航空专用刀具

<正>随着航空制造技术的不断发展,航空用材料的更新换代也呈现出高速更迭态势,难加工材料所占比重也逐渐增大。随着材料的发展,不断推出新技术和新结构刀具、开发多功能刀具和高效专用刀具是航空材料对未来刀具提出的新要求。     

航空材料加工中刀具材料的选用

航空工业的发展对材料加工的要求越来越高,而在航空材料中又有一些加工难度较大的材料.因此,增进对刀具材料与被加工材料各项性能和特性的了解有助于正确选择刀具材料,并通过对难加工材料的加工归纳出航空材料加工中选用刀具材料的一般方法.     

航空复杂壳体高精度孔系精密加工技术

针对航空复杂壳体典型高精度孔系加工时间长、刀具数量多、加工效率低成本高等问题,根据其结构特点及精度要求,设计螺旋槽内冷式台阶钻头、直线刃内冷式台阶铰刀,改进专用复合成型刀具的结构设计,逐步优化调整切削参数.通过多次切削工艺试验摸索匹配专用复合成形刀具的最优工艺参数,形成了适用于航空复杂壳体高精度孔系精密加工的工艺解决方案,并验证可行.     

复合材料和钛合金的切削加工

增进对刀具材料与被加工材料各项性能和特性的了解有助于正确选择刀具材料.并通过对难加工材料的加工归纳出航空材料加工中选用刀具材料的一般方法是非常必要的.     

航空、军工行业中的株钻刀具

航空零件加工中株钻部分刀具的应用 航空航天零件的加工科技含量相当高,是先进材料和先进工艺集中的行业,航空类零件加工用刀具主要分为飞机制造企业的飞机结构件加工和航空发动机生产企业的盘环零件加工.飞机结构件的加工主要为钛合金、铝合金、不锈钢等零件的铣削;航空发动机行业主要涉及的是高温合金、钛合金的车削加工.这些零件具有难切削的工件材料、复杂的形状、高精度的尺寸和光洁度要求等特点,对加工工艺和所用刀具提出了较高的要求.目前的航空刀具领域主要还是几大欧美刀具品牌占主导地位,主要为ISCAR、KENMATAL、SANDVIK、SECO等,刀具价格居高不下,且消耗量相当大,因此各航空发动机加工企业都有降低刀具成本的强烈愿望.株洲钻石切削刀具股份公司借助公司的硬件条件和多年来在刀具的研发、制造、应用方面的经验,在2003年启动了航空刀具的研制项目,与各航空加工企业合作进行产品的研发、生产、试验和产业化,已取得了阶段性的成果.     

瓦尔特与中国航空制造业一同腾飞

随着中国制造工业实力的快速提升 ,国际航空制造业逐渐将一些重要的零部件交给中国的企业制造。因此 ,瓦尔特凭借其集团在世界各地与航空工业的成功合作的经验 ,致力于将适合中国航空制造业的先进技术引入到中国 ,努力实现与中国航空制造业一同腾飞的目标。在航空制造业中 ,通常较多使用整体刀具。航空工业采用的材料比较特殊 ,机身以高强度铝合金为主 ,发动机部件则用许多耐热性能优越的镍基材料。由于其工件材料和加工要求的特殊性 ,通常刀具制造厂的刀具难以适应加工的需要。瓦尔特 (无锡 )公司针对中国航空制造业越来越高的技术要求 ,将…     

现代高效刀具强劲航空动力

山特维克可乐满: 针对航空刀具应具备的特点和要求,只有不断创新才能适应航空工业高速发展的特殊要求.航空领域的机械加工是一个高端领域,其工件材料(比如钛合金和高温合金)相对于其他领域加工难度大,且精度要求高,又由于零件本身比较昂贵,所以应用于航空工业的刀具产品有其特殊要求:(1)高安全性.     

航空发动机刀具切削加工现状与发展

为了提高航空动力机械切削加工的生产效率,促进航空发动机整体制造技术提升,增强市场竞争力,近年来,国内航空发动机制造企业非常重视先进切削刀具的推广与应用工作,并逐渐认识到可转位刀具及高效、高性能切削刀具与传统刀具相比,有明显的优越性.     

装配式特型铣刀

我厂在加工材料为 LD5的某零件时(如图1所示),因形状特殊,尺寸较大,需加工部位又为奶头状,且数量较多(圆周分布30个)。用一般加工方法成形较困难;因此,提出用专用刀具在铣床上加工。要求刀具既要保证产品成形,又要装夹     

面向航空结构件的高性能加工刀具性能评价

随着航空业的不断发展,现代飞机和航天器性能要求越来越高,零件外廓尺寸相对截面尺寸较大,铣削加工余量大、加工工艺性差,加工工期长,尤其加工薄壁零件时尺寸更是难以保证[1].实现航空结构件的高精度、高效率和高可靠性铣削加工是航空制造业面临的重要技术难题之一.在航空整体结构件高速铣削加工中,影响切削加工的最直接因素就是刀具的切削性能,刀具寿命、切削力和工件表面质量等均与刀具的几何参数有关.选择合理的刀具几何参数,不仅能够提高生产效率,还能延长刀具的使用寿命[2].如何有效地选择加工航空结构件切削刀具,对实现航空关键结构件的高效精密加工至关重要.     

基于航空电机壳体高效铣刀的研究

以某型航空电机壳体加工为例，从刀具结构特征和几何尺寸等方面，制定针对圆柱面的专用刀具加工技术方案。通过改进刀具的端齿形状、采用基于壳体外圆柱面的大行距加工方法，优先提高壳体的加工效率、保证重要尺寸和精度,从根本上解决了圆柱外表面类特征多轴加工效率低的问题，具有一定的推广应用价值。     

航空用金属陶瓷减摩材料研究

航空用新型粉末冶金零件处于特殊工况下工作,属薄壁,易磨损件。本文研究了制取新型材料的工艺参数,检测了材料的力学性能和摩擦磨损特性,分析了金相显微组织,并且进行了批量试制和现场使用。用粉末冶金技术生产的四种零件完全满足航空技术要求,是一种具有广泛应用前景的新型减摩材料。     

陕硬公司又一产品替代进口

陕西航空硬质合金工具公司又一产品———彩色显像管加工专用硬质合金玻壳剪刀替代了进口。该产品是彩色显像管玻壳生产中必不可少的专用加工刀具 ,长期以来我国显像管生产厂家始终依赖进口 ,而且因其使用寿命短 ,使显像管加工用在刀具上的成本居高不下。陕硬公司 4 5分厂针对这种现状 ,深入市场进行调研 ,对其进行重点开发和技术攻关 ,于2 0 0 1年年初开发出第一批产品。经厂家试用 ,各项性能指标均达到了进口产品水平 ,加上其较高的性能价格比 ,完全可以替代进口 ,受到广大客户的欢迎陕硬公司又一产品替代进口@梁栋…     

航空刀具信息网成员会议在厦门举行

航空刀具信息网成员会议在厦门举行航空刀具信息网成员会议于１９９６年１０月３１日至１１月２日在厦门召开。航空刀具委员会委员及航空刀具信息网成员单位的代表共５３人出席了会议。航空工具协会航空刀具委员会第一副主任马占永主持了会议，并代表工具协会、三○一所领...     

TC17钛合金铣削刀具磨损对残余应力影响研究

为了获得高性能航空发动机用TC17钛合金材料铣削过程中刀具磨损对残余应力的影响规律,通过对不同刀具后刀面磨损量下铣削工件表层残余应力的测试,建立了刀具磨损对残余应力的影响关系,并对影响机理进行了分析.结果表明,硬质合金刀具低速铣削钛合金时,刀具对已加工表面的挤光效应引起的残余压应力占主导地位;不同刀具后刀面磨损量下,残...     

信心铸就梦想创新赢得市场——访深圳中天超硬刀具有限公司总经理刘旻

近年来,复合材料在军民用飞行器上的用量正大幅提升,如何提高复合材料的切削性能是亟待解决的问题.深圳中天超硬刀具有限公司的总经理刘昱告诉记者,对于航空用刀具的研制,企业一方面从刀具材料入手,广泛了解世界各大供应商最新的材料情况;一方面从刀具的设计入手,优化刀具对不同材料的切削参数,提供最优切削性能:一方面掌握国内外最新的涂层工艺,选择适合的涂层方法和涂层材料.     

超硬刀具高速切削钛合金研究进展

国内要在超硬刀具高速切削钛合金关键技术方面取得突破,须通过进一步合理地选择刀具材料及几何参数,优选切削用量,针对不同的加工对象制定相应的加工工艺规范,最终高效率地加工出表面完整性优异的航空零件。     

未来刀具

刀具技术在航空制造等领域进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的新阶段。不断寻求开发新型刀具材料、优化刀具结构设计、研究刀具涂层技术以及先进切削润滑冷却工艺成为迫切要求。     

PCD刀具在航空液压壳体加工中的应用

航空液压壳体类零件精密孔在加工过程中经常出现孔径尺寸不稳定、粗糙度无法保证等情况.结合实际加工情况,针对加工工艺和加工方法进行分析,找出超差原因,选用PCD刀具作为最终精加工刀具替代硬质合金刀具.以孔加工为例,详细介绍了PCD铰刀和PCD镗刀在航空液压壳体加工中的试验过程和实际应用.结果表明,PCD刀具相对于传统刀具在精加工铝合金方面的优势非常突出,有效地解决了孔加工效率低、质量难以控制的问题.     

朱知寿 钛合金材料专家

<正>作为航空材料宗师颜鸣皋院士和曹春晓院士的弟子,您可谓是航空钛合金材料技术领域的集大成者,请您谈谈目前航空用钛合金的国内外研究及应用情况。朱知寿:飞机结构用钛合金已从追求单一高性能(如高强度,包括