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改革开放以来,普惠和罗-罗公司与中国航空工业总公司所属的航空发动机公司成立了几家合资企业,现在已开始交付产品.中国首家航空制造合资企业投产成都发动机公司和美国普惠公司于1995年11月17日在北京签订合资合同,双方共同投资兴建成 相似文献
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厦门航空有限公司是1984年7月25日由三家股东共同投资创办的厦门经济特区航空运输企业,是我国大陆第一家综合性地方航空公司,主要经营航空客货运输,兼营航空食品业、旅馆业、旅游业、广告业和航空器材进出口业务。同时代理各航空公司在厦门的业务。公司自主经营、独立核算、自负盈亏,具有法人资格。总部设在福建厦门高崎国际机场。 10年来,厦门航空公司取得了较好的社会效益和企业经济效益。1993年,完成运输总周转量13483.2万吨公里;旅客运输量154万人;货物运输 相似文献
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11月下旬,由新西兰交通部、新西兰航空协会和该国7家航空企业组成的新西兰航空代表团来访中国,希望和中国各大航空公司及航空业相关公司建立起长期合作关系。 相似文献
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戚道纬 《航空标准化与质量》1985,(1)
中国航空标准化研究所赴美考察的主要内容之一是了解美国航空企业标准化情况。我们先后访问了波音、道格拉斯、洛克希德三家有代表性的航空公司。这些公司的标准化已成为企业工程技术的重要组成部分,标准化作为一门学科,同公司的发展、提高设计水平、保证 相似文献
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为提高航空食品企业的餐食和服务质量,制定统一标准和采购程序,通过统一运作实现优化配置资源,控制品质源头,降低企业生产成本,规范采购行为,发挥规模采购的优势,11月25日,中国南航集团航空食品有限公司在沈阳召开了东北地区所属企业原材料供应商产品展示推介会,沈阳北方航空食品有限公司、大连航空食品公司、黑龙江食品公司、南航食品公司吉林分公司东北四家航食企业的代表和20余家供应商代表应邀参加了展示会. 相似文献
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一、背景我国民用航空运输业现已有30多个大、中、小航空公司,其中包括以集团形式出现的中国国际航空(集团)公司、中国南方航空(集团)公司、中国东方航空(集团)公司三家骨干航空企业。为了在国内外激烈的民用航空市场竞争中立于不败之地。航空(集团)公司的机群不断扩大,各(集团)公司在各地相继成立了全资子公司和与地 相似文献
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麦道直升机公司于2006年7月14日对重要的通用直升机合同授予给欧洲航空防务与航天公司(EADS)北美公司向美陆军提出正式抗议。麦道直升机公司总经理林恩·蒂尔顿说,美陆军的选择过程使麦道直升机公司受到“重大挫折”。她说:“我对我们政府不支持美国工业感到灰心。”2006年6月30日,美陆军选择EADS双发UH-145直升机满足其“轻型通用直升机”计划(LUH)。LUH合同的授予是EADS的重大胜利。这是该公司首次成为美军方的主要合同者。美陆军计划总计购买322架UH-145,总价值约30亿美元。美陆军没有立即对此作出评论。EADS战胜3家公司获得L… 相似文献
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近年来,支线航空运输业的旅客运输 量和维修业务一直保持着可靠的增长。尽管有2001年经济衰退和“9·11”恐怖袭击的影响,支线航空运输业依然持续增长,但发展模式会有些改变。 从1993年到2000年,支线航空增长迅速并保持盈利,营业利润在10%以上。BACK公司副总裁图林达·拉森认为,支线航空公司比大型骨干航空公司经营得好,是得益于从其骨干航空公司合作伙伴那儿获得了中转业务,并签订了按固定费用而不是按收益份额付款的合同。 美国的6家骨干航空公司今年1月又将117条干线航线转交给支线航空公司运营,骨干航空公司也将继续向他们的支线成员支付固定费用,因为支线喷气机现在仍是供不应求。到今年3月,未交货的支线喷气机订单已超过900架。 相似文献
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2011年1月21日,中国航空工业集团公司与美国GE公司正式签署了建立合资公司合同,民用航电系统合资公司正式成立.该合资公司由GE和中航工业各持50%股份,致力于为未来的民用航空项目提供航空电子产品及服务.自2008年GE公司CEO Jeffrey Immelt先生拜访中航工业总经理林左鸣先生,至今历时将近3年,两家集团公司终于冲破重重困难和考验,开始了里程碑式的合作,在打造世界商用航空业最开放、最先进架构航空电子系统的道路上,迈出了最坚实的一步. 相似文献
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开拓进取的日本航空工业(二)──骨干企业及其制造技术北京航空工艺研究所陈敬之三菱重工业公司、川崎重工业公司、富士重工业公司、石川岛播磨重工业公司及新明和工业公司是日本航空工业的五家骨干企业。前四家是日本仿制和自行研制飞机及发动机的主要企业,也是开展国... 相似文献