提升核心竞争力 扛电加工大旗——访阿奇夏米尔工业电子有限公司总经理刘有鹏

北京阿奇夏米尔工业电子有限公司(AGIE CHARMILLES)作为我国机床制造的第一家中外合资企业,在技术上走中外合作的同时,坚持自主研发,努力提高产品的核心竞争力。2002年公司销售收入突破亿元大关,被机床工具协会评为“数控产值”和“出口创汇”双“十佳企业”。2003年公司产销量又一举突破650台,产值超过1亿元人民币,台数上比上年增长了8％左右,占有了国内电加工机床市场20％以上的份额。     

北京金万众年销售超亿元

北京金万众机电技术有限公司2003年实现销售超亿元,并就此在北京小汤山九华山庄举行了新闻发布会。 会上公司总经理孙晓明先生介绍了该公司的发展历程及今后发展战略。日本大昭和精机株式会社的技术经理陈丹民先生讲话,充分肯定了北京金万众机电有限公司的销售成绩和良好的合作,并表示今后会有更进一步的合作。     

航空工业

我国燃气轮机研究取得重要突破2003年12月25～26日,沈阳黎明航空发动机(集团)公司、沈阳发动机设计研究所等厂所及院校设计研制的R0110重型燃气轮机项目,在沈阳顺利通过国家科技部“十五”“863”计划重型燃气轮机总体专家组的设计评审及下一阶段与调试课题的评审申请。金航数码获得计算机信息系统集成资质2003年年底,金航数码科技有限责任公司获得国家信息产业部颁发的计算机信息系统集成三级资质。系统集成是金航数码公司的三大核心能力之一,该公司先后成功完成了一大批大型系统集成项目,在此方面积累了很多经验。西飞去年实现销售收入49…     

解决用户需求 完善销售网络

2011年的国内机床工具市场风起云涌,尽管接近年终时公司产品销售增速有所放缓,但仍实现了年初制定的全年增长目标,全年销售额超过7亿元。而能够取得如此出众的成绩,与金万众在机床原始配刀项目和细分销售网络方面做出的努力是分开的。     

2003年吸气式推进技术的进展

2003年是人类历史上实现有动力飞行的第100年;;在这一年里;;世界吸气式推进技术取得了巨大发展。其中;;最重大的事件之一是A380的领先发动机遄达900发动机首次试验即达到了取证推力;;GE90-115B涡扇发动机取得了FAA型号合格证。另外;;欧洲和北美的重要航空发动机技术计划继续取得成功。同时;;超燃冲压发动机技术取得了重要进展;;航空喷气公司和普·惠公司的发动机地面试验都达到了重要的里程碑。     

波音位居全球500家最大企业第39位

最新出版的美国《财富》杂志,公布了根据1997年全年销售额排名的全球500家最大的工业／服务业公司。美通用汽车公司以销售额1781．7亿美元排名榜首;第500家是美国的Sun电脑公司,销售额为89．68亿美元。与往年相比,500家大公司的前50名基本没有什么太大的变化。最引人注目的是刚闯入前50名的波音公司。去年波音在成功地兼并麦道公司之后,1997年全年销售额达458亿美元。排名从原来1996年的第144位,一跃成为第39位。《财富》杂志还将500家大公司根据不同的行业进行排名,航字业最大的8家公司排名如下：名次公司名称国别销售额5O0家排名…     

为实现持续、快速、协调、健康发展而奋斗——张洪飚在中航第二集团公司第五次工作会议上的工作报告（摘要）

一、2003年工作回顾2003年集团实现工业总产值突破320亿元,同比增长17.2%;实现工业增加值65亿元,同比增长18%;工业企业销售收入突破230亿元,比上年计划增长11.4%;当期实现利润同比增长150%;上缴税金11亿元。所属工业企业外贸出口交付1.8亿美元,同比增长26%。1.重点型号研制生产     

ARJ21在四家企业同时实现零件开工

2003年12月20日,拥有我国完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业(集团)公司、成都飞机工业(集团)公司和沈阳飞机工业(集团)公司四家企业同时实现零件开工,标志着项目工程发展阶段取得了新的进展。飞机的按时开工,实现打通设计生产系统流程,健全完善试制生产基础的目标,为按时保质完成飞机的研制任务和交付客户打下了坚实的基础。 ARJ21飞机的研制采     

领跑“无纸化”时代的南航电子客票

2000年,南航推出我国第一张电子客票,5年来,南航电子客票发展迅速。2003年,虽受非典影响,南航电子客票的销售成绩仍创历史新高,达到9.3亿元;2004年更翻了一番有多,冲上21亿元;今年截至7月底,南航网上销售已近22亿元,短短7个月的时间内就已突破2004年全年总销量,同时在7月还创下了5.73亿元的月销量最高记录。据不完全调查统计,目前广州旅行社中至少有三分之二在使用或打算使用电子票务。2005年,南航电子客票销售额占到客运收入的25%。仅在今年“五一”节前的一周内,南航电子客票的销售额便飙升至9200万元人民币,而在7月底销售旺季的一周时间…     

经历风雨又见彩虹，我们仍将努力

如果用感性的语言来形容中国民航的2003年,曲折、意外、惊喜应该都是合适的词语。在第一季度的开门红之后,突如其来的SARS冲击给行业的发展蒙上了浓重的阴影。进入第三季度,行业上下齐心协力,全力以赴实施“蓝天振兴”计划,使生产效益得以较快恢复,全行业在下半年生产经营取得了显著的成绩。盘点2003年,中国民航不但在运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量三大指标上有了令人欣喜的突破,并且创造了新的安全记录:从2002年“5·7”事故后算起,航空运输连续安全飞行了303万小时,超过了历史上连续安全飞行270万小时的记录。因此,说2003年将注…     

新艺厂创汇突破300万美元

2003年,新艺机械厂完成了法国斯奈克玛公司151台份的叶片和意大利新比隆公司78493件的燃气轮机叶片生产加工任务,外贸出口突破300万美元。前几年,新艺厂因受生产加工能力的限制,始终不能满足外商的供货要求,外贸产品出口一直徘徊在200万美元左右。为满足客商要求和自身发展的需     

看好中国货运市场——访德国汉莎货运公司执行董事会主席Jansen

就飞至中国的货运航班密度而言,德国汉莎货运航空公司在欧洲航空业中居第一位。它每周有14个航班至香港,每周货运吞吐量为720吨;每周9个航班至上海,每周货运吞吐量450吨;每周4个航班至北京,每周货运吞吐量250吨。汉莎货运公司非常看好中国市场,因为在2003年该公司销售额21.61亿欧元中,其中11%来自中国市场。     

3M航空事业部昂首起飞

2001年的“9·11”事件引起的航空业大衰退仍在持续。然而,3M航空事业部的销售额在经历了2002年的下滑后,2003年已强劲反弹,使业务量达到部门既定水平。应势而动3M航空事业部总经理桑德拉.托卡奇认为,以市场为中心的策略使公司在4年前成立了航空事业部,从而取得了目前的业绩,并在这一受创的产业中保持了强劲势头。2000年初这个部门成立前,在很多人眼中,3M仅是航空航天维修这一庞大产业中的小型供应商,大多数客户仅向3M购买一到两种产品,并未真正了解到我们能够提供更为的广泛产品。“9·11”事件后,安全成为航空工业中的重中之重,而3M的一…     

加工成本决定一切

由著名品牌Dories、Droop+Rein、Scharmann和Berthiez组成的DST技术公司的生产中心设在德国的比勒费尔德和门兴格拉德巴赫以及法国的St.Etienne。2003年,该公司销售额为1.19亿欧元,主要销售地区包括德国、西欧、美国和中国。销售市场主要集中于下列各个工业领域:航空宇航制造,机床和模具制造,通用机械制造以及包含发电机组建设及其相关服务部门的能源工程。DST集团的产品包括大的和超大的加工中心,以及针对不同用途设计的各种车床和磨床。DST生产各种切削机器,包括5轴和高速加工系统。在大多数情况下,基于模块化的系统可以为用户提供…     

空中客车助中国航空成长

空中客车公司高级副总裁兼空中客车公司总裁博龙在范堡罗航展上接受中国记者采访时说,2003年空中客车公司取得了良好的业绩,成为当之无愧的世界头号民机制造商。过去五年中,空中客车有四年在订单方面超过竞争对手。2003年,空中客车还首次在交付上超过竞争对手。公司有信心今年获得与去年同样多的订单。今年上半年,A380项目进入了一个新的里程碑,总装正式开始。A380将于2005年首飞,2006年第二季度投入运营。中国内地的航空运输量在未来20年将保持强劲增长,在世界航空市场中,中国将发挥着重要的作用。在经历了危机之后,中国航空运输将迅速恢…     

跨越2011——“昌飞效率”助推企业转型升级

2011年,是中航工业昌飞阔步迈向"十二五"、在各项领域取得丰硕成果的开局之年。全体干部职工以勇于进取、舍我其谁的大无畏精神,唱响主旋律,打好主动仗,不断取得新突破,实现新跨越,为昌飞实现又好又快发展奠定了坚实基础。     

激情创新 再塑魂魄 从优秀到卓越——走进昌河飞机工业(集团)有限责任公司有感

2009年是昌飞公司建业40周年,经过40年的发展,昌飞公司取得了一系列傲人的成绩:国产大型系列军民用直升机核心制造技术取得重大突破;实现亚洲最大吨位直升机和拥有自主知识产权的军民通用型直升机的批产;研制的AC313成功首飞,填补了我国大型民用直升机研制的空白;与多家国际知名公司建立长期战略合作关系,成为西科斯基优秀供应商和波音金牌供应商。近日,本刊记者走访了昌飞公司。     

中国一航：跨入千亿俱乐部，瞄准世界五百强

总收入首次突破1000亿元，利润超过50亿元，五机定型、五机鉴定、两机首飞、四机立项，三家公司首发上市、六家公司定向增发……这是本刊记者从1月21日召开的中国一航2008年峰会上得到的几组数据，它们反映出中国一航在2007年取得的成绩与进步。在实现2010年跨入世界500强的目标基础上，中国一航总经理林左鸣在会议上提出了又一个雄伟的目标一每年收入增长30％，到2017年，集团公司收入达到1万亿元。     

1993年中国航空工业持续发展

1993年是航空工业持续、快速发展的一年。中国航空工业总公司的组建工作已经完成,企业转换经营机制初见成效,全年任务已顺利完成。1993年航空工业的经济形势可以概括为以下几个方面: 经济稳定增长,效益显著好转。全行业全年完成工业总产值149.6亿元,比上年增长35.7％;实现销售收入153亿元,比上年增长32％;实现利润5.4亿元,实现税金4.9亿元,分别比上年增长17％和25％。工业资金利税率比上年提高1.5个百分点,劳动生产率比上年增长11.4％,流动资金周转加速5％。全年利润超过1000万元的企业有14家,其中8家超过了2000万元;科研院所收入突破亿元大关的单位有3家。     

适应枢纽建设 追求卓越服务

2004年继公司获得“全国质量管理奖”和“全国质量效益型先进企业”称号之后,又获得“旅客话民航”1000万人次以上组“用户满意优质奖”。这是在驻场单位共同努力下取得的成果,从公司角度看有三点体会:一、以争创“全国质量管理奖”为动力,追求服务品质的新高度进入2004年后,公司在服务质量管理上面临很大的压力和挑战:首先,自全民航开展“旅客话民航”系列活动12年以来,上海机场已连续多年获得“旅客话民航”800-1000万人次机场组第一名,在此基础上要取得新的突破难度很大。其次,随着国内民用航空市场迅猛发展,浦东机场客货运量已超过一期…