美国航天飞机的进展及其未来计划

美国为同苏修争霸太空,进而为其全球战略服务,正在全力以赴加速研制其八十年代的空间运输系统——航天飞机。这种运输系统优点突出,用途甚广,便于降低空间运输费用;因此这项技术被认为是空间技术领域中的一项重要突破。它的使用将为今后大规模的空间活动     

美国国家空间发射战略

美国政府于1991年7月24日公布“国家空间发射战略(NSLS)”,它是美国今后空间运输系统开发的指南,将明确执行限制发射航天飞机,开发新的发射系统的方针。新系统应具有成本低、能适应各种重量的有效载荷等特点,并充分利用航天飞机和一次性使用火箭的关键技术。它拟于1993年开始研究,1999年首次发射,最终达到代替航天飞机的目的。现据“国家空间发射战略”摘要刊登如下:     

美国航天飞机第62次飞行

美国航天飞机第６２次飞行１９９４年４月９日美国东部夏令时间７时５分（格林尼治时间１１时５分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６２次飞行和奋进号航天飞行的第６次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５９。这次飞行原计划于４月７日进...     

美国的空间运输政策

新一届的美国政府面临着美国空间未来任务的复杂问题,其中关于空间运输发展的决策,是关系到美国在下一个10年保持其空间领先地位的至关重要的问题。一、面临的问题政府关于确保访问空间的决策有三个途径:(1)利用已有的能力(改变用航天飞机发射所有卫星的决策);(2)通过购置目前研制的一次性运载火箭和替换的航天飞机,重新构成新的发射能力;(3)研制新型运载火箭,扩大发射能力。然而,建立起新的发射能力将会使空间运输系统计划产生许多新问题。空间运输系统计划将会影响到整个美国政府的预算规模。1987年后期,参议院拔款委员会曾指责,到90年代中期,NASA     

航天飞机回顾

１５年前——１９８１年４月１２日，美国的新型航天运输系统——航天飞机（太空梭）首次进行了载人轨道飞行。哥伦比亚号围绕地球飞行２天又６小时，顺利返回地面。截至今年４月，航天飞机共进行了７６次飞行，只有一次失败，成功率达到９８．７％，可算得世界上安全可靠...     

外国人可以参加航天飞机飞行

美国空间运输系统管理局长亚伯拉罕森最近说,航天飞机的任何主顾,都可以向航宇局提出他参加航天飞机飞行的人选。航宇局有权批准任何这样的飞行,而且还愿意给潜在的候选人作健康和适合性检查。主顾可能是已购买航天飞机发射通信卫星的国家,因为在某些情况下,外国宇航员已熟悉他本国的载荷,参加航天飞机飞行会     

美航宇局经费1987年预算和1986—1991年估算

美国航宇局1986年空间预算为67.27亿美元,1987年(从1986年10月1日起)为70.14亿美元,还不包括制造一架新的航天飞机准备向国会申请的30亿美元。在1987年空间预算中,重点投资项目是即将开始研制的太空站和改进航天飞机。不再承担研究先进的通信卫星这一任务。航宇局今后的空间计划是以航天飞机为基础的空间飞行;空间科学     

国际空间市场的现状及未来

一、各国概况 10年来,全世界的空间工业有了很大发展,这主要是由于美苏军备竞赛的加剧,同时与欧洲、日本和中国民用空间工业的发展也有很大关系。比较各国的空间投资,美国远远超过其他国家,其国民生产总值(GNP)的0.5％以上用于空间,1986年空间投资超过230亿美元,其中158亿用于国防部,75亿用于美航宇局。美国挑战者号航天飞机和一系列常规运载火箭的失事,在某种程度上动摇了美国在世界空间领域的领先地位。为了扭转这一被动局面,美国目前空间政策的重要特点是,开始了民用到军用的战略转移。苏联的空间投资尚无系统资料,但目前     

悬而未决--飞船与飞机之争

2002年秋，美国肮宇局重新审查了它的航天运输系统计划，提出要研制一种新的天地往返运输器，该运输器取名为轨道空间飞机（OSP），从而引发一场关于是研制空间“飞机”还是研制“飞船”的争论．这与上世纪80年代后期．我国在制定载人航天发展蓝图时发生的“以飞船起步、还是以航天飞机起步”的争论颇为相似。不过，美国的争论是在高起点．高水平基础上的比较。     

美国会技术评审局对研制新型空间运输系统的意见

美国国会技术评审局(OTA)在认真地研究了两年来航宇局(NASA)提交的有关研制新型空间运输系统的备忘录、背景资料和文件之后,最近发表了一篇总结性报告,题为“通向太空,美国未来的空间运输系统”。 OTA的报告提出,对NASA的改进一次性运载火箭、制造另一架航天飞机“奋进”号、设计研制Shuttle-C(货运航天飞机)和“自由”号空间站,以及其它经常性的稳步发展的民用和军事空间活动,急需来一次全民讨论,以便获得公众的支持,进而确定进程,提出实现目标的可行方案。     

空间能源的进展(一)

今后十年,需要研制功率更大的空间能源系统,并急需大幅度降低成本;空间能源技术的发展速度,要比历史上任何时期都快。〔据美国《宇航学与航空学》1979年2月报道〕空间飞行器能源系统的下一步发展与空间飞行器的其他所有分系统一样,都要受以航天飞机为核心的空间运输系统的制约。     

美国的沉重包袱——航天飞机

美国许多批评家指出美国的航天飞机并不是,也可能永远不会象国会臆想的那样:是“便宜而可靠的空间运输系统”。美国4架航天飞机耗资100亿美元,再加爆炸事故后对现有几架航天飞机的修改费20亿美元,在每次飞行时,若遇到问题还要花钱,所以,航天飞机将永远不是廉价的飞行运载器。究竟昂贵到何种程度,还要取决于飞行次数的多少和时间的长短。美国航宇局最初计划的飞行次数是期望一年多达50次,但从未实现过。从1984年4月至1986年1月只飞行25次,其中有一次出了爆炸事     

美国航天飞机第61次飞行

１９９４年３月４日美国东部标准时间８时５３分（格林尼治时间１３时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６１次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１６次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６２。发射倾角为３９ｏ。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟一天。这次飞行的主要任务是（１）进行１１项主要由戈达德空间中心的地面工作组遥控的空间科学与技术实验，这些实验由装配在航天飞机货舱内的第二个美国微重力有效载荷（ＵＳＭＰ－２）携带，包括５项有关晶体生长技术和冶金技术的材料科学实验，…     

美航宇局长谈航天飞机在今后10—12年的发展

航宇局局长罗伯特·弗罗施3月30日告诉国会,该局在今后10—12年内对基本空间运输系统的全部需求是四至五架航天飞机轨道器和对此系统进行连续不断的改进。这些改进包括增加航天飞机的电源、推力和运载能力;扩大航天飞机的生保能力;改进航天飞机的燃料效率;发展航天飞机在空间组装大型结构的能力;改进宇航员和自动系统在货舱周围操作的能力以及发展航天飞机支援高轨道飞行的能力。此外,航宇     

美航宇局1978年的空间活动

[据美国《空间飞行》1979年6月报道] 1978年是航宇局成立廿周年纪念日,两个金星探测器对金星的探测活动,为之更增加了光彩。在过去一年中,航宇局共发射了20次(大多数为他国发射),全部成功,成为第三个100％发射成功的年头。就航天飞机的发展而言,也是具有里程碑的一年。下面就空间科学、空间运输系统、空间     

美国航天飞机第58次飞行

１９９３年１０月１８日美国东部夏令时间１０时５３分（格林尼治时间１４时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５８次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１５次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５８。这次飞行是第二次“空间实验室”生命科学实验飞行，代号ＳＬＳ－２（第一次由哥伦比亚号航天飞机在１９９１年６月５日一１４日的ＳＴＳ－４０飞行中完成）。这次飞行的主要任务是在质量为２１８４０磅（９９０６千克）的欧空局“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）的２３英尺Ｘ１６英尺（７．０米×４．…     

美国航天飞机第59次飞行

１９９３年１２月２日美国东部标准时间４时２７分了格林尼治时间９时２７分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第５９次飞行（也是发现号航天飞机第５次飞行），也是美国航天飞机１９９３年第７次（最后一次）飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６１，发射倾角２８．４５。因航天飞机的应急返回航线出现高空强风和低云层覆盖，发射日期推迟了一天。参加飞行的７名机组人员是：飞行指令长理查德．Ｏ．科维空军上校（４９岁），副驾驶员肯尼思．Ｄ．鲍尔索克斯海军中校（３７岁），有效载荷指令长Ｆ．斯托里·马斯…     

当今载人航天综述

六十年代初兴起的载人航天开辟了人类飞出地球、遨游宇宙的新纪元。目前,载人航天事业已从试验阶段转向实用阶段。载人航天活动是一个经济效益极高、开发潜力甚大的发展领域。载人航天器载人航天器现正分别朝着两个方向发展,即天地运输系统和空间站。天地运输系统主要包括载人飞船、航天飞机、空天飞机。在这方面美国处于领先     

桑格尔航天飞机研制动向

西德研究与技术部长凯尔勒说,MBB公司在对桑格尔航天飞机进行第二阶段的技术研究后,将于1999年进行样机的飞行验证工作。桑格尔航天飞机是可重复使用的两级空间运输系统。 MBB公司正领导研究小组进行第一阶段的方案论证研究。第一阶段的研究在今年2月开始,为期4年,投资2.2亿马克。西德工业界提供3000万马克,其中有一半是MBB公司提供的。     

今后20年内美国航天飞机发展规划的设想

美国经过十几年的努力,航天飞机即将投入首次飞行试验。这种可重复使用的航天飞机一旦投入实际使用,将对未来的空间活动产生重大的影响。但航天飞机计划的发展前景究竟如何,却是人们所关心的问题。为了最大限度地发挥航天飞机的潜力,美国航宇局已经制定了今后20年内航天飞机的发展规划。据称,在制定这项发展规划时充分