高校贫困生资格认定的实证分析

我国现阶段构建高校贫困生资助体系时,应采取与市场经济中"效益优先,兼顾公平"的指导思想,做到"教育公平优先".由于各方的强烈呼吁,国家从2007年下半年开始加大了对贫困学生的资助力度,而具体落实到实际操作方法时,以达到资助公平为目标,其前提是必须准确的界定贫困生身份,使真正的贫困生获得必要的资助,以最大限度的实现教育公平.     

从F35到B787的协同平台架构

从洛克希德·马丁公司的"世界战斗机"F35到波音公司的"梦幻飞机"B787,再到空客公司的"超级珍宝飞机"A380,开始逐步放弃了一家公司研制一架新飞机的模式,在基于全球的虚拟数字化协同平台上,构建了多国、多公司参与研究的虚拟企业架构,形成了全新的研制体系.     

不变的霸权野心 评美国的"10-30-30"新军事战略

最近,美国国防部表示,美国将实施"10／30／30"新军事战略,即美国政府一旦作出对全球某个地区动用武力的决定,那么,美军必须在10天之内部署到该地区,在第一个30天之内必须摧毁敌军事力量,在第二个30天之内,必须完成军事力量的重组,做好到另一地区执行下一次军事任务的准备。 相比美国此前的"同时打赢两场战争"的战略,新的军事战略对美军提出了更高的要求,即要求美军必须具备70天内打赢一场战争的能力,或者说美国军事力量在每一年至少可以发动5场战争,其中包括使用核武器。 依照这一计划,美国国防部将对海外的军事基地的数量和规模进行大规模     

浅谈民机制造商运行支援体系和能力建设

正对于民机制造商而言,要建设一个有效的运行支持体系,从根本上看,需要把产品研制目标的定位从传统的"鉴定取证"转向到更贴近使用的"交付运行",并以此为准则,培育制造商建立以运行支持需求拉动的产品研制生产的运作机制,特别是要抛弃"重产品构建、轻使用要求"的老习惯,而要更多地以市场、客户的价值观评判和推进民机产品研制进程,把更多的资源、精力和时间投入到交付前的产品使用功能和构型的完善以运行支持体系的打造上。     

民用飞机生产体系需求定义过程研究

建立高效灵活的民用飞机生产体系是民机项目研制成功的重中之重,也是民机制造商面对变化多端的民机市场必须解决的关键所在。民机产品的复杂性与多样性,决定了民机生产体系的复杂性与多样性。借助系统工程方法探索以需求为牵引对生产体系开展正向设计的方法,在充分研究民机产品与生产体系关系的前提下,借鉴目前广泛用于飞机产品需求定义的思路,本文对生产体系需求定义过程进行了研究,提出了利益攸关方模型和基础功能模型,将风险分析引入生产需求定义过程以提升目标系统的安全性,描述了从利益攸关方需要到需求和从风险应对需要到需求这两类需求捕获方法,提供了生产体系需求的分类方式并阐述了分类的目的,给出的典型生产体系需求来源可作为相关实践的模板。     

新一代俄系战机的联合作战

<正>没有任何一种装备可以"所向无敌",其都必须在相应的体系支撑下才能发挥出最大威力。F-22如此,苏-35BM、T-50、S-400亦然。然而,当多型战机搭配作战或战机与防空导弹系统相结合时,却往往能够发挥出"1+12"的效果,而这种"加乘"效果不仅对传统装备,甚至对隐身战机也颇具威胁。     

助力制造业转型升级的企业精益研发体系建设

精益研发产生的背景和内涵 复杂严峻的周边环境和市场环境迫使武器装备新型号研制周期大幅度缩短、型号项目的数量大幅度增加,要求研制单位必须基于复杂系统工程的理论方法找到治本而非治标的面向新一代武器装备复杂系统、多型号并行协同异地研制的模式和手段、建立全新的研制体系,必须由"一厂一所一个型号"的研制模式转变为跨地域多厂多所的协同研制,进而向行业内和跨行业的价值链整合转变.     

T700／氰酸酯／环氧树脂复合材料的“离位”增韧

针对氰酸酯采用环氧树脂进行改性研究,对该体系的流变性能与DMA进行分析,并对浇注体的力学性能进行了研究.以聚砜作为增韧剂,采用"离位"增韧技术,制备复合材料层压板,测试了复合材料的力学性能与冲击后压缩强度(CAI),对微观增韧机理进行了研究.结果表明,在40℃时,氰酸酯/环氧树脂体系有较长的工艺适用期,很好的工艺操作性.Tg为200℃时,浇注体的力学性能优良.采用热塑性树脂作为"离位"增韧层,体系出现了相反转结构,具有较好的增韧效果,复合材料的CAI值从180 MPa增加到260 MPa,对复合材料的力学性能没有影响.     

如何解决我国航空器FMS数据库更新问题

按照国际民航组织的要求,数据的质量控制是从数据产生的始点到其生命周期的终点的全过程控制,各国必须按照国际通用管理标准(ISO)的相关标准建立完整的质量管理体系。目前,中国民航正在建立这样的体系,消除安全隐患,完成对我国航空器 FMS 数据库的更新工作。     

经济可承受性——军用航空发动机发展的一项重要指标

军用航空发动机的设计思想已出现三次跳越式的转变:一是从重视性能到重视适用性、可靠性、维修性、测试性、保障性(五性)的转变;二是从重视采购费用到寿命周期费用的转变;三是从重视效能或寿命周期费用到二者的统一,即重视经济可承受性的转变。经济可承受性已成为现代军用航空发动机设计体系中不可缺少的重要组成部分,是各种新型号研制发展初期就必须考虑的重要指标。     

解读双星计划中欧携手实现地球空间的六点探测

双星计划是我国与欧洲航天局合作的第一个科学探测卫星项目,也是我国航天史上第一次真正意义上的空间科学探测计划。双星将与欧洲航天局发射的"团星"2四颗星配合,形成人类第一次从太阳到地球空间的6点立体探测体系。目前,"探测"一号通过专家评审后已交付使用,"探测"二号正整装待发     

做好新闻宣传工作 助推企业文化建设

全球著名的IBM公司拥有40多万员工,年营业额超过500亿美元,几乎在全球各国都有分公司。它所取得的骄人成绩不禁让人感叹,是什么样的经营理念使它百年不衰?其实,IBM最初的经营理念很简单,即"必须尊重个人;必须尽可能给予顾客最好的服务;必须追求优异的工作表现"。这是1914年IBM创始人老托马斯·沃森提出的"行为准则"。近一个世纪以来,这个被尊奉为IBM"经营理念"的行为准则一直延用至今。其中,"必须尽可能给予顾客最好     

寓军于民 开创民机发展新局面

我国民用飞机工业的发展又到了生死存亡的关键时刻，如果 再不能抓住机遇，后果将不堪设想，所以我们必须立即停止争论，踏踏实实地进行结构调整，实现强强联合，充分利用现有的资源和体系，调动各方面的积极性，坚持以自力更生为主，尽快发展出我国的新支线飞机，同时也必须强化军用飞机的发展因为只有有了强大的军机工业，才能有强大的民机工业，才能真正实现我国航空工业的腾飞     

基于增量考核的飞机延寿方法与应用

为深度挖掘老龄飞机的寿命潜力,提出并应用了基于增量考核的飞机延寿方法。以寿命增量考核为主线,围绕定基点、再更新、获增量展开。通过将体现飞机使用严重程度的当量飞行小时作为延寿基点,科学处理了老龄飞机已消耗寿命。开展4种不同状态到寿飞机的深度拆毁与损伤评估,全面掌握机体疲劳关键薄弱部位,确立机体结构修理基点。建立以疲劳薄弱部位耐久性修理为核心、关键部位新型增材修复、隐蔽区域高精度损伤检测为支撑的规范性飞机延寿大修技术体系。以较小的重量代价,大幅改善了机体结构原有疲劳品质,实现对累积损伤"清零"与结构状态"统一",消除所有影响飞行安全的隐患与故障,实现了对机体结构的"再更新"。进而通过全尺寸疲劳试验系统验证更新飞机的寿命增量,形成了完整的飞机结构修理与延寿相结合的技术体系。     

空管班组长的职业素质分析

班组是安全生产活动的最基本单位,又是预防安全事故的前沿阵地。班组长自身素质的高低会直接影响到班组的安全水平。班组长是整个空管体系中的"兵头将尾",又是基层班组的管理核心。班组长不仅要配合各级领导抓好班组的业务、安全、行政、道德教育、精神文明建设等各项工作,同时     

旅游管理专业实践教学的体系构建和实施途径

实践教学体系是旅游管理专业教学的重要途径.旅游管理专业必须根据行业对人才素质及能力的要求,制定实践教学体系.从旅游管理高等教育的实际出发,就实践教学体系的研究背景、目标体系、构建框架和实施途径进行探讨,以期更好地培养学生的实践能力.     

关于飞机数字化定义体系的研究

飞机产品的数字化定义体系由多个部分组成。各部分之间必须协调发展,按照一个统一的目标建立起一个互相支撑、互相关联的有机体系。国外先进的航空制造企业已经建立了比较完整的数字化定义体系。国内的航空企业还基本处于单项技术的研究、应用阶段。     

航母编队网络化协同反导装备体系建设探讨

随着信息技术的发展,航母编队建设网络化协同作战体系,成为提高其作战能力的必由之路。在借鉴美军网络化作战装备体系建设的基础上,对航母编队网络化协同反导作战装备体系的构成和主要功能进行了阐述,并对未来向着"以网络为中心"的发展方向进行了探讨。     

机载系统与设备供应商运行支持体系建设研究

运行支持体系的建立和运行要求的落实是航空器制造厂家/主制造商确保航空器能够运行而必须考虑的要素。我国的航空器制造厂家/主制造商已基本按照局方要求建立了运行支持体系,但对于机载系统与设备供应商,目前局方尚未直接监管到各个供应商,但机载系统与设备供应商是一个型号研制和运行的重要组成部分,国外机载系统与设备供应商的运行支持能力和责任往往与主制造商相当,研制期的协同工程与运营期的服务保障都能够保证达到要求的技术水平,因此国内机载系统与设备供应商很有必要考虑如何建立供应商的运行支持体系,满足局方和制造厂家/主制造商的运行支持要求。结合局方发布的航空器制造厂家/主制造商运行支持体系建设方面的要求,从适航规章和程序角度出发,系统分析了机载系统与设备供应商的运行支持体系五个方面的建设内容,提出了机载系统与设备供应商运行支持体系建设思路,并指出了体系建设当中需要关注的重点问题,为民用飞机机载系统与设备供应商探索建设运行支持体系提供了思路和参考。     

浅谈国产民机运行支持体系及海外运行支持

0引言 近年来,随着我国航空产业的高速发展,运行支持逐步被提升到与飞机制造和航空运输同等重要的地位.在民航局等相关部委的推动下,制造商建立了标准的国产民机运行支持体系,为国产民机安全运营提供了坚实的基础和保障,拉动了产业链的发展、构建了协同产业生态.国产民机秉承"做强中国制造、传播中国声音"理念,不断开拓海外市场,为一...