基于TRS的文档信息管理系统设计与开发

本文针对内部办公网环境中文档管理系统的功能需求和应用模式，基于TRS全文数据库系统平台，设计并实现了Intranet文档管理系统，具有全文检索、文档分布式发布、分布式管理和授权、信息分类导航、访问日志等特点，并将Windows NT网络口令和TRS口令有机结合，实现了用户采用单一口令登录应用系统的机制。     

基于Linux下智能卡登陆操作系统的实现方法

随着电子商务、电子政务已不断发展和应用，仅仅靠用户名和口令登陆操作系统的身份认证机制，其安全性已经无法保证。使用智能卡进行身份认证是目前身份认证技术的热门话题。它描述了使用智能卡自动登陆linux操作系统gdm管理器的实现方法，包括智能卡系统的安装和守护进程设计、智能卡认证PAM模块的编写、配置1inux GDM、实现linux智能卡自动登陆操作系统等内容。     

动态口令认证系统在电力自动化中的应用

主要描述动态口令双因素安全认证系统的基本原理及电子令牌、电子安全认证代理的工作过程，提出了电子安全代理在拨号网络中的设计方案。     

作战仿真中作战Agent规则动态变更机制

针对传统Agent对知识无法动态维护的问题,利用可废止逻辑对作战Agent进行描述,着重研究作战Agent的命令规则的动态变更机制。结合可废止逻辑中优越关系的良构性和完备性,定义了系统"无冲突性"的概念,给出了规则动态变更后维护系统无冲突性的具体方法,并证明了维护方法的有效性。通过直升机反潜作战仿真实例,说明了基于可废止逻辑的作战Agent规则动态变更机制的可行性。     

安全口令

随着计算机网络的发展 ,口令的设置直接影响到网络的安全。方便自己的口令 ,很可能也方便了对自己造成危害的“黑客”。什么样的口令是不安全的呢 ?1 使用用户名 (帐号 )作为口令 ;2 使用用户名 (帐号 )的变换形式作为口令 ;3 使用自己或亲友的生日作为口令 ;4 使用常用的英文单词作为口令 ;5 使用 5位以下的字符作为口令。什么样的口令安全呢 ?1 8位以上字符长度 ,含有大小写字母 ,含有数字 ,含有控制符 ;2 定期 (约三个月 )更换。让安全的口令为您的网络安全设置第一道防线。安全口令@龚翔…     

智能显示终端——避免管制员错误的希望

引言对空中飞行动态的监视、管制口令正确及时的发出、回听、确认一直是困扰管制运行单位的老大难问题。特别是沟通管制员——飞行员之间的"语音桥梁"更是整个空中交通管制工作中最薄弱最容易出问题的一环。在先进的机载安全设施     

舰艇编队网络化反导作战指挥体系研究

网络中心作战条件下,传统作战指挥体系已经无法满足作战指挥需要,文章从指挥体制和指挥方式两方面探讨了适应舰艇编队网络中心作战模式的新型指挥体系;基于网络中心作战模式下舰艇编队作战指挥特点,分析了传统指挥体制和指挥方式的不足,提出一种由动态网络型指挥体制和动态分权式指挥方式构成的新指挥体系,并分析了其在指挥可靠性、整体性和时效性方面的优势。     

基于改进向量场直方图算法的无人机动态避障策略

目前传统向量场直方图(VFH)算法存在易陷入局部陷阱的缺陷，本文提出了基于陷阱检测机制与动态阈值更新策略的改进VFH算法，更加符合局部未知环境下无人机路径规划的要求，并针对复杂未知场景中无人机避障问题，提出了基于A^*算法和改进VFH算法的避障算法。首先，无人机根据全局已知障碍物信息，基于A^*算法构建目标航路点；其次，在目标航路点不可达的情况下，无人机根据运动状态与激光雷达探测到的地形信息，基于改进向量场直方图算法进行局部规划。在局部规划中，针对传统VFH算法存在的缺陷进行了改进：针对传统VFH算法的无记忆性导致在一些特殊场景中易陷入局部陷阱，本文提出陷阱检测机制的VFH算法，动态选择历史信息增强向量场直方图算法的记忆性，无人机可自主检测陷阱并及时跳出；针对向量场直方图算法的阈值敏感性问题，设计了动态阈值更新策略，使得无人机能够在复杂或稀疏的障碍物环境中，动态平衡避障安全性和抵达目标的时效性。最后，通过对比仿真验证了算法的有效性，为传统VFH算法易陷入局部陷阱的缺陷提供了一种解决方法。     

独立励磁直流发电系统优化控制方法比较

传统的电压环比例积分（PI）控制无法兼顾直流（DC）发电系统的稳态和动态性能，一种电容能量平衡控制（CEC）方法被提出用以提升独立励磁直流发电系统的动态性能，CEC外环仍然采用PI控制。提出一种基于负载反馈的广义预测控制（GPC）方法，与PI控制框架下的电容能量控制方法进行比较研究。从原理上分析了CEC与GPC方法的特点，指出CEC方法的高比例增益能够加速系统动态响应，但外环的积分环节与负载电流反馈相冲突，会影响系统的电压稳态精度。分别构建CEC与GPC方法下的系统传递函数，从抗负载电流扰动的角度进行控制参数优化设计，并进行仿真验证，讨论了电容参数失配对2种控制方法的影响。最后，通过对比实验验证了本文对2种优化控制方法分析的正确性。实验结果表明：优化控制参数后的GPC与CEC方法在动态性能上优于传统的电压环PI控制，且相较于CEC,GPC拥有更强的鲁棒性。     

用自适应小波神经网络辨识动态实验数据

在气动动态实验中，往往飞行器气动模型是非线性的，很难对动态系统进行正确建模，因此无法得到准确的气动参数值。而采用自适应小波神经网络，无需对该动态系统建模，就可准确地辨识出气动动稳定特性，同时，精度较高、收敛速度较快。采用该方法对某导弹模型风洞自由飞实验结果进行了辨识与动稳定性分析，结果表明用自适用小波神经网络辨识安全可靠。     

提高航空货运业效率的射频识别技术

空运货物和集装设备出现差错、破损或丢失的现象在航空货运领域屡见不鲜,这是传统的条形码技术无法有效解决的问题,而射频识别技术则可实现对动态物体的识别和跟踪,能有效地提高航空货运业的运营效率。     

动态虚拟私有网络:一种新的VPN实现方案

介绍一种新的VPN实现方案动态虚拟私有网络(dynamic virtual private network,DVPN).DVPN不但继承了传统VPN的各种优点,而且解决了传统VPN无法解决的若干问题.DVPN具有配置简单、功能强大的特征,更加符合目前及未来的网络应用.分析VPN存在的问题,介绍DVPN的组成结构,概述DVPN的特性及实际部署.     

基于多重动态子结构法的大型复杂结构动力分析技术

针对传统动力学分析方法无法有效地解决大型复杂工程结构动力问题的局限性,引入了一套适用于复杂大系统结构建模分析的新技术—多重动态子结构法。详细论述了多重多级动态子结构基础理论,介绍了采用多重动态子结构技术进行动力建模分析的工程实现方法,并开展了该方法在某大型四机并联液体火箭发动机中的应用研究。研究结果表明:仿真分析的前六阶模态与试验值吻合较好,模态频率的相对误差小于5%,模态置信因子MAC≥0.9,该动力分析方法可准确预示发动机结构的动力学特性;相比整体有限元分析方法及传统(单级)子结构法,其建模、求解效率得到大幅度提高;验证了多重动态子结构法是研究大型复杂结构动力问题的一种有效方法。     

航空机电产品矩阵式动态虚拟单元研究与实践

根据航空机电产品品种多、工艺特征离散、批量小、生产过程复杂、工艺路线繁琐等难点，提出了矩阵式动态虚拟单元的概念，对矩阵式动态虚拟单元的管理特点与传统生产管理模式、精益单元管理模式进行了比较，最后简要介绍了某企业矩阵式动态虚拟单元的真实案例。     

基于Credential Provider的身份认证模型的研究与实现

身份认证是系统安全的第一道门户,采用强身份认证技术能极大的提高系统的安全性。通过对现有的强身份认证技术的分析,在对微软新推出的身份认证模型——凭据提供(Credential Pro-vider)模型进行研究的基础上,设计并实现了一个基于动态口令的双因素身份认证系统,对操作系统用户身份进行强认证,有效地提高了系统的安全级别。     

数字滤波器在非定常气动实验数据处理中的应用

过失速非定常气动测力和大迎角动导数等实验数据是动态的，其背景噪声和机械振动对天平测力的干扰很大，有时无法获得有用数据，为此必须对数据进行数字滤波处理。     

如何实现民航机场网络动态安全

本文为提高民航机场网络的安全性做了一些探讨，介绍了一个基于动态安全管理的网络安全体系结构。通过对网络的风险进行分析、量化，建立安全模型，提供总体安全解决方案，应用安全技术与产品，建立合理的安全反应机制，实现一个可实施、可控制管理、全面的动态安全体系。     

基于无线数据传输的电容测微仪系统

介绍如何将短距离无线通信技术应用到传统电容测微仪中,解决其无法在动态环境中进行测量的问题;阐述了无线数据传输部分的硬件和软件设计要点,介绍了上位机滤波算法及显示界面,最后对该无线测微仪系统进行了实验验证.     

创新推动直升机技术发展

传统布局直升机的固有设计缺陷，使之性能无法实现跨越式的提升。为此，直升机界在用现代新技术不断改进现有布局直升机性能的同时，也在寻求着能突破传统旋翼机性能局限的创新技术、设计和思想。     

基于神经网络的精确末制导律研究

针对动能杀伤武器重量极小化问题，基于神经网络技术、动态逆补偿法和非线性优化法，研究了两种精确末制导律，一种采用FFBP神经网络学习一要制导方程动态逆实现精神制导，另一种采用FFBP神经网络学习非线性优化解实现精确制导，仿真分析表明，前者对目标加速度估计误差过于敏感，无法实现；而后者在目标加速度有误差时仍能实现精确制导，估于偏置比例导引，并可以使动能杀伤武器重量极小化。