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相似文献
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1.
美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后,决定生产3架Χ-43空天飞机的原型机,对这种空天飞机进行更进一步的实机验证,以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米,即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元,  相似文献   

2.
日本空天飞机研究委员会1987年6月25日向日本科技厅提出建议:应于明年开始研制一种称为“希望”号的小型不载人空天飞机,并于1993年用 H2火箭首次发射。空天飞机计划分两个阶段实施。  相似文献   

3.
据《航空与宇宙》期刊6月号报导,尽管美国空天飞机的支持者满意地注意到80英尺长的东方快车空天飞机模型已在巴黎航展期间展出,但高超音速冲压燃烧运输计划前景的不稳定性似在增加,军事开支的削减促使五角大楼考虑停止对计划费用达60亿的空天飞机计划的支持,这一动向将迫使美国寻找国际合作伙伴。国家研究委员会委托麻省理工学院的研究报告中说,空天飞机的实  相似文献   

4.
继欧洲和美国之后,日本也开始研究空天飞机。日本计划在90年代中期或末期发射空天飞机的研究机,然后在21世纪初开始研制超音速冲压式喷气推进的飞行器样机。这项研究由日本科技厅下属的国家航宇实验室(NAL)领导,重要的技术开发与系统  相似文献   

5.
为了配合美国国家空天飞机(NASP)计划,普拉特·惠特尼(P&W)等五家公司已成为NASP的主合同企业(机体有8家公司,推进系统有2家公司),共同研究开发实现NASP所需的新型材料。五家公司在1年前与美国防部签订了研制合同,专门研究质量轻、导热性好、强度高、耐热性能强的适合于空天飞机用的材料。在研究过程中,五家公司还组成了国际财团,以便定期地、有组织地将材料的研究进展情况进行  相似文献   

6.
空天飞机在世界主要航天国家中都得到过发展。美国制定过NASP、AMLS、PLS、SSTO等计划,法国有“赫尔墨斯”,德国的空天飞机称为“桑格尔”,而英国则推出过“霍托尔”,日本也有“霍普”(HOPE)和“海姆斯”(HIMES,即高机动性试验空间飞行器)计划等。但这些方案因各种原因被相继“冻结”,或已转向其他方向,而俄罗斯研制“多用途航空航天系统”(MAKS)的思想却没有放弃。  相似文献   

7.
美国白宫国家空间委员会(NSC)向布什总统建议,国家空天飞机(NASP)计划应推迟2年半,但技术阶段需要的经费应增加一倍。该委员会强烈地支持NASP并指出:“美国将继续实施NASP计划,把它作为开发、论证高超音速技术的非常优先的国家研究项目,旨在实现单级入轨这一最终目标。”不过实施起来应比原先慢一些。 NASP计划管理人员罗勃特·巴塞利米说,他欢迎上述决定,但其  相似文献   

8.
美国参众两院委员会除将1990年的空间站计划经费大幅度地削减到18亿美元外,也大大削减了NASA 1990财年X-30空天飞机计划的经费。上星期,拨款委员会打算将NASA要求用于X-30空天飞机的经费削减1.27亿美元。另外,将允许NASA从设施建造项目中转移0.25亿美元经费。拨款委员会批准的NASA总预算为123.8亿美元,包括各种费用在内,总共削减了7.01亿美元。预算批准后,政府将空天飞机计划的2.57亿美元经费分拨给NASA和国防部。  相似文献   

9.
西德政府即将批准参加全欧技术合作项目——法国“赫尔墨斯”计划。这项计划研制的小型航天飞机将在九十年代初用“阿里安-5”火箭发射。同时,西德表示在英国提出的“水平起飞和降落”(Hotol)空天飞机获得专门技术  相似文献   

10.
日本正计划将其不载人的希望号(HOPE:H-2运载火箭发射入轨航天飞机)轨道器做为研究、建造一种能着陆、水平起飞和能单级入轨的空天飞机的基础。日本宇宙开发事业团(NASDA)一直领导着这种带翼轨道器的研制工作,计划在1996年末用H-2运载火箭(轨道器装在火箭顶部)发射。轨道器投入运营后,可以从种子岛航天中心发射,飞到国际自由号空间站。希望号航天飞机为自动操作,将承担不载人货运任务,可在机场跑道上水平着陆。  相似文献   

11.
李云 《国际太空》1991,(3):18-18,27
在1990年财政年度里,美国在国家空天飞机计划(NASP)的一些重要技术领域,如推进系统、材料、气动力学、模拟等取得了重大进展,获得了不小的成就。一、推进系统火箭达因公司试验了1/4尺寸的NASP发动机,速度模拟到马赫7。普·惠公司则完成了1/6尺寸的超音速冲压发动机的试验,共试验了170次,累计时间90多分钟。火箭达因公司的发动机模型,无论是以冲压方式运行,还是以超音速冲压方式运行,其性能都与预测的接近。普·惠公司的试验证明,在马赫4~7的速度时,发动机的性能与流  相似文献   

12.
正NAS A网站报道,洞察号(Insight)火星探测器于2018年5月5日成功发射。Insight是首个从美国西海岸发射的行星际任务,将首次研究火星深层内部,并首次探测火震(marsquakes),与Insight共同发射的火星立方体一号(MarCO)将成为首个进入深空的立方体卫星。Insight是NASA发现(Discovery)计划的一项任务,计划于2018年11月26日登陆火星,开展为期2年  相似文献   

13.
美国家空天飞机(NASP)计划材料研究财团认为,以钛合金为母相的纤维增强复合材料是用于NASP主结构十分有前途的材料。 NASP计划主要技术开发阶段的X-30实验机的主结构材料,考虑像使用耐820℃的钛系材料,至今有希望的是钛金属间化合物。它不像以往钛合金那样容易发生氢脆,但另一方面,钛-铝(TiAl)金属间化合物  相似文献   

14.
西德研究和技术部称,1999年可能制造出一架森格尔空天飞机样机。森格尔空天飞机的概念研究是从今年2月开始的,时间为4年,耗资2.2亿马克,以MBB公司为主。在1993年结束概念研究后,将进行技术研究计划。其研制工作可能在1996年阿里安5火箭研制完成后进行,预计1999年作飞行验证。森格尔空天飞机的第一次正式飞行可能是在2006年进行。  相似文献   

15.
参议院拨款委员会防务小组关于明年防务议案的决定,已使美国空天飞机(NASP)计划前途更加暗淡。该小组推迟了1990财年对NASP计划的拨款,并列举了国防部和美航宇局联合计划中有限的军事应用和很高的技术风险程度。同时,参议院防务小组建议美国寻求一项与象英国、西德和日本这样的同盟国联合研究的计划。这些国家也在研究超高音速技术。防务小组在上周作出的决定中强调,尽管最近计划制定部门重新修  相似文献   

16.
日本宇宙开发事业团(NASDA)从1987年开始正式研究3种类型的热防护材料,它们将用在由H-Ⅱ火箭发射的不载人空天飞机“希望”号(HOPE)上。热防护材料是防护空天飞机机体再入大气层时,因空气动力而产生的热损伤,确保其重复使用。热防护材料的预研工作从1986年就开始了,但自从宇宙开发委员会等要求“希望”号空天飞机的奋斗目标为1996年完成试飞,1990年这一研究工作告一段落后,从  相似文献   

17.
美国国家空天飞机(NASP)研究集团正探讨新的管理技术,研究政府、工业界与大学在开发先进飞行器方面合作的新路子。其中关键的一个技术是称为“主线(Mainlining)”的计划指导原则。根据这一原则,政府的实验室和研究中心也承担NASP中已明确的主要研究工作。而在过去,政府的这些研究机构仅从事一般性工作。政  相似文献   

18.
美国参众两院拨款委员会打算削减美国航宇局申报的经费,并要求该局重新制订1992年的航天计划。这个决定将会严重影响美国航宇局一些重要航天项目的实施。因削减经费而调整的项目有: (1)国家空天飞机。美国宇航局曾要求将该项目1992年的经费在原500万美元基础上追加1500万美元。拨款委员会则认为:特超高音速  相似文献   

19.
据美国《空间新闻》报道,德国政府与工业官员于5月中旬在华盛顿会见了苏联高级政府官员,以探讨苏联参加德国桑格尔空天飞机计划的途径。这次会谈是德国方面为联合欧洲各国研制与建造高技术空天飞机而进行的一系列广泛努力的一部分。德国方面希望获得国际支持,在2000年左右制成一架采用试验性涡轮冲压式发动机的样机。按照德方计划,制造的工作量将按照每个参加这一计划的国家所提供资金数的额分配给这些国家。这架价值30亿美元、称为Hytex的样机,将成为研制这个二级可重复使用空间飞行器的第一阶段,设计中的这种飞行器将能够以很低的代价将人与设备送  相似文献   

20.
政策方针规划计划美国未来的空间计划日本6万亿日元的长期空间规划美国七家公司申请研制新的通信卫星美空间站上机器人的研究计划欧空局批准阿里安一5赫尔墨斯和哥伦 布计划联邦德国托帕斯返回式卫星计划美国90年代的NOAA气象卫星计划日本宇宙往返运输飞船研究计划日本研制“有翼轨道飞机”欧空局研究未来的空间运输计划美国制定t’2o00年飞行器,,计划以色列将发射国内通信卫星美国新的空间政策美国国家空天飞机X一30计划“阿里安”运载火箭最新发射计划美计划发射无人火星车和标本返回器日本推进航天飞机机场建设计划美空军落实改进型运…  相似文献   

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