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早期发动机60年代和70年代使用的100~120座飞机主要有波音737-200、“三叉戟”、DC-9-30/-40和图-104等。这些飞机采用的发动机主要有美国普惠公司的JT8D和英国罗-罗公司的斯贝RB163。这两种发动机基本上属于第一代涡扇发动机,于60年代中期投入使用。在过去30多年中,它们除用于100~120座飞机外,其发展型还用于座位数更多的飞机,如MD-80/-82/-87和波音727等。到1996年已生产JT8D各种型别约14580台,而斯贝各型别的产量约达4420台。这些发动机,有许多型别,各个时期发展的型别都采用了各阶段的新技术。早期 相似文献
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麦道飞机公司由道格拉斯飞机公司和麦克唐纳公司合并而成.道格拉斯公司创建于1920年,创办人为当时制造飞机的马丁公司的总工程师唐纳德·道格拉斯.最初的厂址是在洛杉矶的圣莫尼卡.1924年生产出了第一架飞机“世界旅行者”号,并首次完成了环球飞行.但在第一次世界大战后,飞机制造业萧条,公司发展也很缓慢,直到30年代初才建起了正式厂房,当时的客户也只有一家TWA(美国环球航空公司).1935年公司设计生产出了DC-1,并创造了30年代多项飞行记录.不久就推出了DC- 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2019,(2):97-98
VC-10是英国原维克斯-阿姆斯特朗飞机公司(现合并为英国飞机公司)设计和制造的远程喷气旅客机。VC-10的设计方案是在波音707和DC-8开始飞行以后才最后制定。VC-10有两种生产型:VC-10和超VC-10。VC-10的高速气动力设计采用了当时新出现的两项高速机翼设计技术,即英国国家物理试验室提出的“尖峰”翼概念和英国皇家航空研究中心提出的可压缩流的三元机翼设计法。 相似文献
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波音727飞机是1960年投入使用的中短程三发喷气式运输机,是波音公司生产的唯一一种三发飞机,也是唯一一种设有被中国的航空公司选用的波音客机。因此,中国公众对 B727不甚了解。该机以普·惠公司生产的 JT8D 系列涡扇发动机为动力。在波音727飞机历时24年的生产过程中。出厂的主要型号有三种(即100型、200型和200先进型)。每种型号又有几个子型或改型,截至1984年9月最后一架727飞机交货,总共制造了1832架727飞机。设计制 相似文献
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老龄飞机的结构完整性问题及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
人老了某些功能就要衰退,但对老龄飞机来说,它的结构完整性必须与新机一样,不能老化,因此须采取一些措施来保证老龄化过程的平稳进行。多数飞机制造商把飞机的服役年限定为20年,凡超过此规定的即称为老龄飞机。根据1988年的一次老龄飞机国际会议的认定:有22种运输机型属于老龄飞机,其中有L-1011、A-300、BACl-11、F-28、DC-8、DC-9、DC-10、B707、727、737、747。据统计截至1995年5月,这些机型中(8123架)的39%可以称为老龄飞机。 相似文献
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MD-11三发宽体客机是由麦道公司设计的,目的是向航空公司提供具有优越经济性的300座飞机。1990年问世时,MD-11要比它的前辈DC-10-30航程远1000海里,比DC-10飞机燃油效率提高28%,费用降低18%。飞机性能方面的这些改进得益于新技术的应用。麦道公司迄今已在以下几个方面进一步提高了MD-11飞机的性能,达到了较好的效果。 相似文献
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在60年代初,世界上的旅客机制造商纷纷推出100座级、发动机安装在机身尾部的中短程喷气客机,如英国的BAC1-11,苏联的图-134,美国道格拉斯飞机公司的DC-9等等。波音公司经过审慎的分析,于60年代中期推出了其双发翼吊式的波音737-100与那些先行者们一争高低,其主要对手是道格拉斯飞机公司。双方着眼的市场是美国的中西部和加拿大的广大中小城市以及边远地区和欧洲。这些地区 相似文献
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享誉盛名的轻型飞机创新者位于斯洛文尼亚的Pipistrel公司始创于22年前,致力于世界上各类先进轻型飞机的设计和制造。Pipistrel共有五大系列飞机,其中包括滑翔机、电动滑翔机和高效巡航飞机。Pipistrel公司是世界上唯一 相似文献
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《中国民用航空》2000,(6)
The1000thEmergencyGateforAirbusAircraftDelivered5月30日,中国飞机生产商沈阳飞机工业公司向空中客车工业公司交付了第1000件A319/A320紧急舱门。A319和A320是空中客车工业公司最成功的飞机系列。1985年,欧洲的空中客车工业集团和戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司决定与中国飞机制造商沈阳飞机工业公司建立长期工业合作,充分发挥其在机体结构制造方面能力和技术的优势。由于中国航空技术进出口公司、沈阳飞机工业公司、德国戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司和欧洲直升机公司在1986年签署的最初协议,是中国与欧洲航空工业成功合作… 相似文献
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新西兰航空工程服务公司(ANZES)是新西兰航空公司的下辖企业,拥有航空公司的运营经验和65年的飞机维修、大修经验,目前全球客户近200家。该公司目前有3个飞机维修基地,分别位于新西兰的基督城、奥克兰和布林翰。其中,基督城的发动机维修中心于2001年4月与普惠公司合资成立了普惠新西兰航空基督城发动机维修中心(CEC)。ANZES拥有全面的飞机维修能力,能提供波音747系列、767系列、737系列、727系列和BAE146系列、ATR72/42系列、SAAB340系列所有型号飞机的各级别维修服务。该公司擅长飞机结构修理,并在老龄飞机的改装、维修以及飞机… 相似文献
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分析新舟60飞机目前生产模式中存在的不足,提出利用现代化管理技术及方法建立新舟60飞机敏捷制造生产模式的思路和实施方法,建议改变现行的计划经济管理模式,采用敏捷制造方式,以应对新舟60飞机的客户化和快速交付需求,提高新舟60飞机的市场反应速度,促进公司民机的大发展。 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2014,(2):93-94,I0004
正"先锋"为英国维克斯公司生产的4发中、短程涡轮螺旋桨发动机飞机。它是该公司历时近5年研究了约60种不同构型的新飞机并与英国B.E.A公司花了2年时间的详细讨论和"子爵"式客机使用经验的基础上发展起来的大型客机,具有较高的经济性和速度性能。里程碑1953开始设计1956开始制造1959.1原型机(G-AOYW)维克斯950型首飞1960.12投入航线使用 相似文献