碳化硼对碳／碳复合材料的催化石墨化作用

本文研究了用Ｂ４Ｃ作催化剂，以降低Ｃ／Ｃ复合材料的石墨化温度，并比较分析了添加Ｂ４Ｃ后，对Ｃ／Ｃ复合材料力学、热物理性能的影响。结果表明，添加Ｂ４Ｃ后，在比通常石墨化温度低４００℃的情况下，石墨化度反而增加了１４％，达到了８５％。Ｃ／Ｃ复合材料的抗热震性能也有提高。同时应用Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）、Ｘ射线光电子能谱（ＸＰＳ）等分析手段，分析了Ｂ４Ｃ对Ｃ／Ｃ复合材料的催化石墨化机理。     

CAD技术在机场工程中的应用与发展

从ＣＡＤ技术的发展过程，论述了目前机场工程ＣＡＤ的研究和应用情况，并分析了当前机场工程ＣＡＤ存在不足及问题，从ＣＡＤ技术发展的趋势和方向，指出了解决了机场工程ＣＡＤ存在的问题的方法，指出了机场工程ＣＡＤ发展的方向。     

CAD／CAM的发展趋势

ＣＡＤ／ＣＡＭ技术已经成为工程设计的强有力的技术手段，并广泛地应用于各制造领域，形成了较完整的高新技术产业，尤其是新一代工程工作站的发展，对ＣＡＤ／ＣＡＭ技术产生了划时代的影响。本文从工作环境、操作系统、ＣＡＤ／ＣＡＭ技术和ＣＡＤ／ＣＡＭ系统等四个方面综合介绍了ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状、技术特点和发展趋势。     

飞机CAD／CAM过程中数据流向的探讨

从回顾南飞公公开展ＣＡＤ／ＣＡＭ工作情况入手，对ＣＡＤ／ＣＡＭ过程中数据流向问题进行了探讨，分析了不足之处，提出了改进数据流向的新思路。     

CIMS环境下CAPP系统的开发

介绍了ＣＩＭＳ环境下一个实用ＣＡＰＰ系统──ＦＡ—ＣＡＰＰ的主要功能，着重论述ＦＡ—ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成，ＦＡ—ＣＡＰＰ与ＣＩＭＳ其它分系统的集成，以及工艺知识表达、工序图生成。     

我国CAD／CAM的现状与发展设想

结合我国ＣＡＤ／ＣＡＭ领域的实际情况，分别从产业界和学术界的角度介绍和分析了当前我国ＣＡＤ／ＣＡＭ的发展情况和存在的问题，认为我国ＣＡＤ／ＣＡＭ的整体发展状况还是乐观的，但也存在低水平重复和人才流失严重等亟待解决的问题，并对我国ＣＡＤ／ＣＡＭ的进一步发展提出了一些意见和建议。     

基于S—CDMA技术Cable Modem的应用

在进行 Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 接入方式对比的基础上，介绍了 Ｈ Ｆ Ｃ 结构 Ｃ Ａ Ｔ Ｖ 网对高速数据传输的适应性，并结合 Ｈ Ｆ Ｃ 网和 Ｓ－ Ｃ Ｄ Ｍ Ａ 技术的特点，提出了基于 Ｓ－ Ｃ Ｄ Ｍ Ａ 技术 Ｃａｂｌｅ Ｍｏｄｅｍ 应用的可行性。     

浅谈我国CIMS发展概况

概述了计算机集成制造（ＣＩＭ）的概念，计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）的构成以及实施ＣＩＭＳ的必要性，介绍了我国ＣＩＭＳ的发展现状，分析了新一代ＣＩＭＳ概念的产生背景及其特点。     

CALS—国际热点技术的进展

本刊１９９３年第７期刊载的“ＣＡＬＳ－国际热点技术”一文介绍了ＣＡＬＳ的有关情况，一年来，ＣＡＬＳ又取得了令人注目的进展，本文概述了ＣＡＬＳ的最新进展并且评估了ＣＡＬＳ对各方面所产生的影响。     

NC铣削数据库—数据采集与研究

针对飞机主要构件的ＮＣ整体加工方法，进行了ＮＣ铣削数据的采集与研究，为筹建行业性ＮＣ铣削数据库提供基本数据；已建立的ＮＣ铣削数据库提供的ＮＣ铣削用量手册效果显著，并根据国外有关建库经验，提出了能为企业接受的分步建库思想。     

数控系统PMC内部机理的研究

描述了数控系统中ＰＭＣ的基本结构，ＰＭＣ语言编译，内层解算原理和实现方法，同时介绍了ＣＮＣ与ＰＭＣ相互通信接口，并指出数控系统的这些特性对于自动化集成过程有重要意义。     

基于二维参数化特征的CAD／CAM集成

结合长春五五研究所ＦＭＳ实际情况，本文提出了在二维参数化绘图系统平台上建立特征库，产生能支持ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成的三维产品模型。在此模型的基础上，通过ＳＴＥＰ格式文件交换，产生参数化特征文件，供ＣＡＰＰ共享，并自动生成工艺卡及ＮＣ码，从而实现ＣＡＤ／ＣＡＭ集成。     

W—CDMA移动通信在靶场中应用的可行性

本文简要叙述了ＣＤＭＡ的原理和优点，对窄带ＣＤＭＡ和Ｗ－ＣＤＭＡ技术进行了比较，介绍了靶场Ｗ－ＣＤＭＡ移动通信系统配置，并指出了系统在设计应注意的一些问题。     

发展CAD／CAM CIMS技术的思路

从生产管理和技术管理的角度，论述了ＣＡＤ／ＣＡＭＣＩＭＳ技术的重要性，分析了现状和存在的问题，提出了发展思路．     

航空航天用碳硅复合材料抗氧化涂层的研究现状

介绍了航空航天用碳碳复合材料（Ｃ／Ｃ）抗氧化涂层研究的发展和现状，指出提高ＳｉＣ涂层系统抗氧化能力的根本途径在于选择合适的玻璃密封剂来覆盖和封闭ＳｉＣ上的微裂纹。最新研究结果表明，使用射频磁控溅射工艺能够在Ｃ／Ｃ上得到均匀的铱涂覆层，且在高温环境中仍能保持稳定。此外发现，铱和Ｃ／Ｃ复合材料间不发生界面反应。     

航空航天用碳碳复合材料抗氧化涂层的研究现状

介绍了航空航天用碳碳复合材料（Ｃ／Ｃ）抗氧化涂层研究的发展和现状，指出提高ＳｉＣ涂层系统抗氧化能力的根本途径在于选择合适的玻璃密封剂来覆盖和封闭剂ＳｉＣ上的微裂纹。最新研究结果表明，使用射频磁控溅射工艺能够在Ｃ／Ｃ上得到均匀的铱涂覆盖层，且在高温环境中仍能保持稳定。此外发现，铱和Ｃ／Ｃ复合材料间不发生界面反应。     

航空发动机用于地面燃煤差速联合循环的性能研究

提出一种新型燃煤联合循环发电技术—载热部分气化燃煤联合循环（ＣＧＣＣ），在这一系统中采用了由航机改型的ＦＴ－８燃气轮机。本文通过对燃气轮机系统性能的分析，采用模块化建模方法，全面地分析了燃气轮机在系统中设计工况和变工况下的工作情况，认为ＦＴ－８燃气轮机用于ＣＧＣＣ系统具有很大优越性。     

新一代工序能力指数Cpm及其应用

本文介绍了新一代工序能力指数Ｃｐｍ，就传统工序能力指数Ｃｐ、Ｃｐｋ和新一代工序能力指数Ｃｐｍ各自的特点及相互关系进行了深入的分析；指出Ｃｐｍ指数对于提高工序对中性、降低废品率有重要的应用价值，是取代传统Ｃｐｋ指数的最佳选择，值得在我国企业大力推广应用。     

CPD冷冲模CAD／CAM系统技术交流会在京召开

ＣＰＤ冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统技术交流会在京召开中国航空精密机械研究所于８０年代中期自主开发了ＣＰＤ冷冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统，并不断扩充、完善和提高商品化程度．自推广应用以来，已推广了１００多套软件，除国内用户以外，还远销到巴西、东南亚及香港等１２个...     

多条件并行控制数据交换在CIMS中的应用

本文详细介绍了Ｃ语言与ＤＢＦ文件的信息交换技术，利用专家系统和并行工程原理解决了数据资源在ＣＡＤ、ＣＡＰＰ、ＣＡＭ之间及其内部中的共享问题，为智能化设计进行了一点尝试。