面对考验 积极应对

<正>在中国经济持续平稳发展的背景下,各行各业的企业转型升级正在逐步地推进。在我们所处的机械加工行业,其中的机床、工具也面临产能过剩、核心技术急需创新、市场格局正在发生深刻变化调整的局面,我公司和我们的同行一样也正经受着市场的考验。这一轮的调整变化和1998~1999年的情况不一样,这是"新常态"下的企业发展阶段,较上一次对企业的考验更加深刻、持续时间更长。我公司已经连续4年徘徊在7亿     

海南航空荣膺2013年最具价值中国品牌50强

12月4日,2013年中国最具价值中国品牌50强榜单在北京揭晓。海南航空以5 24亿美元的品牌价值位列榜单第41位,并成功进入国际业务收入排名前10和十大增值品牌两个子榜单。受国内经济增速放缓的影响,2013年最具价值中国品牌50强的总品牌价值下降了1.6%,为3202亿美元,是该榜单推出三年来的首次下滑。品牌价值下滑体现在50强品牌中的30个出现价值缩水,2个品牌保持不变,只有14个品牌实现了价值增长。海南航空在     

2013年中国复合材料行业发展回顾与展望

<正>作为国家战略性新兴产业中新材料领域的重要组成部分,复合材料在航空航天、风能发电、汽车轻量化、海洋工程、环境保护工程、船艇、建筑、电力等领域发展迅速,相关专利数量逐年快速增加,标准体系不断完善。2013年,受国际政治经济形势的影响,中国经济整体增速放缓,复合材料行业的发展遇到产品价格下滑、原材料价格上涨、劳动力成本上升、财务费用增加、资金紧缺等诸多     

中国三大航的利润去哪儿了?

<正>2013年全球航空业处于恢复中,航空业整体利润小幅增长。但是占有中国市场75%以上份额的中国三大航年报却出现大幅利润下滑,本文通过对比分析中国三大航利润下降的原因,针对性提出业绩改善建议。一、全球航空业全面恢复中,航空企业盈利小幅增长据国际航空运输协会(IATA)2013年统计和2014年预测,全球航空业处于复苏当中。据表1所示,2013年全球商业航空盈利能力较大幅度提升,其中息税前利润率达到3%,比2012年增长1.2个百分点,净利润总额达到129亿美元,比2012年增长一倍以上。预计2014年盈利能力和盈利规模继续扩大。     

中国MRO市场的劳动力薪资增长率放缓

<正>受经济增速放缓和维修人员数量持续增长的影响,中国的航空维修业从业人员的薪资年增长率已经低于10%。多年来,中国维修企业的薪资年增长率为10%,若持续保持这一增长趋势,也就意味着中国维修业的人力成本每7年便会翻一番。即便是全球最大的维修企业,也无法确保其每年的效率提升幅度与10%的薪资成本增加幅度相当。在这种情况下,中国的维修企业难以回避其综合竞争力不断下降的问题。在中国经济增速放缓的趋势下,来自其他领域的竞争力也在降低,为了满足维修业对机体维修人员的需求,     

期待中发力,困惑中前行——2013中国通用航空发展述评

<正>2013,这是国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》颁布以来的第三个年头。三年来,关于"低空开放"、"通用航空"的话题为人们所热议,不仅仅是业内,业外的关注度也是越来越高。通用航空是中国尚未放开发展的巨大产业,且我们具备了发展这个产业的社会经济基础与市场条件,这已是上上下下业内业外大家共同的认识。三年过去了,尽管行业发展有了实实在在的进步,但人们发现这个行业的发展委实不易,大家所期待的"井喷"并没有出现,关于低空开放好像还是摸不到开放之门。期待—惊喜—失落—更大的期待,是这个行业年复一年的故事。但期待不等待,行业一如既往,热情不减,秉持着其他行业少有的耐心和执着,在努力前行。     

山特维克可乐满与沈阳机床签署战略合作框架协议

<正>2015年4月20日下午,沈阳机床战略转型发布会在北京举行。作为其中一个重要环节,山特维克可乐满与沈阳机床共同签署了战略合作框架协议。山特维克可乐满全球总裁Klas Forsstr?m先生、山特维克可乐满大中华区总裁Jean-Louis Macey先生,沈阳机床集团董事长关锡友先生,沈阳机床股份有限公司总裁王鹤先生出席了签字仪式,共同见证了这一机械加工行业的重要时刻。山特维克可乐满和沈阳机床都是机械加工领域中的领军企业,两家公司多年来始终保持着密切的技术合作,彼此之间有着     

航宇博览

<正>林左鸣蝉联"中国最具影响力的25位企业领袖"12月8日,在2013年中国企业领袖年会期间,"2013年度最具影响力的25位企业领袖"颁奖典礼隆重举行。中国航空工业集团公司董事长林左鸣继2012年后再度当选。全国人大财经委员会副主任委员、民进中央副主席辜胜阻宣读的林左鸣获奖的颁奖词中写道:"他是中国最大军工企业的掌舵人,用市场方式让国有企业焕发活力,通过多样化、全产业链以及航空产业与非航空产业良好互动模式,将中国航空工业集团公司带上新高度。"林左鸣发表获奖感言时说,这是     

转变非航空性业务增长方式最大限度提高机场经济效益

温家宝总理在政府工作报告中提出要“加快推进经济结构调整和增长方式转变”。这是落实科学发展观，建设节约型、环保型社会，提高经济效益的必然要求。民航作为新中国的宠儿，长期处于垄断地位，是最早进入、最晚退出计划经济体制的行业，受计划经济影响深重，粗放经营的问题比较突出，直接影响了经济效益的提高。尤其是当前，在国际航油价格一路飙升，航空主业经济效益大幅下滑的情况下，作为机场特别是大中型机场，转变非航空性业务的增长方式，是应对航油涨价挑战，提高经济效益的明智选择和迫切需要。     

航空企业过“冬”须练好“跑”政

由于受宏观政策、自然灾害、奥运安保形势和全球性金融风暴等多种因素的影响，中国民航运输企业几近经营冰谷时刻，全行业利润严重下滑，部分企业举步维艰，生存前景异常严峻。未来一段时期，航空业仍可能处于严酷的“冬天”。目前我国多数民航企业已经展开积极行动，采取自救措施。     

中国民航维修系统资源及行业发展报告

<正>基于2013年航科院升级后的"民航维修资源信息系统"收集的数据和统计分析,对国内民航维修资源和行业发展进行了全面梳理,希望能够更好地服务行业,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。若无特别说明,文中统计数据的截止日期均为2013年12月31日。     

国际金融危机对中国民航的影响

<正>始于2007年下半年的金融危机对世界民航业造成巨大负面影响。根据国际航空运输协会(IATA)2008年12月发布的报告显示,金融危机令整个空中运输量急剧下降。国际航空运输协会的数据显示,2009年客运需求下降3.5%,平均客座率为75.6%;货运需求下降10.1%,平均载货率为49.1%。全球航空运输业正在步入50年来最严重的经营危机,营业收入大幅下降,一些航空公司面临倒闭的危险。作为外贸依存度高达60%的对外贸易大国,中国经济受此次危机的影响不断加深,外需和内需的同步向下调整,导致经济增速下滑。受国际金融危机的影响,中国民     

油价快速下跌推动航空股创两年新高

进入12月,国际油价受美国经济放缓和暖冬天气影响,出现大幅度下滑,短短一个月从月初65美元跌到1月初的51.88美元,下跌幅度达到20.2%,同期人民币汇率加速升值跌破7.80关口,下跌幅度达到0.5%,机构投资者对航空业中期发展趋势更趋乐观,推动航空股持续上扬,航空指数涨幅高达33.62%。进入12月,周边股市和香港股市纷纷创出历史新高,国内股市也在金融、地产持续上涨中突破2800,创股市创立以来新高,投资者对上市公司2007、2008年利润增长仍相当乐观。进入2007年航空业中期发展趋势日趋明朗,在2006年3季度行业盈利达到42.5亿元之后,行业盈利拐点出现,…     

民用飞机中国市场分析和预测

改革开放以来，随着国民经济的持续稳定发展，中国民航运输业进入了一个快速增长时期。近几年来，受亚洲金融危机等因素的影响，行业增长速度减缓。自１９９９年下半年开始，中国经济已逐步摆脱金融危机带来的负面影响，呈现较好的增长势头，航空运输业也出现了回升。预计在未来的２０年中，中国经济将保持持续稳定发展的态势。本文是中国航空工业第一集团公司航空系统工程研究所对２０００～２０１９年中国民用飞机市场所作的预测     

2013波音在中国——飞机交付量创历史各项合作稳步推进

<正>2014年年初,波音公司宣布,其在2013年共向中国内地市场交付了143架民用飞机,创下了公司年度在华交付量的新纪录,较上年增长60%。波音预计2014年中国市场的交付量仍将保持在140架以上。2013年波音在中国的飞机交付经历了三大重要里程碑:一是波音向中国交付了首架B787。这架南航的B787采用了"梦想之翼"的彩绘涂装。2013年波音向南航和海航共计交付了14架B787飞机。二是波音向中国交付了第1000架飞     

机场,全球经济发展的一面镜子

<正>都说航空运输业是全球经济的"晴雨表",机场领域则像镜子一样准确反映经济发展的趋势。根据Arthur D.Little发布的《2013世界机场运量统计报告》的数据,由于全球经济在2012年继续走低,全世界机场旅客吞吐量增长率已连续第二年下滑。从地区分布上看,多年引领全球经济发展的亚太地区终于在2012年取代北美成为机场旅客吞吐量排名的"领头羊"。据统计,亚洲机场的吞吐量占全球机场总吞吐量的28%,而北美及欧洲则分别为26.8%和26.1%。     

深化3D体验应用,助力中国企业加速“科技创新”——记达索系统2013年大中华区3D体验高峰论坛

在2013两会上,"创新推动经济转型"成为经济领域的热点话题。科技部万钢部长在以"创新驱动发展战略"为主题接受中外记者提问时强调,技术创新体系是科技改革发展的第一号重要任务,要以全球视野来谋划科技进步和创新。达索系统成立30多年以来,一直以"可持续性创新"为企业使命,不断以极具全球视野的"创新"引领着行业划时代的发展。2012年前瞻性地发布了3D体验战略及3D体验平台,率先步入创新体验的新纪元。201 3年4月9日,"2013大中华区3D体验高峰论坛’’及新闻发布会在北京举行。达索系统总裁兼首席执行官Bernard Charles先生与行业专家深入探讨3D体验的创新应用,分享他在今年"博鳌亚洲论坛"上关于"3D体验对可持续创新价值"的观点。     

转型升级的阵痛期和加速期——访中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁

中国机床工具行业从2011年下半年开始,进入了一个下行的区间,到现在为止,已经经历了两年多的持续下行。2012年整个行业全面加速产业升级,在我国经济增速总体放缓的大环境下,市场环境和其他增长要素随之变化,我国机床工具行业也面临着转型升级的严峻考验。近日,本刊记者就2013年机床工具行业的运行情况以及中国机床工具企业如何应对转型升级的困难等问题采访了中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁先生。     

PCBN刀具最新发展及应用

高精度、高效率是现代的机械加工的方向,这对刀具提出的要求更高;并且随着更多各种各样的难加工材料的出现,刀具面临着更大的考验。PCBN刀具是未来制造业很有潜力的刀具之一,随着对PCBN刀具加工各种难加工材料的研究的进一步深入,其应用范围必将得到进一步拓展,在未来的刀具行业中必然占据更多的市场。     

经济危机反复引致航空运输市场盈利下滑

在经济危机出现反复等多种因素的影响下,2012年全球航空货运市场需求疲软,航空运输整体盈利预期下滑。我国国际航空运输市场受跨境游增长推动,预期会有明显增长,而国内市场受限于资源紧张等因素,预期实际增长将小于潜在需求增长。