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在对某产品的测试过程中,首先要对多路信号进行测试并实施采集.因此,设计以动态数据采集模块PXI-3369及前端调理适配设备SH-1212为硬件平台,以虚拟仪器软件Lab VIEW为运行平台,开发了拥有参数配置模块、状态检测模块、标定系统模块、数据采集与信号输出模块、校准系统模块、数据处理模块的系统软件.通过应用,证明了该系统具有实用性、先进性、经济性和可靠性的特点. 相似文献
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自动调制识别是非合作通信体制中的重要研究课题.通过对基于决策理论的模拟调制信号自动识别的研究,结合信号软件解调等技术,提出了一种使用通用处理器实现调制制式自动识别的方案.对实际信号进行采集加噪后的处理证明了该方案是切实可行的. 相似文献
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研究了光纤陀螺捷联惯性导航系统中数据采集单元的设计与实现。系统选用Infel80C196KC单片机作为系统MCU,利用串口扩展芯片TL16C554实现对三路光纤陀螺信号的数据采集,采用16位高精度模数转换器AD676完成对加速度计信号的数据采集。论文给出了软硬件的实现方案和试验结果。试验结果表明该数据采集装置单元,满足系统的性能要求,有较强的实用价值。 相似文献
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根据刀具监控系统数据采集量大,计算量繁重以及对实时性要求高的特点,采用单片机和DSP并行处理的双CPU处理方案对系统进行设计,即该系统由并行运行的两个子系统构成:基于单片机80C196KC的信号采集及控制功能子系统负责反映刀具状态的各路信号的采集和各种控制功能;基于DSP TMS320C32为核心的信号处理子系统负责信号处理和刀具状态值的估计。此方案充分利用了DSP运算能力强和单片机控制能力强的优点,实现了系统的快速运算和实时控制功能。 相似文献
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介绍了一种基于USB2.0技术的高速数据采集与处理平台.该平台可以应用于软件无线电系统,对中频信号或者基带信号进行高速采样,并通过USB2.0接口把采样数据传输到微机进行处理.文章首先对USB2.0技术的基本原理和概念做了简单介绍;然后对整个系统的硬件部分做了介绍.最后介绍了在Windows2000环境下USB2.0外设的驱动程序开发. 相似文献
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提出一种基于数字孪生的飞机曲面重建与偏差分析方法.首先对实体数据进行处理,包括数据采集,点云数据网格化与坐标对齐,基于特征的点云数据区域划分;结合NURBS法设计孪生模型重建方法,并进行模型检测.对提出的方法进行实例应用,检验方法的可行性,经验证该方法具备一定的应用价值. 相似文献
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低雷诺数平面叶栅试验方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
传统的叶型气动设计体系建立在高雷诺数基础上,UAV(无人飞行器)的发展对低雷诺数叶型气动设计和试验验证提出了新的要求。本文就降低叶型试验雷诺数的原理、实现的方法进行了分析,提出了在现有试验器基础上进行设备改造的方案和试验调节方法,并根据试验数据对改造后试验器的低雷诺数流场进行了初步分析,在国内首次通过试验手段获得了某高... 相似文献
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在对反舰导弹项目所涉及的各方面进行充分分析的基础上,建立了包括必要性、可行性、经济性、实用性、先进性和保障性方面的指标体系,并据此建立了反舰导弹项目评价的指标体系.根据评价方法选取原则,针对建立的评价指标体系选取了8种方法,在编程实现过程中,采用了改进的专家评分法、模糊方法和数据处理方法等,增加了对数据的利用率,在一定... 相似文献
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针对目前工程试验数据管理中存在的问题,提出了基于面向对象数据模型的航空工程试验数据资源管理系统的设计思想和实现方法,说明了测试数据模型的对象模式,详细描述数据库表的设计,并给出应用实例。 相似文献
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目前,预测性维修技术尚未在维修大纲领域广泛应用,但随着大数据理论和技术的发展,以预测性为中心的维修逐渐受到关注。本文梳理了维修理论和维修方式转变的发展历程,分析了预测性维修技术的发展条件;基于 IP-180 和 MSG-3 研究了以预测性维修为中心的维修项目建立方法,指出计划性维修项目转化为预测性维修项目是可行的;总结了当前飞机预测性维修项目建立存在的困难,并给出了适用于飞机预测性维修项目建立的建议和策略。 相似文献
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根据高速8PSK卫星调制器的要求,针对数字化基带成形滤波的信号处理特点,提出一种基于部分卷积和并行查表的高速卫星成形滤波器设计方法及基于现场可编程门阵列(FPGA)芯片结构的FPGA算法。用片内的BLOCKRAM精心设计查找表,通过改变查找表内容可适用于各种信道限带性能要求的传输系统。在X ILINX公司V irtex2-1000芯片上完成该方案,MODELSIM的时序仿真结果表明可支持高达400Mb it/s的输入数据,满足卫星通信高速成形的要求。 相似文献
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在协同设计平台,基于单一数据源进行模块化定义设计的飞机技术状态管理,更改与数据是关联的,而
历史型号的技术状态管理大年代不同,数据分散在不同的管理系统中,存在状态管控与数字化技术文档脱节、纸质审签周期长,效率低,且容易造成单据的丢失等问题。文中借鉴了模块化设计的技术状态管理方法,通过更改请求、更改建议和更改指令定义技术状态管理对象,将更改业务流程转移到ACME系统上,通过在飞机上的应用,验证了运用ACME系统进行历史机型技术状态管理的可行性,此方法操作简单,通用性强,效率高,能够满足型号要求。 相似文献
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