发射消息

阿里安5ES型火箭3月23日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局第三艘“自动转移飞行器”（ATV）国际空间站货运飞船,即ATV-3。这是阿里安5火箭连续第47次发射成功,也是其年内7次发射安排中的首次。发射原定3月9日进行,但因在射前例行检查中发现两个货袋没有捆放到位而推迟。     

欧洲发射空间站货运飞船

阿里安5ES型运载火箭3月9日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局为国际空间站计划研制建造的首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船,从而也使该局成功完成了所承担的国际空间站项目研制工作。本次发射是阿里安5ES型火箭的首次飞行。该型火箭为阿里安5采用可贮推进剂上面级的“可贮演进型”（ES）,主要任务就是发射ATV飞船。     

欧洲为航天项目拨款近100亿欧元

欧空局部长级会议于2008年11月25～26日在荷兰海牙举行。欧空局18个成员国及加拿大主管航天工作的部长于11月26日一致决定为欧洲航天计划新拨款近100亿欧元（128亿美元）。对地观测和气象卫星以及阿里安5火箭一种运载能力更强的型号的初期工作新得到了大笔经费,空间科学年度开支也有所增加。各成员国政府还同意为保持欧洲的国际空间站使用权出资,主要是根据同美国航空航天局的协议再提供4艘“自动转移飞行器”（ATV）无人货运飞船。     

2011年各国航天发射活动回顾(下)

欧洲欧洲成功发射了1艘货运飞船、5颗通信卫星、2颗导航定位卫星、4颗侦察卫星及技术卫星和遥感卫星各1颗。2月16日,阿里安5ES火箭在库鲁发射了欧空局第二艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞     

欧洲最后一艘货船离站再入

<正>欧空局第5艘、也是最后一艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞船2月14日脱离国际空间站,2月15日在南太平洋上空离轨再入并被烧毁。飞船离站时带走了站上近2.4吨垃圾物品。ATV-5去年7月29日由阿里安5火箭发射,8月12日同空间站对接。它在接近空间站过程中还试验了未来可用于同非合作目标交会的新型激光导航传感器。按原定计划,飞船离站后要先独自在轨飞行13天,2月27日再实施小角度再入,以使欧空局和NASA能初步了解国际空间     

欧洲货运飞船可能推出载人型号

欧空局的“凡尔纳”自动转移飞行器（ATV）4月初成功地与国际空间站实现对接。这让欧空局对实现自主的甜头小有感受．也让欧洲人再次动起了借助该货运飞船研制自己的载人飞船的念头．以图进一步减少对他国航天运输工具的依赖。欧洲此前已几度提出要搞自己的载人航天项目．但“使神号”等项目最终都因缺乏克服技术和经费困难的政治意愿无果而终。2004～2005年．阿斯特里姆航天运输公司曾在欧空局的经费支持下开展了一项研究。     

阿斯特里姆将设计货物回送型飞船

阿斯特里姆德国公司和欧空局7月7日签订了价值2100万欧元的合同。根据这份为期18个月的合同．该公司将开始设计用于在地面和国际空间站之间往返运输货物的一种不载人飞船。它将论证如何对欧空局现有的“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船进行改造,     

欧洲货船寿终正寝

欧洲首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船“凡尔纳”9月29日在南太平洋上空再人大气层并被烧毁．结束了它的国际空间站之旅。欧空局称该飞船的各项表现都超出预期,而飞船建造者阿斯特里姆公司则呼吁把ATV改造成载人飞船。“凡尔纳”     

日本新型火箭发射空间站货运飞船

日本H-2B新型运载火箭9月11日凌晨在种子岛航天中心升空．发射了该国为国际空间站计划建造的首艘货运飞船“H-2转移飞行器”（HTV） 1。这是H-2B火箭的首次发射．也是HTV飞船的首次验证性飞行。     

俄选定新载人飞船和火箭承包商

俄联邦航天局4月初签发了总价值约12亿卢布（3700万美元）的两份合同．以开始设计能将宇航员送往月球的下一代载人飞船和运载火箭。它在4月2日宣布．进步中央特别设计局战胜了赫鲁尼切夫国家科研生产航天中心．将负责设计“罗斯”M火箭。这种液体火箭将在俄拟新建的东方发射场发射．正在按价值3．75亿卢布的合同开展设计。进步设计局准备同能源火箭航天公司和马卡耶夫国家火箭中心共同开展该火箭项目。     

太空新航线

欧空局签发多项合同欧空局在2009年12月签发了总价值超过5亿欧元（7．2亿美元）的多项新合同,涉及3颗对地观测卫星、一种新型上面级火箭和一种有翼航天飞机验证机。新签的最主要合同包括让承造所谓“哨兵”A系列对地观测卫星的泰雷兹-阿莱尼亚空间公司加造3颗“哨兵”B系列卫星。欧空局运载部门与阿斯特里姆航天运输公司签订了用一种新型可重新启动上面级发动机来提升阿里安5火箭运载能力的合同。     

美公司要研制“龙船”

美国空间探索技术公司称。它将研制一种可乘7人的低地轨道可重复使用飞船。并希望借此竞争美国航宇局目前由航天飞机承担的部分任务。称为“龙”的该飞船可说是阿波罗和联盟号飞船的混血儿，但能重复使用，将由该公司的“猎鹰”9火箭发射，已作为“商业轨道运输服务”（COTS）项目的竞标方案提交给美国航宇局。该局已为COTS项目拨出5亿美元款项，以鼓励私营公司填补从航天飞机退役到“机组探测飞行器”启用之间美在航天能力上的空白。估计有lO多家公司参与竞争，其中空间居室和太空开发两家公司已透露它们中标的消息，但航宇局并未公布哪些公司和共有多少家公司入围。     

日本发射第三艘货运飞船

7月21日,日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了“H-2转移飞行器”（HTV）3国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第三次发射,也是日本第三次发射HTV货船。飞船7月27日飞抵国际空间站,由站上机械臂捕获。并停靠到“和谐”节点舱面向地球一侧的对接口上。HTV-3飞船又称“白鹳”3,重16．5吨,载有3．5吨增压货物和1．10屯不增压货物。船上还携带了一个新的相机系统,用于观测地球。飞船定于9月6日脱离空间站,届时将带走站上一些垃圾。船上携带的一台球形记录装置将采集飞船再入环境数据,并将同美国航宇局提供的一台装置配合记录飞船解体情况。所采集的数据可在将来用于载人飞船的研制。     

俄罗斯2010年将向国际空间站发射10艘飞船

2010年1月4日,俄罗斯“能源”火箭航天集团称,俄罗斯今年计划向国际空间站发射10艘飞船,其中包括4艘载人飞船及6艘货运飞船。 “能源”火箭集团当天发布公告说,2010年该集团面临的航天任务将大大增加。初步计划向国际空间站发射4艘“联盟TMA”载人飞船和6艘“进步”号货运飞船,同时该集团将在今年开始“联盟TMA”新一系列载人飞船的飞行试验。     

阿里安5火箭将发射再入舱

阿里安５火箭将发射再入舱１９９６年４月，欧空局将在阿里安５火箭的验证飞行中发射欧空局重３吨的再入舱和一颗阿拉伯联盟的商用通信卫星。这表明欧空局开始涉足再入飞行领域。在此之前掌握再入技术的国家只有美国、俄罗斯、中国和日本。发射再入舱的目的在于验证再入时...     

“快船”承包商选定推至4月

由于标书中有关经费、安全性和交付安排的内容不够充分，俄联邦航天局已把“快船”可复用载人飞船承包商的选定日期从2月3日推至4月份。含研制和样船建造费用，该项目预算为160亿卢布（5．65亿美元）．由国家和承包商分担，国家出110亿卢布。参与投标的能源火箭航天公司、赫鲁尼切夫航天中心和闪电科研生产联合公司须在3月初重新提交标书。俄航天局称．媒体关注较多的能源公司设计方案现仍处于领跑位置．较被看好．但若其对手能拿出更便宜而有效的方案．该方案也可能落选。赫鲁尼切夫中心的方案是在对上世纪70年代末的“运输补给飞船”（TKS）方案进行改进后形成的。俄航天局已要求该中心对方案进行修改．以改用质子号（而不是尚未发射过的安加拉）火箭发射。闪电公司的设计以1988年下马的“多用途航空航天系统”（MAKS）航天飞机为基础．拟由安124或安225飞机进行空中发射．所需费用4倍于拟定预算，仍未出局的原因在于它有望降低运行费用。     

ATV“写真”——解读ATV系列货运飞船

2014年7月30日,欧空局成功发射了ATV-5货运飞船,这是最后一艘ATV系列货运飞船。ATV又名自动转移飞行器,是欧空局联合美、俄等数十家公司联合打造的,     

欧洲第三艘货运飞船飞往空间站

2012年3月23日，欧洲第三艘自动转移飞船（ATV）在法属圭亚那发射场由阿里安重型火箭成功发射升空。这艘货运飞船以意大利物理学家和航天先驱爱德阿多。阿玛尔迪的名字命名。飞船已于3月28日与“国际空间站”顺利交会对接，为空间站带去了丰富的实验设备和补给物资，它将停靠在空间站上大约5个月，于8月27日带着空间站的垃圾离开，然后在太平洋上空陨灭。     

“进步M-12M”货运飞船事故之后

8月24日，载有“进步M－12M”货运飞船的“联盟－U”火箭发射失败，火箭点火325秒后，与地面中断了联系，导致飞船没有进入预定轨道。     

欧洲“环境卫星”发射入轨

欧洲空间局的“环境卫星”于今年２月２８日在法属圭亚那库鲁航天中心由阿里安５大型运载火箭发射升空。这一耗资近２５亿欧元（约合２２亿美元）的项目是该局“生活行星”计划和拟议中的“全球监视、环境与安全”网络的一个重要组成部分。从２００１年年中开始，该星一直在库鲁新建的一座有效载荷处理设施中进行测试检查。今年１月份修改后的阿里安５火箭发射程序得到批准，“环境卫星”随即进入发射准备阶段。修改发射程序是为了防止阿里安５去年７月发射失败的悲剧重演，那次失败造成一颗日本通信卫星报废，另一颗属于欧空局的卫星———…