用金刚石砂轮高效率磨削硬质合金——谈谈金刚石砂轮湿磨工艺

金刚石砂轮是磨削硬质合金材料最有效的工具之一。目前一般都采用树脂结合剂的金刚石砂轮,用于磨方法磨削硬质合金,磨削时磨料尖刃所产生的局部磨削热在400℃以上,致使结合剂软化,影响了磨料与结合剂的结合强度,使得一半左右的磨料还没有充分发挥磨削作用时,就从砂轮上脱落下来了,因而影响了这种工具的广泛使用。针对这个问题,我们在生产实践中摸索出一种比较先进的磨削方法即湿磨法。所谓湿磨法,就是使用铜基结合剂的金刚石砂轮并加冷却液进行磨削。用湿磨法磨削硬质合金,磨削深度由0.02毫米增加到3毫米,砂轮使用寿命由原来的三至六个月延长到二至三年,充分发挥了金刚石砂轮磨削硬质合金的优越性。     

利用超声振动改善冷却液效率

倾斜进给磨削是一种高效加工方法,但其缺点是,加工中即便使用大量的冷却液,有时在工件的肩角部位仍会发生表面烧伤。苏联乌里扬诺夫斯克工业学院的研究人员发现,利用超声振动可以显著改善冷却液的效率,从而克服上述缺点。所用装置很简单只不过是一个经过适当设计而能产生超声振动的导向喷嘴。     

湿磨工艺好 效率大提高

金刚石砂轮是磨削硬质合金材料最有效的工具之一。但目前一般都是采用干磨法,磨削时磨料尖刃所产生的局部磨削热在400℃以上,影响了磨料与结合剂的结合强度,使得一半以上的磨料还没有充分发挥作用就脱落下来了,因而影响了这种工具的广泛使用。针对这个问题,三二○厂六十二车间磨工     

72—3型防锈切削冷却液

在金属切削加工过程中,正确选用切削冷却液能够防止金属零件和机床设备产生锈蚀。我厂研制的“72-3型防锈切削冷却液”,能满足切削加工中冷却润滑的要求,又具备良好的防锈能力,适用于加工黑色和有色金属的零件。不仅可用于一般切削加工,而且可用于精磨,磨削光洁度可达▽11～▽12。通过实践证明,效果良好,可以代替磺化蓖麻油型冷却液等油型与乳化型切削液。现介绍如下: 一、72-3型冷却液配方石油磺酸钠(工业) 25克亚硝酸钠(工业) 15克甘油 (工业) 40克水 20克二、配制工艺 1.把亚硝酸钠15克,溶解于20克水中,     

旋流式磨削液净化装置

我国在目前磨削加工中使用旋流式冷却液净化装置的经验还不多。国外也是在六十年代末期到七十年代初期才逐渐用于磨削的。我所在一九七四年瑞士展览会后,借到一台瑞士麦格尔厂的FD-10R型平面磨床,配用着这种冷却液净化装置。在缓速进给的耐热合金的平面和型面磨削工艺试验中,经过半年多的实践,感觉这种装置和以往所用的各种磨削液过滤装置相比有一定的优点,现将它的性能特点作一简要介绍:     

介绍一种浸二硫化钼的新型砂轮

随着航空工业的不断发展,新的高强度超硬材料的应用日益增多,原来的普通砂轮已不能满足这些材料磨削工艺的要求。我车间老工人尹国良同志研究了一种浸MoS_2的新型砂轮,经试用表明,磨削性能很好,取得了比较显著的效果。现介绍如下: 一、浸MoS_2工艺将普通砂轮浸在粉状MoS_2和无水乙醇C_2H_5OH的混合溶液中,浸放约14小时(依砂轮大小而异,浸透为准),然后取出自然干燥     

人造金刚石滚轮

我们针对助力器阀类零件外环槽加工的关键进行了工艺分析,提出了环槽强力成型磨削新工艺的设想。经过两年多的努力,初步实现了这项新工艺(见图1)。要实现所选定的典型零件(见图2)环槽成型磨削工艺,就必须综合考虑砂轮的成型修整、宽砂轮磨削、高速磨削、强力磨削以及与这些工艺特点相匹配的砂轮和冷却液的合理选用。现就我们对成型砂轮的修整,作一简要汇报。一、几种成型修整方法的考虑 1.单粒金刚石修整在通常的情况下,砂轮的成型修整是靠单     

高速磨削冷却液

广州机床研究所为适应高速磨削发展的需要,研制成功一种水溶性离子型冷却液。以GMY-3为例,其配方为:亚硝酸盐16%,三乙醇胺18%,脂肪酸盐4%,21号表面活性剂15%,余量为自来水。使用时,用自来水稀释至5%。它是一种不含动、植物油和矿物油,不含任何硫、磷、氯添加剂,所采用的表     

缓速进给磨削的烧伤问题

本文讨论缓速进给磨削镍铝尼克合金,罗尔斯·罗也斯,规格C1023时,工件处于正常磨削和极限磨削情况下的温度和热量分配的问题;在正常情况下,测得工件的最高温度为100℃～120℃。叙述了预断工件温度分布的有限元素模型,并用实验加以验证;该模型需要由实验确定一个常数;叙述了在极限情况的“热潮”,其特点不仅在于工件温度由正常情况下典型的120℃突然升高到一次“热潮”时的1000℃数量级,而且在于磨削力的变化,特别是磨削力比率的变化。据论证:“热潮”时温度突然上升,只能解释为磨削区域内冷却液薄膜沸腾的跃迁。在正常情况下,发现磨轮将不到3％的消耗功率传给了工件,而在“热潮”时,该百分比估计要增加到约60％。     

缓进磨削技术与设备

本成果解决了涡轮工作叶片榫齿加工的关键 ,经试验研究 ,掌握了缓进磨削工艺特点、缓进磨床的制造及配套技术。缓进磨削工艺是用大吃刀缓进给的方式磨削难加工材料和复杂型面 ,吃刀深度 5ｍｍ～ 10ｍｍ。有的采用连续修正技术 ,进给速度由 2 5ｍｍ/ｍｉｎ～ 30 0ｍｍ/ｍｉｎ ,提高到 10 0ｍｍ/ｍｉｎ～ 12 0 0ｍｍ/ｍｉｎ ,而且减少了磨削抗力和提高了磨削精度。切削过程采用强冷却 ,冷却压力 0 .2 9ＭＰａ ,冲洗压力 0 .784ＭＰａ。磨削效率超过国外同类机床水平的 5 0 % ,价格仅为进口机床的三分之一 ,操作简单。现开发成功三种缓进磨床 :…     

Ti—6Al—4V铸件精磨研究

Ｔｉ┐６Ａｌ┐４Ｖ铸件精磨研究北京航空材料研究院吴崇周钛属难加工材料，比重小，强度硬度高，因此每次的加工量都很小。钛的导热系数低，而磨擦系数却很高，在磨削过程中会产生大量热量，由于磨削热不能迅速传出磨削区，必将引起磨削区温度过高，使工件表面产生磨削烧...     

深孔磨削液体静压砂轮杆

为了解决深孔磨削砂轮杆滚动轴承寿命短、抗震性能差,和进一步提高深孔磨削的质量,近两年来,我厂有关车间、科室的工人、技术人员、领导干部三结合,对液体静压轴承砂轮杆进行了试验研究,并取得了初步效果。从目前试验的情况看,磨削光洁度可由原来的▽6、▽7提高到▽8,有的达▽9,并基本上消除了磨削表面的螺旋波纹;提高粗磨和精磨效率2～3倍,并使后续工序珩磨效率提高5倍左右。一、静压砂轮杆的结构与设计我们曾试制了两种型号的深孔磨削静压砂轮杆,分别采用四支点单列油腔和五支点双列     

磨削力的实时采集和数据处理

磨削一般是零件加工的最后一道工序。磨削过程较为复杂，磨削力的大小不仅影响工件的表面质量，而且还影响零件的精度。在磨削机理研究及生产实际中常常需对磨削力进行测试，通过调整磨削用量，修整砂轮，实现在允许的磨削力范围内进行加工。提出了在磨床上安装测力系统，并采用单片机对磨削力信号进行实时采集处理，建立磨削力的经验公式，同时显示并打印结果。     

钛合金TC4电火花诱导可控烧蚀高效磨削技术研究

利用大部分金属尤其是难加工金属的可燃特性,开发一种针对难加工金属材料的新加工工艺——电火花(EDM)诱导可控烧蚀高效磨削技术。采用开槽导电砂轮进行磨削加工,首先利用导电区域与加工材料产生电火花诱导放电并通入助燃氧气,使材料表面产生电火花引燃烧蚀并软化,然后将已烧蚀和软化的材料磨除,对钛合金TC4进行烧蚀磨削试验,并与常规电火花磨削和机械磨削进行对比,分析了材料去除率(RMM)、表面质量和机床主轴电机功率变化等指标。结果表明,在试验条件下,烧蚀磨削在放电利用率提高的同时可获得表面粗糙度为0.59 μm的加工表面,与机械磨削的表面粗糙度值相近,而相同条件下电火花磨削的表面粗糙度为1.29 μm。由于烧蚀后产生了软化层,在切深小于软化层厚度的条件下,相对于电火花磨削和机械磨削状况,烧蚀磨削主轴电机功率相比空载时的增加值分别降低了95.2%和96.8%。此工艺方法可大大提高难加工材料的可磨削性能。     

硝酸腐蚀检查齿轮磨削缺陷

齿轮是发动机的重要传动变速件,承受的负荷较大,对于齿面、轴承跑道等部位的光洁度和精度要求较高。这些部位经过磨削加工后,不允许有磨削软化(烧伤)、磨削再硬化(过烧)、磨削裂纹等磨削加工中最容易产生的磨削弊病存在。这些弊病使齿轮的工作寿命降低,而且在高速负载工作时容易折断破坏。我厂在试制“斯贝”发动机时,对英国罗·罗公司的硝酸腐蚀检查磨削缺陷的工艺方法进行了试验和研究。从试验结果和试生产情况看     

Fe-Cr-CO-Si可加工永磁合金的研制

序言永磁材料做为一种磁源,主要应用于无线电通讯、测量仪表及各种电机中。在宇航工业中,它是控制、遥测、计量系统和静力试验中大量使用的材料。目前广泛应用的永磁材料主要是AlNiCo系永磁合金。但此类合金既硬又脆,除磨削外不能进行其它机械加工,同时,在热处理和加工过程中常发生崩裂。这样不仅大大降低了生产效率,而且往往由于零件大量     

新的电子冷却液

美国空军华特研究所材料研究室的研究人员已为航空电子系统研制了一种新冷却液,从而提高了飞机的安全性和可靠性,同时降低了它们的使用费。 15多年以来,美军一直使用以硅酸盐酯为基的冷却液保持飞机电子系统的安全工作温度。但这种传统的冷却液已开始使B-1B的雷达冷却系统产生电弧、过滤器堵塞和过热等问题。     

液体静压轴承在BPH300型平面磨床上的应用

一、概述 BPH300型矩台卧轴平面磨床是五十年代捷克的产品。经二十多年使用,精度下降,被加工零件波纹度大,最高加工光洁度为▽8。生产中被加工件的光洁度一般要求在▽9以上,故需增加研磨工序。将该磨床的磨头由动压轴承改为小孔节流液体静压轴承后,不用冷却液磨削,工件光洁度可达▽10。在横向进给相同的情况下,最大屹刀量从0.2毫米提高到0.3毫米。如果把皮带轮改为卸荷装置,减少电机振动对主轴的影响,加以适当的冷却液,估计光洁度还可提高一级。     

球面加工

在没有专用机床的情况下,球面零件通常采用成型车刀车制或成型砂轮磨削。由于成型车刀采用W18C_r4V高速钢制造,不能进行高速切削,生产效率低;加工的精度和光洁度也不高。采用成型砂轮磨削,对有缺口的球面,砂轮容易磨损,保证不了产品质量。特别是加工直径大、硬度高、形状复杂、精度和光洁度要求较高时,这两种加工方法都不理想。为了攻克这个关键,我们经过多年的摸索和实践,革新了三种设备,较好地解决了球面加工的问题(精度2级以上,光洁度▽7)。现分别介绍如下。     

钢铁零件磨削裂纹及无损检测

本文分析了钢铁零件在磨削加工工艺中产生磨削裂纹的各种因素,例举了几种有效的检测方法,着重以磁粉法为例,运用实际照片,使之形象具体地描述了不同类型的磨削裂纹的分布规律及磁痕特征。