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据报道,美国目前至少在JSF的技术基础上秘密地进行了几项JSF的改型研究计划。内容涉及到用关键的JSF设备和技术来改型一种可以执行最危险作战任务的隐身攻击无人机,例如用它执行空防压制任务和纵深拦截任务。据称,用这种有人驾驶和无人驾驶的JSF相配合执行纵深拦截任务时,可以起到替代F-117A战斗机的作用。由于JSF高达3000- 相似文献
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作战使用能力和经济可承受性是美国联合攻击机(JSF)计划的两个关键性目标,而这两个目标往往是难以协调的.为此,JSF计划研究组在这方面作了大量的努力.JSF飞机子系统综合技术或一体化技术试验计划(J/IST,JSF/Integrated Subsystems Tech-nology)实际上就是通过对飞机子系统进行综合优化,来提高飞机的总体性能水平,降低飞机的研制成本.过去改善飞机性能水平的做法通常是:优化各个飞机 相似文献
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JSF是美国有史以来与其国际伙伴之间开展的规模最大的一宗重大武器系统采办项目.其中,洛克希德·马丁(简称洛马)公司是项目主承包商,英宇航系统公司和诺斯罗普·格鲁门(简称诺格)公司为项目的主要合作伙伴.目前由这3家组成的JSF项目团队正就JSF的售后持续保障问题,对该项目的8个国际工业参与国逐一进行游说,其目的是使这些国家在接收JSF的同时也接受由JSF项目合作团队提供的长达40年的综合售后持续保障服务. 相似文献
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美国研制中的新一代JST战斗机将用来取代目前的F-16、F-18、AV-8B和“海鹞”等战斗机.JSF的四大支柱是:买得起即价格适宜、杀伤力、生存力和可支援性,其中单价是关系到生产量可能达到约3000架的JSF生死存亡的关键.有三个公司集团,即波音、洛克希德·马丁和麦道/诺斯罗普·格鲁门/英宇航参加合同费为20亿美元的JSF方案验证阶段的竞争,JSF型号办公室已选择其中波音和洛克希德两个集团制造和试飞JSF的X-32和X-35方案验证机,但只有一家进入2001年开始的160亿美元的工程和制造发展.JSF将研制三种型别,即美 相似文献
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JSF是美、英联合研制的下一代低成本、多用途、隐身战斗机。主要用于替换现役的F—14、F—16、F—18、A—6、AV—8B、“海鹞”等飞机。目前,美国和英国已经计划采购3000多架JSF,如果再加上其他国家的采购量,JSF的总产量可能达到5000-6000架。1996年11月,美国国防部选定由波音公司联合小组和洛克希德·马丁联合小组竞争JSF的生产合同,双方将通过在验证机阶段各制造两架原型机并进行它们的飞行试验进行最后角逐。前者研制的原型机代号为X—32,后者为X—35。目前双方提出的设计方案都已经通过了国防部的设计终审,进人首架原型… 相似文献
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美国军方下一世纪最重要的军用飞机计划——三军联合攻击机(JSF)计划验证机阶段的最新一轮竞争,经过美国3家主要的军机合同商洛克希德·马丁、波音和麦道公司联合研制组之间的激烈角逐,终于于去年年底见了分晓。洛克希德·马丁和波音公司将根据各自提出的设计方案,分别研制出JSF常规起落型和短距起飞和垂直着陆型原型机各一架,并进行飞行试验,继续角逐下一阶段工程与发展合同。在竞争中败北的麦道公司则不得不退出它曾寄予极大希望的JSF计划。这是麦道继ATF、RAH-66计划竞争失利,A-12计划被取消后受到的又一次挫折。 相似文献
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美国联合先进攻击技术(JAST)计划前不久刚刚更名为联合攻击机(JSF)计划,从而使这个侧重于先进攻击机技术研究的计划发展为一个2008年以后可供美空、海军、海军陆战队和英皇家海军使用的实用型号发展计划。预计在该计划厂,共将生产出3000架,以满足各军种在下一世纪作战环境下的作战要求。由于它形成于国防预算短缺的新形势下,“可买得起”便成了JSF计划的最优先考虑因素。信息战功能要求是JSF计划中要优先考虑的另一个重要因素,也是未来信息战作战环境对下一代战斗机提出的特殊要求。然后,还要依次考虑生存性、有用载荷/航程和多任务能力等诸多重要因素。JSF计划提出的“可买得起” 相似文献
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普惠公司在高推力状态下证实了JSF发动机的风扇和低压涡轮能满意地工作后,公司决定在今年1月末恢复该发动机的试验。常规起落(CTOL)型JSF119自去年6月以来一直在试验中,但短距起飞垂直着落(STOV)型发动机只在去年11月中在西棕榈滩的设备上进行了试验,这种类型发动机的早期试验于去年末结束。普惠公司正在为JSF计划研究4种F119派生型发动机,这4种发动机是为波音公司的X—32JSF和洛克希德·马丁公司的X—35JSF的CTOL与STOVL设计的。去年12月JSF119STOVL在西棕榈滩的设备上以最大推力、最大空气流量和最高涡轮进口温… 相似文献
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美国“联合攻击战斗机”JSF计划是美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军计划在下个世纪初将要装备的全新轻型隐身攻击战斗机。1996年波音公司和洛克希德·马丁公司获得了JSF验证机的研制合同,并分头研制了X—32和X—35验证机。目前,波音和洛克希德·马丁公司在这一项目上的竞争已经进人关键时期。洛克希德·马丁的初始设计方案比较成功目前,洛克希德·马丁公司已经确定了JSF的总体方案。今后工作的重点将转移到飞机系统和成本控制方面。与1997年的最初方案(代号230)相比,改进方案230—2和230—3的改动量都很小,在气动上基… 相似文献
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阐述了美国“联合攻击机”(JSF)项目的发展现状,分析了竞争双方的方案验证机的设计特点和技术差异,特别是在结构制造、飞控和航电系统设计中采用的一些新方法。 相似文献
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许云峰 《飞机设计参考资料》2002,(1):12-16,64
对美国及欧洲一些航空发达国家目前正在进行一些重大的航空项目作了简单的介绍,其中包括空中客车集团公司的A380大型客机,美国的V-22旋翼机,JSF联合攻击机,欧洲的EF2000战斗机等以及各国在高超音速方面的研究。 相似文献
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《国际航空》1999,(2)
JSF方案验证机的4种发动机都在普惠公司进行试验。装波音公司的X-32B短距起飞和垂直着陆(STOVL)型的具有直接升力系统的JSF119-614S在去年11月末开始地面试验。正在试验中的发动机还有装波音公司X-32A常规起落(CTOL)型的JSF119-614C;装洛克希德·马公句的X-35ACTOL型的JSF119-611C;克希德·马丁公司的X-35B STOVL型的具有轴传动升力风扇的JSF119-611S。试验中,F119-611S在全椎力下运转.复三轴承主发动机喷管的矢最角为108度,而JSF119-614S上的两个直接升力喷管的量为90度。波音公司的JSF验证机发动机在工作… 相似文献
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秦五诗 《飞机设计参考资料》2003,(4):15-26
文章主要从联合攻击战斗机(JSF)计划的技术经济要求、研制特点与保障性、气动布局、动力装置、材料、航空电子、武器系统等几个方面介绍了JSF发展概况。 相似文献
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对联合攻击机(JSF)隐身性和机动性的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
综合介绍了兰德(RAND)公司在JSF飞机正式研制之前,根据美国空军的请求,对JSF飞机的隐身性和机动性要求进行分析论证的情况以及所给出的结论性意见。 相似文献
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普惠公司为JSF研制的F135发动机已完成了系统发展和验证的关键设计评审.今年10月将开始发动机的地面试验。GE和罗-罗公司计划为JSF研制的备选发动机F136将在明年7月在GE公司进行首次试验 相似文献