某型航空涡轮轴发动机尾气静电监测探索性实验

 在某型航空涡轮轴发动机上进行了尾气静电监测探索性实验,成功地获得了尾气静电感应信号。根据实测的108 h有效数据,对信号的特征参数活动率水平(AL)、正事件率(PER)、负事件率(NER)和轴频分析(SOA)展开分析。研究结果表明：基于静电感应原理的发动机气路监测技术是可行的;发动机功率对特征参数有明显的影响。在一个完整试车循环中,随着功率的增大,AL参数呈现二次多项式变化规律;PER和NER参数呈现线性增长规律。随着试车阶段的推移,AL参数值在各个功率下均呈上升趋势,PER和NER参数没有明显的变化;水洗对发动机AL参数有明显的影响,但对PER和NER参数没有明显的影响。     

“回环”格形式初探

关于回环,目前的研究还不很深透。本文试就“回环”应用的体裁上做一初步的探索。主要依据各自的发展方向及其不同特点:一是词诗的整齐与否,一是是否由全篇构成的回环格,将回环格区分为诗体回环与散文体回环两类。     

应用“对比教学法”之初探

世界正进入信息时代,而信息的观测、采集、记忆、处理、传递,均与电子技术的应用密切相关。电子技术及其应用的飞速发展,给电子技术的课堂教学提出了更新、更高的要求。我作为电子技术学科的教师,在“高频电路”理论课堂教学中,为提高教学效果,对改进教学方法做了一点初步的探索与尝试,在此以求指教。     

“语”“文”并行：大学语文教学内容改革初探

结合目前大学语文的教学现状,以理工科院校的学生为研究对象,针对学生在大学语文教学中出现的问题提出＂语＂和＂文＂并行的现实意义和教学设想,即完善大学语文教学体系,咬合静态知识与动态知识,完成＂语码——交际＂的有效转换。     

微型扑翼机风洞试验探索性研究

为了探索、验证微型扑翼机风洞试验的可能性以及可能存在的问题，我们在西北工业大学低湍流度风洞对微型扑翼机进行了探索性风洞试验，并进行了扑翼的扑动频率、速度、迎角对气动特性影响研究。研究表明：微型扑翼机试验技术复杂，要求风洞流场品质高，特别要求低湍流度、低雷诺数的试验风洞，采用高精度的测试设备，运用先进的测试方法。试验结果表明：本次探索性试验研究是成功的，试验结果可供扑翼机总体、气动设计参考。     

“中青年教育研究基金”管理初探

中青年教育研究基金课题,是民航学院科研工作普遍展开的一个侧重面。简要地分析了中青年教育研究基金设立后的现状和存在的问题;重点探讨了科学选题与充分论证是提高课题申报水平和完成率的关键;提出了在加深认识的同时,应采取措施从管理上增大工作保障的力度。通过提高申报水平,加强管理,保证中青年教育研究基金课题的质量和圆满完成,使中青年教育研究基金课题走上一条健康发展的研究道路。     

Clipper“快船”概念气动特性初探

设计新型高效低廉的运输工具,把有效载荷送入近地轨道是人们不断追求的目标.已成功实现载人天地往返的运输工具包括研制周期长、造价昂贵的可重复使用航天飞机和结构简单、一次性使用的载人飞船两类.为进一步降低发射成本,设计介于航天飞船和航天飞机之间的新型飞行器,集飞船和航天飞机特点于一体的升力再入飞船返回舱也许更为切实可行.俄罗斯联邦空问局提出的可多次使用"快船"概念值得关注,其升阻比高、机动性强、稳定性好、过载低、空间大、成本低,而且可以部分重复使用,代表了未来低成本天地往返运输系统的重要发展方向.     

“一所两制”试运行初探

对本所体制改革的进展情况进行了初步的总结，既找出了实行“一所两制”的某些基本规律，展示了改革的良好效果，又摆出了尚待解决的种种问题，为今后深化改革提出了新的研究课题。     

航空发动机作战试验探索性研究

航空发动机作战试验（可分为作战效能和作战适用性）是在发动机研制和使用初期,在近似实战的环境下,对其进行考 核与评估的综合过程。为了提高航空发动机综合战技效能、优化发动机体系结构、确定编配运用原则和为训练保障要素提供参考 依据,初步构建包含2类103项试验内容的作战试验体系。采用综合评估分析法初步建立了效能评估模型,对发动机的综合效能 进行初步研究,结果将为航空发动机作战使用与保障提供方法指导。     

着舰引导系统“软故障”研究初探

给出了着舰引导系统“软故障”的定义,对其特点进行了深入的分析,并对着舰引导系统“软故障”进行了分类,阐述了各种“软故障”对着舰安全的影响,以及预防和解决“软故障”的技术方法.最后预测了着舰引导系统“软故障”的研究方向.     

“燃油非稳态流量校准装置”初探

非稳态流量计量是一个国内外都没有解决的难题。其中很重要的原因是缺乏可信的非稳态流量校准装置，因而无法得知流量计的动态特性。本文以飞机发动机燃油系统的涡轮流量计为例，阐述了有关非稳态流量校准装置的基本理论和实施方案     

“数字电路实验与应用”单开课探讨

“数字电路”是我校工业电气自动化,自动化仪表等专业的主要专业技术基础课。也是一门技术应用性实践性很强的课程。为加深学生的实践技能和独立操作的能力,很有必要单独开设“数字电路实验与应用”课,摆脱以往实验课对理论课的依附和从属地位。这也是我国教育教学改革中的一个重大决策,也符合职业技术教育“突出培养应用型人才”的特色。     

压气机“修型”叶栅的实验研究

文中通过压气机叶片“修型”叶栅和常规叶栅的对比实验 ,研究了“修型”叶栅栅后三维流动特征。试验结果表明 ,对常规压气机叶片端部尾缘进行局部修型 (即改变叶片的几何形状 ,但与“端弯”方式不同 ) ,在叶栅损失系数基本不变或略有下降的前提下 ,可以有效地改善和控制栅后出口气流角沿叶高的分布 ,以满足下游动叶进口气流方向的要求。平面叶栅试验结果还表明 ,尽管对常规叶栅端部尾缘实施局部修型 ,减小了端区的叶片出口构造角 ,但对整个气流转折角影响不是太大。同时 ,叶栅自身的流通能力基本不受影响 ,甚至有所改善。此技术已成功地应用于多级压气机和喘振裕度的改善、效率的提高以及压气机不稳定脉动压强 (叶片激振动 )和乱分离的抑制     

液流变加工技术的探索性研究

研究利用纳米SiC悬浊液作为对光学玻璃K9超光滑加工的载体,配制了适合液流变纳米加工,具有较好分散性和稳定性的纳米SiC颗粒悬浊液,研究了液流变纳米加工的机理,并用该悬浊液对光学玻璃K9进行试验加工,结果显示,最终得到的光学玻璃K9表面经过AFM测试,得到Ra=0.84nm。     

空警人才“政产学研用”协同育人机制初探

在总体国家安全观的指导下,民航强国战略稳步推进,民航安全至关重要。空中警察作为空防安全的最后一道防线,任务艰巨,责任重大。空警人才培养和队伍建设顺应时代发展的要求,也存在着发展困境。“政产学研用”协同育人机制有利于发挥多元主体的整合优势,提升高校人才培养质量,增强企业创新能力,实现行业跨越式发展。