作战支援类飞机航空电子任务系统总体结构研究

在研究了几种典型的航空电子系统结构特点的基础上,分析了作战支援类飞机航空电子系统的特点和适宜的结构形式,指出了军用航空电子系统总体结构设计中容易出现的主要问题和应当遵循的设计准则。应用最新的分布式模块化电子(DME)系统技术和体系结构设计方法,建立了面向任务与操作者的作战支援类飞机航空电子系统总体结构框架。最后,指出了采用分布式模块化系统设计技术优化航空电子系统内部功能,以及采用异型智能化结构部件技术实现系统与飞机气动外形、结构总体的一体化,是军用飞机航空电子系统的未来发展趋势。     

初级教练机综合航电系统发展趋势

分析和总结了综合航空电子系统的发展历史和现状,以及我国航电技术水平发展状态,阐述了当前初级教练机航电系统存在的问题。对国外军用初I中级教练机、国外民用轻型飞机和国产初级教练机现状进行了分析,论述了初级教练机综合航空电子系统的发展趋势。     

飞机系统和航空电子系统展望

文章展望了飞机系统和航空电子系统的未来发展和概念．指出未来飞机系统和航空电子系统面临的挑战将是安全、成本、效率和环境影响．并介绍了未来飞机系统和航空电子系统将要采用的先进技术。     

基于AFDX的特种飞机任务电子系统总线应用研究

随着航空电子系统综合化程度的不断提高,对数据总线的通信能力提出了更高的要求,此需求对于具备较高信息收集能力的特种飞机任务电子系统来说尤为突出.本文提出了一种基于航空全双工交换式以太网(AFDX)的特种飞机任务电子系统构建思路,并对其进行了分析与验证.     

预警机任务电子系统大修必要性研究

预警机任务电子系统庞大复杂,目前国内的预警机大修主要是针对载机平台进行修理,而任务电子系统仅是附带修理。通过分析预警机任务电子系统工作环境、使用损耗、试修中出现的问题及修理后的故障率等,引申出任务电子系统大修的必要性。本文是国内首篇涉及预警机大修领域的文章,可为今后同类特种飞机的任务电子系统大修提供参考。     

未来无人作战飞机航空电子系统发展的研究

本文从无人作战飞机的概念和特点入手,介绍了航空电子系统的发展方向、特点、结构和组成,研究了美国未来无人作战飞机的航空电子系统发展趋势和设想;以及智能系统在无人作战飞机上的应用。     

综合化航空电子系统可信软件技术

航空电子系统要求航空任务的执行具有确定性、可预测和可控性。深入分析综合化航空电子系统软件安全性、可靠性、完整性和实时性需求,提出了综合化航空电子系统软件可信性的定义。首次将可信计算引入到综合化航空电子系统中,建立综合化航空电子系统可信软件体系结构,在此基础上,提出软件可信运行环境构建方法和可靠性增强技术。这些技术能够保障综合化航空电子系统的可预测性,对保证飞机任务的执行及其安全具有重要的作用,为研制适合于中国大飞机的综合化航空电子系统可信软件奠定基础。     

下一代航空电子系统及其标准化

简要介绍了航空电子系统的发展过程;以美国先进的航空电子研究计划和Ｆ－２２飞机综合航空电子系统为例,介绍了下一代航空电子系统及其采用的主要标准;提出了航空电子系统标准化方面要做的主要工作。     

波音737NG飞机电子系统现存典型问题汇总

依据波音公司和电子部件生产厂家颁发的各种服务通告、信函和机队摘要信息,以及航空公司实际飞机维护经验,汇总了波音737NG飞机电子系统现存的典型问题,以供同行参考。     

实时网络技术在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用

随着现代飞机航空电子系统的综合化程度的提高和系统功能的增强,在地面对系统的功能和性能进行充分验证,可以大大缩短飞机试飞周期,减少试飞经费,加快飞机研制进度。为了完成飞机航空电子系统在地面的仿真/验证/试验,必须建立航空电子仿真/验证环境。我们在多个型号和课题的航空电子系统地面综合试验中,成功地研制开发了航空电子综合仿真/测试系统,组建了航空电子仿真/验证环境,在构建试验环境中,我们采用了先进的实时网络技术,为飞机航空电子系统的地面验证/试验提供了高效、安全、可靠、实时的数据通讯传输平台。本文介绍了实时网络技术及其在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用,并重点就实时网络通讯的模块化设计思想做一阐述。     

航空电子系统地面试验中测试系统的综合化、通用化设计

测试系统作为航空电子系统地面试验中的重要设备,为系统试验提供了自动化、数字化的科学手段和结果分析依据。以往的测试系统都是根据具体型号研制的设备,存在着利用率相对低、资源重复、资金浪费严重的情况。根据航空电子系统的构型和现有的技术条件,飞机航空电子系统综合验证试验研制通用的综合测试系统已成为必然。本文介绍了航空电子系统地面试验中测试系统的综合化、通用化设计方法。     

航空电子系统综合试验新思路

航空电子系统的地面综合试验是在仿真器和模拟器的支持下,充分营造飞行和作战的环境,用来暴露系统设计上存在的缺陷,以便于及时改进设计。本文叙述了在电子设备高度综合化的现代飞机上,航空电子系统综合试验的方法,并对试验中的关键技术进行了分析。     

新的电子冷却液

美国空军华特研究所材料研究室的研究人员已为航空电子系统研制了一种新冷却液,从而提高了飞机的安全性和可靠性,同时降低了它们的使用费。 15多年以来,美军一直使用以硅酸盐酯为基的冷却液保持飞机电子系统的安全工作温度。但这种传统的冷却液已开始使B-1B的雷达冷却系统产生电弧、过滤器堵塞和过热等问题。     

航空电子系统的发展趋势及关键技术

回顾了航空电子系统的发展历程，描述了航空电子系统的技术现状，介绍了航空电子系统的结构设计和关键技术，预测了航空电子系统的发展趋势以及航空电子技术水平的提高对未来飞机作战性能的影响。     

航空电子系统综合显示处理技术研究

集中控制和综合显示技术在先进作战飞机航空电子系统中的应用日益广泛,综合显示处理机作为航空电子系统控制和管理的核心,其系统结构、可靠性及综合显示控制将是系统平台设计要解决的首要问题.本文介绍了一种机载综合显示处理机,根据航空电子系统功能需求及显示控制系统结构,进行了系统层次化结构设计,并对综合显示控制系统的系统显示控制、通信控制及模块化设计与实现技术进行了研究分析,最后给出合理的模块化设计与实现方案.航空电子系统综合试验、应用表明,综合显示处理机性能先进、可靠性高,并极大地改善和提高了航空电子系统的整体性能.     

飞机环境控制系统标准化

概要说明了飞机环境控制系统在现代军民用飞机中的重要作用 ,以及飞机电子系统的发展等对环境控制系统提出的新的要求。详细介绍、分析了美军有关规范的主要内容及技术特点。我国飞机环境控制系统标准化已取得一定进展 ;在这项工作中着重考虑了从制定牵头规范入手 ,注意与其他系统协调与接口关系等问题。建议今后进一步完善我国飞机环境控制系统标准体系 ,制定有关的民机标准 ,开展必要的专题研究 ,如飞机环境控制系统计算机仿真等     

从新式作战概念看未来航空电子系统特征和技术途径

目前,作战概念的牵引与技术推动已经到了临界点,新一代的作战飞机即将出现,一代颠覆性的作战飞机必然有一代颠覆性的航空电子系统.文中以联合全域作战和马赛克战为代表,介绍了美军近年开展的作战概念研究,总结了美军作战概念研究的脉络和主线,分析了美军未来作战概念的共性与制胜机理.在此基础上,分析得出未来航空电子系统应具有开放化、...     

航空电子系统动态仿真综合设施软件模拟器设计

航空电子系统已成为保障飞机安全飞行和完成各种作战任务所必需的系统，也是衡量飞机性能的重要因素，航空电子系统在研制中，通常需要建立动态仿真综合设施，为此就要设计其中的软件部分，通过对航空电子系统动态仿真综合设施软件模拟器设计的论述，总结和分析了软件模拟器的设计思路和方法。     

为未来飞机设计的航空电子结构

一个欧洲航空工业集团(IAWG)已对综合模块航空电子系统(IMA)的软件技术完成了降低风险的研究,已发现IMA软件具有三层结构:与飞机有关且与硬件无关的结构;与飞机和硬件都无关的结构;与飞机无关且与硬件有关的结构.     

罗克韦尔·柯林斯与中国公司的合作

罗克韦尔柯林斯公司为世界范围的客户提供航空电子产品和通信设备的设计、生产及技术服务。今年4月,该公司的ProLine 21航空电子系统被中国航空工业第一集团公司商用飞机有限公司的新型ARJ21支线喷气式飞机选中,同时,柯林斯公司还被指定为该支线客机电子系统的集成商。目前,随着ARJ21项目的推进,柯林斯与中航商用飞机有限公司的合作已经进入ARJ21航电系统开发面对面联合技术设计阶段。