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本文介绍了近年来世界民机工业发展的形势和趋势,分析了目前我国民机工业的现状和存在的问题,初步探讨了尽快发展我国民机产业的对策和措施。 相似文献
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2001年8月7日至9日,由中国航空学会主办、哈尔滨飞机工业集团公司承办、国际航空杂志社协办的“新世纪中国民用飞机产业发展研讨会”在哈尔滨飞机工业集团公司召开。 这次研讨会上,代表们就我国民机发展中的一些重大问题达成了共识。 1.在当前世界民机工业发展大格局下,我国民机工业发展面临着严峻的挑战。进入新世纪,我国民机工业发展又成了我国航空工业部门最热门的话题。国家在“十五”发展纲要中已明确重点发展新型涡扇支线客机的产业政策。巨大的市场需求和国家的产业政策支持为我国民机工业的新崛起提供了新的历史机遇。… 相似文献
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中国一航正在开展的ARJ21新支线飞机项目是我国第一个具有完全自主知识产权并将按照国际惯例完整地走完民用飞机发展全过程的项目,其成功与否,对未来中国民机工业的发展将产生重要影响.前不久本刊记者专访了中国一航民机产业部部长汪亚卫,他详细介绍了ARJ21项目目前的进展和发展情况,并阐述了ARJ21项目对我国民机工业未来发展的重要意义. 相似文献
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国内民机工业还没有面临老龄飞机维修和管理的困难,但随着中国航空事业的快速发展以及飞机设计和制造的现实需要,为了确保老龄飞机的持续适航性和运行安全,我国民机研制和生产应借鉴民航老龄飞机的维修经验,更好地发展国产大飞机项目。 相似文献
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运七、运十二系列飞机是我国生产的涡轮螺旋桨支线飞机,它们代表着新中国民机工业所走过的从仿制到自行研制到自成体系的道路。尤其是运七飞机,曾经一度是中国民航的最大机群,为我国民用航空运输业做出了重要的贡献。为了进一步了解国产支线飞机的生产、使用情况及今后的发展动向,本刊记者走访了中国航空工业总公司民用飞机系统工程局(民机局),民机局副局长秦德馨、总工迟文浚、原副局长郑作像向记者详细介绍了我国民用支线飞机,特别是运七的发展情况,我国生产的支线飞机主要有两种——运七和运十二,其中运七是民机产品中的主要品… 相似文献
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今年是ARJ21项目立项10周年。10年来,ARJ21项目艰难迈出的每一步都是我国民机工业发展的宝贵财富。面对推迟交付的压力,中国商飞副总经理、ARJ21项目总指挥罗荣怀表示,中国商飞公司将和中航工业等参研单位一起,把项目的每一个环节做好、做实。这既是对客户负责,也是对我国民机产业的未来负责。 相似文献