联合技术与中国航空业全面合作

记者利用参加今年范堡罗航展的机会,有幸采访了美国联合技术公司国际事务暨政府关系高级副总裁,联合技术国际主席鲁思·R·哈金（RuthHarkin）女士。哈金女士是联合技术公司职位最高的女性管理人员,1997年7月被任命为联合技术公司国际事务暨政府高级副总裁兼联合技术国际主席（联合技术国际是联合技术公司的国际代表机构）。在加盟联合技术公司之前,她于1993年受克林顿总统任命担任海外私人投资公司总裁兼首席行政长官。该公司是一家美国政府所有的投资咨询企业。问：请您谈一下您对近年来中美关系发展的看法答：中国是世界上最大的发…     

安东诺夫与中国航空业的合作新进展

乌克兰安东诺夫航空科技集团与中国航空业的发展始于上个世纪50年代。从那时起,有关运-5多用途机的技术性文献和相关的技术资料开始陆续向中国提供,中国的一些军工企业还获得了安-2改型机的合格证。安东诺夫还派遣专家到中国给工程师和技术人员作技术培训传授经验。六七十年代起,中国开始在安东诺夫飞机的基础上制造自己的运输机运-8、运-7和运-7H。现今,安东诺夫正和中国航空制造企业在一些项目上共同合作。2002年, 陕西飞机工业(集团)有限公司和安东诺夫航空科技集团正式签署研制协议,在运-8运输机的合作基础上继续研制运8F-600飞机。在…     

美航空业三巨头就营销进行全面合作

美国航空业三大巨头西北航、大陆航和达美航日前证实,三家公司已经达成一项为期10年的合作营销协议。大陆航说,这项合作将使其更有效地运用新收入来源,并与其他航空公司的联盟展开竞争。该公司还表示,在2001政年度税前利润的增长值中,有1.4亿美元来自从1998年开始的与西北航的合作。尽管大陆航预计新合作带来的收益将低于与西北的合作,但公司称,此举     

GE与中国航空业比翼齐飞

GE航空集团早于1985年进入中国,旨在服务于中国民航运输的同时,也积极与中国的航空工业进行多方面合作.我们不仅为大型民用飞机提供动力,还在公务及通用航空领域积极拓展业务,同时还是中国自主研发的支线飞机ARJ21项目及国产大飞机C919项目的合作伙伴.同时,GE公司下属的GE金融航空服务公司(GECAS)还是C919大飞机项目的用户.     

扩大和深化与中国的合作 碳排放应通过全球合作来解决——波音中国总裁马爱仑访谈录

元宵节刚过,上任近一年的波音中国总裁马爱仑(Marc Allen)就迫不及待的向大家宣布:2012年是波音进入中国的第40年,同时表达了他对新的一年的乐观预期和若干期盼。就过去的2011年、波音的业务、波音与中国的合作,以及当下的一些热点话题,马爱仑娓娓而谈。从以下媒体访谈摘录中,我     

罗·罗公司进一步扩大与中国的合作

英国罗尔斯·罗伊斯公司正通过一系列新的合作项目进一步发展它与中国工业界之间已有的33年的合作关系;这些合作项目包括从航空发动机的研制到年轻工程师的培训计划。在项目清单上列第一位的是罗·罗公司与中国航空工业总公司合资组建一座发动机叶片铸造与机械加工设施。今年7月间,中国航空工业总公司总经理朱育理与罗·     

波音借复合材料项目扩大与中国合作

波音与中国开展工业合作已经有近30年的历史，随着时间的推移，双方的合作不仅在交付额，而且在制造水平和合作方式上都有了显著地提升，未来这种趋势将进一步延续和扩展。     

GE与中国航空业共成长

<正>2014年,是GE航空集团和CFM国际公司(GE与赛峰集团斯奈克玛的平股合资公司)在中国硕果累累的一年。2014年3月,GE与东航签署战略合作协议。GE将利用东航的机队运营数据,为东航提供飞行安全分析、发动机分析、以及燃油管理分析服务。GE通过强大的分析工具,可为航空公司提供更直观、更有深度的信息,帮助他们更从容地面对日益复杂的运营环境,从而提升航空公司的     

交付800架飞机 合作38年——波音与中国航空业携手飞翔

<正>2010年7月20日,波音公司在西雅图向中国国际航空公司交付了一架波音737-800飞机,这也是波音向中国交付的第800架飞机。数字8在中国文化中象征着财富和好运,而两个800的重合也为这次交付赋予了特别的含义。1972年,中国开始采购波音飞机,波音与中国的合作由此开始。38年间,波音和中国航空业实现了共同成长。目前,中国已经成为世界上民航运输量增长最快的国家之一,而且拥有世界领先的安全水平,正向着民航强国的目标稳步迈进。     

振兴中国通用航空业

振兴中国通用航空业,是中国民航界义不容辞的一件大事。改革开放25年,中国的运输航空业长足发展,而通用航空业却萎缩。虽然个别通用航空企业有明显发展,虽然公务航空在中国已经起步,虽然私人飞行培训曾经被媒体大加宣扬,然而,中国通用航空业整体却没有大起色。缺乏资金,飞机老旧,飞行、机务、管理队伍素质与运输航空业的差距越来越大。全行业500多架飞机,年飞行小时5万左右,平均每架飞机每年飞行只有大约100小时。目前除中信海直由于资金与实力雄厚,承担着海上石油平台后勤支援等特殊项目,收入尚可外,其他通用航空企业大都处于亏损或艰难维…     

空客开启与中国航空业互利合作新篇章

<正>在新的一年到来之际,空中客车公司已经和中国航空业建立起多层次、全方位的合作伙伴关系。一方面,中国各航空公司运营的空客机队在不断壮大;另一方面,中国企业全面参与了空客飞机的设计和制造。空中客车对中国航空业未来的发展充满信心,空客与中国面向未来的全方位互利合作也将迈向新的高度。2014年12月22日,空中客车公司向卡塔尔公司交付了全球首架     

携手合作促进中美航空业共同发展

一．中美航空业的发展历程 从1903年12月17日莱特兄弟研制的“飞行者”1号飞机试飞成功，开启了人类航空的新纪元至今，已经过去了一百多年。在这一百年中，世界民用航空取得了全面而惊人的发展。     

畅想中国航空业的未来

2012年波音欢庆进入中国40年.回顾过去10年里中国航空业的发展,我们见证了一系列惊人的成就:客运总量增加到以前的4倍、机队规模增加到以前的3倍、航线网络扩张到以前的2倍在中国航空市场持续发展和转型的过程中,波音预测未来将发生更惊人的变化.     

珠海航展见证中国航空业发展

<正>11月13日,为期6天的第十四届中国航空航天博览会（以下简称“珠海航展”）在珠海金湾机场圆满落幕。尽管新冠肺炎疫情的阴霾还未完全散去,但毫无疑问本届航展无论是参展装备、飞行表演或是观展体验上都给参展商和观众留下了深刻的印象。从1996年第一届珠海航展至今,已经过去26年。26年来,珠海航展作为行业发展的晴雨表见证了中国航空航天产业的蓬勃发展。     

中国航空业能否逆风飞扬

对世界航空业而言，新世纪的开始是一个不景气的年份。 国际航空运输协会（IATA）曾有报告指出，今年上半年，受世界范围经济增长放缓的影响，航空运输市场出现萎缩。该协会通过对其成员全球275家航空公司的统计数据显示，今年上半年国际航空客运量的增长百分点呈逐月下降趋势，1月是6．5％，而到6月巳降至2．8％。货运情况同样不妙，与去年同期相比，国际航空货运下降了3．3％。以此推算，预计今年全球航空业损失将达25亿美元。 而美国9·１１事件的发生无疑是雪上加霜，在其引发的全球性经济波动中，首当其冲的当是航空业。 仍据IATA…     

中国通用航空业的发展

一、中国通用航空业的发展概况 新中国的通用航空业起步于1951年。截至2012年底，获得通用航空经营等可证的通用航空企业共146家，通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架（其中教学训练用飞机328架）。2012年，全行业完成通用航空生产作业飞行51.7万小时，比上年增长2.8％。     

深化与大连机场战略合作

9月3日,在上海大连对口合作项目签约仪式上,上海机场集团与大连机场集团于大连签署了战略合作协议。为落实两地市委市政府开展对口合作的工作要求,11月20日至24日,大连机场集团党委书记、董事长李向东,总裁杨加东带领40余人的中高层团队来沪,共同推进战略合作实施。     

与中国航空业同行分享供应链国际经验

最近几十年，随着供应链延伸到各个大洲，航空业成为真正全球化的产业。随着印度、俄罗斯和中东与中国日益加剧的竞争，中国迫切需要以尽可能低价格的零部件及C类零件来保持竞争力，同时仍然要符合更加严格的行业质量要求。     

波音与中国航空工业开创全面航空生态系统合作

最近,波音公司与中国航空工业可谓是频频握手,签署了一系列的合作协议,而且合作的范围不断扩大、层次不断加深、合作总量不断提高,双方似乎正在拉开新一阶段全面航空生态系统合作的帷幕。