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《南京航空航天大学学报》1959,(3)
用土白口铁在热风碱性化铁炉中熔化并去硫后,在包子内加1~1.5%硅铁孕育处理,铸态得到麻口组织,然后在900℃左右退火2~3小时,使渗碳体分解,即可得到高级铸铁。其抗拉强度可达40kg/mm~2,能耐10大气压水压试验,性能超过了牌号为32-52的孕育铸铁,可用来生产一般动力机械的汽缸套,液压套筒等要件。 本文初步总结了这一工作的生产经验,并指出获得强度的原因。 相似文献
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《南昌航空工业学院学报》2019,(3)
按照中航工业标准制备了包覆PTFE膜的F275氟橡胶O形密封圈,对其进行了高温下的耐航空煤油、航空润滑油和常温的酸性、碱性介质试验,并测试了试验不同时间的密封圈质量、尺寸、硬度和拉伸性能等,还采用SEM观察了密封圈的拉伸断口。结果显示:在短期试验时间内4种介质对密封圈的物理力学性能影响不显著,其中硬度的最大降低幅度仅为5%,影响规律从大到小的顺序是航空煤油、航空润滑油、酸性、碱性。研究表明:包覆PTFE塑料膜可以明显改善氟橡胶O形密封圈的耐介质性能,该研究结果可为橡胶密封件的选材提供依据。 相似文献
3.
文章考虑了垃圾填埋体的非饱和土性质,基于有限元强度折减法对垃圾填埋体边坡进行可靠性分析。考虑垃圾填埋体物理力学指标的变异性,用验算点法计算了垃圾土边坡的整体可靠度指标。结果表明,粘聚力C和内摩擦角φ的变异性对可靠度的影响较大。 相似文献
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《南京航空航天大学学报》1960,(2)
本文总结了一年来试验高硫高碳土球墨铸铁及试制土铁机床的初步经验。在成份要求上,根据南京土铁具体情况提出了碳锰让其自然平衡,磷硫适当限制,(P<0.5%,S0.35~0.6%),而控制硅量在1.8%左右。浇铸前要用冰晶石粉去渣去气,铸件宜用立式造型,适当加大浇冒口。第一阶段石墨化退火应按铸件大小采用不同温度,小件可在900℃左右,大件应在930℃左右,第二阶段石墨化退火有害无益,可不必进行。当要求较高的综合机械性质时,石墨化退火后应进行调质或等温淬火处理。 相似文献
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土压力的计算是基坑设计中的难点问题.针对该问题,本文提出了考虑位移的土压力计算公式,并给出了极限位移的确定方法.结果表明,由该公式计算的土压力界于静止土压力与朗肯土压力之间,能较好地反应主动及被动土压力随位移变化的规律.文中计算结果与实测结果相符,证明了计算公式推导正确以及计算结果合理. 相似文献
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采用十八烷基伯胺(十八胺)作为斥水剂掺入重塑膨胀土中,配置了不同含水率和十八胺含量的改性膨胀土.采用滴水穿透时间法测定了改性膨胀土的斥水等级,开展了相应的无荷与有荷膨胀率试验,获得了十八胺含量、含水率对膨胀土膨胀变形的影响规律.结果表明:十八胺含质量分数为0.8%的改性膨胀土具有极度斥水等级,且斥水性保持稳定.随着含水... 相似文献
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介绍了土钉墙的基本原理和应用范围,通过土钉墙在南方某地铁车站的具体实例,说细介绍了土钉墙的施工工艺及施工方法,总结了土钉墙在应用中常见的问题及处理措施。 相似文献
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《南京航空航天大学学报(英文版)》2020,(1)
隔震技术研究已成为结构抗震领域的一个热点,而土-隔震结构动力相互研究更是该研究领域的前沿问题,土-隔震结构动力相互研究对提高隔震结构的抗震性能以及相关隔震规范的修订具有重要意义。本文从土-结构动力相互作用的基本原理出发,对土-隔震结构动力相互作用的理论分析、数值模拟、模型实验、原型观测和抗震性态的研究现状进行了总结和分析。以往土-隔震结构动力相互研究主要以理论分析和数值模拟为主,而模型实验研究相对较少,本文对已有的研究成果进行了综述,指出了其不足之处。同时揭示了已有研究中被忽视的一些关键问题,这些问题有助于探明土-隔震结构动力相互作用机理及其地震反应特征。从结构性能化抗震设计理念出发,延续已开展的研究,从弹塑性时程分析方法、抗震性态水平和基于能量的实用抗震分析方法等方面指出了土-隔震结构动力相互作用未来的发展方向。 相似文献
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采用热引发前线聚合法(TFP)快速制备了蒙脱土/环氧树脂纳米复合材料,研究了填料含量对前线聚合反应的前线推动速率Vf和最高前线温度Tmax的影响,并通过使用傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)和力学性能测试等手段对不同固化物的性能与结构进行测试和表征。结果表明:不同体系的前线推动速率和最高前线温度均随蒙脱土含量的增大而变小;采用TFP法使蒙脱土/环氧树脂复合体系完全固化;蒙脱土在固化物中实现了插层或剥离,对基体树脂具有较好的增韧作用。 相似文献
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根据德兴铜矿选厂碱性废水排放的现场考察,对大坞河一乐安江水体进行采样,测定了浮选剂的含量,结果表明:枯水期大坞河段受碱性废水中浮选剂的污染,大坞河与乐安江汇合口下游1000M处浮选剂的影响已减至很弱;事故排放和尾砂库溢流水是两条河流中浮 主要来源 相似文献
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洪平 《南昌航空工业学院学报》2002,16(3):24-27
从挡土墙抗滑、抗倾覆安全系数和挡土墙的主动土压力两个角度,研究建立在朗肯土压力理论与库伦土压力理论基础上的不同主动土压力计算方法所带来的误差,认为在俯斜的挡土墙墙背条件下,应使用抗滑、抗倾覆安全系数来判断土压力计算方法是否合理。 相似文献
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差温加热的三维温度场有限元分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了差温无模锻造的概念和基本原理以及要在金属坯料土产生大的差温所采取的方案。运用ANSYS软件对圆柱体坯料局部加热和局部冷却过程进行了热分析。热分析中考虑了坯料的初始温度、外加热源和冷却源的热流密度以及坯料和空气的对流传热。用正交试验的方法确定了获得最佳温度场的主要相关参数的取值,为以后进行差温无模锻造过程的应力、应变场分析奠定基础。 相似文献
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地基剪切波速与土基密实程度直接相关,广泛应用于场道地基压实质量评估。现有剪切波速测试模型主要考虑干密度、含水率等因素,忽略了土基应力对剪切波速的影响,导致利用剪切波速测定高深度及大应力状态土层力学性能时存在较大误差。本文设计了土基应力与剪切波速试验装置,开展了变应力条件下粘土和砂土两种土样的剪切波速试验,研究了土颗粒应力传播及应力损失条件下剪切波速变化特性,建立了基于应力扩散的地基土剪切波速与土中应力相关性模型,并对模型计算结果与现场实测数据进行对比分析,以验证模型的有效性。结果表明:土基剪切波速随应力的增大总体呈增大趋势;应力相等条件下,土体剪切波速随测试土层厚度的增大而下降,地基应力对土基剪切波速影响显著。 相似文献
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基于弹性理论和假定荷载传递函数形式。对带帽单桩桩土相互作用进行线性分析。根据文献的思路和方法。推导出沉降、竖向应力、侧摩阻力等与荷载水平、深度之间的控制微分方程。采用微分方程的近似解法,得到了相应的解析表达式。直接利用试桩成果的桩顶荷载沉降笑系作为已知条件进行求解,所得结果能够反映带帽单桩桩土相互作用力学性状的一般规律。 相似文献
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代锦 《中国民航飞行学院学报》2010,21(3):46-48
就业指导是高等院校的一项重要工作,其成败关键取决于大学生的可雇佣性水平。目前,受世界金融危机影响,就业形势十分严峻,昔日象牙塔里的"天之娇子"成为今天的"待业青年",同时出现了"知识不会用"、"技能不足"等用人单位对所招聘大学生的评价,这给高校就业指导工作提出了更大的挑战和更加艰巨的任务。本文结合工作实践,对大学生可雇佣性和就业指导工作进行了深入研究,提出了促进和实现有效就业的基本思路和必要途径。 相似文献
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为研究脉冲爆震燃烧室与涡轮及压气机三者相互匹配的详细机理,建立了脉冲爆震涡轮发动机原理性试验系统,其主要由脉冲爆震燃烧室、涡轮增压器、润滑系统、发动机测控系统等组成。在该试验系统上开展了脉冲爆震涡轮发动机原理性试验研究。首次实现了由脉冲爆震燃烧室驱动涡轮,涡轮带动压气机,压气机压缩空气供给爆震室的全闭环自吸气工作模式。试验结果表明:脉冲爆震涡轮发动机能在自吸气模式下持久、稳定地工作,爆震室与涡轮及压气机三者匹配良好,验证了用脉冲爆震燃烧室替代传统等压燃烧室的可行性。 相似文献
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引入摩擦元模拟桩土共同作用 总被引:6,自引:0,他引:6
吴正平 《南昌航空工业学院学报》2000,14(4):63-68
要桩侧和桩周土界面引入摩擦元,能较好地模拟桩土共同作用工作状态,既考虑了剪力的传递,又考虑了相对位移,通过实例计算分析得到了一些令人满意的结果。 相似文献