名美宇航员在俄训练的费用。 相似文献
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引言
1965年3月18日在“上升-2”号载人飞船飞行中,A.A.列昂诺夫完成了世界上第一次人类出舱活动。前苏联航天员第二次走向广阔的太空是在1969年1月16日,是两名“联盟-5”号载人飞船的乘员向“联盟-4”号飞船过渡时完成的。 相似文献
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能遨游太空的人,除了航天员,就是那些自费去太空的旅游者了。美国企业家格雷戈里·奥尔森是目前的七位自费太空旅游者之一,2005年他乘坐俄罗斯"联盟"号飞船到达国际空间站旅行。后来,他写了一本记述相关详情的书籍:《一切皆有可能——企业家游太空》。本文即是摘录自该书。 相似文献
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由俄罗斯控股、总部设在荷兰的和平公司 9月 4日宣布他们计划 2004年发射并运行世界上第一个私营空间站,专门用来为太空旅游者、电影工作者以及在私营公司工作的科学家们提供有偿服务。该计划一公布立即引起世界媒体的普遍关注。 该计划中的轨道设施目前暂定名为“小站” 1号。它将采用俄罗斯成熟的载人航天技术,设计寿命 15年以上。新空间站会比现在的俄罗斯联盟号飞船稍大一些,可以一次容纳 3个人在上面生活 20天。由俄联盟号飞船运载乘客往返于地球与“小站” 1号之间,用进步号货运飞船运送供应品。目前,关于“小站” 1号的更具… 相似文献
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《中国航天》1993,(12)
联盟—27号载人飞船 飞行日期 1978年1月10~16日 航天员 得扎尼别科夫(指令长),马卡洛夫(随船工程师) 飞行任务 是一次短期的拜访性飞行。联盟—27号与礼炮—6号航天站/联盟—26号飞船三艘航天器对接在一起构成一个庞大的“香肠式”轨道复合体。两批共4名航天员在一起进行了5天的科技和医学—生物学研究。飞行结束后航天员乘联盟—26号载人飞船返地。 联盟—28号载人飞船 飞行日期 1978年3月2~10日 航天员 古巴列夫(指令长),列麦克(前捷克斯洛伐克研究人员) 飞行任务 第一次外国航天员参加前苏联载人航天。飞船与礼炮—6号航天站对接飞行。两国航天员完成了苏、捷学者设计的研究项目,包括:从混合剂中获取特种金属;太阳从地平线升起时的亮度变化;人皮肤里的氧状态;失重对海藻生长的影响等。 相似文献
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1967年4月23日.苏联航天员弗拉基米尔·科马罗夫乘坐“联盟”1号飞船升上太空。第二天.因为返回地球着陆时降落伞失灵.飞船坠毁.科马罗夫不幸身亡。这个事件的详情至今还是讳莫如深。原因是显而易见的:这不是一起偶然发生的惨案.而是当时苏联最高领导层急于取得“太空胜利”酿成了这起事故。 相似文献
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2008年7月2日,俄罗斯联邦航天局与美国太空探险公司签署一项建造“太空游”载人飞船的协议,旨在为更多人提供遨游太空的机会。首艘“太空游”载人飞船预计在2011年下半年发射。“太空游”载人飞船以俄“联盟”载人飞船为蓝本,由一名专业宇航员驾驶,每次可同时将2名游客送入太空。美国太空探险公司宣布,通过召募会员,筹钱造载人飞船,会员有优先参加旅游的权利。 相似文献