美国1994年航天飞机飞行计划

ＮＡＳＡ计划在１９９４年执行如下８次航天飞机飞行任务：１．２月３日，发现号航天飞机载着６名航天员升空。这是第６０次航天飞机飞行。２．３月３日，哥伦比亚航天飞机带５名机组人员升空，执行１．４天的材料科学和技术验证实验（这次飞行已在３月４日～１８日进行）。３．４月７日，奋进号航天飞机载６名航天员和探测地球资源的成像雷达装置执行ｇ天５小时的地球观测任务。４．７月８日，哥伦比亚航天飞机将载７名航天员和材料及生命科学实验室研究舱升空，执行１３天８小时空间任务。５．８月１８日，奋进号航天飞机将带着６名机组人…     

投奔智能人

曾参加过不明飞行物考察的美国空军飞行员迈尔·诺艾尔在后来讲述到，这件事发生在１９５３年底和１９５４年最初的几个月。那时候我和飞行学校我的同学都未能参加朝鲜战争———因为我们正在学校学习。刚一毕业，我们就被编入部署在美国西部的航空大队。过了些时间，指挥部从中挑选了三个人，其中也有我。我们被告知，将要执行一项事关国家安全的任务。这项任务与不明飞行物有关。并叮嘱我们，所有在执行任务中发生的一切，都要严格保密，接着给我们放映了从军用飞机上拍摄到的一些东西，屏幕上能看见上百架不明飞行物。这些资料大部分来自…     

美商业载人飞船航天员亮相

正8月3日,美国宇航局(NASA)公布了首批执行商业航天计划飞行任务的9名航天员。他们将搭乘波音的CST-100飞船和的SpaceX公司载人型龙飞船飞向太空,恢复美国自2011年终止的载人航天飞行。这9名航天员都有过在各军种服役的经历,其中7名曾经执行过航天飞行任务。他们将分别为两种飞船执行一次测试飞行任务和一次正式飞行任务。     

目击报告集萃

呈仙后座形状的不明飞行物今晚，夜色真好！星空明净得像是被清水洗过一样。繁星点点，就连平时用望远镜都难以观测的各种星团和星云，此时此刻，单凭肉眼也能看得十分清楚。狮子座不时地有几颗流星向外飞行，加上有几架超音速飞机在夜间执行飞行任务，并一阵一阵地掠过这...     

公交车上的发现

2002年12月10日,天气晴朗,寒风刺骨,当时寒流正侵袭申城。那天17时下班,乘上由虹口区提蓝桥开往杨浦区的28路无轨电车,我坐在车子的左侧位子上。当车子由杨树浦路拐弯到隆昌路后(此时车由南向北行驶),我无意中抬头向窗外(西北方向)观望。忽然天空中有一条35厘米长,一端宽约10厘米,另一端尖尖的,颜色呈橘红色的发光体闯入我的眼帘。发光体慢慢向西北方向移动,没有声音,飞行很平稳。“是飞机?是彗星?是火箭?还是UFO光临上海?”我的视线紧紧追随着移动的发光体。发光体渐渐缩短,紧接着一排高楼遮挡了我的视线。当我再看到它时,它已变成一颗非…     

世界首次亚轨道飞行的航天员

美国航天员。1923年11月18日生于新罕布什尔州东德利城。1944年毕业于马里兰州安纳波利斯的美国海军学院,到太平洋上的科洛斯维尔号驱逐舰上服役。战后,他到得克萨斯州的一家私人飞行学校学习飞机驾驶技术。1947年成为海军航空兵的飞行员,辗转于地中海海域的航空母舰上执行任务。1950年进入马里兰州海军试飞员学校深艾伦·谢泼德造,参加过多种喷气式战斗机的试飞,荣获海军功勋试飞员称号。1959年,被招募为第一批“水星载人飞行计划”的航天员。1961年5月5日,谢泼德乘坐水星3号飞船升空,这是美国首次发射载人飞船到太空飞行。但这次飞行仅到…     

基于MBD的飞机测试工艺数字化定义方法

飞机测试可模拟飞行环境,验证飞机功能符合性和性能精准性。近年来,飞机装配过程已逐步转变至三维装配工艺设计,而飞机测试仍局限于通过文档形式进行测试任务描述和过程执行。基于模型定义（MBD）对飞机测试顶层设计进行了研究,提出测试工艺设计概念和测试工艺数字化定义方法。将飞机全过程测试分为4个阶段,形成从测试设计到测试结果的工艺模型定义,并实现部分工程化验证。结果表明:基于MBD的测试工艺数字化定义结果可作为唯一数据源,实现飞机测试的统一表达与信息传输。      

广场上空的飞行物

１９９９年９月２０日星期一晚上２０时 ,我与爱人去天安门广场看节日夜景。我们走到劳动人民文化宫前看河中喷泉 ,我无意识转身抬头看天空 ,只见在广场正中央 ,高空中从一点爆发出数十个大亮“星星”。还有一团簇拥着 ,并未散开 ,而是向南飞行。当时天空很黑 ,看不到星星、月亮。我爱人说是飞机 ,我说不像飞机 ,因为第一它们是自一点爆发出来的 ,不是从远自近出现的 ;第二它们的速度太快了 ,一瞬间掠过天安门广场上空 ,飞机可没有这个速度 ;第三即使是飞机夜航灯 ,也是闪烁的光 ,而此光球一闪也不闪 ,光也强的多。正在我们议论时已走过天安…     

我与外星人

初遇飞碟１９７０年夏天，太阳刚落山，我和战友一百多人在黄土高原执行军事任务。有个战友突然大喊大叫，说他发现对面山头有一飞行物，非常明亮。我忙抬头向对面山头望去，见一圆碟状飞行物，正时而绕山头逆时针转圈，时而停在空中，之后从我们头顶慢慢飞过，直入黄河套...     

铁路铺上国际空间站

航天飞机往返天地之间承担建设国际空间站的任务已不是什么新鲜事了。然而对于执行STS-110次飞行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机来说,还是有几个“闪光点”值得我们来关注。     

美国西德空间飞机的设想

MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。 MBB 公司航空空间负责人 H·康泽纳在他的“两级桑格空间运输系统”报告中说,“桑格”的设计将是由两种设计思想结合起来,一个是飞机设计概念,如“协和”号飞机;一个是航天飞机设计概念,如美国的航天飞机和法国的“赫尔墨斯”。报告中阐明了“桑格”空间飞机的构型:飞行器的顶级“霍鲁斯”(Horus)是由“赫尔墨斯”派生来的,它和运载它的高超音速运输飞机“桑格”一起使用。“桑格”作为第一级,它的推进系统将考虑涡轮喷气发动机和冲压喷气发动机的组合。它作为全球运输客机时,可运送130名乘客飞行13000公里。也计划使用消耗性的顶级方案,可携带15吨有效载荷到低轨道。重91000公斤的 Horus 用于载人飞行时,只能乘坐两名乘员,它将用于空间站、极轨道飞行任务和侦察工作。康泽纳说,研制这个系统的要求是该系统能在欧洲发射,并能巡航到赤道纬度上更有利的发射场。Horus 的发射费用是“赫尔墨斯”的10～15%。霍托空间飞机的无人顶级方案取名为卡格斯(Cargus),它的运载能力相当于阿里安5火箭,但是发射费用仅为后者的三分之一。预计桑格空间飞机于1994年开始研制,2005年投入使用。美国的航空空间飞机 X-30是一项将投资33亿的计划,今年6月份开始发动机概念设计评审,8月份将从通用电气公司、普拉特—怀特尼公司和火箭达因公司三家中选择两家作的方案。到10月份将选择三个承包商研制高超音速气动外形的硬件,目前有波音公司、通用动力公司、洛克希德公司、麦道公司和洛克韦尔国际公司开展这方面的研究。X-30计划由美国国防部(出资80%)和航宇局(出资20%)负责军事和民用方面的应用。X-30航空空间飞机的应用研究目前有3个方面:侦察飞行、载人单级入轨飞行器和超高音速运输(即“东方快车”)。X-30计划在1988财年的费用为3.2亿美元,1989财年计划增加到4.11亿美元,增加的目的是在下一年制造两架飞行样机。如果进展顺利,1989年将选择气动外形和超音速冲压喷气发动机的主承包商。沈人杰译自1987.6—7《空间飞行》     

明斯克上空的不明飞行物

<正>在1984年9月7日,苏联空军运输机正在执行航程为梯比里斯(格鲁吉亚共和国首都)—顿河罗斯托夫(爱沙尼亚共和国首都)—塔林的SU8352飞行任务。就在这天清晨4时,飞机快到达明斯克上空时,副驾驶员盖纳里·拉祖尼看到空中有一个不大的黄     

目击地点：美国，加利福尼亚，大熊山

备注：有一天我们乘坐塞斯纳飞机旅行。飞机从大熊山机场起飞，在大熊山附近逗留了一会儿。风景美极了。所以我的相机就一直开着。不停地拍照片。飞机上共有3个人：飞行员，我的一个朋友和我。我当时坐在飞机的尾部，因此是最后一个看到飞行物体的人。我的朋友之前就看到了它并指给了我。飞行物体快速飞向了东边。转瞬即逝。这个飞行物体的形状并不规则，也不像我们熟悉的任何一种飞行器。     

飞行员视觉信息流强度模拟及适人性分析

为了合理地确定飞行员在执行飞行任务时的视觉信息流强度,开发了飞机座舱显示界面仿真模型,以被试的正确反应率和反应时间来评价作业绩效.通过实验和数据分析得到以下结果:所建立的视觉信息流模型中视觉信息流强度曲线符合正态分布.不同的视觉信息量完成任务差异显著,信息量增加到一定程度时辨识变慢,出现错误的几率升高;在相同视觉信息量情况下,夜晚与白天、动态与静态执行任务辨识和绩效差异显著,白天要比夜晚、静态要比动态辨识效率和绩效更好.      

基于飞行剖面的作战飞机任务可靠性评估方法

针对作战飞机故障数据的特点,分析了作战飞机不同飞行剖面对其任务可靠性的影响.在此基础上,定义了飞行剖面折合系数、建立了作战飞机任务可靠性模型.基于该模型给出了作战飞机在不同飞行剖面下的任务可靠性评估方法.针对想定任务剖面,采用剖面合成的方法把其处理为典型飞行剖面的线性组合,并由此给出了作战飞机在想定剖面下任务可靠性的预测方法.实例表明基于飞行剖面的作战飞机任务可靠性评估方法合理可行,便于工程应用.     

英国“云霄塔”空天飞机的最新进展

“云霄塔”（SKYLON）是一种类似于航空飞机的空天飞机,它可从跑道上起飞、入轨,在返回再入大气层之前执行如发射卫星、向空间站运送成员或供应品等任务。采用滑翔返回并着陆于传统跑道上。不同于当前的天地往返系统,“云霄塔”能完全重复使用,可执行操作飞行任务达200次。     

目击实录

不存在的“飞机”　美国《芝加哥太阳报》披露了一条令科学家啼笑皆非的消息：芝加哥国际机场附近空域发现“幽灵”飞机 !　没有人知道这些“幽灵”飞机到底是什么玩意。调查报告说，不知是什么原因，一些根本不存在的飞机或者在很远地方飞行的飞机的雷达图像，会突然出现在奥哈尔机场的雷达屏幕上。有好几次，空中交通管制人员不得不命令正常起降的航班做突然且危险的规避动作，以避免与“飞机”相撞。但事后查明，那架“飞机”根本不存在 !管制人员还同时发现，部分民航飞机已经接近机场，经无线电联系却回答说他在很远的地方正常飞行。专…     

UFO信箱

江苏刘向阳：傅民杰先生将《加加林殒命的真正原因》（见《飞碟探索》第１２７期）说成是遭遇UFO的结果，笔者细读之后，有所疑问。第一，既然专家已推断出诸如碰上气旋，因躲避某物而机动飞行，发生意外等几方面坠机原因，何必硬要往UFO上扯？即使排除了与飞鸟相撞的可能性，以驾驶舱的密封状态及飞机解体与否等也都无法得出遭遇UFO的结论。第二，UFO的防护层是什么状态，我们到目前为止恐怕尚处于猜测性阶段，权且认同是螺旋状的。而飞机碰上气旋（或称气潭、空气陷坑、人造气流等等）同样会变成螺旋状飞行。据资料介绍，当时即有一…     

美国航天飞机完成第117次飞行任务

美国东部时间2006年12月9日20:47,发现号航天飞机顺利升空,执行代号为STS-116的飞行任务.这是发现号的第33次飞行,航天飞机的第117次飞行和第20次执行飞往"国际空间站"的任务.     

U档案

U档案编号:NO.81目击地点:美国,亚利桑那州备注:多弗·西恩与多弗·狄安娜姐弟开车从弗拉格斯达夫回路易普,途中看到了一个奇怪的飞行物。"我看到一束明亮的光,然后喊我弟弟快看。"狄安娜说,"它一会儿消失一会儿出现。"高中生西恩说:"(飞行物)外围有个圆圈,在我们头顶大约2400米处飞行。它有三盏灯,外形是三角形的。我们继续前行到路易普后发现它有四盏灯。"