工程技术与人类进步——林宗棠部长在中国科协四大会议上作学术报告

航空航天工业部部长林宗棠在中国科协第四次全国代表大会上作了题为《工程技术与人类进步》的学术报告。报告共分三部分:一、工程技术在人类社会发展中的地位和作用;二、现代工程技术发展的特点和趋势;三、对加速我国工程技术发展的几点建议。 在第一部分中,林部长指出:在科学,工程技术、经济三者之间,工程技术是中间环节,科学发现只有通过工程技术,才能推动经济的发展。工程技术是人类改变或控制客观环境的手段或活动,其任务是改造世界,使自然资源最佳地为人类服务。 1.工程技术是科学发现转化为现实生产力的重要桥梁。 2.工程技术是推动经济发展的强大动力。 3.工程技术日益成为科学研究的重要手段。 4.工程技术是发展人类文明的重要途径。 在第二部分中,林部长以详尽的实例指出:工程技术的发展是永无止境的,一场新的发展工程技术的国际竞争正在展开。展望今后一个时期,工程技术的发展至少有以下特点和趋势:     

增升状态下的全机位流数值模拟

研究了势流理论下的全机增升装置复杂外形气动力数值计算方法,该方法以低阶面元法为基础,具有计算量小、速度快的优点.复杂流动的粘性效应主要通过附面层粘性修正技术加以体现.采用该方法对某增升装置翼身组合体外形压力分布特性进行计算,并和风洞实验数据相比较,验证了方法的正确性和实用性.在此基础上对某型飞机真实复杂外形的压力分布特性进行了计算,为复杂外形飞行器增升装置的初步设计、方案选型与评估提供了非常理想的工程技术手段.     

紊流附面层测量数据的计算方法

在空气动力学和航空发动机工程技术领域,附面层试验和测量是重要的研究方法和手段。本文中介绍了用半经验理论处理附面层测量数据的计算方法,叙述分析计算原理、公式及计算过程。实际应用表明,与传统计算方法相比,它具有更高的计算精度,可供计算测量的附面层特性参量δ,θ,δ_e,H_c和C_f时应用。     

基于等效靶方法的飞机单击中易损性通用计算模型

飞机单击中易损性/生存力经常表示为飞机在给定一次威胁(例如碎片)随机打击条件下的杀伤概率及易损面积结果.将弹药威力评估领域中的"等效靶"方法引入到飞机易损性评估中,提出了一种飞机在弹丸或导弹碎片单次打击下的杀伤概率及易损面积的通用计算模型.为了更加反映真实情况,该模型考虑了一枚碎片(弹丸)连续穿透部件后运动状态变化的影响.应用表明,所提出的通用模型解决了易损性评估中Pk/h(部件给定打击下的杀伤概率)的计算问题,与其他通常采用的单击中模型相比更容易实现计算机化.     

热防护材料气固界面传热传质问题研究进展

热防护材料本身和复杂高温/非平衡流动环境之间的气固界面传热传质问题对高超声速飞行器服役热环境的高精度预测及热防护系统(TPS)的精细化设计至关重要。从航空航天及传热传质领域角度出发,以试验测试、理论计算、数值模拟及人工智能应用这4种典型研究范式为切入点,重点综述了国外表征高温服役气体环境/热防护材料气固界面传热传质耦合特性的主要研究手段及最新研究进展,简要总结了中国该领域的研究现状及特点,并在此基础上浅谈了现阶段热防护材料界面热质耦合特性研究的经验启示和新科学范式革命发展带来的挑战思考。     

庆祝航空工业出版社建社二十周年要认识航空先学点航空知识--评《航空概论》

航空技术是人类在认识自然、改造自然过程中,发展最为迅速、对人类社会生活影响最大的科学技术领域之一.航空技术是高度综合的现代科学技术,它集中应用了最为先进的工程技术.航空技术也是衡量国家科研实力、国防实力和工业实力的重要指标,直接关系到国计民生.     

技术科学简介

技术科学是科学技术的一个独立的领域。现代科学技术分为三大类,即自然科学、技术科学和工程技术。技术科学就是从不同的工程技术提炼或发展出来的。它包括的范围较广,流体力学、固体力学、自动化、工程控制论以及计算科学、材料科学、环境科学等等,都属于技术科学的范畴。有人把整个科学技术比作一棵大树,自然科学是树     

仿真驱动设计——本刊总编辑刘柱对话Altair航空总监JeffWollschlager先生

Altair是全球具有深厚工程技术底蕴的优秀CAE工程公司,在CAE建模、可视化、模拟、优化和工艺过程自动化等方面为全球的客户提供先进的产品工程方案,引领着工程技术发展的世界潮流.2001年Altair在中国成立全资子公司,致力于中国区的业务拓展和客户服务.今年是Altair进入中国10周年,本刊有幸对Altair航空总监Jeff Wollschlager先生进行了专访,就Altair在航空航天领域的复合材料技术、CAE技术应用及与中国航空企业合作情况等话题进行了交流.     

奋进新征程共谋新发展民航维修工程技术研究中心2022新年贺词

抚今追昔,感慨万千!南方航空公司与中国民航大学紧紧围绕民航强国战略目标,认真落实民航局关于科创工作的各项要求,凝聚行业优质科创资源,建设和发展民航维修工程技术研究中心,旨在为行业提供科技成果孵化试验田,推动和引领民航维修领域的科技创新.民航维修工程技术研究中心是中国民航在2017年首批认定的14个重点实验室/工程技术中...     

飞行器性能数据的可视化研究

随着计算机编程和计算技术的发展,数据可视化技术已广泛应用于科学和工程计算领域.本文以飞行器巡航性能数据的可视化为例,采用二维图形几何变换和曲线拟合变换实现了对飞行器性能数据的可视化.     

新世纪新千年的一些联想——兼议信息科技发展

科学与文化是人类文明的两大基石,优秀的中华文化应在新世纪对人类发展做出较大的贡献。在人类进化中,人类反馈研究自身的科学——人类学领域未来将是一个挑战性重要内容,而信息科技与之结合是重要的发展趋势和内容。发展信息科技是人类进化的永恒主题,其中研究具有一定思维能力的信息处理工具是计算机发展必然的途径。信息科技、信息系统的发展是和经济、社会发展密不可分的,有很大空间,但必须符合发展系统规律。     

燃气自由射流的正格式数值模拟

采用二阶正格式方法对复杂燃气自由射流进行了数值模拟。将二维守恒方程的正格式方法发展到轴对称Euler方程组的求解,并对不同欠膨胀压力比下的燃气射流进行了数值计算。计算结果表明,该方法能够较好捕捉到波胞、滑移线、射流边界以及三波点等复杂射流流场波系结构,与实验照片反映的流动特征及高精度、高分辨率的三阶间断有限元方法的计算结果吻合较好,马赫盘位置与理论预估值和实验测量结果误差较小。证明该方法对激波具有较强的捕捉能力,为此类流动的数值研究提供了一种新手段。     

激光测速技术（LDV）诞生50周年启示

回顾50年来激光测速技术（LDV）的发展过程,取得的主要成就,科学家和工程技术人员作出的重大贡献。LDV为流体力学的实验研究提供了有力的测试手段,开辟了对复杂流动精确、定量、动态测量研究的新篇章。     

几何参数对刷式密封泄漏和刷丝尖端力的影响

建立了一种刷式密封的切片式三维模型,利用计算流体动力学(CFD)方法,计算了刷丝所受的气流力并将其简化为较少量的一系列的集中力.基于力矩平衡和线性叠加原理,提出了气流力引起的刷丝尖端力、转矩的一种定量计算方法.1台刷式密封实验台和1只实验刷环被用于相关理论计算 的实验验证.基于上述理论计算,利用正交实验研究了刷丝长度、刷丝间隙、刷丝排数、安装角、刷丝直径和保护间隙对泄漏率、气流力、刷丝尖端力和转矩的影响.结果表明,总泄漏率及转矩的计算与实验结果基本吻合,各点误差均小于20%.刷丝直径、刷丝间隙、保护间隙及刷丝排数的对总泄漏率影响非常显著,安装角对转矩的影响非常显著.      

复杂外形气动力计算的阻力修正方法

基于气动力计算的位流线化理论,发展了一种亚音速附面层阻力修正方法。采用联合流场求解方法获得复杂外形的表面压力分布,在此基础上,将绕复杂外形物体沿流向面元划分为片条,在片条上,把三维附面层转换为二维附面层,对二维附面层进行数值求解,得到附面层粘性阻力修正。算例表明,该方法计算量小,与实验和N-S数值解结果吻合较好。为复杂气动外形飞行器初期设计、方案选型及评估提供了较为理想的工程设计手段。     

物理教学中的录像教学

物理学研究的规律,具有很大的普遍性,它是许多自然科学和工程技术的重要理论基础,其成就和研究方法几乎可以渗透到所有科学领域,但是,众所周知,物理学是一门实践性很强的学科,许多物理概念和规律是在概括物理现象的基础上建立的,中专学生年龄小,形象思维能力差,难于从一些简单的演示实验和理论讲授中深刻理解物理知识的来龙去脉和物理知识与科技、生产发展间的关系。中专的物理难教、难学成为长期存在的难题。如何加强实践教学环节,使物理教学更形象、更生动,使学生了解其由实践到理论的发展过程,在科技和生产中的广泛应用,激发学生学习物理的兴趣,是物理教学改革一个重要课题。     

哺乳动物早期胚胎发育研究进展和伦理

早期胚胎发育关乎生命健康本源。解析人类早期胚胎发育调控机制可从源头提升人口健康，提高人口素质，从而促进经济社会可持续发展。然而，受限于技术和伦理，人类早期胚胎发育调控机制尚未得到全面解析。近年来，随着哺乳动物胚胎体外培养和“类胚胎”等技术的发展，人类进入解开自身早期胚胎发育之谜的最好时代，同时也迎来了新一轮伦理挑战。本文系统地回顾了以啮齿类和灵长类为主的哺乳动物早期胚胎发育领域的研究进展，探讨了人类胚胎研究相关的伦理争议，展望了早期胚胎发育研究的发展方向，希冀为人类认知早期胚胎发育事件和出生缺陷及多种发育源性疾病的发病机制与诊疗提供新思路和新手段。     

重视理论教学,突出实验技能 培养优秀人才

物理学从本质上说是一门实验科学.物理规律的发现和物理理论的建立,都必须以严格的物理实验为基础,并受到实验的检验.而实践性教学与理论教学相互联系,相互配合,但又不能相互替代.因为开发智力,培养能力是在传授知识的基础上发展的,但是知识又不能直接形成智能.学生只有通过动手、动脑,将理论知识用于实践,才能发展为智能.为此,近年来,各教育发达国家都非常重视实践性教学.例如,美国规定,实践性教学与理论教学的课时比例为一比三,英国为一比二,目前我校物理实验课已提高到一比四左右,为培养学生的智能做出了努力.     

火星科学实验室进入舱防热材料的发展及相关气动热试验

简要回顾了人类火星探测并成功着陆火星的历史,对火星的基本情况及进入环境进行了介绍。对火星科学实验室项目情况、飞向火星的过程及进入气动热环境进行了描述。详细介绍了火星科学实验室进入舱防热材料的发展及相关气动热试验。     

固体火箭发动机气体动力学发展的现状和方向

提纲式地阐述固体火箭发动机气体动力学,特别是二相流的发展和应用.认为气体动力学是固体火箭发动机理论设计、性能计算和专题研究的重要基础,流场计算已成为固体火箭发动机设计和研究中众所瞩目的中心问题.提出了固体火箭发动机流场计算一体化的观点.反应湍流边界层理论是固体火箭发动机气体力学的新领域.轴对称二相流的理论和实验研究已取得显著成果,但有必要继续进行和不断完善.工程应用迫切要求从速建立许多研究专题的二相模型.三维、二相、计算气体动力学是今后发展的方向;它与固体火箭发动机一体化工作过程的计算机图象显示相结合,将成为本世纪90年代及21世纪初的新水平.