纤维发布对Gr／Al复合材料显微组织和弯曲性能的影响

利用真空压力浸渗法制备了石墨纤维增强的铝基复合材料（Ｇｒ／ＺＬ１０１Ａ），研究了没的纤维分布状态对复合材料同组织及弯曲性能的影响。结果表明，ＳｉＣ颗粒混杂不仅改善了纤维分布均匀性，而且弯曲性能明显提高。     

石墨纤维增强镁基复合材料的线膨胀性能研究

研究了连续石墨纤维和碳纤维增强镁基复合材料的线膨胀系数与纤维的弹性模量和体积含量之间的关系，研究结果表明，复合材料的线膨胀系数随着增强纤维弹性模量和体积含量的增加而减少，镁基复合材料比铝基复合材料具有更低的线膨胀系 数。     

复合材料VARI成型夹层结构承载能力试验研究

针对先进复合材料整体成型夹层结构树脂基复合材料构件采用的预浸料热压罐成型的高工艺成本现状,引入真空辅助成型技术(简称VARI成型),以某型民机复合材料扰流板、起落架舱门结构为研究对象,根据VARI成型结构设计参数,通过试验从几何参数、材料参数、紧固件参数、预埋件类别、设置缺陷因素和环境因素多个角度分析了其对连接结构失效...     

树脂基复合材料热压成型工艺数值模拟研究进展

针对树脂基复合材料热压成型工艺过程,以构件成型所需的温度场和压力场两个影响构件成型质量的主要因素为主线,从有限元数值模拟方面,对树脂基复合材料热压成型工艺的研究现状及存在问题进行了综述。     

镁基复合材料研究进展及新思路

镁合金是最轻的金属结构材料,然而其强度低、塑性和耐腐蚀性能差,严重限制了其作为轻金属材料在工程领域中的广泛应用。镁基复合材料因具有比强度高、比刚度高、比模量高、质量轻等优异特性,被认为是目前提高镁合金力学性能、实现其工业化应用最具优势的途径之一。本文着重介绍了碳纳米管、石墨烯、Si C等增强镁基复合材料研究现状。从增强体分散、界面结合及其结构稳定性等方面深入分析了目前镁基复合材料存在的瓶颈;从增强体表面改性、基体合金设计、复合材料制备工艺等方面探索了镁基复合材料的设计新思路;提出了镁基复合材料的发展趋势与研究方向。     

高温聚酰亚胺复合材料可减轻导弹部件的重量

高温聚酰亚胺复合材料已应用于制造导弹部件,与同样的金属部件相比重量显著减轻。以聚酰亚胺树脂为基的石墨纤维复合材料用来制做耐370℃或更高温度环境的空气进口导管整流罩装置时,单块模压部件的重     

NASA 刘易斯研究中心研究复合材料的动态

ＮＡＳＡ刘易斯研究中心研究复合材料的动态１．用于陶瓷基复合材料的单晶莫来石纤维该中心测定了用激光加热浮区法（ＬＨＦＺ）制成的单晶莫来石纤维的生长特性。莫来石纤维具有良好的抗高温氧化能力，并且是增强陶瓷基复合材料的候选材料。有莫来石成分３Ａｌ２Ｏ３２Ｓ...     

碳/陶复合密封材料的研究

采用粉末热压烧结一次成型工艺压制出石墨／BN复合材料基体，对基体材料进行浸渍、固化和炭化处理，制备出石墨／BN复合密封材料，并对该材料进行性能考察。结果表明，石墨／BN复合材料是一种高温抗氧化、自润滑性能优异的机械密封材料。     

陶瓷基复合材料在喷管上的应用

综述了国外Ｃ／ＳｉＣ陶瓷基复合材料在火箭发动机喷管上的应用现状,重点介绍了法国ＳＥＰ生产Ｃ／ＳｉＣ复合材料喷管扩张段的成型技术以及连接与机加、材料性能等。最后对Ｃ／ＳｉＣ复合材料在固体火箭发动机上的应用前景进行了展望。     

三维C／SiC／Al混杂基体复合材料的制备

本文研究了一种制备三维Ｃ／ＳｉＣ／Ａｌ混杂基体复合材料的工艺方法，这种复合材料是在三维编织和四向机织的碳纤维预成件中采用有机聚合和物先驱体浸渍／裂解法制备三维Ｃ／ＳｉＣ多孔基体复合材料，然后采用挤压铸造法与铝合金复合得到。对三维Ｃ／ＳｉＣ陶瓷基复合材料的致密化过程进行了表征并观察了最终得到三维Ｃ／ＳｉＣ／Ａｌ金属－陶瓷混杂基体复合材料的显微结构，结果表明，混杂基体在纤维编织体中分布较均匀，说明这种     

乙炔端基砜基Semi—IPN纤维复合材料的性能和破坏形态

本文研究了用溶液法制备的乙炔端基砜（ＡＴＳ）基半互穿聚合物网络（Ｓｅｍｉ－ＩＰＮ）纤维预浸料的固化反应，单向层板的热学行为，抗溶剂能力，力学性能以及破坏形态。纤维对ＡＴＳ固化反庆无明显影响，ＡＴＳ加入使热塑性树脂－纤维界面粘结加强，复合材料的抗溶剂性能明显提高，力学性能无改变。     

热塑性树脂基复合材料（C／PI）的初步研究

本文以热塑性非结晶性聚酰亚胺树脂为基体，以Ｔ３００和ＡＳ－４两种碳纤维进行复合增强。探索了制作工艺，对层压复合材料进行力学性能测试，并彩和动态力学方法（ＤＭＡ）深入研究。实验表明，高温成型（４００℃左右）的复合材料应采用耐氧化碳纤维增强，不同升温速率测得的ＤＭＡ图谱不同。当测试条件接近使用条件时可判断的可靠性及使用范围。     

超塑成型工艺降低了铝部件的加工成本

超塑成型工艺降低了铝部件的加工成本据美国ＮＡＳＡ兰利研究中心报道，该中心采用超塑成型（ＳＰＦ）工艺制造了用于航天飞机低温推进剂外贮箱上的铝加强肋部件，从而替代了传统的机加工方法。过去，加强助的制造首先是将铝板加工成纵向Ｔ型梁，然后再焊接在一起。这一过...     

航空复合材料构件精确制造技术探讨及应用

随着军用航空器对作战效能比和民用航空器对燃油经济性要求的不断提升,以碳纤维增强树脂基复合材料为代表的轻量化高性能材料得以在航空器上广泛应用。国内外许多专家、学者对树脂基复合材料构件制造过程进行了大量的研究。复合材料成型工装制造时,应减少支撑块,并使用Invar钢制造的成型工装来提高复合材料构件的制造精度。在复合材料构件成型时,过低的固化压力会造成复合材料构件内部缺陷,低的升温速率和降温速率能够减少温度梯度对复合材料构件变形的影响。通过对工装补偿和优化成型工艺参数来实现盆形零件的精确制造。     

在高温下自行润滑的高温复合材料

在高温下自行润滑的高温复合材料美国ＮＡＳＡ刘易斯研究中心研究出一种在高温下可自行进行润滑的高温复合材料，叫做ＥＸ－２１２，它是由碳化铬粉末、镍基粘结剂（７０％）、银（１５％）以及氟化钡与氟化钙的共晶体（１５％）组成的粉末冶金复合材料。这种材料是为先进...     

国外工艺动态

国外工艺动态新型铝基、钛基复合材料美国３Ｍ公司专门为航宇与汽车工业研究出新的铝基、钛基复合材料。据公司称，新研制的低密度铝基复合材料牌号为ＣＦ－ＡＭＣ，生产工艺是压力铸造法，采用３Ｍ公司的Ｎｅｘｔｅｌ６００氧化铝纤维制成的预形件浸渍熔融铝成形。其中Ｃ...     

SiC_W/Al复合材料热处理工艺

本成果研究的主要内容及技术指标 :(ｌ)ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料的复合工艺研究 ;(2 )改善ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料塑性工艺研究 ;(3)ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料挤压、轧制和旋压性能的研究 ;(4 )降低Ｖｆ 和复合材料基体合金化的研究 ,可制成σｂ 达 6ＭＰａ ,Ｅ达 1.1ＧＰａ ,δ达3% ,薄壁 (2ｍｍ)筒形 (Φ2 0 0ｍｍ)缩比件 ,将提供系列的可压力加工的ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料。可在 2 50℃下使用。该项目经济效益十分显著 ,与长纤维复合材料相比 ,ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料的成本仅为前者的 1/ 10。而且在技术上ＳｉＣＷ/Ａｌ复合材料可加工成任意形状…     

纤维增强镁基复合材料的阻尼性能

对比研究了Ｃ／ＺＭ５和Ｇｒ／ＭＢ３两种镁基复合材料的阻尼性能，发现两种镁基复合材料的阻尼行为十分相似，它们无论在室温还是在高温下都优于镁合金。     

(Grf+SiCp)/Mg的热膨胀性能

采用挤压铸造技术制备了石墨纤维织物与SiC颗粒混杂增强镁基复合材料,研究了其微观组织与热膨胀性能。结果表明,复合材料的的线胀系数随温度升高而降低,经退火后复合材料在20-100℃的平均线胀系数约为3×10^-6/K。纤维二维正交排布条件下复合材料热膨胀性能的各向异性特征得到有效改善。     

SiC涂层/B4C改性炭基复合材料的氧化行为研究

以Ｓｉ和ＳｉＯ为硅化蒸气源,用ＣＶＲ和ＣＶＩ工艺对两种基体材料（纯石墨和Ｂ４Ｃ粒子改性石墨）进行了高温硅化处理,得到了四种复合材料：ＳｉＣ涂层／石墨（ＳＣ／Ｇ）,梯度ＳｉＣ涂层／石墨（ＧＳＣ／Ｇ）,ＳｉＣ涂层／Ｂ４Ｃ改性石墨（ＳＣ／ＢＧ）和梯度ＳｉＣ涂层／Ｂ４Ｃ改性石墨（ＧＳＣ／ＢＧ）。考察了四种复合材料在１２００℃的恒温氧化行为。同时也考察了梯度ＳｉＣ涂层／Ｂ４Ｃ改性石墨在１３００℃及经历了１０