铝蜂窝结构件制造工艺与铝箔强度

本文主要研究耐久铝蜂窝夹芯结构件生产工艺过程对铝箔强度的影响。找到了铝箔厚度减薄和强度下降的原因，提出了提高耐久芯强度应采取的措施。     

新一代轻合金车轮试验设备

轻合金整体轮是摩托车上的重要安全部件，必须经过强度性能耐久性能试验，合格后才能使用。     

关于振动耐久试验量值和持续时间方法的讨论

在分析GJB150.16中振动耐久试验条件确定方法实施过程中遇到的问题和MIL-STD-810振动耐久试验条件确定方法的基础上,应用疲劳损伤理论,提出了按装备寿命期环境剖面和振动损伤等效关系确定振动耐久试验条件的方法,提出了确定电子设备振动耐久试验正弦和随机振动损伤的等效关系式,并列举了应用该方法的实例。     

铝箔印胶机的改装

铝箔印胶机是制造铝蜂窝不可缺少的主要设备之一。我厂原参考苏联图纸设计并制造了一台印胶机,因存在不少缺点不能投入生产使用。一九七六年我厂和北京航空学院一起改装了这台印胶机,改装后冲孔、印胶、干燥、刺孔、辗光、剪切等工序实现自动化,经多次试验和生产验证,能生产出规整的正六角形蜂窝芯子,节点强度满足设计要求。与原印胶机相比有下列优点:1.印胶过程中不划伤铝箔;2.胶条宽窄一致、胶层厚度均匀;3.结构简单,工作可靠,清洗、调整和操作方便;4.提高了产品质量,铝箔利用率也大大提高。     

碳化硅纤维单向增强铝复合材料高温性能的研究

用日本纺丝法制得的碳化硅纤维和国产纯铝箔为原料,采用真空液相压渗法制成单向增强的、纤维体积分数为17%和32%的SiC-Al复合材料。研究了这种复合材料在空气中的高温拉伸强度和高温暴露后的拉伸强度。复合材料的高温拉伸强度可保持到400℃。在500℃时才显著下降。460℃高温暴露直到100h,其强度不下降。 SiC-Al复合材料在500℃强度下降的原因可能是由于纤维与基体界面结合力降低引起载荷传递效率减少所致。高温暴露100h后强度下降可能是由于碳化硅纤维强度降低、基体晶粒粗化和纤维基体间界面结合减弱所致。     

管式间接蒸发冷却器换热管的亲水性

对管式间接蒸发冷却器在应用过程中存在的换热管表面亲水性较差的问题进行分析,介绍亲水性的表征方法,分析亲水涂膜需要具备的性能,并详细介绍了三种亲水涂膜各自的特点及亲水机理。提出采用亲水溶液对铝箔表面进行亲水整理的方法来提高其亲水性,结果显示经过亲水处理后铝箔表面亲水性和持续亲水性都大大提高。     

在铝箔涂胶机上光电定长剪切铝箔

目前铝箔涂胶机大多采用圆形滚刀剪切涂胶铝箔,其结构复杂,还需有单独的电动机传动。我们研制的铝箔涂胶机,采用龙门式切刀光电定长,经过多次试验,表明效果良好。其本身结构简单,电路可靠,可以任意选择铝箔切断长度,对剪切厚度为0.03～0.08毫米、宽     

提高机场道面水泥混凝土耐久性的措施

机场道面有两种主要类型：水泥混凝土道面(又称刚性道面)和沥青混凝土道面(又称柔性道面)。水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，具有刚度大、强度高、稳定性好、抗侵蚀能力强、使用耐久和维护工作量小等优点。近年来，有关水泥混凝土道面设计、施工和材料等方面的科学研究和实践，使水泥混凝土道面在技术上日臻完善，经济上显示出优势，促进了水泥混凝土道面的迅速发展。     

聚酰亚胺复合铝箔的研制与应用

要使经过机械加工去掉表皮后的聚氨酯泡沫塑料保持优异的绝热性能,必须增设密封层。从三种密封材料中,选择了聚酰亚胺复合铝箔。扼要叙述了聚酰亚胺复合铝箔的制作工艺、性能及其在低温外绝热结构中的应用。     

轻质铝箔V-型皱褶构型板雷达散射性能研究

 设计并制作了14个不同几何特征参数的V-型铝箔皱褶构型板。运用电磁数值仿真软件对它们的雷达散射截面(RCS)进行了计算,分析了V-型皱褶板几何特征参数对雷达散射性能的影响。同时,用LFY铝箔制作了14个不同几何特征参数的皱褶构型板,并对它们进行了RCS实验测试。通过对比分析发现,数值计算结果和实验测试结果基本吻合。结果显示,在一定的结构参数下,轻质铝箔皱褶板的RCS比同样平面几何尺寸的平板小,有的甚至降低20 dBsm。铝箔皱褶板成型工艺简单,结构重量轻,价格低廉,可用于包敷飞行器内部有较大RCS的大尺寸构件,从而降低整个飞行器的RCS。     

压敏胶的试成,促进了铝箔粘接标牌的选用

我厂对铝箔粘接标牌的选用,经过几年的生产实践,现已基本上找到一种能满足粘接性能要求的胶液。目前除了一些表面用皱纹漆或壳体为铸件不加工的仪表仍用铆接标牌外,其余均已采用了铝箔粘接标牌。     

我国飞行强度规范发展中的若干问题探讨

针对我国军用飞机强度规范发展目前存在的主要问题进行了具体分析，指出我国现有的飞机强度规范急需更新，提出了对国外先进规范应采取的正确态度和更新规范应遵循的基本原则，强调了开展飞机强度规范专题研究的必要性并提出了当前拟开展的专题研究项目，最后对我国飞机强度规范专业队伍建设提出了看法和建议。     

旧水泥混凝土道面加铺沥青混凝土技术研究

水泥混凝土道面是机场通常采用的一种道面形式，其具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的特点。但由于水泥混凝土的脆性性质和体积敏感性，这种道面需设置各种接缝，并且对超载敏感，损坏后修复困难。我国目前使用的机场有一部分已经达到或接近设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于飞行架次的增加，机型的变大等因素，也出现了道面损坏、使用品质下降等情况。为了改善道面使用状况，保证飞行安全，需对机场道面进行改造。     

基于机器视觉的药用铝箔印刷品质检测系统

为适应制药行业对药用铝箔印刷品质的严格要求,在分析了印刷过程中对微小针孔、正面文字缺陷以及反面细小异物的检测需求后,开发了一套基于机器视觉的药用铝箔印刷品质检测系统。系统选配了线阵CCD相机、条形LED光源等硬件,搭建了高实时性、高清晰度的图像采集环境;采用基于Win Sock网络通信的系统架构作为检测软件,将多台工控机的处理结果通过网络通信传输给中控系统。经测试表明:此检测系统在现场能够稳定、高效运行,提高了药用铝箔印刷品质检测的自动化程度。     

预制丝-半固态热压法制造SiC/Al-LD_2复合材料工艺研究

本文介绍了预制丝-半固态热压法制造SiC/Al复合材料新工艺,即经液浸操作及特殊表面处理法先制成SiC/Al-LD_2预制丝,再加铝箔在两相区温度下进行真空热压,制成SiC/Al-LD_2复合材料。研究表明,用这种工艺能够获得接近混合律ROM强度的复合材料。热压的最佳工艺参数为:温度600℃,保温时间12min,压强为4500MPa。     

某发动机操纵系统钢索断裂故障分析与改进设计

某型飞机的发动机操纵系统采用软式钢索传动,在耐久试验中发生钢索断裂,通过故障树分析方法,确定了影响因素,针对影响因素,进行改进设计,并通过了耐久试验的考核。     

型号装备寿命概念及指标验证分析

针对航空发动机型号装备研制中所提出的寿命指标含义不清晰的问题,基于GJB 451和GJB 451A,梳理分析了与寿命相关的参数,进一步明确了各参数之间的相互关系以及寿命与故障关系等。分类分析了个体寿命和总体寿命,明确型号装备寿命指标对应的是装备总体寿命指标。对于型号装备耐久寿命的验证,介绍了2种耐久寿命验证试验类型,明确耐久性试验利用极小样本个体寿命鉴定总体寿命的关键在于合理选择经验系数。针对型号装备长期寿命指标缺少有效验证手段的问题,提出了加速寿命试验和加速耐久性试验2种加速验证方式。     

某锁闭机构耐久性试验研究

为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能，在没有现行标准的情况下，作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久性试验，该方法为耐久性试验的具体实施提供了一种解决思路。     

飞机复合材料雷击防护层设计与应用

结合复合材料自身的弱导电性特点,通过在其表面增加导电功能层的方式解决复合材料的防雷击问题.设计了复合材料表面火焰喷涂铝涂层、粘接铝箔网及粘接铝箔三种雷击防护层形式,并对三种防护层的制备工艺特点、导电性及适用性进行了研究和分析.结果表明:以上三种雷击防护层显著地提高了复合材料的导电性并具有很好的适用性.     

国产5056铝蜂窝芯的制备与性能评价

针对太阳翼基板用高性能低密度5056铝蜂窝芯的需求,开展了国产5056超薄铝箔制备及配套阳极氧化表面处理、国产5056铝蜂窝的制备和性能评价。研制的国产5056铝蜂窝芯公称密度17.28 kg/m³,节点强度为1.87 kN/m,蜂窝芯裸压缩、平面压缩、L向剪切、W向剪切强度分别达到了0.29、0.31、0.38、0.27 MPa,力学性能均达到了进口蜂窝芯的水平。蜂窝芯胶膜热破工艺性能较好,网格夹层结构节点无脱开,弯曲刚度和强度测试值均达到了进口蜂窝测试值的水平,可以满足使用需求。试验结果可为后续高性能低密度铝蜂窝芯的型号应用及原材料国内自主保障提供数据基础及技术基础。