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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 117 毫秒
1.
我厂三十六车间加工4Cr14Ni14W2Mo零件φ3_(-0.06)~( 0.12)毫米小孔,过去一直采用日本进口的SKH9(相当于我国国产W6Mo5Cr4V2)钻头,后因进口供应不足,采用了国产W18Cr4V通用钻头,使用中发现寿命低,消耗量大,易折断,一次刃磨只能加工2~3个孔,严重的影响了生产。在毛主席关于独立自主、自力更生的教导指引下,工具试验室与五十三、三十六车间协作,在一一一厂工具车间支援下,打破洋框框,经过反复试验,采用国产材料制成了新结构小钻头,性能良好,质量稳定,基本满足了生产需要。现将试制情况介绍如  相似文献   

2.
我们车间由于生产发展的需要,先后从兄弟车间调进五十多种中小零件。这样,如果继续沿用旧工艺,设备和人员的矛盾就很突出,难以完成生产任务。于是,遵循毛主席制订的“鞍钢宪法”,在工厂党委的领导下,以阶级斗争为纲,深入开展革命大批判,充分发动群众,  相似文献   

3.
伟大领袖毛主席教导我们:“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来赶上和超过世界先进水平。”经过无产阶级文化大革命、批林批孔运动、学习无产阶级专政理论,我车间广大职工提高了阶级斗争、路线斗争和继续革命的觉悟。一九七五年,在厂党委领导下,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,贯  相似文献   

4.
在毛主席革命路线指引下,我厂工装车间职工遵照伟大领袖毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,发扬了“自力更生、艰苦奋斗”的革命精神,试验成功十字槽螺钉压模型腔热挤压工艺方法,现已生产三批约400件,质量完全符合要求。  相似文献   

5.
为进一步贯彻执行毛主席亲自制定的“鞍钢宪法”,总结交流一年来技术革新的经验,八十四车间于去年十二月七日至二十八日举办了技术革新展览。展览以图表、照片、文字、实物等多种形式,生动形象地向观众展示了该车间职工大搞技术革新所取得的成绩。 展览共分三个部份:第一部份介绍老工人和在老工人指导下青年工人大搞小改小革的情况;第二部份反映三结合破关队攻克技术关键的场面;第三部份展出的是  相似文献   

6.
针对一种阴接头密封梁具有椭圆弧凹槽的形状记忆合金梁式管接头,利用ABAQUS软件建立考虑管内流体压力和温度的弹塑性有限元热力耦合模型,数值模拟得到阴、阳接头间的接触带宽和接触应力分布。基于逾渗理论与微观粗糙密封界面有限元接触分析,计算得到形状记忆合金材料密封界面泄漏概率为零的临界接触应力。结合第一道密封的接触应力分布,以S指数作为形状记忆合金梁式管接头密封性能的评价指标,数值模拟了预紧力、管内流体压力和温度对形状记忆合金梁式管接头密封性能影响。结果表明:在装配拧紧力矩范围内形状记忆合金梁式管接头密封性能随着预紧力增大而增强;密封性能随着管内流体压力的升高会提高,具有良好的自封性;在-50~200℃的管内流体温度范围内密封性能基本稳定,满足密封要求。数值分析表明在相同工作条件下形状记忆合金梁式管接头相比于不锈钢和钛合金梁式管接头具有更优的密封性能。  相似文献   

7.
韩冬  刘福顺  李岩  徐惠彬 《航空学报》2006,27(4):703-707
研究不同壁厚的TiNiFe形状记忆合金管接头紧固力随时间变化的定量关系对航空用TiNiFe形状记忆合金管接头有重要的实际工程应用价值。在有关TiNiFe形状记忆合金的力学建模和公式推导的基础上,利用计算机进行软件编程,完成了对TiNiFe形状记忆合金管接头升温过程产生紧固力的计算模拟,得到了TiNiFe形状记忆合金管接头在约束升温状态下紧固力随时间变化的模拟曲线,重点研究了管接头壁的厚度对管接头产生紧固力的影响,并通过具体的实验进行验证。发现管接头的升温逆转变过程很短,壁厚小于2.5mm范围内的管接头的紧固力随着壁厚的增加而增加,几乎成线性关系。  相似文献   

8.
NiTiNb形状记忆合金管接头研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了一种飞机低压系统管路用形状记忆合金管接头。对管接头结构设计、过盈量和装配间隙等参数选择、防渗漏等进行了较系统地研究。对管接头进行了气密、爆破、低温、高温、温度冲击和振动试验。结果表明研究的NiTiNb形状记忆合金管接头具有较高的可靠性、安装简单、在室温下可以长期储存。可以在-55~125℃温度范围内、工作压力0.62Mpa以下的管路上使用,与扩口管接头相比其数量减少了80%、质量降低约55%、径向尺寸减少约40%。  相似文献   

9.
我车间一直承担着各种类型橡胶压模的制造任务,其中45°分模胶圈压模的批量最大、品种最多,要求也比较高。过去一直以对刀块控制尺寸进行加工,效率低、质量差。为了改变这种状况,在无产阶级文化大革命的推动下,车间成立了三结合技术革新小组,经过反复研究试验,改进了胶圈压模的设计和工艺,从而提高了生产水平,保证了产品质量。 一、设计上的改进 图1是原来的设计结构,下模以圆柱在模板上定位。这种结构形式,不仅加工时难  相似文献   

10.
我们车间是一个有二百六十多人,近五十台机床设备的机械加工车间。在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动的推动下,我们以党的基本路线为纲,努力贯彻执行“鞍钢宪法”,深入开展工业学大庆的群众运动,大搞技术革新和技术改造。一年多来,共实现大小技术革新八十七项,平均提高工效二点五倍,最高的达十三倍。技术革新促进了生产的发展,一九七四年产值季季有提高。下半年革命和生产形势更好,月月超额完成国家计划,总产值比上半年增长百分之二十,初步扭转了生产上的被动局面。工人群众深有体会地说:“鞍钢宪法指方向,‘铁人’精神大发扬;技术革新结硕果,车间面貌变了样。”  相似文献   

11.
一九七五年,航空工业广大职工以党的基本路线为纲,在毛主席关于学习理论反修防修、安定团结和把国民经济搞上去等一系列重要指示指引下,认真落实“鞍钢宪法”.深入开展工业学大庆的群众运动,技术革新、技术改造工作有了进一步的发展。在四届人大提出的在本世纪内把我国建设成为社会主义现代化强国的宏伟目标鼓舞下,广大群众自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想,实行工人、干部、技术人员和科研、生产、使用两个三结合,以车间为主战场,认真贯彻落实部下达的《一九七五~一  相似文献   

12.
基于敏捷制造模式下企业必须能够快速响应客户的需求为背景,提出了基于加工特征的零件通用工艺模型.在此基础上,利用遗传算法,根据车间实时资源状况,以产品的加工时间最短作为优化目标,实现整个产品工艺方案的动态规划,以适应现代柔性生产的要求.  相似文献   

13.
滚切式刨刀     
我车间接受一批1Cr18Ni9Ti 薄板零件的加工任务,零件尺寸为7×145×690毫米。原在平面磨床上加工,一是不好夹持,二是达不到光洁度要求。车间刨床组的同志,在党支部领导下,群策群力,反复试验,终于改制成功了一种滚切式刨刀,刨削光洁度可达▽7以上,刀具刃  相似文献   

14.
介绍了航空制造类企业数控制造技术的应用现状 ;探索了以产品、人、设备、工艺、管理为对象的综合集成制造技术 ,构造了集成制造车间的体系结构 ;分析了数控加工车间实现集成制造的关键技术和集成的方法。  相似文献   

15.
一九七六年四月,六一八所召开了标准化会议,会议期间,举办了一次标准化小型展览会。所领导同志和参加所标准化工作会议的全体代表以及所内各车间、研究室的广大工人、技术人员共八百余人参观了展览会。此外,西安地区部分兄弟厂、所也派代表参观指导。展览会以阶级斗争为纲,高举“鞍钢宪法”的旗帜,坚持标准化工作为无产阶级政治服务的方向,使整个展览会体现了在毛主席革命路线的指引下标准化工作发生的深刻变化,生动地反映了标准化工作在我国航空工业的建设中所起的重要作用。  相似文献   

16.
几年来,我们在毛主席革命路线指引下,在○一二基地的正确领导和北大分校师生、地防疫站的大力支持下,认真贯彻国发(73)158号文件和(76)国环5号文件指示精神,以阶级斗争为纲,加强党的领导,广泛发动群众,坚持自力更生,积极进行废水治理,试验出电解加工污泥和废铁屑处理含铬污水的方法,迈出了“以废治废”可喜的第一步,这是无产阶级文化大革命的胜利。  相似文献   

17.
在现代化企业中,以压缩空气为动力源的气功技术获得了广泛的应用。设置在车间一些固定位置上的压缩空气管道,通常采用旋转式阀门开关,接通和关闭都需要手旋,费时费力,加上天长日久阀门失灵和使用不当所造成的漏气现象经常出现。现在介绍的这种快卸管接头具有与管路连接快速简便,安全可靠等特点,同时结构简单,制造方便。一、结构管接头共由11个零件组成(见图),螺母1左端的螺纹孔尺寸是根据压缩空气管道直径给定的。 1.接管嘴9未插入前,管路的密封依靠塔  相似文献   

18.
管接头最小壁厚是保证管路系统在飞机振动和高庄气、液流撞击振动等特定条件下能正常工作的重要条件。因此管接头最小壁厚确定的是否合适,将直接影响到系统工作的可靠和安全,关系到零件重量和产品的合格率。我们  相似文献   

19.
为提高调度策略对工件到达密度变化的适应能力,对柔性作业车间内的动态调度方法进行了研究。首先根据调研结果以及Agent建模方法构建了基于多Agent系统的柔性制造动态调度系统;然后结合柔性制造背景下的复杂结构件加工特点对调度过程中任务分解、机床选择、任务分配3个步骤的运行机制进行了改进,形成了基于工序块的任务分解机制、基于加工精度的机床选择机制以及基于调度规则的动态时间窗调度方法;最后通过试验验证了该动态调度方法在工件到达密度变化场景下的可行性,对当前实际的柔性作业车间生产活动具有一定的指导意义。  相似文献   

20.
《成飞科技》2005,(2):4-6
近两年,数控加工中心以数字化制造技术和高速加工技术为突破口,通过技术改造和基础科研项目的研究,并将这两大技术在生产制造过程中实施应用,完成了飞机结构零件由传统数控加工逐步向高速、高效数控加工的过渡,形成了数字化制造车间的雏形,并培养出了一支高素质的科研技术队伍。  相似文献   

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