’97中国航空工业成就展轰动港城

1997年4月3日～9日,中国航空工业有史以来在境外举办的规模最大的展示会——’97中国航空工业成就展在香港会议展览中心七层举行,它在香港掀了一阵又一阵的中国航空热,开幕的当天就有1万多市民前来参观,7天展期内参观观众超讨8万人次。当地的新闻报纸连续用大量篇幅与照片,报道了这次展览会的盛况,香港各界普遍称赞为它是’97香港回归前最具轰动效应的爱国主义宣传活动。香港特别行政区首席行政长官董建华先生和香港各界要人也都先后参观了展览会。     

航空货运机的角逐

去年世界航空货运增长了12%,超过了客运增长速度(5%).据估计,今后5年内全球航空货运增长速度将达到6.5%～8%.其中亚洲地区的航空货运增长速度居地区性货运之首,年增长率将是9%～10%,其次是太平洋地区(8%～9%),欧亚间的货运增长速度将是7%～8%,北美-拉丁美洲间的为7.6%～8%.     

航空新闻

Z-11型中继航拍直升机飞入中央电视台 前不久,中国中央电视台与中国航空工业第二集团公司昌河飞机工业集团公司Z-11型中继航拍直升机交接暨颁证仪式在北京昌平小汤山中国航空博物馆举行。这标志着我国国产直升机首次进入民用航空领域,也标志着中国中央电视台作为国家电视台首次拥有了具有自主产权的专业直升机。中央电视台购买Z-11型专业直升机主要用于航空拍摄、电视信号中继、传输及大型节目电视转播任务。 Z-11型直升机于20世纪90年代初开始研制,1994年12月实现首飞,1996年12月通过国家技术鉴定,1998年8月正式交付。它是我国自     

航空新闻

Z-8通用运输型直升机首飞成功8月28日,由中国直升机设计研究所和昌河飞机工业(集团)公司共同研制生产的我国Z-8通用运输型直升机在江西省景德镇市吕蒙机场成功实现首飞。这对于促进我国民用直升机产业的发展,具有十分重要的意义。此次首飞成功的Z-8F型机是Z-8系列的又一改型机型,通过换装加拿大普·惠公司生产的性能先进的PT6B-67A发动机和采用复合材料桨叶,以满足高温、高原和结冰等复杂气候地区使用,提高整机的可靠性、经济性、舒适性和适航性。Z-8F型机为3发构型,其新装配的发动机能够提高功率储备、起动能力、寿命和可靠性,3台发动…     

北京机场及航空服务研讨会举行

5月10日,由中国（香港）国际航空航天论坛主办的北京机场及航空服务研讨会在北京皇家大饭店举行。到会的人土包括中国民航总局的官员,内地和香港、澳门机场的代表,航空公司的代表,以及国外企业的代表等约50余人。研讨会由中国（香港）国际航空航天论坛秘书长乐巩南主持。会上中国民航总局机场司副司长张光辉、香港机场管理局副行政总裁施高理、澳门国际机场董事会主席JoaoManuel、港龙航空公司总裁许汉忠以及首都机场、兰德隆与市朗公司、SITA公司代表作了演讲。研讨会采取演讲与交流穿插方式进行。北京机场及航空服务研讨会举行…     

中航国际:服务航空 创造价值

<正> 中国航空技术国际控股有限公司(中航国际,AVIC International),是2008年在中国航空技术进出口总公司(CATIC)改制更名的基础上,与中航供销、北京瑞赛重组整合后组建的股份公司。目前,公司员工总数超过5万人,资产规模达到770亿元,累计实现进出口总额500多亿美元,在深圳和香港拥有7家上市公司。     

参加’96珠海航展的我国直升机

’96中国国际航空航天博览会是在我国举办的第一次带飞行表演的大规模航空航天展,国内航空航天界纷纷把自己最优秀的产品送展。中国直升机工业界的产品也分别以实物、模型和图片的方式参展。其中包括我国大型运输直升机Z-8的模型和图片;中型多用途直升机Z-9的实物、模型和图片;轻型军民两用直升机Z-11的模型和图片以及中、法、新3国联合研制的轻型直升机EC120的实物。Z-9直升机还将参加飞行表演。     

航空新闻

中国航空工业发展研究中心成立中国航空工业发展研究中心揭牌仪式10月30日在北京会议中心举行，中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、国防科工委和解放军总装备部有关领导出席仪式并作了重要讲话。中国航空工业发展研究中心是由中国航空系统工程研究所（620所）和中国航空信息中心（628所）整合后成立的，研究中心现有在职职工530人，其中科技人员380人，具有高级技术职务的150人。中心下设7个主要的科研部门：战略与市场研究部、财经研究部、技术总体部、情报研究部、信息资源部、网络运行中心和航空声像中心。中国航空公…     

航空电子系统的保障性设计

现代航空电子系统越来越复杂,系统费用越来越高.以F-22,F-35为代表的第四代战斗机,将雷达、电子战、通信导航识别等进行传感器综合,使航空电子系统所需的外场可更换模块(LRM)数量降低为原先的三分之一.     

第五届通用航空商务交流会召开

11月7至9日,第五届中国通用航空商务交流会在首都机场新公务机楼召开。共有来自民航总局、首都机场集团公司要客部、首都公务机有限公司，美国世兴公司、波音，汉莎等公司的近100人出席了会议，并对中国通用航空发展的机遇与问题进行了充分的交流。     

珠海蓝天 再写辉煌——’98中国国际航空航天博览会特别报道

盼望已久的’98中国国际航空航天博览会于11月15～22日在珠海如期举行.人大常委会委员长李鹏、国务院副总理吴邦国、中央军委副主席张万年以及广东省委书记李长春等到会祝贺并参加了盛大的开幕式.相比1996年,本届航展面貌更新,运作更加成熟.来自25个国家和地区的480家厂商参加了航展,参展面积近6万平方米,参展飞机100多架,规模比首届航展有较大增加.参展飞机有安-124、伊尔-76、苏-27和苏-30、A330-200以及“利尔喷气”6O、“挑战者”604、“湾流”V和“隼”2000.中国航空工业总公司更全面展出了自己研制的各种型号的军民用飞机,包括F-8 ⅡM、F-7M、FT-7、K-8、Y8-F100、Y7-200A、Z-11等.特别引人注目的是我国自     

航空新闻

Z—11MB1型机首飞成功 3月8日,由昌河飞机工业(集团)公司和中国直升机设计研究所共同研制生产的Z-11MB1型直升机(单发改型直升机)在景德镇成功实现首飞。这是Z-11直升机在进一步提高国际竞争力、拓展市场应用领域方面取得的一项重大突破,为下一步研制各种军民用改型机奠定了基础。据了解,Z-11MB1型机将在我国国民经济建设尤其是西部大开发中发挥出重要的作用。     

航空维修业在香港

香港的航空业中,维修占有举足轻重的地位.香港航空维修的核心企业——香港飞机维修工程有限公司(HAECO)有45年从事航空维修的经验.几十年来,HAECO秉承注重质量、对客户负责的宗旨,服务世界,不断拓展维修能力和服务范围,在同行中保持很强的竞争力并取得了骄人的业绩.HAECO自50年代起在香港以启德机场为基地,为往来于香港的航班提供维修服务.从能力上说.HAECO可称为亚洲第一大     

国泰航空与香港迈进新纪元

创立于1946年、以香港为家的国泰航空公司.伴随香港的成长与繁荣走过了半个多世纪的辉煌历程.国泰航空作为香港航空运输业的支柱.在这50多年逐步稳健扩展,已成为一家名声响誉世界的航空公司.它的成功是香港企业界众多成功事例中的佼佼者之一.随着位于赤(鱼巛鼠)角的全新香港国际机场的启用.国泰航空未来的发展有了更加优越的环境.在即将步入新世纪的时刻、国泰投资80亿港元在新机场的各项庞大投资项目陆续建成,展示其对未来前景拥有充分信心和博大雄心.     

初议航空武器装备的发展趋向

以美国F-22／F-35和俄罗斯T-50为代表的新型战斗机已经或者接近列装，它们标志着当今世界航空武器装备的发展已经进入了一个新的阶段，从而也引发了人们对未来航空武器装备发展趋势的普遍关注。     

中国商务航空前景广阔——全球航空巨头将聚首亚洲航展

在经历了为期两年之久的阴云笼罩之后,全球航空业终于迎来了曙光.在亚洲地区,中国凭借其稳定的经济发展与持续增长的市场需求,成为名副其实的市场引擎.2011年亚洲商务航空展览会将于2011年3月8日在香港举办,为众多制造商在亚洲地区谋求长期战略发展搭建一个平台. 据国际航空运输协会公布的最新统计数据显示,2010年全球航...     

航空锻造技术的应用现状及发展趋势

随着航空产业的不断发展,对航空装备极端轻质化与可靠化的追求越来越急迫,对材料和锻件的性能要求(如比强度、强韧性)也越来越高.钛合金、高温合金等材料的应用日益广泛,以航空工业为例,F-22和F-35飞机钛合金用量已分别高达39％和27％,先进航空发动机中高温合金和钛合金锻件重量占发动机总结构重量的55％～65％[1].而高温合金、钛合金属于难变形材料,即加工参数范围狭窄、变形抗力大、组织性能对加工过程十分敏感.所以锻造技术在航空制造领域的应用相比其他工业领域难度较大.     

信息技术的发展改变了航空制造业

从波音787和 F-35的整个项目运作中可以看到,信息技术的快速发展推动了航空制造技术的进步。从波音787的虚拟出厂到 F-35的供应链管理,信息技术为航空制造业创造了很多新的可能。     

航空电子实验室开始F-22驾驶舱测试

波音在其专用的航空电子综合实验室里,已经开始安装F-22的航空电子系统和相关的地面试验及任务仿真设备。有三条试验线路已经投入工作,且初步的设备试验已经开始。美空军下一代超级战斗机F-22的地面航空电子综合系统试验,准备在1997年开始。全尺寸的F-22航空电子系统试验将覆盖全套系统及与任务情况有关的方方面面,也包括起飞与着陆的情况。可实际使用的武器、子系统及发动机接口等都将被设置定位。     

国泰航空筑造成功

香港国泰航空公司（Cathay Pacific）．1946年在香港成立，1948年太古公司买入其45％股份，国泰航空至今已为香港的航空业务贡献60年。1997年香港回归中国，1998年7月6日，国泰航移至香港新机场，此后她的命运如同世界其它航空公司一样，随着经济形势的起落而沉浮。