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2002年12月20日,波音民机总裁兼首席执行官阿伦·穆拉利宣布,波音下一个新产品将是超效、高速、中型市场飞机—— B7E7。这使得人们因此前不久波音公司暂停著名的音速巡航机计划而产生的疑虑终于有了答案。一直以来,全球两大飞机制造商在超大型机的开发上存在分歧,这也成为业内人士关注的焦点。如果留意一下波音和空客每年发布的市场预测会发现,两家对未来20年全球空运市场所需飞机的总数预测相差不多,但大型机的需求数量则大相径庭。波音当初之所以没有研制与空客A380座级相当的产品而是选择了音速巡航机是因为它们认为随着航空公… 相似文献
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CFM56-7B发动机点火系统故障统计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
点火系统对发动机可靠性以及整机适航性的重要意义不言而喻,如何提高其可靠性是每一位运营人都关心的问题。本文通过分析737机队的一些故障情况,并对数据进行分类统计,以寻求提高发动机可靠性的方法,从而提升机队可用率。 相似文献
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CFM56-7B发动机点火系统故障及处理方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机点火系统故障会导致航班延误,本文从分析发动机点火系统结构入手,提出了排故思路,并列举了三个典型故障案例,为类似发动机点火系统的排故提供参考。 相似文献
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反推作为飞机发动机的一部分在降落时起到减速的作用,对缩短降落距离有着显著的效果,反推损伤将对飞行性能和飞行安全造成一定的影响,了解反推系统的原理、构造和常见的损伤及其原因非常重要.本文结合波音公司相关技术文件与实际工作经验,总结反推常见损伤并分析反推损伤产生的原因,便于工作者在实际工作中重点检查常见损伤部位,快速找到损... 相似文献
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针对一起非典型的CFM56-7B发动机在空中显示滑油量为零、但落地后显示恢复正常的故障,结合发动机滑油系统工作原理,分析了故障可能的原因及采取的排故措施,排故经验可供其他同类发动机故障的处理借鉴。 相似文献
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CFM56-7B发动机滑油渗漏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
夏存江 《燃气涡轮试验与研究》2008,21(1):54-57,50
本文全面系统地分析了CFM56-7B发动机滑油系统正常渗漏的原因及其影响因素,阐述了该发动机使用过程中出现的非正常滑油渗漏以及当前所采取的措施,可为正确判断滑油的正常渗漏和非正常渗漏提供参考. 相似文献
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分析了CFM56-7B型发动机在冬季高原多次发生航前第一次起动不成功的原因,并针对该故障提出了相关的维护建议,以供同行借鉴。 相似文献
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介绍了CFM56-7B发动机推力等级、发动机推力更改的设计原理、系统构型差异以及推力更变设置的具体操作方法. 相似文献
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分析了发动机水洗后EGTM的衰退规律,以及行业内发动机水洗方案的现状,探讨如何实现发动机水洗成本与节油效益的平衡以及水洗方案的优化,为航空公司水洗方案的制订提供参考。 相似文献
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CFM56-7B发动机VSV结构损伤分析 总被引:2,自引:0,他引:2
详细地介绍了CFM56—7B发动机高压压气机可调静子叶片(VSV)系统及其结构损伤的主要原因。提出了VSV结构损伤的检查方法和当前的预防措施.可为航线维护中判断VSV结构损伤提供一定的参考。 相似文献
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现行CFM56-7B发动机滑油检查、添加勤务工作方式存在人力投入高、数据不精确等问题.本文提出了通过报文采集滑油数据,结合卡尔曼滤波算法建立模型,计算每个航班滑油消耗率,并对异常情况进行报警的监控方法.该方法效率更高,可协助航空公司提升航班运行的安全性和经济性. 相似文献
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近期,波音和空客两大航空制造业巨头在B7E7和A350项目上的比拼已如火如荼,本文通过对我国中远程航段(分为2000-3000公里航段、3000-4000公里航段和4000公里以上航段)统计数据进行初步分析,希望能对这两个项目在中国市场的推广提供一些线索。需要说明的是,由于2003年中国受到"非典"的影响,国际航线受到巨大冲击,因此,本文引用的中远程航段数据来自2002年。 相似文献
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