高效数控加工技术应用调查报告

随着航空工业的快速发展,现代飞机为满足可靠性、机动能力、信息感知能力、寿命、结构轻量化等方面日益提高的性能要求,大量新技术、新材料、新结构被航空制造领域所应用,航空制造领域中的结构件大型化、复杂化、材料多元化、制造精确化等问题急需解决,高速、高精、复合等数控加工要求已成为现代飞机结构件数控加工装备的主要发展方向。尤其是随着我国大型飞机项目研制工作的逐渐深入,在动力、机体结构、材料等方面带来的技术特征与我国以前研制的中小型飞机存在很大的差别,为我国大型飞机的研制工作带来了严峻挑战。作为由中国航空工业集团公司主管的中央级大型综合技术刊物,为推动数控加工技术在航空等高端技术领域的发展,促进航空制造各个领域之间的交流,本刊以"高效数控加工技术应用调查"为主题展开调查,希望能为我国数控加工技术在航空制造业的高效应用提供有价值的参考。本次调查采用调查问卷形式,主要面向数控设备供应商、航空企业用户和科研机构等3个方面展开。在数控设备供应商方面,主要针对德马吉、北京第一机床厂、北京第二机床厂、瑞士宝美、伊斯卡、瓦尔特、海德汉、武汉华中数控、蔡司、海克斯康、温泽等知名供应商;航空企业用户主要包括沈阳飞机工业(集团)有限公司、沈阳黎明发动机(集团)有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限公司、北京航空制造工程研究所等;科研机构包括哈尔滨工业大学、清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京机床研究所等。这些企业、厂商和科研机构为我们提供了很多关于数控机床方面的信息,为本次调查提供了极大的支持。     

数控垂直回转库

<正>沈阳飞机工业集团物流装备有限公司生产制造的系列化数控垂直回转库是在引进国外先进技术的基础上,自行开发、研制的仓储设备更新换代产品,居于国内物     

高效数控加工技术项目领导小组课题组成立

高效数控加工技术项目领导小组课题组成立大会暨第一次工作会议于 2 0 0 1年 3月 5～ 6日在中国航空工业制造工程研究所召开 ,会议由中航一集团科技发展部陈刚副处长主持 ,参加会议的有中国沈飞工业集团、成都飞机工业 (集团 )有限责任公司、西安飞机工业(集团 )有限责任公司、陕西航空硬质合金工具公司、中国航空工业制造工程研究所等单位的有关领导和专家。国防科工委科技与质量司高志强司长、彭艳萍副处长 ,中航一集团科技发展部华俊副部长、侯贤初处长出席了会议。会上 ,高志强司长就项目的总体目标、作用、目的、意义以及对项目的要求…     

大型飞机数字化装配在线测量技术研究

大型飞机数字化装配技术实现自动化精准装配,其主要特点是设计、制造和装配都采用数字量协调;数字化三维模型、数字化测量设备和自动化装配设备(工业机器人、自动钻铆机)集成应用,实现数字化装配[1].其中,数字化测量技术是大型飞机数字化制造的核心技术之一,能保证飞机装配过程中零部件制造的符合性、定位精确性和装配协调性.     

成都飞机工业(集团)有限责任公司

成都飞机工业(集团)有限责任公司[简称成飞(集团)公司]是中航一集团下属企业,始建于1958年,建成于1964年,其前身为国营峨嵋机械厂,1998年改制组建集团,是我国研制生产现代歼击机的重要基地。经过45年的艰苦创业,公司已经发展成为在册职工15000多名、占地面积500多万平方米、资产总额达53亿元,拥有包括国内最好的喷丸成型及强化设备、先进的蒙皮拉伸设备以及先进的数控加工设备在内的各种机械动力设备6000多台的国有大型航空工业企业。     

C919上半框零件的数控加工

C919大型客机是由中国商飞上海飞机研究所设计的中国首架大型客机,承载了国家大飞机战略的光荣使命,凝聚了全国人民的希望和航空人的心血.C919大型客机后压力框部段采用了全新的材料和结构形式,结构复杂、制造难度大,无论是设计还是制造,在国内都是第一次.     

面向大型飞机装配的组合式大尺寸测量系统

现代先进飞机装配技术追求的是快速自动化装配对接,其主要特征是数字量协调取代模拟量协调,数字化定义模型、三维数字化测量设备和自动化装配设备(如工业机器人、定位器)的集成应用实现装配过程的自动化.其中,数字化测量技术是大型飞机数字化制造的核心组成技术,为飞机装配过程中检测和保证机体结构的制造符合性、定位精确性和装配协调的准确性提供了辅助技术手段[1].     

多零件数控加工技术的研究与应用

论述了多零件数控加工技术的应用现状及关键技术;介绍了西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称西飞)在多零件数控加工领域的研究与应用,对提高数控设备利用率和加工效率、改善产品质量有一定的借鉴作用。     

飞机大型蒙皮制造技术现状分析

大型蒙皮是大型飞机的外表主要大型薄壁零件,飞机大型蒙皮制造是大型飞机制造的关键技术之一。重点介绍了喷丸成形和蠕变时效成形两种大型蒙皮制造技术的特点、国内外发展现状以及其中的关键技术。为了提高我国大型蒙皮技术制造水平,必须加大设备和关键技术方面的投入,同时也要对激光钣金技术予以必要的关注。     

数控喷丸强化与数字化喷丸成形加工技术的应用

德国罗斯勒有限公司为空客A380飞机提供了机身整体壁板制造的数控喷丸强化和数字化喷丸成形设备:欧洲最先进的大型数控喷丸强化设备通过机器人以及整个喷丸系统和零件运动的控制实现对壁板特定区域的喷丸强化;喷丸室尺寸为13.5m×4.5m×6m的大型数字化喷丸成形设备采用可视化计算模拟软件实现全自动喷丸成形加工     

积极推进增效工程全面提高加工效率——中国一航积极组织参与千台数控机床增效工程

在国防科技工业局的统一领导下,中国一航按照国防科技工业千台数控机床增效工程实施的总体要求,以北京航空制造工程研究所为技术支持单位,成都飞机工业(集团)有限责任公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司等7家单位为试点企业,开展了各项增效技术的研究与工程化应用等工作,取得了显著成效,并于6月23日在沈阳飞机工业(集团)有限公司召开现场技术交流会.     

工艺技术

波音尾翼载上51项成飞技术 成飞(集团)公司自转包生产波音757飞机尾翼项目以来,一直坚持进行技术攻关,努力提高转包生产国际民机大型零部件的水平。最近,有51个涉及波音757垂尾、平尾制造     

加强国际合作 谱写跨世纪新篇 亚洲航空零部件制造技术中心建成投产

西安航空发动机(集团)有限公司与美国GE公司飞机发动机集团合作兴建的亚洲航空零部件制造技术中心最近在西安建成投产。1998年8月21日,西航集团公司与美国GE公司共同为新落成的亚洲航空零部件制造技术中心举行了隆重的庆典仪式。 亚洲航空零部件制造技术中心从1997年2月19日奠基到建成投产仅用了一年多时间,总投资额为2.5亿元人民币。该中心拥有亚洲一流的盘、环生产线和各类高精尖设备100余台(套),主要为美国GE公司生产飞机发动机盘、环类零组件,     

改进求发展合作寻契机

经过与国外公司合作改进的歼七系列飞机，适应国外用户的要求，开创了连续销售的新局面。所以说，技术合作与改进是歼七系列飞机走向市场的推动力。成都飞机工业（集团）有限责任公司（成飞公司），是我国研制、生产现代歼击机的主要基地之一，国际优秀的民机部件转包生产供应商，中国５００家最大企业之一，被国家列为特大型企业。成飞公司建于１９５８年，拥有一支近２万人的优秀产业队伍。其中各类中、高级技术人员３０００余名。拥有各类设备１万多台。配备大型计算机工作站、数控设备、大型液压机床等。经过４０多年的建设发展，公司已…     

新型数控蒙皮拉伸机

2007年1月,伊利压力机(L&F)系统公司向昌河飞机工业集团发运了一台440t的铝板蒙皮拉伸机。     

梅雪松数控加工与装备技术专家

:您在智能控制技术研究方面取得很多前沿成果,要将这些先进的研究成果有效地应用于数控加工如飞机大型结构件的高效数控加工中,您认为还要重点关注哪些方面或解决哪些问题? 梅雪松:关于飞机大型结构件的高效数控加工我国已经有很多学者开发和研究了很好的技术,取得了很多成果,有些得到了应用.但要实际应用还要注意几点: (1)根据飞机大型结构件的材料和加工要求选择最合适的加工工艺和装备,同时,在数控系统中置入高效加工工艺技术,开发具有智能化的高速加工工艺选择能力的数控机床才是提高飞机大型结构件的高效数控加工水平的根本.     

航空零件数控加工的特点

随着近年来国内各类军民机的研制,国内主要航空企业在航空数控加工技术方面积累了大量的技术经验,解决了一系列关键技术难题,初步形成了以飞机大型复杂结构件制造为代表的关键技术优势。但是,随着我国大飞机项目的启动,航空零件数控加工技术将面临更大的挑战。     

面向供应链集成的数字化制造管理系统

<正>成都飞机丁业(集团)有限责任公司(简称:成飞)是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,是中国重要歼击机研制生产基地。为支撑成飞公司"腾飞计划"的推进,完成阶段战略目标,实现"纵向战略管控、战略运营一体化,横向实现面向供应链的业务集成与协同",成飞公司启动了成飞数字化制造管理系统(以下简称ERP3.0     

济南二机床集团有限公司 GIMAX200A数控落地铣镗床

济南二机床集团有限公司是我国520家重点企业之一,山东省高新技术企业。其重型数控冲压设备和大型金切机床国内市场占有率在60%以上,并且远销世界50多个国家和地区。公司现已发展形成了数控冲压设备、数控金切机床、环保设备、自动化设备、铸造设备、数控切割设备等6个门类的产品。大型五轴联动数控机床是机床加工设备中的高尖端设备,也是国民经济发展中急需的重大基础装备。多年来,国内各领域所需的高性能数控机床对进口的依赖程度很大。济南二机床集团有限公司自2001年开发研制出第一台大型五轴联动数控机床,服务于国家重点工程—“南水北…     

数字技术在机身复合材料上壁板制造中的应用

目前,国内飞机复合材料构件还是手工铺叠为主,无损检测基本上也是手工操作,根本不能适应我国飞机复合材料构件制造的发展,尤其是不能满足大型复合材料构件的要求,这将成为大飞机结构研制的瓶颈,必须尽快采用自动铺带、自动丝束铺放及大型自动无损检测设备,以满足我国大飞机结构研制的需求。