联信在中国的航空维修合资企业的发展超过预期

AllieSignal’sDevelopmentinChinaExceedingtheExpectation1999年8月6日下午，联信公司民用航空部副总裁、总经理LgnnBrUbker女士在联信大中国区董事长、总裁阮健平先生，联信中国公司崔为先生和顾全小姐的陪同下接受了本刊的采访。Brubaker女士于1995年4月加入联信公司，目前负责联信公司航空航天部属下全球商用飞机、干线及支线交通市场的业务。Brubak6r女士在航空界已经工作了20个年头，在加入联信前，她在美西北航空公司及麦道公司工作了几年。举止优雅的BrUbaker女士盛赞了联信公司在中国的航空合资企业的发展。她认为，中国航…     

联信公司许诺改进LT101发动机

联信公司在今后3年内将为LT101 发动机系列投资1500万美元,以改进该发动机的可靠性和使用户更满意。据该发动机计划经理米勒说:“我们必须保证LT101系列的可靠性与联信公司的其他发动机的可靠性相当。”1994年10月,联信公司采购了来科明公司的燃气涡轮业务后,该公司就开始负责LT101系列。目前虽然有1650多台LT101在使用中,但该发动机已     

联信公司向AMECO提供用于飞机维修与大修的航空硬件产品

美国联信公司1998年11月17日宣布,北京飞机维修工程有限公司（AMECO）将采购联信航空硬件集团（HPG）的多种产品,供货合同为期2年,价值240万美元.根据协议,联信航空硬件集团将直接供应机体紧固件、封严和轴承。联信与空中客车工业公司在北京合作建立了仓库。航空硬件集团通过该仓库向北京飞机维修工程有限公司直接大量供应这些部件,为其飞机维修和大修业务提供支持。联信公司向AMECO提供用于飞机维修与大修的航空硬件产品     

联信预测未来新型公务机市场

这家公司的预测表明，2000～2010年问，新型公务机交付可达到6800架，价值近890亿美元。去年公务机的交付量为510架，该公司估计，今年公务机的交付量是约605架明年将达到680架。据他们分析，公务机市场增长的主要原因是美国经济持续强劲，需求量扩大，而且不少新型及派生型公务机进入市场，以及分时拥有计划的迅速扩大。联信公司称，由于这一市场的扩大，大量联信的AS900涡喷发动机，EGPWS、TACS及前视式风切变系统等航空安全设备将被选中。联信预测未来新型公务机市场     

联信航空航天部不断开拓中国市场

联信肮空航天部隶属于美国联信公司，是全世界最大的民用、军用E机航天设备和系统的供应商。孩公司集产品设计、开发、制造、销售、维修于一体，主要生产：发动机，包括民用及军用飞机的辅助动力装置，公务飞机、支线飞机、军机等使用的涡扇、涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机；航空电子设备，如防控系统、近地警告系统及声音和数据记录装置等；电子系统，如声音系统、微波着陆，导航控制系统、传感器、自动测试系统及驾驶舱显示系统等；环境押制系统、机舱加压和发动机控制系统等。目前，联信航中航大部正致力下系统集成，在开发新技术，推出新产…     

联信公司试验核心机

联信公司已完成先进核心机早期的全推力试验,该核心机可用作新一代推力为18～4O千牛发动机的基础.据公司称,新核心机验证机正处于使未来发动机达到高可靠性的基础工作阶段,它可使未来发动机比现有技术发动机的货主费用低约1O%～2O%.联信公司也相信,研究和验证在新核心机上探索的技术能使公司减少发动机取证所需时间约25%.按过去的传统,发动机取证可能用48～6O个月时间.     

联信、霍尼韦尔完成合并

去年门月３日，欧洲委员会批准了这两家公司的合并，到此，合并计划宣告完成。新公司定名为霍尼韦尔国际公司。新公司把“自由飞行”系统列为新的发展机会，目前，正与另外几家航电公司一起组成的小组与ＦＡＡ合作研究通信系统的关键软件。据称，“自由飞行”的市场规模可达１００亿美元左右。该公司认为凭借他们在航电产品和系统集成领域的优势，将在这一新兴市场中扮演重要角色。（新）联信、霍尼韦尔完成合并     

联信、霍尼韦尔公司完成合并

TheMnyingofAlliedsigllal＆HollCywellFforshed1999年12月3日，联信公司及霍尼韦尔公司宣布已获欧洲委员会批准，完成合并计划。两家公司在当日纽约证券交易所闭市后完成合并，这标志着一个24O亿美元的全球高科技公司的诞生，新公司定名为HoneVV］－wx＊＊xInternational。新公司的股票在纽约证券交易所以HON代码开始交易。股票也将在伦敦、芝加哥及太平洋的证券市场交易。新公司到ZqF年每股收益将有望增长20O／，今后三年的总收益将提高至少18％。预计年业务量将从1999年的14y至少每年上升一个百分点，分红前的流动现金在2002年前…     

联信公司将为东航和云南航提供辅助动力装置

2月23曰，在’98年亚洲航展期间。联信公司宣布将为中国东方航空公司和云南航空公司提供辅助动力装置一（APU）。联信公司与中国东方航空公司签订的为10架A320飞机提供新型I31一9（辅助动力装登（APU）的合同，在飞机全寿命过程中具有的总价值为Zop万美元。联信发动机民用辅助动力装置副总裁W。沁b倾协表示：师国东方航空公司选择联信131一州州辅助动力装置，进～步证实7我们的观点。131－9是亚洲未来窄体机的通用辅助动力装置一选择1319将使东航保持其现有的ho一粉机队1对一9则是1对一9系列＊＊U产品中均新成员。＿1双～＊驭）可在1＊…     

联信公布公务机市场预测

根据联信公司在ＮＢＡＡ年会期间发布的最新市场预测，ｙｉ］２０１０年，全球需要１７０架Ａ３１９ＣＪ和ＢＢＪ这样的公务机布局的民机；８８６架“隼”９００ＥＸ、“环球快车”、“湾流”ＩＶＳＰ／Ｖ等超大型、远程公务机；６６０架“隼”２０００、“挑战者”６０４等大型喷气机；１７００架“哈克”８００ＸＰ、奖状一Ｓ、大陆、“哈克”地平线和“银河”等中型和中／大型公务机；２４００架“里尔喷气’３ｌＡ／４５、“奖状”Ｅ和Ｂ等轻型、轻中型公务机；１２００余架小型公务机，包括“首相”ｌ、“奖状”ＣＪＩ／１１等。联信公…     

联信公司努力推进在华业务

本刊记者今年秋初从厦门获悉,美国联信公司除努力直接向中国的航空公司销售机载及安全设备外,还以推进与中方合资办企业的方式寻求在华更多的发展机会.     

用高精尖电子设备赋予航空航天器生命的活力——访美国联信公司航空航天子公司

美国联信公司是一家在世界上享有盛誉的综合性产品制造公司。其下属的航空航天子公司则是联信的支柱产业。人们通常把航空航天器誉为高科技产品,如果我们把这些高科技飞行器的机身和机翼比喻为人类的躯体和肢体的话,那么就可以把机载的各种航空航天电子和发动机设备比喻为这些飞行器的中枢神经和心脏。是它们赋予了这些飞行器生命的活力。联信航空航天子公司就是这样一家综合性的高技术航空航天机载电子设备和小发动机制造公司。凭借其几十年的研制经验和强大的技术优势,公司不仅可以生产把飞机从头装备到脚的各类机载航空航天电子设备,而且由于这些产品的高质量、     

美国联信公司与霍尼韦尔公司合并

AlliedSignalMergedwithHoneywell1999年6月9日，联信公司与霍尼韦尔公司宣布：两家公司已签署最终合并协议，合并后的新公司将继续使用霍尼韦尔公司的名称，总部位于美国新泽西州的Morristown。新公司将成为年收入250亿美元，在多个领域处于领地位的全球性高科技公司。合并后的公司会成为《财富》50强之一，同时，两家公司具有互补性的管理方式及各自的成功经验将使新公司具有多项优势。新公司市场总资本达450亿美元，其强大的财务优势、领先的技术水平、以客户为本的经营理念以及六个公差（SixSigma：指一种质量控制标准），将给新公司…     

联信公司的Quantum系列通信、导航和识别设备

联信空运航空电子公司(ASATA)40多年来一直在设计、研制和制造航空和航天用的通信、导航和识别(CNI)设备方面领先。本迪克斯牌的设备因具有高可靠性而赢得了用户的好评。ASATA推出的新的民机用Quantum系列CNI设备,具有较高的性能和可靠性及较低的寿命期费用,而且满足现行的AR-INC CNI技术规范的外形、安装和功能要求。     

中国航空器材公司、北京航空材料研究所与美国联信公司签订合资协议

1996年2月7日,中国航空器材公司、北京航空材料研究所与美国联信公司在’96亚洲航空展上签订了合资协议备忘录。为中美双方欲在飞机刹车产品制造领域成立的合资公司建立了基本框架,明确了各参与方在未来合资公司中的股权分配,确定了建立合资公司的主要步骤及计划实施日程。根据这个日程,合资公司将在未来的两年内正式成立。而在这期间,美方     

为中国服务,成为本地工业的一部分——访ASTAC总经理班克先生

美国联信公司是一家以生产高新技术产品而著称的跨国企业.它下属的联信宇航公司的产品遍及民用飞机发动机、环境控制系统、航空电子系统、军用飞机陀螺仪、飞行安全记录器(黑匣子)、飞机刹车装置等,可以说联信是世界上最大的飞机系统及设备供应商之一,其产品广泛用于波音、空客及其他各种飞机上,中国的航空公司也在大量使用联信的产品.     

简讯(一)

联信公司向AMECO提供航空硬件产品AlliedsignalSelectedbyAMECO-BeijingtoProvideHardwareProductsforAircraftMaintenanceandOverhaul1998年11月17日,美国联信公司宣布,北京飞机维修工程有限公司（AMECO）将采购联信航空硬件集团（HPG）的多种产品用于飞机维修和大修服务。供货合同为期2年,价值240万美元。根据协议,联信航空硬件集团将直接供应机体紧固件、封严和轴承。联信与空中客车工业公司在北京合作建立了仓库。航空硬件集团将通过该仓库向北京飞机维修工程有限公司直接大量供应这些部件,为其飞机维修和大修业务提供…     

联信、霍尼韦尔与美司法部就合并问题原则上达成一致

由于美国的‘反垄断法案’限制,这两家大型航电公司的合并要想获得美国司法部的认可需在业务上作出调整。在这两家公司表示愿意：出售部分航空电子业务后,其合并问题有望获得美司法部的批准。出售业务将占他们总营业收入的１％左右,具体地说,霍尼韦尔将放弃其ＴＣＡＳ,联信将放弃其气象雷达、航天与导航业务,并关闭康涅狄格州的一家工厂、以上业务１９９８年的营业收入约为２．５亿美元。合并后的霍尼韦尔总裁表示,下一步,他们将着力完成第二阶段欧共体的评估,并积极寻求两家公司新的强强结合点．他们认为,合并将使其产品成本下降…     

简讯(五)

联信、霍尼韦尔与美国司法部就合并问题原则上达成一致TheMergingbetweenAlliedSignalandHoneywellGotAgreement美国联信公司与霍尼韦尔公司近日宣布希望美国司法部在对两家公司出售部分航空电子业务问题上达成一致后能顺利通过他们要求合并的提案。两家公司说出售的业务将只占他们总营业收入的1％左右，不会对公司未来发展造成大的影响，具体地说，霍尼韦尔将放弃它的交通警告与防撞系统河CAS），联信公司将放弃它的气象侦察雷达、航天与导航业务，并关闭康涅迪格州的一家工厂等，这些业务1四8年的营业收入大约是2．5亿美元。联信公司…     

EGPWS被列入标准设备

年产约300架客机的空客计划从1999年开始在每架新机上安装联信公司的增强型近地告警系统(EGPWS).联信的这套系统是目前唯一获FAA适航证的产品,它克服了现有GPWS的一