姊妹机场伊斯坦布尔机场向上海机场捐赠十万只医用口罩

2月3日13:24,姊妹机场伊斯坦布尔机场管理集团向上海机场集团捐赠的十万只医用口罩抵达上海虹桥机场。上海机场集团董事长秦云表示,感谢土耳其朋友不远万里的援助,我们将把该批物资全部用于疫情防控一线人员的安全防护。     

我国飞行员第一代通风服研制回忆

在军用飞机中,个人致冷的需求来自三方面的原因:飞机的工作环境;飞机飞行时产生的热;飞行员复杂的防护服和装备.研制既能在高温条件下防热,又能在低温条件下防寒的通风服,遇到许多困难,但是世界各国在这方面做了许多研究工作,通风服在军用飞机中得到较为广泛的实际应用.通风服提高人体对高温的耐力是很显著的.如穿着通风服用7℃气体通气,通风流量为27米~2/分,可使人在高温达71℃的环境中愉快地工作,大大减少出汗和呼吸反应,体温变化减少.若使用通风服而使人体皮肤温度保持在舒适温度,则环境气温即使高达125℃,停留4小时,人体也可以耐受.     

FOD防控 航空器的安全防火墙

<正>FOD防控,这道航空器的安全防火墙,不仅需要机场当局科学高效的管理,更需要各方的主动参与。"扎胎",无论是对于广大骑车人,还是开车一族来说,都是一件让人头疼的事儿。马路上若不起眼的小钉子,不但会因为直接扎破轮胎而打乱我们正常的节奏,还可能悄悄潜伏在轮胎中,时刻威胁着车上人员的生命财产。这不由让我们把注意力转向比自行车、汽车体积更大、跑得更快更远,并且与我们的工作、生活关系越来越密切的"航空器"身上来——这些我们平时出差、旅游时乘坐的巨无霸是否     

一种汽车乘员坐姿预警系统的设计

汽车安全带报警系统目前已成为诸多汽车的标配。由于安全带报警系统无法对已佩戴安全带坐姿不正确的乘客进行警告,即使乘客佩戴安全带仍有可能因坐姿不正确造成二次碰撞伤害,为此设计了一种乘客安全带坐姿预警系统,可有效提示驾驶员坐姿状态,降低在汽车碰撞时二次碰撞对乘客的伤害。     

科技园区办公建筑的景观设计——以二郎科技园区煤科院重庆研究院办公大楼景观设计为例

21世纪,随着科技园区办公建筑的飞速发展,对于办公环境的人性化设计成为了新的课题。设计时强调提供多层次、不同性质、舒适的休憩娱乐交流空间环境,促使办公人员的创造潜力得到充分发挥。文章以煤科院办公大楼景观设计为例,从空间的交融性、环境的舒适性进行研究,探讨新世纪办公环境的设计。     

均匀流吹吸式通风实验研究

介绍了吹吸式通风气流的特点,并对吹吸风口间距3.5～3.8m时的低速流场的吹吸式通风气流流场的规律特性进行了实验研究。结果表明,当吹吸风口间距小于3.8m时,低速流场吹吸式通风的气流在射流起始段未结束时就进入了汇流段(吹吸气流流场中未出现射流主体段)。高速流场吹吸式通风的轴心速度经验公式与低速流场的吹吸式通风实验结果式对比分析,发现两者之间存在较大的偏差。高速流场吹吸式通风的轴心速度经验公式不适用于描述低速流场吹吸式通风轴心速度的规律特性。     

基于转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的电机性能研究

针对传统路法在定量分析转子轴向通风孔尺寸对电机性能影响时表现出的狭隘性,以1台400 kW、6 000 V高压异步电动机为例,建立了场-路耦合的二维瞬态电磁场时步有限元模型,分别对不同的转子轴向通风孔尺寸拓扑结构下电机内的电磁场进行了计算,分析了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机内气隙磁密、损耗、径向电磁力等电磁特征量影响的演变规律。以此为基础,探讨了转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构对电机起动、运行性能的影响。最后,通过对比电机有限元计算结果与试验结果,验证了计算方法的准确性,为转子轴向通风孔尺寸及拓扑结构的设计和优化提供了理论依据。     

发动机舱内部传热和蒙皮的降温规律

建立了简化的发动机舱物理模型,对通风冷却和辐射遮挡的蒙皮降温效果进行了数值模拟和实验研究,并对发动机舱内部传热规律进行了分析.结果表明:数值计算得到的发动机舱蒙皮表面沿程分布与实验结果吻合良好.在加热壁面分段的热边界条件下,无辐射遮挡且无通风时蒙皮内侧表面接受的热流占热壁面加热热流的比值约为78%,当发动机舱通风速度达到1m/s时该比值降至20%;当通风速度从0m/s增大至3.5m/s时,发动机舱蒙皮峰值温度的降幅约为10%;无通风条件下有辐射遮挡的蒙皮峰值温度相对于无辐射遮挡的情形降幅约为6%;在通风冷却和辐射遮挡的综合作用下,蒙皮峰值温度相对于无通风且无辐射遮挡的基准状况可降低约50K,相对降幅约为14%.      

自然对流对我国空间站地面热试验结果准确性的影响及修正

针对如何正确评价自然对流对密封舱内空气、设备温度的影响程度,并尽量消除自然对流影响的问题,采用数值仿真和试验数据分析的方法,比较了我国空间站地面垂直、水平以及无自然对流状态下密封舱内空气以及不同仪器区域内采用冷板散热、通风散热和预埋管路散热设备的温度分布,分析了自然对流对地面试验结果准确性的影响。结果表明,在当前空间站通风流动条件下,舱内人活动区空气温度分布受自然对流的影响可以忽略;当通风散热设备表面附近空气流速大于0. 3 m/s时,自然对流对设备温度的影响可以忽略;冷板散热和支架管路/预埋管散热设备的温度受自然对流的影响可以忽略。     

民机机组氧气面罩快速佩戴适航验证要求研究

CCAR25.1447(c)(2)(i)条款明确了机组氧气面罩快速佩戴的要求,满足该要求对于民用飞机氧气系统适航取证至关重要。对民用飞机机组氧气面罩快速佩戴的适航验证要求进行了研究,从条款解读、机组氧气面罩设计和布置要求、适航验证要求和适航验证方法等方面进行了分析,条款中的机组氧气面罩快速佩戴要求本质上是为了保证飞行机组在各种可预期的应急情况下能够及时获得必要的缺氧保护,同时不影响对飞机的操作。对于机组氧气面罩快速佩戴适航验证要求,试验方法既要能包容多变的人为因素,又能综合体现佩戴试验结果。目前FAA有一份咨询通告指导了该条款的符合性验证要求和详细方法,在研究FAA相关咨询通告的基础上,提炼总结出了开展机组氧气面罩快速佩戴的适航验证方法,为国内民用飞机机组氧气面罩快速佩戴的适航验证工作提供参考。     

潜心研发 锐意进取——本刊总编辑刘柱与思瑞测量技术(深圳)有限公司总经理费斌对话

思瑞测量技术(深圳)有限公司,前身为"深圳市思瑞精密机器有限公司",是我国很早将三维激光扫描技术产业化的高新技术企业.现在已经成为全球领先的测量技术集团海克斯康集团(Hexagon Metrology AB)控股的从事研发、生产及销售精密坐标测量机、影像测量仪、测高仪等专业计量设备与仪器的合资企业.思瑞公司立足于中国市场,依托集团全球化的资源优势,国际化的管理体系,引进国际先进的产品设计理念、制造工艺和质量控制流程,确保产品的技术领先性和品质的可靠性.     

美国航空表示最早于今年盈利

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票（IET）。至此．国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

走进航空企业 推动科技进步——记2010航空工业优秀供应商用户巡访活动

为提高我国航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,在中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称昌飞)和中航工业南方航空工业(集团)有限公司(以下简称南方)的鼎力支持下,由中国航空学会制造工程分会发起并主办、中航时代文化传播有限公司承办的2010航空工业优秀供应商用户巡访活动于2010年11月30日至12月3日顺利召开。     

走进航空企业促进共同发展——记2009航空工业优秀供应商用户巡访活动

为提高我国航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,由中国航空学会主办,中国机床工具工业协会,中国和平利用军工协会协办,中国航空学会制造工程分会承办了"2009航空工业优秀供应商用户巡访活动".     

作动器速率饱和时的PIO抑制方法

 作动器速率饱和会产生附加的时间延迟, 使系统稳定性大大降低, 并增加了驾驶员诱发振荡( PIO) 的趋势。为防止作动器速率饱和, 在飞控系统中一般设置了软件速率限制器。对比分析了3 种软件速率限制器, 探讨了它们的开环和闭环特性, 从研究角度出发, 提出了某型飞机在出现低液压故障情况下的PIO 抑制方案。非线性六自由度仿真结果表明, 该方案明显改善了算例飞机在严重低液压故障时的动态响应, 降低了PIO 趋势。     

推动技能型人才队伍建设与发展的重要举措--写在全国首届数控技能大赛陕西省"西安航专杯"选拔赛竞赛之际

由陕西省劳动和社会保障厅、陕西省教育厅、陕西省科技厅、陕西省国防科工委、陕西省总工会、陕西省机械行业管理办公室共同举办 ,西安航空技术高等专科学校承办 ,西京大学协办的“全国首届数控技能大赛陕西省‘西安航专杯’选拔赛”自 8月 18日开幕以来 ,来自陕西省各地市、行     

坚持科学发展观推进思想政治理论课教学改革

思想政治理论课教学，必须坚持科学发展观，以学生为本，充分发挥学生的主体作用，注重学生的自我教育和能力的提高，一切为了学生的成长成才，一切着眼于调动和依靠学生内在的积极性，使学生德、智、体、美全面协调发展。