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本文概述了商业卫星市场的现状和形势,重点介绍了美国三家主要的商业卫星制造商(休斯飞机公司,通用电气公司的Astro航天分部及福特宇航与通信公司)的情况。 相似文献
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美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和SpaceX两家公司签署了“商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。 相似文献
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据Spacenews网站2012年10月22日消息,美国蓝源(Blue Origin)公司在10月19日对其亚轨道乘员飞行器进行了逃逸系统试验,这是履行与NASA的第二轮商业乘员开发协议(CCDev2)的重要里程碑试验。此次试验在西德克萨斯发射场进行,通过逃逸助推发动机点火, 相似文献
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NASA网站2012年10月15日报道,NASA合作伙伴联合发射联盟(ULA)在NASA商业乘员项目的第二轮商业乘员开发协议(CCDev2)中实现第5次也是最后一个里程碑。“危险、系统安全及概率风险评估”报告详述了宇宙神-5火箭的发射系统硬件会如何在火箭的发射和上升段确保航天员的安全。 相似文献
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商业通信卫星市场主要由美国四家卫星公司(劳拉、波音、洛马和轨道科学公司)与欧洲两家卫星公司(泰勒斯·阿列尼亚和阿斯特里姆公司)相互竞争,共同瓜分.在商业发射服务市场,过去一直由欧、美、俄"三足鼎立"的局面在2007年略有变化. 相似文献
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参与未来载人航天飞行竞争的6大商业公司:
太空探索技术公司
名称:太空探索技术公司(SpaceX,Space Exploration Technologies) 相似文献
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美国载人航天商业运输的发展 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了美国载人航天商业运输的发展现状和趋势。美国在取消星座计划之后,实施商业乘员和货物项目,将依靠商业运输器实现"国际空间站"的乘员和货物运输,以缩短"后航天飞机"时代(航天飞机退役后)运输的断档期。美国商业乘员和货物项目包括商业轨道运输服务(COTS)计划、商业再补给服务(CRS)计划和商业乘员开发(CCDev)计划... 相似文献
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《中国航天》2006,(3):47-47
波音公司和移动卫星风险公司(MSV)1月11日宣布.两家签订了包括3颗L波段卫星和相关地面系统在内的一笔大型商业合同。这是波音1997年以来拿到的最大一笔商业卫星订单。1997年.波音曾从一家国际用户那里得到了两颗大型区域移动通信卫星的订单。根据合同,波音建造的这3颗“静地移动”(GEM)型卫星将使全球第一项同时采用空间和地面设施的商业移动卫星服务得以开展.该网络以MSV公司已获专利的?辅助地面组件”(ATC)技术为基础.融合了最先进的卫星和蜂窝技术.将向整个北美和南美提供可靠且覆盖广泛的高级语音和数据通信服务。前两颗星MSV-1和MSV-2将覆盖加拿大、美国、波多黎各、维尔京群岛、墨西哥和加勒比盆地,第三颗MSV-SA将把服务引入南美。卫星定于2009年和2010年发射。每颗卫星将通过由5块板组成、采用高效三结砷化镓电池的太阳能电池翼来提供11千瓦的功率. 相似文献
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美国东部时间10月7日20时35分(北京时间8日8时35分),伴随着猎鹰9号火箭发动机的轰鸣声,太空探索技术公司(SpaceX)的“龙”太空船从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功升空,成为首艘向国际空间站运送补给物资的商业飞船。“距离航天飞机退役仅仅一年之后,我们又一次在美国的领土上发射了货运飞船,并且将相关的工作机会带给了美国商业公司”,NASA局长查尔斯·博尔登说,“‘龙’太空船的发射,标志着商业补给运输服务的正式开端。也表明美国商业公司完全有能力承担这一重任。” 相似文献
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在诸多商业航天器几乎同步崛起的后航天飞机时代,太空探索技术(Space X)公司的“龙”太空船脱颖而出,成为世界首个由私营企业研制和发射的与国际空间站进行对接的商业航天器,创造了商业载人航天历史上新的里程碑。 相似文献